Prijenosni punjač za električna vozila
Kućna zidna kutija za električna vozila
Stanica za punjenje DC-om
BESS stanica za punjenje
V2G V2H V2V V2L
Modul za punjenje električnih vozila
DC konektor za punjenje
Dodaci za električna vozila
Uredba EU o infrastrukturi za alternativna goriva (AFIR) i njeni tehnički standardni zahtjevi su među najvažnijim propisima u oblasti punjenja ove godine.
Suština Uredbe EU o infrastrukturi za alternativna goriva (AFIR) su ključni propisi izdati za mreže za punjenje električnih vozila, osiguravajući da izgradnja infrastrukture za punjenje (kao što su stanice za punjenje električnih vozila, priobalni sistemi za napajanje itd.) širom EU – ne samo u jednom gradu ili zemlji, već i preko granica – ima jedinstvene, isporučive, upotrebljive, pristupačne i skalabilne standarde i ciljeve. Od pitanja „da li graditi“ do „mora se graditi“, mreža brzih i osnovnih transportnih mreža (TEN-T) uključena je kao obavezni cilj implementacije, a javne brze punjenja postale su infrastruktura koja se više ne oslanja na subvencije, što je ključno za postizanje smanjenja emisija, promovisanje elektrifikacije i optimizaciju energetske efikasnosti u transportnoj industriji.
Cilj EU AFIR-a je ujediniti standarde infrastrukture za punjenje i zahtjeve za implementaciju unutar EU, te promovirati prekogranične kompatibilne javne mreže za punjenje.
Nova Evropska komisija delegirala je Uredbu 2025/656 kako bi obezbijedila tehničke zahtjeve za komunikacijske protokole i interoperabilnost infrastrukture za punjenje. Počevši od 8. januara 2026. godine, sve novoinstalirane ili modificirane javne stanice za punjenje moraju biti u skladu sa nizom standarda kao što su EN ISO 15118-1 do EN ISO 15118-5.
Ovi standardi su osnova za implementaciju „Plug&Charge“ i digitalne komunikacije, pomažući korisnicima da ostvare operativno iskustvo bez kartica/aplikacija.
Počevši od 2027. godine, bit će neophodni i napredniji standardi EN ISO 15118-20, što znači da nove stanice za punjenje i stanice za naknadnu ugradnju moraju podržavati inteligentno punjenje i dvosmjerno punjenje (V2G) komunikacijske mogućnosti.
Četiri najintuitivnija trenda EU AFIR propisa o kineskoj industriji infrastrukture za punjenje su:
Kina je jedna od važnih baza za globalnu proizvodnju opreme za punjenje, a mnoge kompanije su već aktivno učestvovale u tenderima i isporukama na evropskom tržištu. Implementacija AFIR-a znači da kineske kompanije moraju ispuniti sljedeće trendovske zahtjeve prilikom izvoza proizvoda i sistema:
● Brzo punjenje postalo je uobičajeno (s višim zahtjevima za kvalitetom vrha gomile)
- 1. Brzo punjenje istosmjernom strujom od ≥ 150 kW postalo je zadana regulatorna konfiguracija
- 2. Snaga i stabilnost sistema jednog šipa zamjenjuju „količinsku konkurenciju“
● Od "može se puniti" do "plug and play" (SECC je potreban za PnC funkciju)
- 1. Složen proces registracije nije dozvoljen
- 2. Korisničko iskustvo se približava načinu rada benzinske pumpe
- 3. Sistem interoperabilnosti među nacionalnim, međuoperaterskim i međuvozilnim sistemima širom Evrope
- 4. Komunikacijski protokoli i interoperabilnost postaju teške barijere
● Od uređaja do sistemskih čvorova (sa višim zahtjevima za kvalitet za SECC)
- 1. Stanice za punjenje moraju imati komunikacijske, pozadinske priključne i podatkovne mogućnosti (uključujući digitalne komunikacijske mogućnosti komunikacijskih stanica)
- 2. Postanite tačka veze između energije i digitalnih sistema
● Od trenutne potražnje do buduće elektroenergetske mreže (zahtijeva da SECC ima funkcije PnC i V2G)
- 1. Podrška za inteligentno punjenje i upravljanje opterećenjem
- 2. Rezervisati tehnički prostor za buduću interakciju vozila i mreže (V2G)
To znači da kineska preduzeća za šipove moraju dizajnirati hardver i softver prema novim standardima i primijeniti najnovije SECC standarde kako bi transformirali svoje izvozne mogućnosti od "količinske konstrukcije" do "inteligentne i standardizirane međusobne povezanosti". MIDA-in SECC je već komercijaliziran za ISO 15118-2 i ima tehnološki plan ISO 15118-20 i hardverske prateće proizvode, koji mogu podržati kineska preduzeća za izvoz šipova da unaprijed postave standardizirane mogućnosti dizajna i međusobnog povezivanja, dopunjene profesionalnim individualnim FAE timom koji pomaže proizvođačima originalne opreme (OEM) u otvaranju ključnog puta ka budućem globalnom tržištu.
Vrijeme objave: 20. septembar 2026.
