ES AFIR galvenie uzlādes infrastruktūras noteikumi — kāpēc tie ir tik svarīgi (četras intuitīvākās Ķīnas uzlādes infrastruktūras nozares noteikumu tendences)

ES Alternatīvo degvielu infrastruktūras regulas (AFIR) pamatā ir galvenie noteikumi, kas izdoti elektrotransportlīdzekļu uzlādes tīkliem, nodrošinot, ka uzlādes infrastruktūras (piemēram, elektrouzlādes staciju, krasta elektroapgādes u. c.) būvniecībai visā ES — ne tikai pilsētā vai valstī, bet arī pāri robežām — ir vienoti, piegādājami, izmantojami, pieejami un mērogojami standarti un mērķi. No “vai būvēt” līdz “obligāti jābūvē” ātrgaitas un pamattransporta tīkls (TEN-T) ir iekļauts kā obligāts ieviešanas mērķis, un publiskā ātrā uzlāde ir kļuvusi par infrastruktūru, kas vairs nav atkarīga no subsīdijām, kas ir ļoti svarīgi, lai samazinātu emisijas, veicinātu elektrifikāciju un optimizētu energoefektivitāti transporta nozarē.

ES AFIR mērķis ir vienādot uzlādes infrastruktūras standartus un ieviešanas prasības ES, kā arī veicināt pārrobežu ziņā saderīgus publiskos uzlādes tīklus.

● Ātrā uzlāde ir kļuvusi par ierastu risinājumu (ar augstākām prasībām attiecībā uz pāļu galu kvalitāti)

• 1. ≥ 150 kW līdzstrāvas ātrā uzlāde ir kļuvusi par noklusējuma regulējuma konfigurāciju.
• 2. Viena pāļa jauda un sistēmas stabilitāte aizstāj “daudzuma konkurenci”

● No “var uzlādēt” līdz “pievieno un lieto” (PnC funkcijai nepieciešams SECC)

• 1. Sarežģīts reģistrācijas process nav atļauts
• 2. Lietotāja pieredze tuvojas degvielas uzpildes stacijas režīmam
• 3. Starpvalstu, starpoperatoru un starptransportlīdzekļu sadarbspējas sistēma visā Eiropā
• 4. Komunikācijas protokoli un sadarbspēja kļūst par būtiskiem šķēršļiem

● No ierīču produktiem līdz sistēmas mezgliem (ar augstākām SECC kvalitātes prasībām)

• 1. Uzlādes stacijām jābūt aprīkotām ar komunikācijas, pieslēgšanās aizmugursistēmai un datu pārraides iespējām (tostarp sakaru staciju digitālās komunikācijas iespējām).
• 2. Kļūt par savienojuma punktu starp enerģijas un digitālajām sistēmām

● No pašreizējā pieprasījuma līdz nākotnes elektrotīklam (nepieciešams, lai SECC būtu PnC un V2G funkcijas)

• 1. Atbalstiet viedu uzlādi un slodzes pārvaldību
• 2. Rezervēt tehnisko telpu turpmākai transportlīdzekļu un tīkla mijiedarbībai (V2G)