Regulamentos AFIR da UE sobre infraestrutura de carregamento: por que são tão importantes (As quatro tendências mais intuitivas dos regulamentos para o setor de infraestrutura de carregamento da China)

O cerne do Regulamento de Infraestruturas de Combustíveis Alternativos (AFIR) da UE reside nas principais normas emitidas para as redes de carregamento de veículos elétricos, garantindo que a construção de infraestrutura de carregamento (como estações de carregamento elétrico, tomadas de energia em terra, etc.) em toda a UE – não apenas em uma cidade ou país, mas além-fronteiras – tenha padrões e metas unificados, viáveis, utilizáveis, acessíveis e escaláveis. De uma questão de "se construir" para uma obrigação de "construir", a rede de transporte de alta velocidade e infraestrutura essencial (TEN-T) foi incluída como uma meta de implantação obrigatória, e o carregamento rápido público tornou-se infraestrutura, deixando de depender de subsídios, o que é crucial para alcançar a redução de emissões, promover a eletrificação e otimizar a eficiência energética no setor de transportes.

O AFIR da UE visa unificar as normas de infraestrutura de carregamento e os requisitos de implantação na UE, além de promover redes públicas de carregamento compatíveis entre as fronteiras.

● O carregamento rápido tornou-se comum (com maiores exigências quanto à qualidade das extremidades das pilhas)

• 1. O carregamento rápido em corrente contínua (CC) de ≥ 150 kW tornou-se a configuração regulamentar padrão.
• 2. A potência de uma única estaca e a estabilidade do sistema substituem a “competição por quantidade”

● De “pode ser carregado” para “plug and play” (SECC é necessário para ter a função PnC)

• 1. Não é permitido um processo de inscrição complexo.
• 2. A experiência do usuário está se aproximando do modo posto de gasolina.
• 3. Sistema de interoperabilidade transnacional, entre operadores e entre veículos em toda a Europa.
• 4. Os protocolos de comunicação e a interoperabilidade tornam-se barreiras difíceis.

● De dispositivos a nós de sistema (com requisitos de qualidade mais elevados para SECC)

• 1. As estações de carregamento devem possuir recursos de comunicação, acoplamento e dados (incluindo recursos de comunicação digital das estações de comunicação).
• 2. Tornar-se o ponto de conexão entre os sistemas de energia e os sistemas digitais.

● Da demanda atual à futura rede elétrica (exigindo que o SECC tenha funções PnC e V2G)

• 1. Suporte para carregamento inteligente e gerenciamento de carga
• 2. Reservar espaço técnico para futura interação veículo-rede (V2G)