UKCA sertifikaat – Ühendkuningriigi nutikate laadimispunktide eeskirjad
Standardsest sertifitseerimisest kaugemale: Ühendkuningriigi nutikate laadimispunktide eeskirjade keerukuste tundmaõppimine.
Ühendkuningriigi turule orienteerudes keskenduvad paljud laadimisjaamade tootjad suuresti UKCA sertifitseerimisele. Kui prototüübid on ehitatud, EMC ja LVD testid planeeritud ning tehniline dokumentatsioon koostatud, eeldavad ettevõtted sageli, et UKCA sertifikaadi saamine tagab sujuva sisenemise Ühendkuningriigi turule. Siiski on üks sageli tähelepanuta jäetud takistus:
Viimastel aastatel on arvukad ettevõtted avastanud – alles kliendiauditi etapis –, et nende tooted ei vastanud neile nõuetele. See tingis tarkvaraloogika muutmise või isegi kogu platvormi arhitektuuri kohandamise, sundides projektide ajakavasid kuude kaupa pikenema. Kuigi UKCA sertifitseerimine on Ühendkuningriiki eksporditavate vahelduvvoolu laadimisjaamade jaoks ülioluline, ei ole see kogu pilt.
(I) Miks kehtestas Ühendkuningriik nutika laadimise erieeskirjad?
Uute energiaautode arv Ühendkuningriigis on pidevalt kasvanud. Ühendkuningriigi valitsuse jaoks ei ole peamine tulevikuväljakutse mitte sõidukite müügimaht, vaid see, kas elektrivõrk suudab samaaegselt laadida üha rohkem sõidukeid. Kujutage ette, et miljonid elektriautod hakkavad laadima iga päev kell 18.00; see koormaks võrku tohutult.
Seetõttu võttis Ühendkuningriigi valitsus vastu strateegia: kasutajatelt laadimise piiramise asemel oli eesmärk muuta laadimine „nutikamaks“.Elektrisõidukite (nutikate laadimispunktide) eeskirjad 2021võeti kasutusele. Nende eeskirjade põhieesmärk on lihtne: võimaldada laadimisjaamadel oma tööd nutikalt vastavalt võrgutingimustele kohandada.
(II) Milliseid tooteid see mõjutab?
Paljud ettevõtted arvavad ekslikult, et need eeskirjad kehtivad ainult avalikele laadimisjaamadele; tegelikkuses on fookus hoopis vastupidine. Eeskirjade peamine eesmärk on:
- ✔ Kodused laadimisjaamad
- ✔ Töökoha laadimisjaamad
- ✔ Nutikad laadimiskaablid
Seevastu enamik tavalisi ülelaadimisjaamu ja avalikke alalisvoolu kiirlaadimisseadmeid ei kuulu nende eeskirjade reguleerimisalasse. Teisisõnu, 7 kW, 11 kW ja 22 kW vahelduvvoolu seinale paigaldatavad laadimisjaamad, mida kodumaised tootjad Ühendkuningriiki kõige sagedamini ekspordivad, peavad üldiselt vastama neile regulatiivsetele nõuetele.
(III) Erinõuded
Määruse erinõuded saab jagada üheksaks põhipunktiks:
(1) Nutikas funktsionaalsus
Lihtsamalt öeldes peab laadimispunkt mitte ainult võrku ühenduma, vaid ka automaatselt oma laadimiskäitumist väliste käskude põhjal kohandama. See hõlmab kahesuunalist suhtlust, DSR-tuge ja HMI-integratsiooni.
(2) Elektritarnijate koostalitlusvõime
Laadimispunkt ei tohi kaotada oma nutikat funktsionaalsust, kui kasutaja vahetab elektripakkujat. See eeldab tarkvaraarhitektuuri, mida iseloomustab tugev ühilduvus ja avatus.
(3) Võrguühenduse katkemine (võrguühenduseta mehhanism)
Seade peab suutma täita põhilisi laadimisfunktsioone isegi siis, kui see kaotab võrguühenduse. Süsteemi toimimise täielik pilvele lootmine võib tekitada vastavusriske.
(4) Ohutuspiirangud
Määrused sätestavad, et ükski nutikas juhtimisfunktsioon ei tohi kahjustada seadme loomupäraseid ohutuspiire. Ohutus on alati nutikate juhtimisfunktsioonide suhtes ülimuslik.
(5) Mõõtmisfunktsioonid
Jaamad peavad jälgima energiatarbimist, esitama 12-kuulise ajaloo ja toetama DSR-teenuste puhul sekundilist võimsuse mõõtmist, kusjuures täpsusnõuded on kooskõlas MIR 2016-ga.
(6) Tipptundideväline laadimine
Võrgu koormuse leevendamiseks tuleb seadmed vaikimisi konfigureerida tipp-/tippvälise laadimise strateegiatega, võimaldades samal ajal kasutajatel autonoomia seadeid muuta.
(7) Juhuslik viivitusega algus
Määrused nõuavad, et süsteem genereeriks laadimise alustamisel automaatselt juhusliku viivituse (nt 30 sekundist kuni 8 minutini), et vältida elektrivõrgu suuri pingetõuse.
(8) Küberjulgeolekunõuded
Küberturvalisus on nüüd põhikriteerium. Nõuete hulka kuuluvad unikaalsed paroolid, krüpteeritud side, turvalised värskendused ja võltsimiskindel disain.
(9) Vastavusdokumentatsioon
Ettevõtted peavad võimalike regulatiivsete pisteliste kontrollide jaoks pidama põhjalikke dokumente, sealhulgas vastavusdeklaratsioone, tehnilisi dokumente, testiprotokolle ja tarkvaraversioonide logisid.
(IV) Kokkuvõte
Tulevane konkurents Ühendkuningriigi turul ulatub riistvarast kaugemale tarkvara, platvormi ja küberturvalisuse võimekuseni. Ettevõtted peavad need vastavusnõuded integreerima tootearendusprotsessi algusest peale, et tagada edukas turule sisenemine.
Postituse aeg: 14. september 2026
Kaasaskantav elektriauto laadija
Kodune elektriauto seinakast
Alalisvoolu laadimisjaam
BESS laadimisjaam
V2G V2H V2V V2L
EV laadimismoodul
Alalisvoolu laadimispistik
Elektriautode tarvikud