Karikues portativ për automjete elektrike
Kutia e murit për automjete elektrike në shtëpi
Stacioni i karikimit DC
Stacioni i karikimit BESS
V2G V2H V2V V2L
Moduli i karikimit të automjeteve elektrike
Lidhës karikimi DC
Aksesorë për automjete elektrike
Certifikimi UKCA – Rregulloret e Pikave të Ngarkimit Inteligjent në Mbretërinë e Bashkuar për Pikat e Ngarkimit Inteligjent
Përtej certifikimit standard: Duke lundruar në kompleksitetet e Rregulloreve të Pikave të Ngarkimit Inteligjent në Mbretërinë e Bashkuar.
Kur synojnë tregun e Mbretërisë së Bashkuar, shumë prodhues të stacioneve të karikimit përqendrohen shumë në certifikimin UKCA. Pasi të ndërtohen prototipet, të caktohen testet EMC dhe LVD dhe të përgatitet dokumentacioni teknik, kompanitë shpesh supozojnë se marrja e certifikimit UKCA garanton hyrje të qetë në tregun e Mbretërisë së Bashkuar. Megjithatë, ekziston një pengesë që shpesh anashkalohet:
Në vitet e fundit, kompani të shumta kanë zbuluar — vetëm gjatë fazës së auditimit të klientit — se produktet e tyre nuk i përmbushnin këto kërkesa. Kjo bëri të nevojshme rishikime në logjikën e softuerit ose edhe rregullime në të gjithë arkitekturën e platformës, duke detyruar që afatet kohore të projektit të zgjaten me muaj. Ndërsa certifikimi i UKCA është thelbësor për stacionet e karikimit AC të eksportuara në Mbretërinë e Bashkuar, ai nuk është e gjithë pamja.
(I) Pse Mbretëria e Bashkuar prezantoi rregullore specifike për karikimin inteligjent?
Numri i automjeteve me energji të re në Mbretërinë e Bashkuar është rritur vazhdimisht. Për qeverinë e Mbretërisë së Bashkuar, sfida kryesore në të ardhmen nuk është vëllimi i shitjeve të automjeteve, por nëse rrjeti elektrik mund të përballojë karikimin e njëkohshëm të një numri gjithnjë e në rritje të automjeteve. Imagjinoni miliona automjete elektrike që fillojnë të karikohen në orën 6:00 të mbrëmjes çdo ditë; kjo do të vendoste një ngarkesë të jashtëzakonshme të menjëhershme në rrjet.
Si pasojë, qeveria e Mbretërisë së Bashkuar miratoi një strategji: në vend që të kufizonte tarifimin nga përdoruesit, qëllimi ishte ta bënte tarifimin "më të zgjuar". Kështu,Rregulloret për Automjetet Elektrike (Pikat e Ngarkimit Inteligjent) 2021Objektivi kryesor i këtyre rregulloreve është i thjeshtë: t'u mundësojë stacioneve të karikimit të rregullojnë në mënyrë inteligjente funksionimin e tyre bazuar në kushtet e rrjetit.
(II) Cilat produkte preken?
Shumë kompani gabimisht besojnë se këto rregullore zbatohen vetëm për stacionet publike të karikimit; në realitet, fokusi është krejt i kundërt. Rregulloret synojnë kryesisht:
- ✔ Stacione karikimi në shtëpi
- ✔ Stacione karikimi në vendin e punës
- ✔ Kabllo inteligjente karikimi
Anasjelltas, shumica e stacioneve të zakonshme të mbingarkimit dhe pajisjet publike të karikimit të shpejtë DC bien jashtë fushëveprimit të këtyre rregulloreve. Me fjalë të tjera, stacionet e karikimit të montuara në mur me AC 7kW, 11kW dhe 22kW që eksportohen më shpesh në Mbretërinë e Bashkuar nga prodhuesit vendas në përgjithësi duhet të jenë në përputhje me këto kërkesa rregullatore.
(III) Kërkesat Specifike
Kërkesat specifike të rregullores mund të kategorizohen në nëntë pika kryesore:
(1) Funksionalitet i Mençur
Thënë thjesht, pika e karikimit jo vetëm që duhet të lidhet me një rrjet, por edhe të rregullojë automatikisht sjelljen e saj të karikimit bazuar në komandat e jashtme. Kjo përfshin komunikimin dypalësh, mbështetjen DSR dhe integrimin HMI.
(2) Ndërveprimi i Furnizuesit të Energjisë Elektrike
Një pikë karikimi nuk duhet të humbasë funksionalitetin e saj inteligjent nëse një përdorues ndërron ofruesin e energjisë elektrike. Kjo kërkon një arkitekturë softueri të karakterizuar nga përputhshmëri dhe hapje të fortë.
(3) Humbja e aksesit në rrjet (Mekanizmi jashtë linje)
Pajisja duhet të jetë e aftë të kryejë funksione bazë të karikimit edhe nëse humbet lidhjen e rrjetit. Mbështetja tërësisht në cloud për operacionet e sistemit mund të paraqesë rreziqe përputhshmërie.
(4) Kufizimet e Sigurisë
Rregulloret përcaktojnë që asnjë funksion kontrolli inteligjent nuk mund të kompromentojë kufijtë e sigurisë së pajisjes. Siguria gjithmonë ka përparësi mbi funksionet e kontrollit inteligjent.
(5) Funksionet e Matjes
Stacionet duhet të monitorojnë konsumin e energjisë, të japin historikun 12-mujor dhe të mbështesin matjen e energjisë për sekondë për shërbimet DSR, me kërkesa saktësie të përputhura me MIR 2016.
(6) Tarifimi jashtë orarit të pikut
Për të lehtësuar ngarkesën e rrjetit, pajisjet duhet të konfigurohen me strategji karikimi për periudhën e pikut/jashtë pikut si parazgjedhje, duke u lejuar përdoruesve të anashkalojnë cilësimet për autonomi.
(7) Nisje e vonuar e rastësishme
Rregulloret kërkojnë që sistemi të gjenerojë automatikisht një vonesë të rastësishme (p.sh., nga 30 sekonda deri në 8 minuta) sa herë që fillon karikimi për të parandaluar rritje të mëdha të tensionit në rrjetin elektrik.
(8) Kërkesat e Sigurisë Kibernetike
Siguria kibernetike është tani një pikë referimi thelbësore. Kërkesat përfshijnë fjalëkalime unike, komunikim të enkriptuar, përditësime të sigurta dhe dizajn rezistent ndaj ndërhyrjeve.
(9) Dokumentacioni i Pajtueshmërisë
Kompanitë duhet të mbajnë të dhëna gjithëpërfshirëse, duke përfshirë Deklaratat e Konformitetit, skedarët teknikë, të dhënat e testimit dhe regjistrat e versioneve të softuerit për kontrolle të mundshme rregullatore.
(IV) Përfundim
Konkurrenca e ardhshme në tregun e Mbretërisë së Bashkuar shtrihet përtej pajisjeve, duke u përqendruar te softuerët, platformat dhe aftësitë e sigurisë kibernetike. Kompanitë duhet t'i integrojnë këto kërkesa përputhshmërie që në fillim të procesit të zhvillimit të produktit për të siguruar një hyrje të suksesshme në treg.
Koha e postimit: 14 shtator 2026
