便攜式電動汽車充電器
家用電動車充電樁
直流充電站
BESS充電站
V2G V2H V2V V2L
電動車充電模組
直流充電介面
電動汽車配件
UKCA認證－英國智慧充電樁法規
超越標準認證：應對英國智慧充電樁法規的複雜性。
許多充電樁製造商在瞄準英國市場時，都非常重視UKCA認證。一旦原型產品製造完成、EMC和LVD測試安排妥當、技術文件準備就緒，企業往往就認為取得UKCA認證就能確保順利進入英國市場。然而，還有一個經常被忽視的障礙：
近年來，許多公司在客戶審核階段才發現其產品未能滿足這些要求。這導致他們需要修改軟體邏輯，甚至調整整個平台架構，從而迫使專案工期延長數月。雖然UKCA認證對於出口到英國的交流充電站至關重要，但這並非全部。
（一）英國為何要推出專門的智慧充電法規？
英國新能源汽車的數量一直在穩步增長。對英國政府而言，未來面臨的主要挑戰並非汽車銷售量，而是電網能否承受日益增長的車輛同時充電的壓力。試想一下，如果每天下午6點數百萬輛電動車同時開始充電，將會為電網帶來巨大的瞬時負載。
因此，英國政府採取了一項策略：與其限制用戶充電，不如讓充電方式「更聰明」。由此，2021年電動車（智慧充電樁）法規這些法規已經出台。其核心目標很簡單：使充電站能夠根據電網狀況智慧地調整其運作。
（二）哪些產品受到影響？
許多公司誤以為這些法規僅適用於公共充電站；但實際上，其重點恰恰相反。這些法規主要針對：
- ✔ 家用充電站
- ✔ 工作場所充電站
- ✔ 智慧充電線
相反，大多數常見的超級充電站和公共直流快速充電設備不在這些法規的管轄範圍內。換句話說，英國本土製造商出口到英國最常見的7kW、11kW和22kW交流壁掛式充電站通常需要符合這些法規要求。
（三）具體要求
該法規的具體要求可歸納為九個要點：
（1）智能功能
簡而言之，充電樁不僅要連接到網絡，還要能夠根據外部指令自動調整充電行為。這包括雙向通訊、DSR支援和人機介面整合。
（2）電力供應商互通性
即使用戶更換電力供應商，充電樁的智慧功能也必須保持不變。這就要求軟體架構具備強大的相容性和開放性。
（3）網路存取中斷（離線機制）
即使網路連線中斷，該裝置也必須能夠執行基本的充電功能。完全依賴雲端進行系統運作可能會帶來合規風險。
（4）安全約束
法規規定，任何智慧控制功能都不得損害設備固有的安全邊界。安全始終優先於智慧控制功能。
（5）計量功能
站點必須監測能源消耗，提供 12 個月的歷史記錄，並支援 DSR 服務的每秒功率測量，精度要求與 MIR 2016 一致。
（6）非尖峰時段充電
為了緩解電網壓力，設備必須預設配置峰時/低谷時充電策略，同時允許使用者根據自身需求調整設定以實現自主充電。
（7）隨機延遲啟動
相關規定要求系統在每次開始充電時自動產生隨機延遲（例如 30 秒至 8 分鐘），以防止電網出現大規模突波。
（8）網路安全要求
網路安全如今已成為一項核心基準。其要求包括唯一密碼、加密通訊、安全更新和防篡改設計。
（9）合規文件
公司必須保存全面的記錄，包括符合性聲明、技術文件、測試記錄和軟體版本日誌，以備監管機構抽查。
（四）結論
未來英國市場的競爭將不再局限於硬件，而是擴展到軟體、平台和網路安全能力等領域。企業必須在產品開發之初就將這些合規要求融入其中，才能確保成功進入市場。
發佈時間：2026年9月14日
