UKCA சான்றிதழ் – இங்கிலாந்து ஸ்மார்ட் சார்ஜ் பாயிண்ட் விதிமுறைகள்
தரநிலைச் சான்றிதழுக்கு அப்பால்: இங்கிலாந்து ஸ்மார்ட் சார்ஜ் பாயிண்ட் ஒழுங்குமுறைகளின் சிக்கல்களைக் கையாளுதல்.
இங்கிலாந்து சந்தையைக் குறிவைக்கும்போது, பல சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் உற்பத்தியாளர்கள் UKCA சான்றிதழில் அதிக கவனம் செலுத்துகின்றனர். முன்மாதிரிகள் உருவாக்கப்பட்டதும், EMC மற்றும் LVD சோதனைகள் திட்டமிடப்பட்டதும், தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள் தயாரிக்கப்பட்டதும், UKCA சான்றிதழைப் பெறுவது இங்கிலாந்து சந்தையில் சுமுகமான நுழைவுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் என்று நிறுவனங்கள் பெரும்பாலும் கருதுகின்றன. இருப்பினும், அடிக்கடி கவனிக்கப்படாத ஒரு தடை உள்ளது:
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பல நிறுவனங்கள் வாடிக்கையாளர் தணிக்கைக் கட்டத்தின் போது மட்டுமே, தங்கள் தயாரிப்புகள் இந்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யத் தவறியதைக் கண்டறிந்துள்ளன. இது மென்பொருள் தர்க்கத்தில் திருத்தங்களையோ அல்லது முழு இயங்குதளக் கட்டமைப்பிலுமே மாற்றங்களையோ அவசியமாக்கியது, இதனால் திட்டக் காலக்கெடு மாதக்கணக்கில் நீட்டிக்கப்பட்டது. இங்கிலாந்துக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் ஏசி சார்ஜிங் நிலையங்களுக்கு UKCA சான்றிதழ் இன்றியமையாததாக இருந்தாலும், அது மட்டுமே முழுமையான தீர்வு அல்ல.
(I) ஐக்கிய இராச்சியம் ஏன் குறிப்பிட்ட ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் விதிமுறைகளை அறிமுகப்படுத்தியது?
ஐக்கிய ராச்சியத்தில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் எண்ணிக்கை சீராக அதிகரித்து வருகிறது. ஐக்கிய ராச்சிய அரசாங்கத்தைப் பொறுத்தவரை, எதிர்காலத்தின் முதன்மைச் சவால் வாகன விற்பனை அளவு அல்ல; மாறாக, அதிகரித்து வரும் எண்ணிக்கையிலான வாகனங்கள் ஒரே நேரத்தில் மின்னேற்றம் செய்யப்படுவதை மின் கட்டமைப்பு கையாள முடியுமா என்பதுதான். தினமும் மாலை 6:00 மணிக்கு லட்சக்கணக்கான மின்சார வாகனங்கள் அனைத்தும் மின்னேற்றம் செய்யத் தொடங்குவதை கற்பனை செய்து பாருங்கள்; இது மின் கட்டமைப்பின் மீது ஒரு மிகப்பெரிய உடனடிச் சுமையை ஏற்படுத்தும்.
அதன் விளைவாக, இங்கிலாந்து அரசாங்கம் ஒரு உத்தியைக் கையாண்டது: பயனர்கள் கட்டணம் வசூலிப்பதைக் கட்டுப்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, கட்டணம் வசூலிப்பதை "புத்திசாலித்தனமானதாக" மாற்றுவதே அதன் நோக்கமாக இருந்தது. இவ்வாறு,மின்சார வாகனங்கள் (ஸ்மார்ட் சார்ஜ் பாயிண்டுகள்) ஒழுங்குமுறைகள் 2021அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. இந்த ஒழுங்குமுறைகளின் முக்கிய நோக்கம் எளிமையானது: மின்கட்டமைப்பின் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மின்னேற்றும் நிலையங்கள் தங்களின் செயல்பாட்டைப் புத்திசாலித்தனமாகச் சரிசெய்துகொள்ள உதவுவதே ஆகும்.
(II) எந்தெந்தப் பொருட்கள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன?
பல நிறுவனங்கள் இந்த விதிமுறைகள் பொது மின்னேற்றும் நிலையங்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும் என்று தவறாக நம்புகின்றன; உண்மையில், இதன் நோக்கம் முற்றிலும் நேர்மாறானது. இந்த விதிமுறைகள் முதன்மையாகக் குறிவைப்பவை:
- ✔ வீட்டு சார்ஜிங் நிலையங்கள்
- ✔ பணியிட மின்னேற்றும் நிலையங்கள்
- ✔ ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் கேபிள்கள்
இதற்கு நேர்மாறாக, மிகவும் பொதுவான சூப்பர்சார்ஜிங் நிலையங்கள் மற்றும் பொது DC ஃபாஸ்ட்-சார்ஜிங் உபகரணங்கள் இந்த ஒழுங்குமுறைகளின் வரம்பிற்குள் வராது. வேறுவிதமாகக் கூறினால், உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களால் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்குப் பொதுவாக ஏற்றுமதி செய்யப்படும் 7kW, 11kW, மற்றும் 22kW AC சுவர்-அமைவு சார்ஜிங் நிலையங்கள் பொதுவாக இந்த ஒழுங்குமுறைத் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.
(III) குறிப்பிட்ட தேவைகள்
ஒழுங்குமுறையின் குறிப்பிட்ட தேவைகளை ஒன்பது முக்கிய அம்சங்களாக வகைப்படுத்தலாம்:
(1) ஸ்மார்ட் செயல்பாடு
சுருக்கமாகச் சொன்னால், சார்ஜிங் பாயிண்ட் ஒரு நெட்வொர்க்குடன் இணைவது மட்டுமல்லாமல், வெளிப்புறக் கட்டளைகளின் அடிப்படையில் அதன் சார்ஜிங் செயல்பாட்டைத் தானாகவே சரிசெய்யவும் வேண்டும். இதில் இருவழித் தொடர்பு, DSR ஆதரவு மற்றும் HMI ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
(2) மின்சார வழங்குநர் இடைசெயல்தன்மை
ஒரு பயனர் மின்சார வழங்குநரை மாற்றும்போது, மின்னேற்றும் புள்ளி அதன் திறன்மிகு செயல்பாட்டை இழக்கக் கூடாது. இதற்கு, வலுவான இணக்கத்தன்மை மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மை கொண்ட ஒரு மென்பொருள் கட்டமைப்பு அவசியமாகிறது.
(3) பிணைய அணுகல் இழப்பு (ஆஃப்லைன் பொறிமுறை)
சாதனம் அதன் பிணைய இணைப்பை இழந்தாலும், அடிப்படை மின்னேற்றும் செயல்பாடுகளைச் செய்யும் திறன் கொண்டிருக்க வேண்டும். கணினிச் செயல்பாடுகளுக்கு முழுமையாக கிளவுடைச் சார்ந்திருப்பது, இணக்க இடர்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
(4) பாதுகாப்பு கட்டுப்பாடுகள்
எந்தவொரு ஸ்மார்ட் கட்டுப்பாட்டுச் செயல்பாடும் சாதனத்தின் உள்ளார்ந்த பாதுகாப்பு வரம்புகளை மீறக்கூடாது என விதிமுறைகள் வலியுறுத்துகின்றன. ஸ்மார்ட் கட்டுப்பாட்டுச் செயல்பாடுகளை விட பாதுகாப்பிற்கே எப்போதும் முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது.
(5) அளவீட்டு செயல்பாடுகள்
நிலையங்கள் ஆற்றல் நுகர்வைக் கண்காணிக்க வேண்டும், 12 மாத கால வரலாற்றை வழங்க வேண்டும், மேலும் MIR 2016-உடன் சீரமைக்கப்பட்ட துல்லியத் தேவைகளுடன், DSR சேவைகளுக்காக வினாடிக்கு ஒருமுறை மின்சார அளவீட்டை ஆதரிக்க வேண்டும்.
(6) உச்ச நேரமற்ற சார்ஜிங்
மின் கட்டமைப்பு மீதான அழுத்தத்தைக் குறைப்பதற்காக, சாதனங்கள் இயல்பாகவே உச்ச நேர/சாதாரண நேர மின்னேற்ற உத்திகளுடன் கட்டமைக்கப்பட வேண்டும், அதே சமயம் பயனர்கள் தங்களின் ஆயுட்காலத்திற்கான அமைப்புகளை மாற்றியமைக்கவும் அனுமதிக்கப்படுகிறது.
(7) சீரற்ற தாமத தொடக்கம்
மின் கட்டமைப்பில் ஏற்படும் பெரும் மின்னழுத்த ஏற்றங்களைத் தடுப்பதற்காக, மின்னேற்றம் தொடங்கும்போதெல்லாம், இந்த அமைப்பு தானாகவே ஒரு சமவாய்ப்புத் தாமதத்தை (உதாரணமாக, 30 வி முதல் 8 நிமிடம் வரை) உருவாக்க வேண்டும் என விதிமுறைகளில் கூறப்பட்டுள்ளது.
(8) சைபர் பாதுகாப்பு தேவைகள்
இணையப் பாதுகாப்பு இப்போது ஒரு முக்கிய அளவுகோலாக உள்ளது. தனித்துவமான கடவுச்சொற்கள், மறைகுறியாக்கப்பட்ட தகவல்தொடர்பு, பாதுகாப்பான புதுப்பிப்புகள் மற்றும் சிதைக்க முடியாத வடிவமைப்பு ஆகியவை இதற்கான தேவைகளில் அடங்கும்.
(9) இணக்க ஆவணங்கள்
நிறுவனங்கள், சாத்தியமான ஒழுங்குமுறை திடீர் சோதனைகளுக்காக, இணக்கப் பிரகடனங்கள், தொழில்நுட்பக் கோப்புகள், சோதனைப் பதிவுகள் மற்றும் மென்பொருள் பதிப்புப் பதிவேடுகள் உள்ளிட்ட விரிவான பதிவேடுகளைப் பராமரிக்க வேண்டும்.
(IV) முடிவுரை
ஐக்கிய இராச்சிய சந்தையில் எதிர்காலப் போட்டியானது வன்பொருளைத் தாண்டி மென்பொருள், இயங்குதளம் மற்றும் இணையப் பாதுகாப்புத் திறன்கள் வரை விரிவடைகிறது. சந்தையில் வெற்றிகரமாக நுழைவதை உறுதிசெய்ய, நிறுவனங்கள் தயாரிப்பு மேம்பாட்டுச் செயல்முறையின் தொடக்கத்திலேயே இந்த இணக்கத் தேவைகளை ஒருங்கிணைக்க வேண்டும்.
பதிவிட்ட நேரம்: செப்-14-2026
கையடக்க EV சார்ஜர்
வீட்டு மின்சார வாகன சுவர் பெட்டி
DC சார்ஜர் நிலையம்
BESS சார்ஜிங் நிலையம்
வி2ஜி வி2எச் வி2வி வி2எல்
EV சார்ஜிங் தொகுதி
DC சார்ஜிங் கனெக்டர்
EV துணைக்கருவிகள்