كۆچمە ئېلېكترونلۇق توك قاچىلىغۇچ
ئۆي ئېلېكترونلۇق تام قۇتىسى
DC زەرەتلەش پونكىتى
BESS قۇۋۋەتلەش پونكىتى
V2G V2H V2V V2L
EV قۇۋۋەتلەش مودۇلى
DC قۇۋۋەتلەش ئۇلىغۇچ
ئېلېكترونلۇق ماشىنا قوشۇمچە زاپچاسلىرى
UKCA گۇۋاھنامىسى – ئەنگىلىيە ئەقلىي ئىقتىدارلىق توك قاچىلاش نۇقتىسى نىزامى
ئۆلچەملىك گۇۋاھنامىدىن باشقا: ئەنگىلىيە ئەقلىي ئىقتىدارلىق توك قاچىلاش نۇقتىسى نىزامىنىڭ مۇرەككەپلىكلىرىنى چۈشىنىش.
ئەنگىلىيە بازىرىنى نىشانلىغاندا، نۇرغۇن قۇۋۋەتلەش پونكىتى ئىشلەپچىقارغۇچىلار UKCA گۇۋاھنامىسىگە ئالاھىدە ئەھمىيەت بېرىدۇ. ئۈلگە لايىھەلەر ياسالغاندىن كېيىن، EMC ۋە LVD سىناقلىرى پىلانلانغاندىن كېيىن ۋە تېخنىكىلىق ھۆججەتلەر تەييارلانغاندىن كېيىن، شىركەتلەر كۆپىنچە UKCA گۇۋاھنامىسىگە ئېرىشىش ئەنگىلىيە بازىرىغا راۋان كىرىشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ دەپ قارايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، كۆپىنچە دىققەت قىلىنمايدىغان بىر توسالغۇ بار:
يېقىنقى يىللاردىن بۇيان، نۇرغۇن شىركەتلەر پەقەت خېرىدارلارنى تەكشۈرۈش باسقۇچىدىلا مەھسۇلاتلىرىنىڭ بۇ تەلەپلەرگە ماس كەلمەيدىغانلىقىنى بايقىدى. بۇ، يۇمشاق دېتال مەنتىقىسىنى تۈزىتىشنى ياكى ھەتتا پۈتۈن سۇپا قۇرۇلمىسىنى تەڭشەشنى تەلەپ قىلدى، بۇنىڭ بىلەن تۈرنىڭ ۋاقىت جەدۋىلى بىر قانچە ئاي ئۇزارتىلدى. ئەنگىلىيەگە ئېكسپورت قىلىنىدىغان AC قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرى ئۈچۈن UKCA گۇۋاھنامىسى ئىنتايىن مۇھىم بولسىمۇ، ئەمما بۇ پۈتۈن ئەھۋال ئەمەس.
(I) نېمە ئۈچۈن ئەنگىلىيە ئەقلىي ئىقتىدارلىق قۇۋۋەتلەشنىڭ ئالاھىدە قائىدىلىرىنى يولغا قويدى؟
ئەنگىلىيەدىكى يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارنىڭ سانى ئۈزلۈكسىز ئېشىۋاتىدۇ. ئەنگىلىيە ھۆكۈمىتى ئۈچۈن، كەلگۈسىدىكى ئاساسلىق خىرىس ماشىنا سېتىش مىقدارى ئەمەس، بەلكى ئېلېكتر تورىنىڭ بارغانسېرى كۆپىيىۋاتقان ماشىنىلارنى بىرلا ۋاقىتتا قۇۋۋەتلەندۈرۈشنى بىر تەرەپ قىلالايدىغان-قىلالمايدىغانلىقىدۇر. مىليونلىغان ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ كۈنىگە كەچ سائەت 6:00 دە قۇۋۋەتلىنىشكە باشلىشىنى تەسەۋۋۇر قىلىپ بېقىڭ؛ بۇ تورغا دەرھال زور يۈك ئېلىپ كېلىدۇ.
شۇڭا، ئەنگىلىيە ھۆكۈمىتى بىر ئىستراتېگىيە قوللاندى: ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ ھەق ئېلىشىنى چەكلەشنىڭ ئورنىغا، مەقسەت ھەق ئېلىشنى «تېخىمۇ ئەقىللىق» قىلىش ئىدى. شۇڭا،2021-يىللىق ئېلېكترلىك قاتناش ۋاسىتىلىرى (ئەقلىي ئىقتىدارلىق توك قاچىلاش نۇقتىلىرى) نىزامىبۇ قائىدىلەرنىڭ ئاساسلىق مەقسىتى ئاددىي: توك قاچىلاش پونكىتلىرىنىڭ تور ئەھۋالىغا ئاساسەن ئەقىللىق ھالدا ئىشلىشىنى تەڭشىشىگە شارائىت يارىتىش.
(II) قايسى مەھسۇلاتلار تەسىرگە ئۇچرايدۇ؟
نۇرغۇن شىركەتلەر بۇ قائىدىلەرنىڭ پەقەت ئاممىۋى قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىغىلا ماس كېلىدىغانلىقىغا خاتا ئىشىنىدۇ؛ ئەمەلىيەتتە، دىققەت نۇقتىسى پۈتۈنلەي ئەكسىچە. قائىدىلەر ئاساسلىقى تۆۋەندىكىلەرگە قارىتىلغان:
- ✔ ئۆي قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرى
- ✔ ئىش ئورنىدىكى قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرى
- ✔ ئەقلىي ئىقتىدارلىق قۇۋۋەتلەش سىملىرى
ئەكسىچە، كۆپ ئۇچرايدىغان دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلاش پونكىتلىرى ۋە ئاممىۋى DC تېز توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرى بۇ قائىدىلەرنىڭ دائىرىسىگە كىرمەيدۇ. باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا، يەرلىك ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەرىپىدىن ئەنگىلىيەگە ئەڭ كۆپ ئېكسپورت قىلىنىدىغان 7kW، 11kW ۋە 22kW لىق تامغا ئورنىتىلغان AC توك قاچىلاش پونكىتلىرى ئادەتتە بۇ قائىدىلەرنىڭ تەلىپىگە ئۇيغۇن كېلىشى كېرەك.
(III) ئالاھىدە تەلەپلەر
بۇ نىزامنىڭ كونكرېت تەلىپىنى توققۇز مۇھىم نۇقتىغا ئايرىشقا بولىدۇ:
(1) ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئىقتىدار
ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا، توك قاچىلاش نۇقتىسى پەقەت تورغا ئۇلىنىپلا قالماي، يەنە سىرتقى بۇيرۇقلارغا ئاساسەن توك قاچىلاش ھالىتىنى ئاپتوماتىك تەڭشىشى كېرەك. بۇنىڭ ئىچىگە ئىككى تەرەپلىك ئالاقە، DSR قوللىشى ۋە HMI بىرلەشتۈرۈش قاتارلىقلار كىرىدۇ.
(2) توك بىلەن تەمىنلىگۈچىنىڭ ئۆزئارا ماسلىشىشى
ئەگەر ئىشلەتكۈچى توك بىلەن تەمىنلىگۈچىنى ئالماشتۇرسا، توك قاچىلاش نۇقتىسى ئۆزىنىڭ ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئىقتىدارىنى يوقاتماسلىقى كېرەك. بۇ كۈچلۈك ماسلىشىشچانلىق ۋە ئوچۇقلۇق بىلەن خاراكتېرلىنىدىغان يۇمشاق دېتال قۇرۇلمىسىنى تەلەپ قىلىدۇ.
(3) تورغا كىرىشنىڭ يوقىلىشى (تورسىز مېخانىزم)
ئۈسكۈنە تور ئۇلىنىشى ئۈزۈلۈپ قالغان تەقدىردىمۇ، ئاساسىي قۇۋۋەتلەش ئىقتىدارلىرىنى ئىجرا قىلالايدىغان بولۇشى كېرەك. سىستېما مەشغۇلاتى ئۈچۈن پۈتۈنلەي بۇلۇتقا تايىنىش قانۇنغا خىلاپلىق قىلىش خەۋپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
(4) بىخەتەرلىك چەكلىمىلىرى
نىزاملاردا ئەقلىي ئىقتىدارلىق كونترول قىلىش ئىقتىدارىنىڭ ئۈسكۈنىنىڭ بىخەتەرلىك چېگرىسىغا تەسىر كۆرسىتىشىگە يول قويۇلمايدىغانلىقى بەلگىلەنگەن. بىخەتەرلىك ھەمىشە ئەقلىي ئىقتىدارلىق كونترول قىلىش ئىقتىدارىدىن ئۈستۈن تۇرىدۇ.
(5) ئۆلچەش فۇنكسىيەلىرى
پونكىتلار ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى نازارەت قىلىشى، 12 ئايلىق تارىخ بىلەن تەمىنلىشى ۋە DSR مۇلازىمىتى ئۈچۈن سېكۇنتىغا توك ئۆلچەشنى قوللىشى كېرەك، بۇنىڭدا توغرىلىق تەلىپى MIR 2016 غا ماس كېلىشى كېرەك.
(6) يۇقىرى پەللىدىن باشقا ۋاقىتتا قۇۋۋەتلەش
تور بېسىمىنى يېنىكلىتىش ئۈچۈن، ئۈسكۈنىلەر ئۆزلۈكىدىن ئەڭ يۇقىرى/ئەڭ يۇقىرى ئەمەس ۋاقىتتا قۇۋۋەتلەش ئىستراتېگىيىسى بىلەن تەڭشىلىنىشى كېرەك، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ ئاپتوماتىكلىق ئۈچۈن تەڭشەكلەرنى ئۆزگەرتىشىگە يول قويۇلۇشى كېرەك.
(7) تاسادىپىي كېچىكىپ قوزغىتىش
قائىدىلەرگە ئاساسلانغاندا، توك قاچىلاش باشلانغاندا سىستېمىنىڭ ئاپتوماتىك ھالدا تاسادىپىي كېچىكىش (مەسىلەن، 30 سېكۇنتتىن 8 مىنۇتقىچە) ھاسىل قىلىشى، بۇ ئېلېكتىر تورىدا زور مىقداردا توكنىڭ ئېشىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشنى تەلەپ قىلىدۇ.
(8) تور بىخەتەرلىكى تەلىپى
تور بىخەتەرلىكى ھازىر ئاساسلىق ئۆلچەمگە ئايلاندى. تەلەپلەر ئۆزگىچە پاروللار، شىفىرلانغان ئالاقە، بىخەتەر يېڭىلاشلار ۋە بۇزغۇنچىلىققا قارشى تۇرۇش لايىھەسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
(9) ماسلىشىش ھۆججەتلىرى
شىركەتلەر نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش ئورگانلىرىنىڭ نۇقتىلىق تەكشۈرۈشى ئۈچۈن ماسلىشىش باياننامىسى، تېخنىكىلىق ھۆججەتلەر، سىناق خاتىرىلىرى ۋە يۇمشاق دېتال نەشرى خاتىرىسى قاتارلىق ئومۇميۈزلۈك خاتىرىلەرنى ساقلىشى كېرەك.
(IV) خۇلاسە
ئەنگىلىيە بازىرىدىكى كەلگۈسىدىكى رىقابەت قاتتىق دېتالدىن باشقا، يۇمشاق دېتال، سۇپا ۋە تور بىخەتەرلىكى ئىقتىدارلىرىغىچە كېڭىيىدۇ. شىركەتلەر بازارغا مۇۋەپپەقىيەتلىك كىرىش ئۈچۈن، مەھسۇلات تەرەققىيات جەريانىنىڭ ئەڭ باشلىنىشىدىلا بۇ ماسلىشىش تەلەپلىرىنى بىرلەشتۈرۈشى كېرەك.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2026-يىلى 9-ئاينىڭ 14-كۈنى
