antraštė

JKCA sertifikatas – JK išmaniųjų elektromobilių įkrovimo stotelių reglamentai

JKCA sertifikatas – JK išmaniųjų įkrovimo stotelių reglamentai

Daugiau nei standartinis sertifikavimas: JK išmaniųjų įkrovimo stotelių reglamentų sudėtingumas.

Orientuodamiesi į JK rinką, daugelis įkrovimo stotelių gamintojų daug dėmesio skiria JKCA sertifikavimui. Kai prototipai jau pagaminti, suplanuoti EMC ir LVD bandymai bei parengta techninė dokumentacija, įmonės dažnai mano, kad JKCA sertifikato gavimas garantuoja sklandų patekimą į JK rinką. Tačiau yra dažnai nepastebima kliūtis:

JK išmaniųjų įkrovimo stotelių reglamentas.

Pastaraisiais metais daugybė įmonių – tik klientų audito etape – atrado, kad jų produktai neatitiko šių reikalavimų. Dėl to teko peržiūrėti programinės įrangos logiką arba net pakoreguoti visą platformos architektūrą, todėl projektų terminai pailgėjo mėnesiais. Nors JKCA sertifikavimas yra labai svarbus į JK eksportuojamoms kintamosios srovės įkrovimo stotims, tai nėra visa situacija.


(I) Kodėl JK įvedė specialius išmaniojo įkrovimo reglamentus?

Naujų energiją varomų transporto priemonių skaičius Jungtinėje Karalystėje nuolat auga. Pagrindinis JK vyriausybės ateities iššūkis yra ne transporto priemonių pardavimo apimtys, o tai, ar elektros tinklas gali vienu metu įkrauti vis daugiau transporto priemonių. Įsivaizduokite, kad milijonai elektromobilių pradeda krautis kasdien 18.00 val.; tai akimirksniu sukeltų didžiulę elektros tinklo apkrovą.

Todėl JK vyriausybė priėmė strategiją: užuot ribojęs naudotojų mokestį, tikslas buvo padaryti įkrovimą „protingesnį“. Taigi,2021 m. Elektromobilių (išmaniųjų įkrovimo stotelių) reglamentasbuvo įvesti. Pagrindinis šių reglamentų tikslas yra paprastas: sudaryti sąlygas įkrovimo stotims išmaniai reguliuoti savo veikimą pagal tinklo sąlygas.

(II) Kuriems produktams tai daro įtaką?

Daugelis įmonių klaidingai mano, kad šie reglamentai taikomi tik viešosioms įkrovimo stotims; iš tikrųjų dėmesys sutelktas į visiškai priešingus dalykus. Reglamentai pirmiausia skirti:

  • ✔ Namų įkrovimo stotelės
  • ✔ Darbo vietos įkrovimo stotelės
  • ✔ Išmanieji įkrovimo laidai

Ir atvirkščiai, daugumai įprastų superįkrovimo stotelių ir viešosios nuolatinės srovės greitojo įkrovimo įrangos šie reglamentai netaikomi. Kitaip tariant, 7 kW, 11 kW ir 22 kW kintamosios srovės sieninės įkrovimo stotelės, kurias dažniausiai į JK eksportuoja vietiniai gamintojai, paprastai turi atitikti šiuos reglamentų reikalavimus.

(III) Specialūs reikalavimai

Konkrečius reglamento reikalavimus galima suskirstyti į devynis pagrindinius punktus:

1. Išmanus funkcionalumas
2. Elektros energijos tiekėjų sąveikumas
3. Ryšių tinklo prieigos praradimas
4. Saugos apribojimai
5. Matavimo funkcionalumas
6. Įkrovimas ne piko metu
7. Atsitiktinės uždelsimo funkcija
8. Kibernetinis saugumas
9. Užtikrinimas

(1) Išmanus funkcionalumas

Paprastai tariant, įkrovimo punktas turi ne tik prisijungti prie tinklo, bet ir automatiškai reguliuoti įkrovimo elgseną pagal išorines komandas. Tai apima dvipusį ryšį, DSR palaikymą ir HMI integraciją.

(2) Elektros energijos tiekėjų sąveika

Įkrovimo punktas neturi prarasti savo išmaniojo funkcionalumo, jei vartotojas pakeičia elektros energijos tiekėją. Tam reikalinga programinės įrangos architektūra, pasižyminti dideliu suderinamumu ir atvirumu.

(3) Tinklo prieigos praradimas (neprisijungus veikiantis mechanizmas)

Įrenginys turi gebėti atlikti pagrindines įkrovimo funkcijas net ir praradus tinklo ryšį. Visiškas pasikliovimas debesimi sistemos veikimui gali kelti atitikties riziką.

(4) Saugos apribojimai

Reglamentai numato, kad jokia išmanioji valdymo funkcija negali pažeisti įrenginio saugos ribų. Saugumas visada yra svarbesnis už išmaniąsias valdymo funkcijas.

(5) Matavimo funkcijos

Stotys privalo stebėti energijos suvartojimą, teikti 12 mėnesių istoriją ir palaikyti sekundės tikslumo matavimą DSR paslaugoms, o tikslumo reikalavimai turi būti suderinti su MIR 2016.

(6) Įkrovimas ne piko metu

Siekiant sumažinti tinklo apkrovą, įrenginiai pagal numatytuosius nustatymus turi būti sukonfigūruoti su piko / ne piko įkrovimo strategijomis, o vartotojams leidžiama nepaisyti autonomijos nustatymų.

(7) Atsitiktinės imties atidėtas paleidimas

Reglamentai reikalauja, kad sistema automatiškai generuotų atsitiktinį uždelsimą (pvz., nuo 30 s iki 8 min.), kai tik pradedamas įkrovimas, siekiant išvengti didelių įtampos šuolių tinkle.

(8) Kibernetinio saugumo reikalavimai

Kibernetinis saugumas dabar yra pagrindinis standartas. Reikalavimai apima unikalius slaptažodžius, šifruotą ryšį, saugius atnaujinimus ir apsaugą nuo klastojimo.

(9) Atitikties dokumentai

Įmonės privalo tvarkyti išsamius įrašus, įskaitant atitikties deklaracijas, techninius dokumentus, bandymų įrašus ir programinės įrangos versijų žurnalus, kad būtų galima atlikti reguliavimo institucijų patikrinimus.

(IV) Išvada

Būsima konkurencija JK rinkoje apims ne tik techninę įrangą, bet ir programinę įrangą, platformas bei kibernetinio saugumo galimybes. Įmonės privalo integruoti šiuos atitikties reikalavimus pačioje produkto kūrimo proceso pradžioje, kad užtikrintų sėkmingą patekimą į rinką.


Įrašo laikas: 2026 m. rugsėjo 14 d.

Palikite savo žinutę:

Parašykite savo žinutę čia ir išsiųskite ją mums