JKCA sertifikatas – JK išmaniųjų įkrovimo stotelių reglamentai
Daugiau nei standartinis sertifikavimas: JK išmaniųjų įkrovimo stotelių reglamentų sudėtingumas.
Orientuodamiesi į JK rinką, daugelis įkrovimo stotelių gamintojų daug dėmesio skiria JKCA sertifikavimui. Kai prototipai jau pagaminti, suplanuoti EMC ir LVD bandymai bei parengta techninė dokumentacija, įmonės dažnai mano, kad JKCA sertifikato gavimas garantuoja sklandų patekimą į JK rinką. Tačiau yra dažnai nepastebima kliūtis:
Pastaraisiais metais daugybė įmonių – tik klientų audito etape – atrado, kad jų produktai neatitiko šių reikalavimų. Dėl to teko peržiūrėti programinės įrangos logiką arba net pakoreguoti visą platformos architektūrą, todėl projektų terminai pailgėjo mėnesiais. Nors JKCA sertifikavimas yra labai svarbus į JK eksportuojamoms kintamosios srovės įkrovimo stotims, tai nėra visa situacija.
(I) Kodėl JK įvedė specialius išmaniojo įkrovimo reglamentus?
Naujų energiją varomų transporto priemonių skaičius Jungtinėje Karalystėje nuolat auga. Pagrindinis JK vyriausybės ateities iššūkis yra ne transporto priemonių pardavimo apimtys, o tai, ar elektros tinklas gali vienu metu įkrauti vis daugiau transporto priemonių. Įsivaizduokite, kad milijonai elektromobilių pradeda krautis kasdien 18.00 val.; tai akimirksniu sukeltų didžiulę elektros tinklo apkrovą.
Todėl JK vyriausybė priėmė strategiją: užuot ribojęs naudotojų mokestį, tikslas buvo padaryti įkrovimą „protingesnį“. Taigi,2021 m. Elektromobilių (išmaniųjų įkrovimo stotelių) reglamentasbuvo įvesti. Pagrindinis šių reglamentų tikslas yra paprastas: sudaryti sąlygas įkrovimo stotims išmaniai reguliuoti savo veikimą pagal tinklo sąlygas.
(II) Kuriems produktams tai daro įtaką?
Daugelis įmonių klaidingai mano, kad šie reglamentai taikomi tik viešosioms įkrovimo stotims; iš tikrųjų dėmesys sutelktas į visiškai priešingus dalykus. Reglamentai pirmiausia skirti:
- ✔ Namų įkrovimo stotelės
- ✔ Darbo vietos įkrovimo stotelės
- ✔ Išmanieji įkrovimo laidai
Ir atvirkščiai, daugumai įprastų superįkrovimo stotelių ir viešosios nuolatinės srovės greitojo įkrovimo įrangos šie reglamentai netaikomi. Kitaip tariant, 7 kW, 11 kW ir 22 kW kintamosios srovės sieninės įkrovimo stotelės, kurias dažniausiai į JK eksportuoja vietiniai gamintojai, paprastai turi atitikti šiuos reglamentų reikalavimus.
(III) Specialūs reikalavimai
Konkrečius reglamento reikalavimus galima suskirstyti į devynis pagrindinius punktus:
(1) Išmanus funkcionalumas
Paprastai tariant, įkrovimo punktas turi ne tik prisijungti prie tinklo, bet ir automatiškai reguliuoti įkrovimo elgseną pagal išorines komandas. Tai apima dvipusį ryšį, DSR palaikymą ir HMI integraciją.
(2) Elektros energijos tiekėjų sąveika
Įkrovimo punktas neturi prarasti savo išmaniojo funkcionalumo, jei vartotojas pakeičia elektros energijos tiekėją. Tam reikalinga programinės įrangos architektūra, pasižyminti dideliu suderinamumu ir atvirumu.
(3) Tinklo prieigos praradimas (neprisijungus veikiantis mechanizmas)
Įrenginys turi gebėti atlikti pagrindines įkrovimo funkcijas net ir praradus tinklo ryšį. Visiškas pasikliovimas debesimi sistemos veikimui gali kelti atitikties riziką.
(4) Saugos apribojimai
Reglamentai numato, kad jokia išmanioji valdymo funkcija negali pažeisti įrenginio saugos ribų. Saugumas visada yra svarbesnis už išmaniąsias valdymo funkcijas.
(5) Matavimo funkcijos
Stotys privalo stebėti energijos suvartojimą, teikti 12 mėnesių istoriją ir palaikyti sekundės tikslumo matavimą DSR paslaugoms, o tikslumo reikalavimai turi būti suderinti su MIR 2016.
(6) Įkrovimas ne piko metu
Siekiant sumažinti tinklo apkrovą, įrenginiai pagal numatytuosius nustatymus turi būti sukonfigūruoti su piko / ne piko įkrovimo strategijomis, o vartotojams leidžiama nepaisyti autonomijos nustatymų.
(7) Atsitiktinės imties atidėtas paleidimas
Reglamentai reikalauja, kad sistema automatiškai generuotų atsitiktinį uždelsimą (pvz., nuo 30 s iki 8 min.), kai tik pradedamas įkrovimas, siekiant išvengti didelių įtampos šuolių tinkle.
(8) Kibernetinio saugumo reikalavimai
Kibernetinis saugumas dabar yra pagrindinis standartas. Reikalavimai apima unikalius slaptažodžius, šifruotą ryšį, saugius atnaujinimus ir apsaugą nuo klastojimo.
(9) Atitikties dokumentai
Įmonės privalo tvarkyti išsamius įrašus, įskaitant atitikties deklaracijas, techninius dokumentus, bandymų įrašus ir programinės įrangos versijų žurnalus, kad būtų galima atlikti reguliavimo institucijų patikrinimus.
(IV) Išvada
Būsima konkurencija JK rinkoje apims ne tik techninę įrangą, bet ir programinę įrangą, platformas bei kibernetinio saugumo galimybes. Įmonės privalo integruoti šiuos atitikties reikalavimus pačioje produkto kūrimo proceso pradžioje, kad užtikrintų sėkmingą patekimą į rinką.
Įrašo laikas: 2026 m. rugsėjo 14 d.
Nešiojamas EV įkroviklis
Elektromobilių sieninė dėžutė namams
Nuolatinės srovės įkrovimo stotelė
BESS įkrovimo stotelė
V2G V2H V2V V2L
EV įkrovimo modulis
Nuolatinės srovės įkrovimo jungtis
Elektromobilių priedai