Դյուրակիր էլեկտրական լիցքավորիչ
Տնային էլեկտրական պատի արկղ
Մշտական լիցքավորման կայան
BESS լիցքավորման կայան
V2G V2H V2V V2L
Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման մոդուլ
DC լիցքավորման միակցիչ
Էլեկտրական մեքենաների պարագաներ
UKCA հավաստագրում – Մեծ Բրիտանիայի խելացի լիցքավորման կետերի կանոնակարգեր
Ստանդարտ հավաստագրումից այն կողմ. Մեծ Բրիտանիայի խելացի լիցքավորման կետերի կանոնակարգերի բարդությունների ուսումնասիրություն։
Մեծ Բրիտանիայի շուկան թիրախավորելիս շատ լիցքավորման կայանների արտադրողներ մեծապես կենտրոնանում են UKCA հավաստագրման վրա: Երբ նախատիպերը կառուցվում են, նշանակվում են EMC և LVD թեստերը, և պատրաստվում են տեխնիկական փաստաթղթերը, ընկերությունները հաճախ ենթադրում են, որ UKCA հավաստագրում ստանալը երաշխավորում է Մեծ Բրիտանիայի շուկա մուտք գործելու սահուն հնարավորություններ: Այնուամենայնիվ, կա մեկ հաճախ անտեսվող խոչընդոտ.
Վերջին տարիներին բազմաթիվ ընկերություններ հայտնաբերել են՝ միայն հաճախորդի աուդիտի փուլում, որ իրենց արտադրանքը չի համապատասխանում այս պահանջներին: Սա անհրաժեշտություն է առաջացրել ծրագրային ապահովման տրամաբանության վերանայման կամ նույնիսկ ամբողջ հարթակի ճարտարապետության ճշգրտումների, ինչը ստիպել է նախագծերի ժամկետները երկարաձգվել ամիսներով: Չնայած UKCA հավաստագրումը կարևոր է Մեծ Բրիտանիա արտահանվող օդորակիչի լիցքավորման կայանների համար, այն ամբողջական պատկերը չէ:
(I) Ինչո՞ւ Մեծ Բրիտանիան ներդրեց խելացի լիցքավորման հատուկ կանոնակարգեր։
Մեծ Բրիտանիայում նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների թիվը կայուն աճում է: Մեծ Բրիտանիայի կառավարության համար ապագայի հիմնական մարտահրավերը ոչ թե տրանսպորտային միջոցների վաճառքի ծավալն է, այլ այն, թե արդյոք էլեկտրացանցը կարող է հաղթահարել աճող թվով տրանսպորտային միջոցների միաժամանակյա լիցքավորումը: Պատկերացրեք, որ միլիոնավոր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ բոլորը սկսում են լիցքավորվել ամեն օր ժամը 18:00-ին. սա կստեղծի հսկայական ակնթարթային բեռ ցանցի վրա:
Հետևաբար, Մեծ Բրիտանիայի կառավարությունը ռազմավարություն ընդունեց. օգտատերերի համար վճարը սահմանափակելու փոխարեն, նպատակն էր վճարը դարձնել «ավելի խելացի»։ Այսպիսով,Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների (խելացի լիցքավորման կետեր) մասին 2021 թվականի կանոնակարգերներկայացվեցին։ Այս կանոնակարգերի հիմնական նպատակը պարզ է՝ հնարավորություն տալ լիցքավորման կայաններին ինտելեկտուալ կերպով կարգավորել իրենց գործունեությունը՝ հիմնվելով ցանցի պայմանների վրա։
(II) Ո՞ր ապրանքներն են տուժում։
Շատ ընկերություններ սխալմամբ կարծում են, որ այս կանոնակարգերը վերաբերում են միայն հանրային լիցքավորման կայաններին. իրականում ուշադրությունը բոլորովին հակառակն է։ Կանոնակարգերը հիմնականում ուղղված են.
- ✔ Տնային լիցքավորման կայաններ
- ✔ Աշխատանքային լիցքավորման կայաններ
- ✔ Խելացի լիցքավորման մալուխներ
Եվ հակառակը, ամենատարածված գերլիցքավորման կայանների և հանրային հաստատուն հոսանքի արագ լիցքավորման սարքավորումների մեծ մասը չի ընդգրկվում այս կանոնակարգերի շրջանակներում: Այլ կերպ ասած, 7 կՎտ, 11 կՎտ և 22 կՎտ հզորությամբ փոփոխական հոսանքի պատին ամրացվող լիցքավորման կայանները, որոնք առավել հաճախ արտահանվում են Մեծ Բրիտանիա տեղական արտադրողների կողմից, ընդհանուր առմամբ պետք է համապատասխանեն այս կարգավորիչ պահանջներին:
(III) Հատուկ պահանջներ
Կանոնակարգի կոնկրետ պահանջները կարելի է դասակարգել ինը հիմնական կետերի.
(1) Խելացի ֆունկցիոնալություն
Պարզ ասած, լիցքավորման կետը պետք է ոչ միայն միանա ցանցին, այլև ավտոմատ կերպով կարգավորի իր լիցքավորման վարքագիծը՝ հիմնվելով արտաքին հրամանների վրա: Սա ներառում է երկկողմանի կապ, DSR աջակցություն և HMI ինտեգրացիա:
(2) Էլեկտրաէներգիայի մատակարարների փոխգործունակություն
Լիցքավորման կետը չպետք է կորցնի իր խելացի ֆունկցիոնալությունը, եթե օգտատերը փոխում է էլեկտրաէներգիայի մատակարարին: Սա պահանջում է ծրագրային ճարտարապետություն, որը բնութագրվում է ուժեղ համատեղելիությամբ և բացությամբ:
(3) Ցանցի մուտքի կորուստ (անցանց մեխանիզմ)
Սարքը պետք է կարողանա կատարել հիմնական լիցքավորման գործառույթներ, նույնիսկ եթե այն կորցնի ցանցային կապը: Համակարգի գործողությունների համար ամբողջությամբ ամպային տեխնոլոգիաներին ապավինելը կարող է համապատասխանության ռիսկեր առաջացնել:
(4) Անվտանգության սահմանափակումներ
Կանոնակարգերը պահանջում են, որ խելացի կառավարման ոչ մի գործառույթ չի կարող վտանգել սարքի ներքին անվտանգության սահմանները: Անվտանգությունը միշտ գերակա է խելացի կառավարման գործառույթներից:
(5) Չափման ֆունկցիաներ
Կայանները պետք է վերահսկեն էներգիայի սպառումը, տրամադրեն 12-ամսյա պատմություն և աջակցեն DSR ծառայությունների համար վայրկյանում հզորության չափմանը՝ MIR 2016-ին համապատասխան ճշգրտության պահանջներով։
(6) Ոչ գագաթնակետային ժամերի լիցքավորում
Ցանցի ծանրաբեռնվածությունը մեղմելու համար սարքերը պետք է լռելյայնորեն կարգավորվեն գագաթնակետային/ոչ գագաթնակետային լիցքավորման ռազմավարություններով, միաժամանակ թույլ տալով օգտատերերին չեղարկել կարգավորումները՝ ինքնավարության համար։
(7) Պատահականացված ուշացված մեկնարկ
Կանոնակարգերը պահանջում են, որ համակարգը ավտոմատ կերպով ստեղծի պատահական ուշացում (օրինակ՝ 30 վայրկյանից մինչև 8 րոպե) լիցքավորման սկսվելուն պես՝ էլեկտրական ցանցում լարման մեծ տատանումները կանխելու համար։
(8) Կիբերանվտանգության պահանջներ
Կիբերանվտանգությունն այժմ հիմնական չափանիշ է։ Պահանջների թվում են եզակի գաղտնաբառերը, կոդավորված հաղորդակցությունը, անվտանգ թարմացումները և կեղծումից պաշտպանված դիզայնը։
(9) Համապատասխանության փաստաթղթեր
Ընկերությունները պետք է պահպանեն համապարփակ գրառումներ, ներառյալ համապատասխանության հայտարարագրերը, տեխնիկական ֆայլերը, փորձարկման գրառումները և ծրագրային ապահովման տարբերակների գրանցամատյանները՝ կարգավորող մարմինների կողմից հնարավոր ստուգումների համար։
(IV) Եզրակացություն
Մեծ Բրիտանիայի շուկայում ապագա մրցակցությունը տարածվում է ոչ միայն սարքավորումների, այլև ծրագրային ապահովման, հարթակի և կիբերանվտանգության հնարավորությունների վրա։ Ընկերությունները պետք է ինտեգրեն այս համապատասխանության պահանջները արտադրանքի մշակման գործընթացի հենց սկզբից՝ շուկա մուտք գործելու հաջողության ապահովման համար։
Հրապարակման ժամանակը. Սեպտեմբերի 14-2026
