UKCA sertifikācija — Apvienotās Karalistes viedās uzlādes punktu noteikumi
Vairāk nekā standarta sertifikācija: Apvienotās Karalistes viedās uzlādes punktu noteikumu sarežģītības izpratne.
Orientējoties uz Apvienotās Karalistes tirgu, daudzi uzlādes staciju ražotāji lielu uzmanību pievērš UKCA sertifikācijai. Kad prototipi ir uzbūvēti, ieplānoti EMC un LVD testi un sagatavota tehniskā dokumentācija, uzņēmumi bieži pieņem, ka UKCA sertifikācijas iegūšana garantē netraucētu iekļūšanu Apvienotās Karalistes tirgū. Tomēr pastāv bieži vien nepamanīts šķērslis:
Pēdējos gados daudzi uzņēmumi ir atklājuši — tikai klienta audita posmā —, ka viņu produkti neatbilst šīm prasībām. Tas radīja nepieciešamību pārskatīt programmatūras loģiku vai pat pielāgot visu platformas arhitektūru, liekot projektu termiņiem pagarināties par vairākiem mēnešiem. Lai gan UKCA sertifikācija ir izšķiroša maiņstrāvas uzlādes stacijām, kas tiek eksportētas uz Apvienoto Karalisti, tā nav pilnīga aina.
(I) Kāpēc Apvienotā Karaliste ieviesa īpašus viedās uzlādes noteikumus?
Jaunu enerģijas transportlīdzekļu skaits Apvienotajā Karalistē nepārtraukti pieaug. Apvienotās Karalistes valdībai galvenais nākotnes izaicinājums nav transportlīdzekļu pārdošanas apjoms, bet gan tas, vai elektrotīkls spēj vienlaikus uzlādēt arvien vairāk transportlīdzekļu. Iedomājieties, ka miljoniem elektrotransportlīdzekļu sāk uzlādēties katru dienu pulksten 18:00; tas radītu milzīgu tūlītēju slodzi tīklam.
Līdz ar to Apvienotās Karalistes valdība pieņēma stratēģiju: mērķis nebija ierobežot lietotāju iekasēto maksu, bet gan padarīt uzlādi “gudrāku”.2021. gada Elektrotransportlīdzekļu (viedās uzlādes punktu) noteikumitika ieviesti. Šo noteikumu pamatmērķis ir vienkāršs: nodrošināt, lai uzlādes stacijas varētu viedi pielāgot savu darbību atkarībā no tīkla apstākļiem.
(II) Kuri produkti ir skarti?
Daudzi uzņēmumi kļūdaini uzskata, ka šie noteikumi attiecas tikai uz publiskajām uzlādes stacijām; patiesībā uzmanības centrā ir gluži pretēji. Noteikumi galvenokārt ir vērsti uz:
- ✔ Mājas uzlādes stacijas
- ✔ Darba vietas uzlādes stacijas
- ✔ Viedie uzlādes kabeļi
Turpretī lielākā daļa izplatītāko superlādēšanas staciju un publiskās līdzstrāvas ātrās uzlādes iekārtas neietilpst šo noteikumu darbības jomā. Citiem vārdiem sakot, 7 kW, 11 kW un 22 kW maiņstrāvas sienas uzlādes stacijām, ko visbiežāk eksportē uz Apvienoto Karalisti vietējie ražotāji, parasti ir jāatbilst šīm normatīvajām prasībām.
(III) Īpašas prasības
Noteikumu īpašās prasības var iedalīt deviņos galvenajos punktos:
(1) Viedā funkcionalitāte
Vienkārši sakot, uzlādes punktam ir ne tikai jāpieslēdzas tīklam, bet arī automātiski jāpielāgo uzlādes darbība, pamatojoties uz ārējām komandām. Tas ietver divvirzienu komunikāciju, DSR atbalstu un HMI integrāciju.
(2) Elektroenerģijas piegādātāju sadarbspēja
Uzlādes punkts nedrīkst zaudēt savu viedās funkcionalitātes līmeni, ja lietotājs maina elektroenerģijas piegādātāju. Tas prasa programmatūras arhitektūru, ko raksturo spēcīga saderība un atvērtība.
(3) Tīkla piekļuves zaudēšana (bezsaistes mehānisms)
Ierīcei jāspēj veikt pamata uzlādes funkcijas pat tad, ja tā zaudē tīkla savienojumu. Pilnībā paļaujoties uz mākoņpakalpojumiem sistēmas darbības nodrošināšanai, varētu rasties atbilstības riski.
(4) Drošības ierobežojumi
Noteikumi nosaka, ka neviena viedās vadības funkcija nedrīkst apdraudēt ierīces noteiktās drošības robežas. Drošība vienmēr ir svarīgāka par viedās vadības funkcijām.
(5) Mērīšanas funkcijas
Stacijām ir jāuzrauga enerģijas patēriņš, jānodrošina 12 mēnešu vēsture un jāatbalsta jaudas mērīšana sekundē DSR pakalpojumiem, un precizitātes prasības ir saskaņotas ar MIR 2016.
(6) Uzlāde ārpus pīķa stundām
Lai mazinātu tīkla slodzi, ierīcēm pēc noklusējuma jābūt konfigurētām ar maksimālās/ārpus maksimālās slodzes uzlādes stratēģijām, vienlaikus ļaujot lietotājiem ignorēt autonomijas iestatījumus.
(7) Randomizēta aizkavēta sākšana
Noteikumi nosaka, ka sistēmai automātiski jāģenerē nejauša aizkave (piemēram, no 30 sekundēm līdz 8 minūtēm), kad sākas uzlāde, lai novērstu milzīgus pārspriegumus elektrotīklā.
(8) Kiberdrošības prasības
Kiberdrošība tagad ir galvenais kritērijs. Prasības ietver unikālas paroles, šifrētu saziņu, drošus atjauninājumus un pret viltošanu drošu dizainu.
(9) Atbilstības dokumentācija
Uzņēmumiem ir jāuztur visaptveroši ieraksti, tostarp atbilstības deklarācijas, tehniskie dokumenti, testu ieraksti un programmatūras versiju žurnāli, lai veiktu iespējamas regulatīvās pārbaudes.
(IV) Secinājums
Nākotnes konkurence Apvienotās Karalistes tirgū attiecas ne tikai uz aparatūru, bet arī uz programmatūru, platformām un kiberdrošības iespējām. Uzņēmumiem šīs atbilstības prasības ir jāintegrē jau produktu izstrādes procesa sākumā, lai nodrošinātu veiksmīgu ienākšanu tirgū.
Publicēšanas laiks: 2026. gada 14. septembris
Pārnēsājams EV lādētājs
Mājas elektroautomobiļu sienas uzlādes ierīce
Līdzstrāvas uzlādes stacija
BESS uzlādes stacija
V2G V2H V2V V2L
EV uzlādes modulis
Līdzstrāvas uzlādes savienotājs
Elektroauto aksesuāri