Przenośna ładowarka EV
Domowa skrzynka ścienna EV
Stacja ładowania DC
Stacja ładowania BESS
V2G V2H V2V V2L
Moduł ładowania pojazdów elektrycznych
Złącze ładowania DC
Akcesoria do pojazdów elektrycznych
Certyfikacja UKCA – przepisy dotyczące inteligentnych punktów ładowania w Wielkiej Brytanii
Wykraczając poza standardową certyfikację: poruszanie się po zawiłościach brytyjskich przepisów dotyczących inteligentnych punktów ładowania.
Kierując swoją ofertę na rynek brytyjski, wielu producentów stacji ładowania koncentruje się na certyfikacji UKCA. Po zbudowaniu prototypów, zaplanowaniu testów EMC i LVD oraz przygotowaniu dokumentacji technicznej, firmy często zakładają, że uzyskanie certyfikatu UKCA gwarantuje bezproblemowe wejście na rynek brytyjski. Istnieje jednak często pomijana przeszkoda:
W ostatnich latach wiele firm odkryło – dopiero na etapie audytu klienta – że ich produkty nie spełniają tych wymagań. Wymagało to wprowadzenia zmian w logice oprogramowania, a nawet modyfikacji całej architektury platformy, co wydłużyło harmonogramy projektów o kilka miesięcy. Chociaż certyfikacja UKCA ma kluczowe znaczenie dla stacji ładowania prądem przemiennym eksportowanych do Wielkiej Brytanii, nie daje ona pełnego obrazu.
(I) Dlaczego w Wielkiej Brytanii wprowadzono konkretne przepisy dotyczące inteligentnego ładowania?
Liczba nowych pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii stale rośnie. Dla brytyjskiego rządu głównym wyzwaniem na przyszłość nie jest wolumen sprzedaży pojazdów, ale to, czy sieć energetyczna będzie w stanie obsłużyć jednoczesne ładowanie coraz większej liczby pojazdów. Wyobraźmy sobie miliony pojazdów elektrycznych, które będą się ładować codziennie o godzinie 18:00; oznaczałoby to ogromne, natychmiastowe obciążenie sieci.
W związku z tym rząd Wielkiej Brytanii przyjął strategię: zamiast ograniczać opłaty pobierane od użytkowników, celem było uczynienie pobierania opłat „mądrzejszym”.Przepisy dotyczące pojazdów elektrycznych (inteligentnych punktów ładowania) z 2021 r.zostały wprowadzone. Główny cel tych przepisów jest prosty: umożliwić stacjom ładowania inteligentne dostosowywanie swojej pracy do warunków sieci.
(II) Które produkty są objęte tą zmianą?
Wiele firm błędnie uważa, że te przepisy dotyczą wyłącznie publicznych stacji ładowania; w rzeczywistości jednak ich celem jest coś zupełnie innego. Przepisy dotyczą przede wszystkim:
- ✔ Stacje ładowania domowego
- ✔ Stacje ładowania w miejscu pracy
- ✔ Inteligentne kable ładujące
Z kolei większość popularnych stacji szybkiego ładowania i publicznych urządzeń do szybkiego ładowania prądem stałym (DC) nie podlega tym przepisom. Innymi słowy, naścienne stacje ładowania prądem przemiennym (AC) o mocy 7 kW, 11 kW i 22 kW, najczęściej eksportowane do Wielkiej Brytanii przez krajowych producentów, muszą spełniać te wymogi regulacyjne.
(III) Wymagania szczegółowe
Szczegółowe wymogi rozporządzenia można podzielić na dziewięć kluczowych punktów:
(1) Inteligentna funkcjonalność
Mówiąc prościej, punkt ładowania musi nie tylko łączyć się z siecią, ale także automatycznie dostosowywać swój sposób ładowania na podstawie poleceń zewnętrznych. Obejmuje to dwukierunkową komunikację, obsługę DSR oraz integrację z HMI.
(2) Interoperacyjność dostawców energii elektrycznej
Punkt ładowania nie może utracić swojej inteligentnej funkcjonalności, jeśli użytkownik zmieni dostawcę energii elektrycznej. Wymaga to architektury oprogramowania charakteryzującej się wysoką kompatybilnością i otwartością.
(3) Utrata dostępu do sieci (mechanizm offline)
Urządzenie musi być w stanie wykonywać podstawowe funkcje ładowania, nawet jeśli utraci połączenie z siecią. Całkowite poleganie na chmurze w zakresie działania systemu może stwarzać ryzyko naruszenia przepisów.
(4) Ograniczenia bezpieczeństwa
Przepisy stanowią, że żadna inteligentna funkcja sterowania nie może naruszać naturalnych granic bezpieczeństwa urządzenia. Bezpieczeństwo zawsze jest ważniejsze niż inteligentne funkcje sterowania.
(5) Funkcje pomiarowe
Stacje muszą monitorować zużycie energii, udostępniać historię danych za ostatnie 12 miesięcy oraz obsługiwać pomiary mocy na sekundę w przypadku usług DSR, przy czym wymagania dotyczące dokładności muszą być zgodne z normą MIR 2016.
(6) Ładowanie poza godzinami szczytu
Aby zmniejszyć obciążenie sieci energetycznej, urządzenia muszą być domyślnie skonfigurowane ze strategiami ładowania szczytowego/pozaszczytowego, dając jednocześnie użytkownikom możliwość pomijania ustawień zapewniających autonomię.
(7) Randomizowany opóźniony start
Przepisy wymagają, aby system automatycznie generował losowe opóźnienie (np. od 30 s do 8 min) za każdym razem, gdy rozpoczyna się ładowanie, aby zapobiec gwałtownym skokom napięcia w sieci energetycznej.
(8) Wymagania dotyczące cyberbezpieczeństwa
Cyberbezpieczeństwo jest obecnie kluczowym kryterium. Wymagania obejmują unikalne hasła, szyfrowaną komunikację, bezpieczne aktualizacje i konstrukcję odporną na manipulację.
(9) Dokumentacja zgodności
Firmy muszą prowadzić kompleksową dokumentację obejmującą Deklaracje Zgodności, dokumentację techniczną, zapisy testów i rejestry wersji oprogramowania na potrzeby ewentualnych kontroli wyrywkowych w ramach nadzoru.
(IV) Wnioski
Przyszła konkurencja na rynku brytyjskim wykracza poza rynek sprzętu, obejmując oprogramowanie, platformę i możliwości w zakresie cyberbezpieczeństwa. Firmy muszą zintegrować te wymogi zgodności już na samym początku procesu rozwoju produktu, aby zapewnić sobie udane wejście na rynek.
Czas publikacji: 14.09.2026
