Hordozható elektromos autó töltő
Otthoni elektromos autó fali töltőállomás
DC töltőállomás
BESS töltőállomás
V2G V2H V2V V2L
EV töltőmodul
DC töltőcsatlakozó
Elektromosautó-kiegészítők
Céghírek
-
CHAdeMO szabvány ismertetése: protokollarchitektúra, japán tanúsítási rendszer és három 2026 utáni ütemterv
A CHAdeMO szabvány és jövőjének dekódolása: protokollarchitektúra, tanúsítási rendszer és három 2026 utáni ütemterv. Főbb tanulságok. A CHAdeMO szabvány négy rétegből áll: a JEVS G105 csatlakozóból, a vezérlésvezérlésből (CP/PP jelek), a CAN-busz kommunikációs protokollból és a töltésbiztonságból... -
2026 Japán elektromosjármű gyorstöltő állomások: 5 trend, piaci lehetőségek és belépési ablak
2026 Japán elektromosjármű gyorstöltő állomások: Trendek és lehetőségek a nagy teljesítményű, folyadékhűtéses, aukciós korszakban Főbb tanulságok Nagy teljesítményű referenciaértékek: A 90kW/150kW lesz az új építésű szabvány, ami az 50kW-os hagyományos töltőket a 2026–2030-as cserehullámba taszítja, ami a legbiztosabb piac Japánban... -
Japán zöld mobilitás: Új ultragyors töltőinfrastruktúra-lehetőségek (politikai előnyök és forgatókönyv-lehetőségmátrix a 2050-es karbonsemlegesség keretében)
Japán zöld mobilitás: Új ultragyors töltőinfrastruktúra-lehetőségek (politikai előnyök és forgatókönyv-lehetőségi mátrix a 2050-es karbonsemlegességi célkitűzés keretében) Főbb tanulságok Japán 2050-es karbonsemlegességi, valamint 2035-ös új autókra vonatkozó nulla kibocsátású elektromos járművekre vonatkozó célkitűzése, továbbá 2030-as 300 000 töltőállomásos célkitűzése egy évtizedet jelent... -
Hatékony működés: Japán gyorstöltő állomások jövedelmezőségi elemzése (nyereményküszöb, bevételi szerkezet és egyállomásos modellek)
Hatékony működés: Japán gyorstöltő állomások jövedelmezőségi elemzése (nyertességi pont, bevételi szerkezet és egyállomásos modellek) Főbb következtetések Japán gyorstöltő állomások nyereségességi pontja: 15%–30%-os kihasználtság; 15% alatt folyamatos veszteséget, 30% felett egészséges megtérülést jelent. A bevételi szerkezet ... -
2026 Japán – Útmutató a töltőinfrastruktúra-befektetések buktatóihoz: Tíz akna a költségvetés-átalakításban, a licitálásban, a tanúsításban és az elosztásban
2026-os japán töltőinfrastruktúra-befektetési buktatók: Tíz akna a költségvetés-átalakításban, a licitálásban, a tanúsításban és az elosztásban. Legfontosabb tudnivalók. A 2026-os pénzügyi év japán töltőinfrastruktúra-támogatási költségvetési szerkezete megváltozott: körülbelül 4 milliárd jen került át a gyorstöltésről a lakossági/lakásépületekre... -
Tokyo Smart Energy: A teljes BESS + gyorstöltési alkalmazási útmutató (csúcsidőszaki töltés, alacsony vételű nagy teljesítmény és katasztrófahelyzeti biztonsági mentés)
Tokyo Smart Energy: A teljes BESS + gyorstöltési alkalmazási útmutató (csúcstöltés, alacsony vételű nagy teljesítményű és katasztrófa esetén használható tartalék töltés) Főbb tudnivalók A tokiói kisfeszültségű vétel (200 V, 6 kVA–50 kVA osztály) kis szerződéses kapacitással rendelkezik; egy 150 kW-os gyorstöltő közvetlen csatlakoztatása nagyfeszültségű ... -
A CHAdeMO és az ultragyors töltési technológia fejlődése Japánban: 400 kW-tól 900 kW-ig és a 2026-os ütemterv
A CHAdeMO és az ultragyors töltéstechnológia fejlődése Japánban: 400 kW-ról 900 kW-ra és a 2026-os ütemterv legfontosabb tanulságai A CHAdeMO 3.0 (ChaoJi) egy japán-kínai közös fejlesztés, amelynek műszaki specifikációja 2020 áprilisában jelent meg, 900 kW-os tervezési felső határral (600A × 1500V), és amely most egy kínai... -
Belépés a japán elektromosjármű-piacra: Gyorstöltő állomás helyszínválasztási kézikönyv (pontozási modell + 7 helyszín-összehasonlítás)
Belépés a japán elektromosjármű-piacra: Gyorstöltő állomások helyszínválasztási kézikönyve (pontozási modell + 7 helyszín-összehasonlítás) Főbb tanulságok Telephely-pontozási modell: forgalomáramlás 30 + elektromosjármű-sűrűség 20 + elosztás 20 + verseny 15 + szabályozás/bérlet 15; jóváhagyás 70+ ponton. Az elosztási fejlesztések Japánban... -
Japán nagy teljesítményű egyenáramú gyorstöltő forgatókönyv-útmutató: Hat forgatókönyv, konfigurációk és megfelelőség
Japán nagy teljesítményű egyenáramú gyorstöltő forgatókönyv-útmutató: Hat forgatókönyv, konfiguráció és megfelelőségi főbb tudnivalók A nagy teljesítményű egyenáramú gyorstöltő kiválasztása forgatókönyv szerint rétegzett: 350 kW+ autópályákhoz és nehéz tehergépjárművekhez, 120 kW–240 kW kereskedelmi és főútvonalakhoz, valamint 50 kW–90 kW alapozási lefedettséghez. ...
