Партатыўная зарадная прылада для электрамабіляў
Насценны бокс для хатніх электрамабіляў
Зарадная станцыя пастаяннага току
Зарадная станцыя BESS
V2G V2H V2V V2L
Модуль зарадкі электрамабіляў
Раз'ём для зарадкі пастаяннага току
Аксесуары для электрамабіляў
Навіны кампаніі
-
Тлумачэнне стандарту CHAdeMO: архітэктура пратаколаў, сістэма сертыфікацыі Японіі і тры дарожныя карты пасля 2026 года
Расшыфроўка стандарту CHAdeMO і яго будучыня: архітэктура пратаколаў, сістэма сертыфікацыі і тры дарожныя карты пасля 2026 года. Ключавыя высновы. Стандартны стэк CHAdeMO мае чатыры ўзроўні: раз'ём JEVS G105, кіраванне (сігналы CP/PP), пратакол сувязі CAN-bus і бяспека з зарадкай... -
Станцыі хуткай зарадкі электрамабіляў у Японіі ў 2026 годзе: 5 тэндэнцый, рынкавыя магчымасці і акно ўваходу
Станцыі хуткай зарадкі для электрамабіляў у Японіі ў 2026 годзе: тэндэнцыі і магчымасці ў эпоху магутных зарадных станцый з вадкасным астуджэннем і аўкцыёнаў. Ключавыя высновы: Высокамагутныя эталоны: 90 кВт/150 кВт становяцца стандартам новых зарадных прылад, што падштурхоўвае старыя зарадныя прылады магутнасцю 50 кВт да хвалі замены ў 2026–2030 гадах, якая з'яўляецца найбольш пэўным рынкам у Японіі... -
Зялёная мабільнасць у Японіі: новыя магчымасці для стварэння звышхуткай зараднай інфраструктуры (дывідэнды палітыкі і матрыца сцэнарных магчымасцей пры дасягненні вугляроднай нейтральнасці да 2050 года)
Зялёная мабільнасць Японіі: новыя магчымасці для стварэння звышхуткай зараднай інфраструктуры (дывідэнды палітыкі і матрыца сцэнарных магчымасцей пры дасягненні вугляроднай нейтральнасці да 2050 года) Асноўныя высновы Вугляродная нейтральнасць Японіі да 2050 года плюс мэта па вытворчасці новых аўтамабіляў без электрамабіляў да 2035 года плюс мэта па стварэнні 300 000 зарадных партоў да 2030 года складаюць дзесяцігоддзе... -
Эфектыўная эксплуатацыя: аналіз прыбытковасці хуткасных зарадных станцый у Японіі (бюджэтнасць, структура даходаў і мадэлі з адной станцыяй)
Эфектыўная эксплуатацыя: аналіз прыбытковасці хутказарадных станцый у Японіі (бюджэтнасць, структура даходаў і мадэлі з адной станцыяй) Асноўныя высновы Бюджэтнасць хутказарадных станцый у Японіі: загрузка 15%–30%; ніжэй за 15% азначае пастаянныя страты, вышэй за 30% азначае добрую прыбытковасць. Структура даходаў... -
Кіраўніцтва па інвестыцыях у зарадную інфраструктуру ў Японіі ў 2026 годзе: дзесяць памылак у змене бюджэту, таргах, сертыфікацыі і размеркаванні
Кіраўніцтва па інвестыцыях у зарадную інфраструктуру Японіі ў 2026 годзе: дзесяць памылак у змене бюджэту, тэндэрах, сертыфікацыі і размеркаванні. Ключавыя высновы. Структура бюджэту субсідый на зарадную інфраструктуру Японіі ў 2026 фінансавым годзе змянілася: каля 4 мільярдаў японскіх ен перайшлі ад хуткай зарадкі да жылой/кватэрнай... -
Tokyo Smart Energy: поўнае кіраўніцтва па ўжыванні BESS + хуткай зарадкі (скарачэнне пікавых нагрузак, высокая магутнасць пры нізкім узроўні сігналу і рэзервовае капіраванне ў выпадку стыхійных бедстваў)
Tokyo Smart Energy: поўнае кіраўніцтва па ўжыванні хуткай зарадкі BESS + (скарачэнне пікавых нагрузак, высокая магутнасць пры нізкім узроўні прыёму і рэзервовае капіраванне ў выпадку стыхійных бедстваў) Асноўныя высновы Нізкавольтны прыём у Токіо (клас 200 В, 6 кВА–50 кВА) мае невялікую кантрактную магутнасць; непасрэднае падключэнне хуткай зараднай прылады магутнасцю 150 кВт патрабуе высокавольтнай... -
CHAdeMO і эвалюцыя тэхналогіі звышхуткай зарадкі ў Японіі: ад 400 кВт да 900 кВт і дарожная карта да 2026 года
CHAdeMO і эвалюцыя тэхналогіі звышхуткай зарадкі ў Японіі: ад 400 кВт да 900 кВт і дарожная карта 2026 года. Асноўныя высновы. CHAdeMO 3.0 (ChaoJi) — гэта сумесная распрацоўка Японіі і Кітая, апублікаваная ў якасці тэхнічнай спецыфікацыі ў красавіку 2020 года, з разліковай максімальнай магутнасцю 900 кВт (600 А × 1500 В), і цяпер яна з'яўляецца асновай кітайскай... -
Выхад на рынак электрамабіляў Японіі: кіраўніцтва па выбары месца для хуткай зараднай станцыі (мадэль ацэнкі + 7 параўнанняў месцаў)
Выхад на рынак электрамабіляў Японіі: кіраўніцтва па выбары месца для станцый хуткай зарадкі (мадэль ацэнкі + 7 параўнанняў месцаў) Асноўныя высновы Мадэль ацэнкі месцаў: паток транспарту 30 + шчыльнасць электрамабіляў 20 + размеркаванне 20 + канкурэнцыя 15 + рэгуляванне/арэнда 15; зацвярджэнне пры больш чым 70 балах. Мадэрнізацыя размеркавання - гэта Японія... -
Кіраўніцтва па сцэнарыях хуткай зарадкі пастаяннага току высокай магутнасці ў Японіі: шэсць сцэнарыяў, канфігурацыі і адпаведнасць
Кіраўніцтва па сцэнарыях хуткай зараднай прылады пастаяннага току высокай магутнасці ў Японіі: шэсць сцэнарыяў, канфігурацыі і адпаведнасць. Асноўныя высновы. Выбар хуткай зараднай прылады пастаяннага току высокай магутнасці залежыць ад сцэнарыяў: 350 кВт+ для аўтамагістралей і цяжкіх грузавікоў, 120 кВт–240 кВт для камерцыйных і магістральных ліній, і 50 кВт–90 кВт для пакрыцця фундаментаў. ...
