ຂ່າວບໍລິສັດ
-
ປະສິດທິພາບຂອງສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ BESS ແບບ All-in-One
ປະສິດທິພາບຂອງສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ BESS ແບບຄົບວົງຈອນ ຄຳຕອບສັ້ນໆ ສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ BESS ແບບຄົບວົງຈອນ ປະສົມປະສານການຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ ແລະ ການສາກໄຟ EV ເຂົ້າໃນລະບົບວິສະວະກຳດຽວ, ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມັນແມ່ນເຂົ້າໃຈໄດ້ດີທີ່ສຸດຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຈົນຈົບ: ແສງແດດຈົນເຖິງລໍ້. ການປະສົມປະສານທີ່ທັນສະໄໝ... -
ການແກ້ໄຂຂໍ້ຈຳກັດຄວາມຈຸຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າດ້ວຍການສາກໄຟ BESS
ການແກ້ໄຂຂໍ້ຈຳກັດຄວາມຈຸຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າດ້ວຍການສາກໄຟ BESS ຄຳຕອບດ່ວນ ຂໍ້ຈຳກັດຄວາມຈຸຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແມ່ນເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງການສາກໄຟ EV ຖືກຫຼຸດຂະໜາດ, ຊັກຊ້າ ຫຼື ຖືກປະຕິເສດ. ເມື່ອການສຶກສາການເຊື່ອມຕໍ່ສາທາລະນູປະໂພກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ ຫຼື ຕົວປ້ອນໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖິ່ນບໍ່ສາມາດສົ່ງພະລັງງານຕາມທີ່ຮ້ອງຂໍໄດ້, ເຈົ້າຂອງເວັບໄຊທ໌ກຳລັງ... -
ເປັນຫຍັງ Modular BESS ຈຶ່ງສະເໜີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານ
ເປັນຫຍັງ Modular BESS ຈຶ່ງສະເໜີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານ ຄຳຕອບໄວ: ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີແບບໂມດູນ (BESS) ຖືກສ້າງຂຶ້ນຈາກບລັອກພະລັງງານ ແລະ ແບັດເຕີຣີທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ແລະ ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ ແທນທີ່ຈະເປັນຫົວໜ່ວຍດຽວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຂະຫຍາຍຄວາມອາດສາມາດໃນຂັ້ນຕອນທີ່ຄາດເດົາໄດ້... -
ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບລະບົບ EV ທີ່ປະສົມປະສານກັບ BESS
ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບລະບົບ EV ທີ່ປະສົມປະສານກັບ BESS ຄຳຕອບສັ້ນໆ: ລະບົບການສາກໄຟ EV ທີ່ປະສົມປະສານກັບ BESS ຕ້ອງຕອບສະໜອງຂອບຄວາມປອດໄພຫຼາຍຊັ້ນ ເຊິ່ງກວມເອົາມາດຕະຖານແບັດເຕີຣີ, ລະບົບ ແລະ ອິນເຕີເຟດການສາກໄຟ: UL 9540A (ການທົດສອບໄຟໄໝ້ທີ່ເກີດຈາກຄວາມຮ້ອນ), UL 1973 / IEC 62619 (ຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີ), IEC 6... -
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນສະຖານີສາກໄຟ Smart BESS
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນສະຖານີສາກໄຟ Smart BESS ຄຳຕອບດ່ວນ: ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນ [ສະຖານີສາກໄຟ smart BESS](https://www.midapower.com/energy-storage-charging-station) ໝາຍເຖິງການໃຊ້ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີໃນສະຖານທີ່ບວກກັບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານອັດສະລິຍະເພື່ອປ່ຽນ, ຫຼຸດຜ່ອນ ຫຼື ສົ່ງອອກພະລັງງານໃນ... -
ເຂົ້າໃຈມາດຕະຖານລະບົບການສາກໄຟ MCS Megawatt
ລາຍລະອຽດ Meta: ລະບົບການສາກໄຟ Megawatt (MCS) ແມ່ນມາດຕະຖານທົ່ວໂລກສຳລັບການສາກໄຟລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໜັກທີ່ 1 MW ຂຶ້ນໄປ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ຢ່າງເປັນທາງການໃນນາມ IEC TS 63379 ໃນເດືອນກຸມພາ 2026. ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກຂອງ MCS, ຂໍ້ກຳນົດການເຮັດໃຫ້ເຢັນຂອງແຫຼວທີ່ຈຳເປັນ, ແລະສິ່ງທີ່... -
ການເຊື່ອມໂຍງການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ການສາກໄຟ: ວິທີແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດສູງສຸດ
ຄຳຕອບສັ້ນໆ: ລະບົບການເກັບຮັກສາ-ສາກໄຟດ້ວຍແສງອາທິດ (PV + BESS + EV Charging) ປະສົມປະສານການຜະລິດພະລັງງານແສງອາທິດ, ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ (BESS), ແລະ ການສາກໄຟໄວ DC ເຂົ້າໃນສະຖາປັດຕະຍະກຳດຽວທີ່ສະຫຼາດດ້ວຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານທີ່ສາກໄຟສາມາດຜະລິດພະລັງງານສະອາດຂອງຕົນເອງ, ເກັບຮັກສາມັນ, ແລະ ສົ່ງມັນໄປຫາຍານພາຫະນະ... -
ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນ TCO ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟໄວ DC?
ຄຳຕອບສັ້ນໆ: ຕົ້ນທຶນທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO), ບໍ່ແມ່ນລາຄາຊື້, ກຳນົດວ່າສະຖານທີ່ສາກໄຟໄວ DC ມີກຳໄລຫຼືບໍ່ - ແລະມັນສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ 30–40% ດ້ວຍການເລືອກຮາດແວທີ່ເໝາະສົມ. ມີສາມປັດໄຈຫຼັກຄື: ປະສິດທິພາບການປ່ຽນ (ເປົ້າໝາຍ ≥96.5%), ສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ທົນທານຕໍ່ການບຳລຸງຮັກສາ (IP6 ແບບໂດດດ່ຽວ... -
ມາດຕະຖານ NACS ຂອງອາເມລິກາເໜືອ: ຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ຜະລິດສົ່ງອອກ
ຄຳຕອບສັ້ນໆ: ມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງອາເມລິກາເໜືອ (NACS) — ປະຈຸບັນໄດ້ມາດຕະຖານເປັນ SAE J3400 — ໄດ້ປ່ຽນແທນ CCS1 ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟໄວ DC ຕາມຄ່າເລີ່ມຕົ້ນໃນສະຫະລັດ ແລະ ການາດາ. ສຳລັບຜູ້ຜະລິດສົ່ງອອກ, ນີ້ແມ່ນຈຸດສຳຄັນດ້ານວິສະວະກຳ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ: ຜະລິດຕະພັນທີ່ສົ່ງອອກໂດຍບໍ່ມີ J...
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ