Slik lader du et elbil i ekstremt kaldt vær

Eier du ladestasjoner for elbiler ennå?

Med den økende populariteten til elbiler (EV-er) velger mange sjåfører nye elbiler for å innrette seg etter grønne initiativer. Dette har ført til en omdefinering av hvordan vi lader og håndterer energi. Til tross for dette er mange sjåfører, spesielt de som bor i områder med ekstreme værforhold, fortsatt nølende med sikkerheten ved lading av elbilene sine.

Hvor trenger man lading av elbil i ekstrem kulde?

Etter hvert som elbilindustrien fortsetter å vokse raskt, er kvaliteten på ladeutstyr for elbiler som er tilgjengelig på markedet varierende. De tøffe og komplekse værforholdene krever strengere krav til stabil ytelse for ladeutstyr for elbiler. Dette utfordrer elbilselskaper når det gjelder å finne passende ladeutstyr for elbiler.

Nåværende situasjon i ladebransjen for elbiler

Nord-Europa er for eksempel kjent for sitt iskalde vær. Land som Danmark, Norge, Sverige, Finland og Island ligger på verdens nordligste punkt, hvor vintertemperaturene kan synke helt ned til -30 °C. I løpet av julen kan dagslyset være begrenset til bare noen få timer.

Videre har deler av Canada subpolare klimaer der snøen ligger på bakken hele året, og vintertemperaturene kan synke så lavt som 47 grader Celsius. Dårlig vær gjør reising til en mer forsiktig avfære.

Ekstremværs innvirkning på lading av elbiler

Du har kanskje lagt merke til at bruk av mobiltelefonen i iskalde utetemperaturer kan redusere batterilevetiden, mens overdreven varme kan føre til at den slår seg av. Dette fenomenet tilskrives batterier, enten det er i mobiltelefoner, bærbare datamaskiner eller kjøretøy, som har et optimalt driftstemperaturområde som maksimerer energieffektiviteten.

Det samme prinsippet gjelder for batteriene i elbiler, som i likhet med mennesker fungerer mindre effektivt når de utsettes for temperaturer utenfor sitt foretrukne område.

Om vinteren øker våte og snødekte veiforhold motstanden elbiler må overvinne under kjøring, noe som fører til større strømforbruk enn på tørre veier. Dessuten hindrer lave temperaturer de kjemiske reaksjonene inne i batteriet, noe som reduserer effekten og potensielt reduserer rekkevidden, men uten å skade batteriene på lang sikt.

Under tøffe værforhold opplever elbiler vanligvis en gjennomsnittlig reduksjon i rekkevidde på rundt 20 %, sammenlignet med en reduksjon i drivstoffforbruk på 15–20 % for biler med forbrenningsmotor.

Som et resultat må elbilførere lade kjøretøyene sine oftere enn under gunstige værforhold. Å velge passende og pålitelig ladeutstyr for elbiler er også en avgjørende faktor å vurdere.

Hvilke ladealternativer er tilgjengelige for elbiler?

Hovedkomponenten som driver et elektrisk kjøretøy er elmotoren, som er avhengig av batteriet for energi. Det finnes to dominerende metoder for å lade disse batteriene: AC-lading og DC-lading.

Et av de mer utbredte og tryggeste ladealternativene enn DC-lading av elbiler er AC-lading, som også er den anbefalte metoden for helelektriske bileiere, ifølge Mida.

Innen AC-lading finnes det en innebygd billader. Denne enheten mottar AC (vekselstrøm) som inngang, som deretter konverteres til DC (likestrøm) før den overføres til batteriet.

Dette er nødvendig fordi batteriet kun er kompatibelt med likestrøm. Innebygde ladere er det vanligste alternativet for lading hjemme og over natten.

Ladehastighetene til AC-ladere for elbiler varierer fra 3,6 kW til 43 kW/km/t, noe som gjør dem egnet for bruk i ekstremt kalde værforhold og gir en trygg og effektiv måte å lade elbiler på.

Hva erMidaAnbefalt utstyr for forsyning av elektriske kjøretøy?

Alle Mida-produkter er egnet for AC-lading og er for tiden tilgjengelige som ladestasjoner for elbiler, bærbare ladere for elbiler, ladekabler for elbiler, ladetilbehør for elbiler og andre produktserier, som alle oppfyller strenge standarder for vanntetthet og robusthet og tåler ekstremvær som kraftig regn og ekstrem kulde.

Hvis du foretrekker å lade elbilen din hjemme, bør du vurdere Midas BS20-serie ladestasjon for elbiler, som kan installeres i garasjen eller på dørstokken.

På den annen side, hvis du ofte reiser utendørs og trenger lading på farten, kan vår bærbare elbillader, som er praktisk å ha med seg i kjøretøyet, tilfredsstille dine behov fullt ut.

Mida-produktserien oppfyller strenge standarder for vanntetthet og robusthet, og tåler ekstreme værforhold som kraftig regn og kulde!

Som en leverandør av elbilutstyr som har solgt produktene sine til mer enn 40 land i løpet av 13 år, tilbyr Mida dessuten OEM- og ODM-tjenester, og har fullført 26 tilpassede prosjekter for en rekke kunder.

Du kan velge tryggere, mer stabilt og værbestandig ladeutstyr for elbiler hos Mida til din elbilstasjon i hjemmet.

Prinsipp for ladeing av elbiler i ekstremt kaldt vær

Under kalde forhold er målet med ladingen å varme opp batteriet forsiktig ved gradvis å øke mengden strøm det mottar. Hvis du slår det på brått, er det risiko for at noen deler av batteriet varmes opp raskere enn andre, noe som kan legge belastning påkjemikaliene og materialene som utgjør batteriet, noe som potensielt kan forårsake skade.

Derfor anbefales det å gradvis vri på hjulet slik at batteriet som helhet varmes opp og er klart til å motta hele strømstrømmen.

Dette betyr at du kan oppleve litt lengre ladetider i kaldere vær. Dette har imidlertid liten innvirkning på den generelle ladeopplevelsen – det er mye bedre å vente noen ekstra minutter enn å risikere potensielt usikker lading.

Hvorfor kanMidaTakler ladeutstyr for elbiler ekstreme værforhold?

Midas ladeutstyr for elbiler er konstruert med førsteklasses materialer, inkludert tetninger og belegg, for å forbedre produktets forsegling og vannmotstand. I tillegg er pluggens enderør vanntett.

Enda mer imponerende er det at bilpluggen vår har en unik integrert design uten skruer, noe som gjør den mer robust og i stand til å effektivt tåle ekstreme værforhold som kraftig regn eller snøstormer i det fri.

Valget av TPU-kabelmateriale er ikke bare miljøvennlig i samsvar med de nye europeiske standardene, men sikrer også produktets fleksibilitet i isete værforhold.

Terminalen har en unik bladfjærdesign som sitter tett og effektivt fjerner støv på terminaloverflaten under tilkobling og frakobling, samtidig som den garanterer gnistfri drift.

Vår spesiallagde industrielle LCD-skjerm gir tydelig ladeinformasjon under alle forhold uten dis eller forvrengning.

Bortsett fra overlegen produktisolasjon og vanntettingsytelse, kommer alle produkter fra Mida med omfattende sertifiseringslegitimasjon, som sikrer kvaliteten.

Mida tilbyr et omfattende utvalg av profesjonelt ladeutstyr for elbiler for å dekke alle dine ladebehov.

Forbedring av ladeteknologi for elbiler

Elbilprodusenter forbedrer temperaturkontrollteknologien for å kompensere for noen av disse problemene.

For eksempel er flere modeller nå utstyrt med batterivarmere eller annen teknologi for å varme opp batteriet og forbedre effektiviteten i kaldt klima.

Andre tips som hjelper deg med å lade opp i ekstremt kaldt vær

Her er noen tips som kan hjelpe sjåfører med å forbedre elbilenes effektivitet, forutse hvordan de vil yte i ekstreme temperaturer og takle utfordringene i kaldt vær.

1. Gjør elbilen varmere.

Hvis du har valget mellom parkeringsplasser eller utendørs, velg parkeringsvarmer for batterier. Vi kan manuelt bygge regn- og snøbeskyttelsesanlegg for ladeutstyr i husholdningen.

2. Bruk tilbehør med omhu.

Inkluderingen av ekstrautstyr, nemlig varme- og kjøleutstyr og underholdningssystemer, påvirker utvilsomt drivstoffeffektiviteten til alle transportmidler. Likevel er innflytelsen enda mer uttalt når det gjelder elbiler. Bruk av sete- og rattvarmere i stedet for varmere kan spare energi og forlenge rekkevidden.

3. Begynn å varme opp elbilen på forhånd.

Forvarming eller forkjøling av kupeen i et helelektrisk eller ladbar hybridbil mens det fortsatt er koblet til strøm, kan forlenge den elektriske rekkevidden, spesielt i ekstremvær.

4. Bruk økonomimodus.

Mange elbiler har en «økonomimodell» eller lignende funksjon som maksimerer drivstofføkonomien. Økonomimodus kan begrense andre aspekter ved kjøretøyets ytelse, som akselerasjon, til drivstoffbesparelser.

5. Overhold fartsgrensene.

Ved hastigheter over 50 miles i timen avtar vanligvis effektiviteten.

6. Hold dekkene i god stand.

Sjekk dekktrykket, hold dekkene tilstrekkelig oppblåst, unngå å dra varer på taket, fjern overflødig vekt og forbedre effektiviteten.

7. Unngå hard oppbremsing.

Unngå hard oppbremsing og forutse bremsesituasjoner. Som et resultat av dette aktiveres kjøretøyets regenerative bremsesystem til å hente kinetisk energi fra bilens bevegelse fremover og beholde den i form av elektrisk kraft.

Motsatt krever bråbremsing bruk av kjøretøyets konvensjonelle friksjonsbremser, som ikke kan resirkulere energi.