ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର

EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ସମାଧାନ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତାସମ୍ପନ୍ନ BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ 200kWh 261kWh

MIDA ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ 200kWh 261kWh EV ପାଇଁ ଏକ BESS-ସମିଶ୍ରିତ DC ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ସୌର ଇନପୁଟ୍ ସହିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ପିକ୍ ଶେଭିଂ ଏବଂ ଚାହିଦା-ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହା ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ…


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତାସମ୍ପନ୍ନବେସ୍‌EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ସମାଧାନ ପାଇଁ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ 200kWh 261kWh

ଉତ୍ପାଦ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ

MIDA ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ 200kWh ରୁ 261kWh ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ LiFePO4 ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯେପରିକିମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ସମାଧାନ। ଏହି ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତାବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀଏକ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ PCS କୁ ବୁଦ୍ଧିମାନ EMS ସହିତ ଯୋଡ଼ି ଏକ ସ୍ୱୟଂ-ସନ୍ତୁଳିତ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ଗଠନ କରେ ଯାହା ଏକ ସମନ୍ୱିତ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ଗ୍ରୀଡ୍ ପାୱାର, ସୌର PV, ଏବଂ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂକୁ ଏକୀକୃତ କରେ।

ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତାଠାରୁ ଚାର୍ଜିଂ ଚାହିଦାକୁ ଭିନ୍ନ କରି, ସିଷ୍ଟମ୍ ସୀମିତ କିମ୍ବା ଅସ୍ଥିର ଗ୍ରୀଡ୍ ଯୋଗାଣ ଥିବା ସ୍ଥାନରେ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି EV ଚାର୍ଜିଂକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ପିକ୍ ସେଭିଂ ଏବଂ ବ୍ୟାକଅପ୍ ପାୱାରକୁ ସମର୍ଥନ କରିଥାଏ।

ମୁଖ୍ୟ ଲାଭଗୁଡ଼ିକ

  • ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ଆର୍କିଟେକ୍ଚର୍– 200kWh-261kWh ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ଗ୍ରୀଡ୍ ସୀମା ନିର୍ବିଶେଷରେ EV ଚାର୍ଜିଂକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଗ୍ରୀଡ୍, ସୌରଶକ୍ତି ଏବଂ ଷ୍ଟୋରେଜ୍‌କୁ ସମନ୍ୱୟ କରେ।
  • ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ସଂରକ୍ଷଣ– ନିରନ୍ତର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସେସନ୍ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ LiFePO4 କ୍ଷମତା ଶକ୍ତି ବଫର କରେ।
  • ପିକ୍ ସେଭିଂ ଏବଂ ବ୍ୟାକଅପ୍– ଡିମାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ବିଭ୍ରାଟ ସମୟରେ ଚାର୍ଜିଂ ବଜାୟ ରଖେ।
  • ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ– CCS2 DC ଆଉଟପୁଟ୍ ସାର୍ବଜନୀନ ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ଯାନ ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ।
  • ସୋଲାର ରେଡି– ନବୀକରଣୀୟ ସ୍ୱୟଂ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ କମ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ପାଇଁ ସୌର PV କୁ ଏକୀକୃତ କରେ।
  • ବୁଦ୍ଧିମାନ EMS– ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଶକ୍ତି ପ୍ରେରଣ ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ଲୋଡ୍, ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରେ।

ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ

ପାରାମିଟର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ୨୦୦କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା / ୨୬୧କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା
ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର ୧୮୦କିଲୋୱାଟ ଡିସି
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର LiFePO4 (ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍)
କକ୍ଷ ଅଟୋମୋଟିଭ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ପ୍ରିଜମାଟିକ୍ LiFePO4
ସିଷ୍ଟମ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ୨୦୦ ଭୋଲ୍ଟ – ୧୦୦୦ ଭୋଲ୍ଟ ଡିସି
ସଂଯୋଜକ CCS2 (CCS1 / NACS ଇଚ୍ଛାଧୀନ)
ଥଣ୍ଡା ହେଉଛି ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା
ସୁରକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଆଇପି୫୪ / ଆଇପି୫୫
ଯୋଗାଯୋଗ OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ଇଥରନେଟ୍
କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା -୨୦°C ରୁ +୫୫°C
ସାଇକେଲ ଜୀବନ > 6000 ଚକ୍ର
ପ୍ରମାଣପତ୍ରଗୁଡ଼ିକ CE, UL, UN38.3, IEC62619

ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପରିସ୍ଥିତି

ଏହି ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତାସମ୍ପନ୍ନ BESS ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ସମାଧାନ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍, ବାଣିଜ୍ୟିକ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସ, ଫ୍ଲିଟ୍ ଡିପୋ ଏବଂ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଯେଉଁଠାରେ ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ସୀମିତ। ଏହାର ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ମହଙ୍ଗା ଗ୍ରୀଡ୍ ସୁଦୃଢ଼ୀକରଣ ବିନା ଚାର୍ଜିଂ ନିୟୋଜନକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।

ଏହି ସିଷ୍ଟମ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସୁବିଧା ପାଇଁ ପିକ୍ ସେଭିଂ ଏବଂ ବ୍ୟାକଅପ୍ ପାୱାର ପ୍ରଦାନ କରେ, ସ୍ଥିରତା ପାଇଁ ସୌର ଉତ୍ପାଦନକୁ ଏକୀକୃତ କରିବା ସହିତ ଶକ୍ତି ସ୍ଥିରତାକୁ ଉନ୍ନତ କରେ।

ବିକ୍ରୟ-ପରବର୍ତ୍ତୀ ସୁବିଧା

MIDA ଏକ ବ୍ୟାପକ ୱାରେଣ୍ଟି, ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ସ୍ପେୟାର-ପାର୍ଟସ୍ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ରିମୋଟ୍ EMS ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରିଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ନିରନ୍ତର ଭାବରେ ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ। ରିମୋଟ୍ ଫାର୍ମୱେର୍ ଏବଂ ରଣନୀତି ଅପଡେଟ୍ ସିଷ୍ଟମ ଜୀବନକାଳ ମଧ୍ୟରେ ଶକ୍ତି ପ୍ରେରଣକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରେ।

ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ EV ଚାର୍ଜିଂରେ ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ବିଶେଷଜ୍ଞତା ସହିତ, MIDA ପ୍ରତ୍ୟେକ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ନିୟୋଜନ ପାଇଁ OEM/ODM କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍, କମିଶନିଂ ଏବଂ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ବୈଷୟିକ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରେ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ MIDA ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ

MIDA ରୁ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରନ୍ତୁ:ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ BESS ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ 120kWh 200kWh, ବାଣିଜ୍ୟିକ ଗ୍ରେଡ୍ BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ 200kWh 261kWh, ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 200kWh 261kWh ପିକ୍, ବୃତ୍ତିଗତ BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ 200kWh 261kWh ସମନ୍ୱିତ.

ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ (FAQ)

BESS-ସମିଳିତ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ କ'ଣ?

ଏକ BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ ସିଷ୍ଟମ) ସମନ୍ୱିତ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଏକ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜରକୁ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ବ୍ୟାଟେରୀ ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା ସୌରଶକ୍ତିରୁ ଶକ୍ତି ବଫର କରେ, ତେଣୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ସୀମିତ ଥିବାବେଳେ ମଧ୍ୟ ଷ୍ଟେସନ ଉଚ୍ଚ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।

ପିକ୍ ସେଭିଂ ଚାର୍ଜିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ କିପରି ହ୍ରାସ କରେ?

BESS ଅଫ୍-ପିକ୍, କମ୍-ଟାରିଫ୍ ପିରିୟଡ୍ ସମୟରେ ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରେ ଏବଂ ପିକ୍ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଏହାକୁ ଡିସଚାର୍ଜ କରେ। ଏହି ପିକ୍-ସେଭିଂ ରଣନୀତି ମହଙ୍ଗା ଚାହିଦା ଚାର୍ଜକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନକୁ କେବଳ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଦିଏ।

ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସୌର ଏବଂ ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍‌ରେ ଚାଲିପାରିବ କି?

ହଁ। ସୌର-BESS ଏବଂ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଅଫ-ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍-ସୀମିତ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସହିତ ଫଟୋଭୋଲ୍ଟାଇକ୍ ଇନପୁଟ୍ ଏକୀକୃତ କରନ୍ତି, ଏହା ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଡିପୋ, ଫ୍ଲିଟ୍ ହବ୍ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଅପେକ୍ଷାରେ ଥିବା ସାଇଟ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।

ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା କେତେ ଏବଂ ଏହାକୁ କିପରି ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଏ?

ଷ୍ଟୋରେଜ୍ କ୍ଷମତା ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଏବଂ ସାଇଟ୍ ଲୋଡ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ 215kWh ଏବଂ ତଦୁର୍ଦ୍ଧ୍ୱ) ଅନୁସାରେ ବିନ୍ୟାସିତ। MIDA ବ୍ୟାଟେରୀ, PCS ଏବଂ ଚାର୍ଜର ପାୱାରକୁ ଏକତ୍ର ଆକାର ଦିଏ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସିଷ୍ଟମ୍ ଦୈନିକ ଶକ୍ତି ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ଏବଂ ପିକ୍-ପାୱାର ଟାର୍ଗେଟ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଏ।

BESS ଚାର୍ଜର କେଉଁ ପରିଚାଳନା ପ୍ରୋଟୋକଲକୁ ସମର୍ଥନ କରେ?

BESS DC ଚାର୍ଜର ଚାର୍ଜିଂ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ OCPP 2.0.1 ସହିତ ଷ୍ଟୋରେଜ୍, ସୌର ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସମନ୍ୱୟ, ଚାହିଦା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ମନିଟରିଂ ପାଇଁ ଏକ ଶକ୍ତି-ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।

BESS ସିଷ୍ଟମ ସହିତ କେଉଁ ୱାରେଣ୍ଟି ଏବଂ ସମର୍ଥନ ଆସିଥାଏ?

MIDA ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ୍, ରିମୋଟ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ଲାଇଫସାଇକେଲ୍ ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ସପୋର୍ଟ ଉପରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ୱାରେଣ୍ଟି ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିୟୋଜନ ସମୟରେ ନିବେଶକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ ସନ୍ଧାନ: ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତାସମ୍ପନ୍ନ BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ 200kWh 261kWh, DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ, EV ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ, OCPP EVSE ନିର୍ମାତା।









  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଆପଣଙ୍କର ବାର୍ତ୍ତା ଛାଡନ୍ତୁ:

    ଆପଣଙ୍କର ବାର୍ତ୍ତା ଛାଡନ୍ତୁ:

    ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।