ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର

ସ୍ଥାୟୀ EV ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ପାଇଁ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଗ୍ରେଡ୍ BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ 200kWh 261kWh

MIDA ବାଣିଜ୍ୟିକ ଗ୍ରେଡ୍ BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ସିଷ୍ଟମ୍ 200kWh 261kWh ସଷ୍ଟେନେବଲ୍ ପାଇଁ ଏକ BESS-ସମିଶ୍ରିତ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ସୌର ଇନପୁଟ୍ ସହିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ପିକ୍ ଶେଭିଂ ଏବଂ ଚାହିଦା-ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହା ପ୍ରଦାନ କରେ…


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ସ୍ଥାୟୀ EV ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ପାଇଁ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଗ୍ରେଡ୍ BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ 200kWh 261kWh

ଉତ୍ପାଦ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ

MIDA ବାଣିଜ୍ୟିକ ଗ୍ରେଡ୍ BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ ସ୍ଥାୟୀ EV ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ପାଇଁ 200kWh ରୁ 261kWh ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ LiFePO4 ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହି ବାଣିଜ୍ୟିକ-ଗ୍ରେଡ୍ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀସହର ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟଗୁଡ଼ିକୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ଉପରେ ଓଭରଲୋଡ୍ ନକରି ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ବିସ୍ତାର କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ PCS, ବୁଦ୍ଧିମାନ EMS ଏବଂ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମନ୍ୱିତ କରେ।

ସୌର ଏବଂ ଅଫ-ପିକ୍ ଶକ୍ତିକୁ ବଫର କରି, ଏହି ସିଷ୍ଟମ ସ୍କେଲେବଲ୍, କମ୍-କାର୍ବନ ଚାର୍ଜିଂ ନିୟୋଜନକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଏହାକୁ ସ୍ଥାୟୀ ପରିବହନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ଏକ ମୂଳଦୁଆ ସମ୍ପତ୍ତି କରିଥାଏ।

ମୁଖ୍ୟ ଲାଭଗୁଡ଼ିକ

  • ଭିତ୍ତିଭୂମି-ପ୍ରସ୍ତୁତ– ଗ୍ରୀଡ୍ ସୀମାକୁ ଅଫସେଟ୍ କରୁଥିବା 200kWh-261kWh ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସହିତ EV ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କଗୁଡ଼ିକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ-ନିର୍ମିତ।
  • ସ୍ଥାୟୀ ଚାର୍ଜିଂ– ସୌର ସଂଯୋଜନ ଏବଂ ଅଫ୍-ପିକ୍ ବଫରିଂ କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରେ।
  • ପିକ୍ ସେଭିଂ– ପିକ୍ ପିରିୟଡ୍ ସମୟରେ ଡିସଚାର୍ଜ କରି EMS ଡିମାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ କରେ।
  • ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ– CCS2 DC ଆଉଟପୁଟ୍ ସାର୍ବଜନୀନ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନବାହାନ ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ।
  • ବାଣିଜ୍ୟିକ-ଗ୍ରେଡ୍ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା– ଦୃଢ଼ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ IEC62619-ଅନୁପାଳନକାରୀ LiFePO4 କୋଷଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥାୟୀ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତି।
  • ସ୍ମାର୍ଟ କନେକ୍ଟିଭିଟି– OCPP 1.6J / 2.0.1 ଏବଂ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ EMS କେନ୍ଦ୍ରୀକୃତ ନେଟୱାର୍କ ପରିଚାଳନାକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।

ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ

ପାରାମିଟର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ୨୦୦କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା / ୨୬୧କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା
ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର ୧୮୦କିଲୋୱାଟ ଡିସି
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର LiFePO4 (ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍)
କକ୍ଷ ଅଟୋମୋଟିଭ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ପ୍ରିଜମାଟିକ୍ LiFePO4
ସିଷ୍ଟମ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ୨୦୦ ଭୋଲ୍ଟ – ୧୦୦୦ ଭୋଲ୍ଟ ଡିସି
ସଂଯୋଜକ CCS2 (CCS1 / NACS ଇଚ୍ଛାଧୀନ)
ଥଣ୍ଡା ହେଉଛି ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା
ସୁରକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଆଇପି୫୪ / ଆଇପି୫୫
ଯୋଗାଯୋଗ OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ଇଥରନେଟ୍
କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା -୨୦°C ରୁ +୫୫°C
ସାଇକେଲ ଜୀବନ > 6000 ଚକ୍ର
ପ୍ରମାଣପତ୍ରଗୁଡ଼ିକ CE, UL, UN38.3, IEC62619

ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପରିସ୍ଥିତି

ଏହି ବାଣିଜ୍ୟିକ-ଗ୍ରେଡ୍ BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ ପୌରପାଳିକା ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ, ବାଣିଜ୍ୟିକ ରିଅଲ୍ ଇଷ୍ଟେଟ୍, ଖୁଚୁରା ଶୃଙ୍ଖଳା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ EV ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ କରୁଥିବା ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ। ଏହା ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ସୀମିତ ଥିବା ସ୍ଥାନରେ ନେଟୱାର୍କ ବିସ୍ତାରକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।

ଏହି ସିଷ୍ଟମଟି ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ମଧ୍ୟ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ,ପିକ୍ କ୍ଷୌର, ଏବଂ ଚାହିଦା-ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଭୂମିକା, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ଉପଲବ୍ଧତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ସହିତ ଡିକାର୍ବନାଇଜେସନ୍ ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ଆଗକୁ ବଢ଼ାଇବା ପାଇଁ ସୌରଶକ୍ତିକୁ ଏକୀକୃତ କରିବା।

ବିକ୍ରୟ-ପରବର୍ତ୍ତୀ ସୁବିଧା

MIDA ଏକ ବ୍ୟାପକ ୱାରେଣ୍ଟି, ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସ୍ପେୟାର-ପାର୍ଟସ୍ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ରିମୋଟ୍ EMS ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ନେଟୱାର୍କ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ। ରିମୋଟ୍ ଅପଡେଟ୍ ରଣନୀତିଗୁଡ଼ିକୁ ବିକଶିତ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ସମନ୍ୱିତ ରଖିଥାଏ।

ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ EV ଚାର୍ଜିଂରେ ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ, MIDA ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ OEM/ODM କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍, କମିଶନିଂ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଜୀବନଚକ୍ର ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ MIDA ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ

MIDA ରୁ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରନ୍ତୁ:ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 200kWh 261kWh ପିକ୍, ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତାସମ୍ପନ୍ନ BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ 200kWh 261kWh, ବୃତ୍ତିଗତ BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ 200kWh 261kWh ସମନ୍ୱିତ, ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ 200kWh 261kWh କଣ୍ଟେନରାଇଜଡ୍.

ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ (FAQ)

BESS-ସମିଳିତ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ କ'ଣ?

ଏକ BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ ସିଷ୍ଟମ) ସମନ୍ୱିତ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଏକ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜରକୁ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ବ୍ୟାଟେରୀ ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା ସୌରଶକ୍ତିରୁ ଶକ୍ତି ବଫର କରେ, ତେଣୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ସୀମିତ ଥିବାବେଳେ ମଧ୍ୟ ଷ୍ଟେସନ ଉଚ୍ଚ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।

କିପରିପିକ୍ କ୍ଷୌରଚାର୍ଜିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ କମ ହେବ କି?

BESS ଅଫ୍-ପିକ୍, କମ୍-ଟାରିଫ୍ ପିରିୟଡ୍ ସମୟରେ ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରେ ଏବଂ ପିକ୍ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଏହାକୁ ଡିସଚାର୍ଜ କରେ। ଏହି ପିକ୍-ସେଭିଂ ରଣନୀତି ମହଙ୍ଗା ଚାହିଦା ଚାର୍ଜକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନକୁ କେବଳ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଦିଏ।

ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସୌର ଏବଂ ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍‌ରେ ଚାଲିପାରିବ କି?

ହଁ। ସୌର-BESS ଏବଂ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଅଫ-ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍-ସୀମିତ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସହିତ ଫଟୋଭୋଲ୍ଟାଇକ୍ ଇନପୁଟ୍ ଏକୀକୃତ କରନ୍ତି, ଏହା ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଡିପୋ, ଫ୍ଲିଟ୍ ହବ୍ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଅପେକ୍ଷାରେ ଥିବା ସାଇଟ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।

ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା କେତେ ଏବଂ ଏହାକୁ କିପରି ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଏ?

ଷ୍ଟୋରେଜ୍ କ୍ଷମତା ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଏବଂ ସାଇଟ୍ ଲୋଡ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ 215kWh ଏବଂ ତଦୁର୍ଦ୍ଧ୍ୱ) ଅନୁସାରେ ବିନ୍ୟାସିତ। MIDA ବ୍ୟାଟେରୀ, PCS ଏବଂ ଚାର୍ଜର ପାୱାରକୁ ଏକତ୍ର ଆକାର ଦିଏ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସିଷ୍ଟମ୍ ଦୈନିକ ଶକ୍ତି ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ଏବଂ ପିକ୍-ପାୱାର ଟାର୍ଗେଟ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଏ।

BESS ଚାର୍ଜର କେଉଁ ପରିଚାଳନା ପ୍ରୋଟୋକଲକୁ ସମର୍ଥନ କରେ?

BESS DC ଚାର୍ଜର ଚାର୍ଜିଂ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ OCPP 2.0.1 ସହିତ ଷ୍ଟୋରେଜ୍, ସୌର ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସମନ୍ୱୟ, ଚାହିଦା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ମନିଟରିଂ ପାଇଁ ଏକ ଶକ୍ତି-ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।

BESS ସିଷ୍ଟମ ସହିତ କେଉଁ ୱାରେଣ୍ଟି ଏବଂ ସମର୍ଥନ ଆସିଥାଏ?

MIDA ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ୍, ରିମୋଟ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ଲାଇଫସାଇକେଲ୍ ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ସପୋର୍ଟ ଉପରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ୱାରେଣ୍ଟି ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିୟୋଜନ ସମୟରେ ନିବେଶକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ ସନ୍ଧାନ: ବାଣିଜ୍ୟିକ ଗ୍ରେଡ୍ BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ 200kWh 261kWh, DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, EV ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ, OCPP EVSE ନିର୍ମାତା।













  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଆପଣଙ୍କର ବାର୍ତ୍ତା ଛାଡନ୍ତୁ:

    ଆପଣଙ୍କର ବାର୍ତ୍ତା ଛାଡନ୍ତୁ:

    ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।