ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ BESS ຊັ້ນການຄ້າ 200kWh 261kWh ສຳລັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ EV ແບບຍືນຍົງ
ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ BESS ຊັ້ນການຄ້າ 200kWh 261kWh ສຳລັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ EV ແບບຍືນຍົງ
ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ
ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ BESS ຊັ້ນພານິດ MIDA ສະໜອງການເກັບຮັກສາ LiFePO4 ຂະໜາດ 200kWh ຫາ 261kWh ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບຍືນຍົງ. ຊັ້ນພານິດນີ້ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີປະສົມປະສານ PCS ສອງທິດທາງ, EMS ອັດສະລິຍະ, ແລະ ການສາກໄຟໄວ DC ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຕົວເມືອງ ແລະ ທຸລະກິດຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟໂດຍບໍ່ຕ້ອງໂຫຼດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປ.
ໂດຍການຮອງຮັບພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ພະລັງງານນອກຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ລະບົບດັ່ງກ່າວສະໜັບສະໜູນການນຳໃຊ້ການສາກໄຟທີ່ມີກາກບອນຕ່ຳ ແລະ ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນຊັບສິນພື້ນຖານສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ
- ພ້ອມພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລ້ວ- ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍສາກໄຟລົດໄຟຟ້າດ້ວຍການເກັບຮັກສາຂະໜາດ 200kWh-261kWh ເຊິ່ງຊົດເຊີຍຂໍ້ຈຳກັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
- ການສາກໄຟແບບຍືນຍົງ- ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ການຮອງຮັບໄຟຟ້ານອກຊ່ວງເວລາສູງສຸດ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານ.
- ການໂກນໜວດສູງສຸດ- EMS ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການໂດຍການລະບາຍພະລັງງານໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ.
- ການສາກໄຟໄວ DC- ຜົນຜະລິດ CCS2 DC ສົ່ງການສາກໄຟໄວສຳລັບຍານພາຫະນະສາທາລະນະ ແລະ ຍານພາຫະນະການຄ້າ.
- ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືລະດັບການຄ້າ- ການອອກແບບທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ເຊວ LiFePO4 ທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ IEC62619 ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ທົນທານໃນໄລຍະຍາວ.
- ການເຊື່ອມຕໍ່ອັດສະລິຍະ- OCPP 1.6J / 2.0.1 ແລະ EMS ຈາກໄລຍະໄກຮອງຮັບການຄຸ້ມຄອງເຄືອຂ່າຍແບບລວມສູນ.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ພາລາມິເຕີ | ລາຍລະອຽດ |
|---|---|
| ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ | 200kWh / 261kWh |
| ພະລັງງານສົ່ງອອກ | 180kW ກະແສໄຟຟ້າກະແສตรง |
| ປະເພດແບັດເຕີຣີ | LiFePO4 (ລິທຽມໄອຣອນຟອສເຟດ) |
| ເຊວ | ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ແບບ prismatic ຊັ້ນລົດຍົນ |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລະບົບ | 200V – 1000V ກະແສໄຟຟ້າດີຊີ |
| ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ | CCS2 (CCS1 / NACS ເປັນທາງເລືອກ) |
| ການເຮັດຄວາມເຢັນ | ການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ |
| ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງ | IP54 / IP55 |
| ການສື່ສານ | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ອີເທີເນັດ |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | -20°C ຫາ +55°C |
| ວົງຈອນຊີວິດ | > 6000 ຮອບວຽນ |
| ໃບຢັ້ງຢືນ | CE, UL, UN38.3, IEC62619 |
ສະຖານະການການນຳໃຊ້
ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ BESS ລະດັບການຄ້ານີ້ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບໂຄງການສາກໄຟຂອງເທດສະບານ, ອະສັງຫາລິມະຊັບເພື່ອການຄ້າ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂາຍຍ່ອຍ, ແລະ ຜູ້ປະກອບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ພັດທະນາໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV ແບບຍືນຍົງ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍບ່ອນທີ່ຄວາມຈຸຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າມີຈຳກັດ.
ລະບົບດັ່ງກ່າວຍັງໃຫ້ບໍລິການ microgrid,ການໂກນໜວດສູງສຸດ, ແລະ ພາລະບົດບາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ, ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານແສງຕາເວັນເພື່ອກ້າວໄປສູ່ເປົ້າໝາຍການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາກບອນ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມຂອງການສາກໄຟທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.
ຂໍ້ດີຫຼັງການຂາຍ
MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການສະໜັບສະໜູນອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ແລະ ການວິນິດໄສ EMS ຈາກໄລຍະໄກທີ່ຕິດຕາມກວດກາປະສິດທິພາບຂອງເຄືອຂ່າຍ, ສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ, ແລະ ຜົນຜະລິດການສາກໄຟໃນເວລາຈິງ. ການອັບເດດຈາກໄລຍະໄກເຮັດໃຫ້ຍຸດທະສາດສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ພັດທະນາຢູ່ສະເໝີ.
ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, MIDA ໃຫ້ບໍລິການປັບແຕ່ງ OEM/ODM, ການສະໜັບສະໜູນການມອບໝາຍ ແລະ ການບໍລິການຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດສຳລັບໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.
ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ MIDA ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ສຳຫຼວດອຸປະກອນສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກ MIDA:ສະຖານີສາກໄຟ BESS ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ 200kWh 261kWh ສູງສຸດ, ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ BESS ຄວາມຈຸສູງ 200kWh 261kWh, ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ BESS ແບບມືອາຊີບ 200kWh 261kWh ປະສົມປະສານ, ສະຖານີສາກໄຟ BESS ມາດຕະຖານໂລກ 200kWh 261kWh ແບບບັນຈຸ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)
ສະຖານີສາກໄຟ DC ທີ່ປະສົມປະສານກັບ BESS ແມ່ນຫຍັງ?
ສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບປະສົມປະສານ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) ລວມເອົາເຄື່ອງສາກໄຟໄວກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນຕົວ. ແບັດເຕີຣີຈະເກັບພະລັງງານຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ແສງອາທິດ, ດັ່ງນັ້ນສະຖານີສາມາດສົ່ງພະລັງງານສາກໄຟສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະມີຂໍ້ຈຳກັດ.
ແນວໃດການໂກນໜວດສູງສຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟຕ່ຳກວ່າ?
BESS ຈະສາກແບັດເຕີຣີພາຍໃນຂອງມັນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແມ່ນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ຊ່ວງທີ່ມີອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າຕໍ່າ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າໃນຊ່ວງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຊ່ວງສູງສຸດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຄວາມຕ້ອງການທີ່ແພງ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີສາມາດຜະລິດພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍກ່ວາການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພຽງຢ່າງດຽວ.
ສະຖານີສາກໄຟສາມາດໃຊ້ງານພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ຮູບແບບ Solar-BESS ແລະ microgrid ປະສົມປະສານການປ້ອນຂໍ້ມູນ photovoltaic ກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີສຳລັບການດຳເນີນງານນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ການດຳເນີນງານທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເໝາະສຳລັບສາງເກັບໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ສູນກາງກອງກຳລັງ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ລໍຖ້າການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ຄວາມຈຸຂອງບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນແມ່ນເທົ່າໃດ ແລະ ມັນມີການຕັ້ງຄ່າແນວໃດ?
ຄວາມຈຸໃນການເກັບຮັກສາແມ່ນແບບໂມດູນ ແລະ ຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບໂປຣໄຟລ໌ການໂຫຼດຂອງສະຖານທີ່ (ຕົວຢ່າງ 215kWh ຂຶ້ນໄປ). MIDA ກຳນົດຂະໜາດພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີ, PCS ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟຮ່ວມກັນ ເພື່ອໃຫ້ລະບົບກົງກັບປະລິມານພະລັງງານປະຈຳວັນ ແລະ ເປົ້າໝາຍພະລັງງານສູງສຸດ.
ເຄື່ອງສາກໄຟ BESS ຮອງຮັບໂປໂຕຄອນການຄຸ້ມຄອງໃດແດ່?
ເຄື່ອງສາກ BESS DC ຮອງຮັບ OCPP 2.0.1 ສຳລັບການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟ ບວກກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານສຳລັບການເກັບຮັກສາ, ການປະສານງານພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາຈາກໄລຍະໄກ.
ການຮັບປະກັນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນອັນໃດແດ່ທີ່ມາພ້ອມກັບລະບົບ BESS?
MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນຢ່າງຄົບຖ້ວນສຳລັບລະບົບສາກໄຟ ແລະ ລະບົບເກັບຮັກສາ, ອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສທາງໄກ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ, ປົກປ້ອງການລົງທຶນຕະຫຼອດການນຳໃຊ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ການຄົ້ນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ BESS ຊັ້ນພານິດ 200kWh 261kWh, ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC, ອຸປະກອນສາກໄຟ EV, ຜູ້ຜະລິດ OCPP EVSE.
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ





