Power2Drive ୟୁରୋପରେ Teison ନବସୃଜନ: ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସ୍କେଲେବଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ AI ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା

ସ୍ଥାୟୀ ଇ-ଗମନଶୀଳତାର ଭବିଷ୍ୟତକୁ ପରିଭାଷିତ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ Power2Drive ୟୁରୋପ ପ୍ରଦର୍ଶନୀରେ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସ୍କେଲେବଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରି ଟେଇସନ୍ ବିଶ୍ୱ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଭିତିଭୂମିକୁ ବିପ୍ଳବ ଆଣିଛି।

ପରିଚୟ: ଇ-ମୋବିଲିଟି ବିପ୍ଳବର ଅଗ୍ରଦୂତ

ପରିବହନର ବିଶ୍ୱ ଦୃଶ୍ୟପଟ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ଆଡ଼କୁ ଏକ ଭୂକମ୍ପୀୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଇ ଗତି କରୁଥିବାରୁ, ଦୃଢ଼, ବୁଦ୍ଧିମାନ ଏବଂ ସ୍କେଲେବଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଚାହିଦା ପୂର୍ବରୁ ଏତେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇନାହିଁ। "ଦି ସ୍ମାର୍ଟର୍ ଇ ୟୁରୋପ"ର ଅଂଶ ଭାବରେ ମ୍ୟୁନିଚ୍‌ରେ ପ୍ରତିବର୍ଷ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହେଉଥିବା Power2Drive ୟୁରୋପ, ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନର କେନ୍ଦ୍ରସ୍ଥଳ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। 2026 ରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EV) ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ବିଶ୍ୱ ପ୍ରଦାନକାରୀ, ଟେଇସନ୍, ବୁଥ୍ B6/616 ରେ କେନ୍ଦ୍ର ମଞ୍ଚ ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ, ଆଜିର ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ଆସନ୍ତାକାଲିର ଶକ୍ତି-ସ୍ୱାଧୀନ ଭବିଷ୍ୟତ ମଧ୍ୟରେ ସେତୁ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବା ଏକ ନୂତନତ୍ୱର ସୁଟ୍ ଉନ୍ମୋଚନ କରିଥିଲେ।

ଏହି ଲେଖାଟି Power2Drive ୟୁରୋପରେ Teison ର ଉପସ୍ଥିତିର ରଣନୈତିକ ଗୁରୁତ୍ୱ, ସେମାନଙ୍କର ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି DC ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ଥାପତ୍ୟର ବୈଷୟିକ ଚମତ୍କାରିତା ଏବଂ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଜନଗହଳିପୂର୍ଣ୍ଣ ବଜାରରେ ସେମାନଙ୍କର ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକୁ ଭିନ୍ନ କରୁଥିବା ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ବିଷୟରେ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରେ।

Power2Drive ୟୁରୋପର ରଣନୈତିକ ଗୁରୁତ୍ୱ

Power2Drive କେବଳ ଏକ ବାଣିଜ୍ୟ ମେଳା ନୁହେଁ; ଏହା ଶିଳ୍ପ ନେତା, ନୀତି ନିର୍ଦ୍ଧାରକ ଏବଂ ନବସୃଜନକାରୀଙ୍କ ଏକ ସମନ୍ୱୟ। ଟେଇସନ୍ ପାଇଁ, 2026 ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ୟୁରୋପୀୟ ବଜାରରେ ସେମାନଙ୍କର ନେତୃତ୍ୱ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମୁହୂର୍ତ୍ତ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରିଥିଲା। ୟୁରୋପୀୟ ସବୁଜ ଚୁକ୍ତି ଏବଂ AFIR (ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିୟମ) ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଘନତା ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉପଲବ୍ଧତା ପାଇଁ ମହତ୍ୱାକାଂକ୍ଷୀ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଧାର୍ଯ୍ୟ କରିଛନ୍ତି। ଟେଇସନ୍‌ର ଅଂଶଗ୍ରହଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉତ୍କୃଷ୍ଟତା ମାଧ୍ୟମରେ ଏହି ନିୟାମକ ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଥିଲା।

ବୁଥ୍ B6/616 ରେ, ପରିଦର୍ଶକମାନେ ଟେଇସନ୍‌ଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ମାଧ୍ୟମରେ "ଇଭି ଚାର୍ଜିଂର ଭବିଷ୍ୟତ" ଦେଖିଥିଲେ - ଏକ ଭବିଷ୍ୟତ ଯେଉଁଠାରେ ଚାର୍ଜିଂ କେବଳ ଏକ ଉପଯୋଗୀତା ନୁହେଁ ବରଂ ଏକ ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ୍ ଇକୋସିଷ୍ଟମର ଏକ ସମନ୍ୱିତ ଅଂଶ। ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା, ଗତି ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମତା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଆଯାଇଥିଲା, ଯାହା CPO (ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ଅପରେଟର), ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳକ ଏବଂ ଶେଷ-ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ବିବିଧ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିଥାଏ।

ସ୍କେଲେବଲ୍ ଆର୍କିଟେକ୍ଚର୍: 40kW ରୁ 480kW ସ୍ପେକ୍ଟ୍ରମ୍

ଟେଇସନ୍ ବୁଥ୍‌ର ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକର୍ଷଣ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଥିଲା ସେମାନଙ୍କର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ଶୁଭାରମ୍ଭ। "ଗୋଟିଏ ଆକାର ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ" ବୋଲି ସ୍ୱୀକାର କରି, ଟେଇସନ୍ ଏକ ସ୍କେଲେବଲ୍ ହାର୍ଡୱେର୍ ଆର୍କିଟେକ୍ଚର ବିକଶିତ କରିଛି ଯାହା ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ବିସ୍ତାର ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ପାୱାର ବ୍ଲକ୍ସ

ଟେଇସନର DC ସମାଧାନର ମୂଳ ସେମାନଙ୍କର ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକରେ ରହିଛି। ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ (SiC) MOSFET ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରି, ଏହି ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକ 97% ରୁ ଅଧିକ ସର୍ବାଧିକ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରନ୍ତି। ଏହି ସ୍କେଲେବିଲିଟି ଏକ ସାଇଟ୍ ଅପରେଟରକୁ 40kW ସଂସ୍ଥାପନ ସହିତ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଏବଂ ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ ଏକ ବିଶାଳ 480kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଗୃହ କିମ୍ବା ପ୍ରାଥମିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବଣ୍ଟନକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ନକରି।

୪୮୦କିଲୋୱାଟ୍ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର

ଏହି ପ୍ରମୁଖ 480kW ୟୁନିଟ୍ ହାଇୱେ ସର୍ଭିସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ହେଭି-ଡ୍ୟୁଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କେବୁଲ୍ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ସହିତ, ଏହା ସୁସଙ୍ଗତ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ 10 ମିନିଟରୁ କମ୍ ସମୟରେ 300 କିଲୋମିଟର ପରିସର ଯୋଡିପାରିବ। ଏହି ସ୍ତରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସଠିକ୍ କରେଣ୍ଟ ମନିଟରିଂ ଏବଂ ଏକ ସୁସଂସ୍କୃତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଲୁପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ହାସଲ କରାଯାଏ ଯାହା ସର୍ବାଧିକ ପାୱାର ବିତରଣ ବଜାୟ ରଖିବା ସହିତ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମକୁ ରୋକିଥାଏ।

ବୈଷୟିକ ମୂଳ: OCA OCPP 2.0.1 ପ୍ରମାଣପତ୍ର

ଟେଇସନ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନୀରେ ଏକ ପୁନରାବୃତ୍ତି ବିଷୟବସ୍ତୁ ଥିଲା "ଅଫିସିଆଲ୍ OCA OCPP 2.0.1 ପ୍ରମାଣପତ୍ର"। ଏହା କେବଳ ସମ୍ମାନର ଏକ ବ୍ୟାଜ୍ ନୁହେଁ; ଏହା ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟାକ୍-ଏଣ୍ଡ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ କିପରି ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତି ସେଥିରେ ଏକ ମୌଳିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ।

OCPP 2.0.1 କୁ କଣ ଭିନ୍ନ କରିଥାଏ?

ଯଦିଓ OCPP 1.6 ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଶିଳ୍ପକୁ ଭଲ ଭାବରେ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା, ଏହାର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଡିଭାଇସ୍ ପରିଚାଳନାରେ ସୀମାବଦ୍ଧତା ଥିଲା। Open Charge Alliance (OCA) ର ସଦ୍ୟତମ ମାନକ, OCPP 2.0.1, ପରିଚୟ ଦିଏ:

1. ଡିଭାଇସ୍ ପରିଚାଳନା:ଦୂରରୁ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ନିରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ବିନ୍ୟାସ କରିବା ପାଇଁ ଉନ୍ନତ କ୍ଷମତା।
2. କାରବାର ପରିଚାଳନା:ଅଧିକ ଦୃଢ଼ ଏବଂ ନମନୀୟ କାରବାର ପ୍ରବାହ, ବିଲିଂ ସମୟରେ ତ୍ରୁଟି ହ୍ରାସ କରେ।
3. ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ:ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ସମର୍ଥନ।

ଟେଇସନ୍‌ର OCPP 2.0.1 କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସେମାନଙ୍କର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁସରଣ କରୁଥିବା ଯେକୌଣସି CSMS (ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମ୍) ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଆନ୍ତଃକ୍ରିୟାଶୀଳ, ବିକ୍ରେତା ଲକ୍-ଇନ୍‌କୁ ରୋକିଥାଏ ଏବଂ CPO ଗୁଡ଼ିକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ନମନୀୟତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ।

କଠିନ ସୁରକ୍ଷା: TLS ଏବଂ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ପରିଚାଳନା

ବର୍ଦ୍ଧିତ ସାଇବର ବିପଦର ଯୁଗରେ, EV ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କର ସୁରକ୍ଷା ସର୍ବୋପରି। ଟେଇସନ୍ ସେମାନଙ୍କର ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲର କେନ୍ଦ୍ରରେ ପରିବହନ ସ୍ତର ସୁରକ୍ଷା (TLS)କୁ ଏକୀକୃତ କରିଛି।

TLS 1.2 ଏବଂ 1.3 ସମର୍ଥନ

ଟେଇସନ୍ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟାକଏଣ୍ଡକୁ ସମସ୍ତ ବାହାର ସଂଯୋଗ ପାଇଁ TLS 1.3 ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଡାଟା ପ୍ୟାକେଟ - ଏକ ସରଳ ହାର୍ଟବିଟ୍ ଠାରୁ ଜଟିଳ ବିଲିଂ ସୂଚନା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ - ଏନକ୍ରିପ୍ଟ ହୋଇଛି। କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

• ପାରସ୍ପରିକ ପ୍ରମାଣୀକରଣ:ଚାର୍ଜର ଏବଂ ସର୍ଭର ଉଭୟଙ୍କୁ ଡିଜିଟାଲ୍ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ସେମାନଙ୍କର ପରିଚୟ ପ୍ରମାଣ କରିବାକୁ ପଡିବ।
• ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଗ୍ରଗାମୀ ଗୁପ୍ତତା:ଭବିଷ୍ୟତରେ ଯଦିଓ ଏକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କୀ ଚୋରି ହୁଏ, ତେବେ ବିଗତ ଅଧିବେଶନଗୁଡ଼ିକ ସୁରକ୍ଷିତ ରହିବ ତାହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା।

ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ପରିଚାଳନା

ସିପିଓ ପାଇଁ ଏକ ଲଜିଷ୍ଟିକାଲ୍ ଦୁଃସ୍ୱପ୍ନ ହେଉଛି ହଜାର ହଜାର ଡିଜିଟାଲ୍ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ପରିଚାଳନା କରିବା। ଟେଇସନ୍‌ର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ OCPP ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ସାଇନ୍ଇଂ ଅନୁରୋଧ (CSR)କୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଯାହା ମାନୁଆଲ୍ ହସ୍ତକ୍ଷେପ କିମ୍ବା ସାଇଟ୍ ପରିଦର୍ଶନ ବିନା ନିର୍ବିଘ୍ନ ନବୀକରଣ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

DEMS: ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କର ମସ୍ତିଷ୍କ

ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ କେବଳ ତା' ପଛରେ ଥିବା ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ପରି ଭଲ। ଟେଇସନର ମାଲିକାନା ଡାଇନାମିକ୍ ଏନର୍ଜି ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ (DEMS) Power2Drive ରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଆଲୋଚନାର ବିନ୍ଦୁ ଥିଲା।

ଉନ୍ନତ ସମୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ଆଲଗୋରିଦମ

DEMS କେବଳ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ଚାଲୁ ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ବିଷୟରେ ନୁହେଁ; ଏହା ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ବିଷୟରେ। ଟେଇସନ୍‌ର ସମୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ଆଲଗୋରିଦମଗୁଡ଼ିକ ଅନେକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳକୁ ବିଚାରକୁ ନିଅନ୍ତି:

1. ଗ୍ରିଡ୍ ସୀମାବଦ୍ଧତା:ମୋଟ ଲୋଡ୍ କେବେବି ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର କ୍ଷମତାଠାରୁ ଅଧିକ ନହେବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା।
2. ମୂଲ୍ୟ ସଙ୍କେତ:ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମୂଲ୍ୟ କମ୍ ହେଲେ ଅଧିକ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଭାବରେ ଚାର୍ଜ କରିବା (ବ୍ୟବହାର ସମୟ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍)।
3. ଯାନବାହାନ ଆବଶ୍ୟକତା:ଚାର୍ଜର ସ୍ଥିତି (SoC) କିମ୍ବା ପ୍ରସ୍ଥାନ ସମୟ ଆଧାରରେ ଯାନବାହନକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେବା।

ସମାନୁପାତିକ-ସମାକଳନ-ବ୍ୟୁତ୍ପନ୍ନ (PID) ପଦ୍ଧତି

ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ଲୋଡ୍ ସନ୍ତୁଳନ ପାଇଁ, ଟେଇସନ୍ ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତିତ PID ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଲୁପ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହା ସିଷ୍ଟମକୁ ସ୍ଥାନୀୟ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ମିଲିସେକେଣ୍ଡରେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ (ଯଥା, ଯେତେବେଳେ ଏକ ବଡ଼ ଶିଳ୍ପ ମୋଟର ସୁବିଧାରେ ଅନ୍ୟତ୍ର ଆରମ୍ଭ ହୁଏ), ଉପଲବ୍ଧ ଶକ୍ତିର ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିବା ସହିତ ଫ୍ୟୁଜ୍ ଟ୍ରିପ୍ ରୋକିବା ପାଇଁ EV ଚାର୍ଜିଂ ହାରକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିଥାଏ।

AI-ଆଧାରିତ ଭାର ପୂର୍ବାନୁମାନ

ଇଭେଣ୍ଟରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ଟେଇସନର DEMS ବିକାଶର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପ ହେଉଛି ଲୋଡ୍ ପୂର୍ବାନୁମାନ ପାଇଁ ମେସିନ୍ ଲର୍ଣ୍ଣିଂର ସମନ୍ୱୟ। ଐତିହାସିକ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ୟାଟର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ପାଣିପାଗ ତଥ୍ୟ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରି, ସିଷ୍ଟମ୍ ସର୍ବାଧିକ ଚାହିଦା ସମୟର ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିପାରିବ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରି-ଥଣ୍ଡା କରିପାରିବ କିମ୍ବା ଅଣ-ସଙ୍କଟାତ୍ମକ ଚାର୍ଜିଂକୁ ଅଫ୍-ପିକ୍ ଘଣ୍ଟାକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିପାରିବ।

ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ସମନ୍ୱିତ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ

Power2Drive ରେ, Teison "ସମଗ୍ର ଶକ୍ତି ସାଇଟ" ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥିଲେ। EV ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ (BESS) ଏବଂ ସୌର PV ଇନଭର୍ଟର ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରି, Teison ପ୍ରକୃତ ଶକ୍ତି ସ୍ୱାଧୀନତାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।

ସୌର-ରୁ-ଇଭି ସିଧାସଳଖ ଚାର୍ଜିଂ

DEMS ମାଧ୍ୟମରେ, ଟେଇସନ୍ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥାନୀୟ ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦିତ ସବୁଜ ଶକ୍ତିକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେଇପାରିବେ। ଏହି ସିଷ୍ଟମ ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟକୁ ତୁରନ୍ତ ସୌର ଉତ୍ପାଦନ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମେଳ ଖାଉଥିବା ପାଇଁ ମଡ୍ୟୁଲେଟ୍ କରିପାରିବ, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଗୋଟିଏ ୱାଟ୍ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ନଷ୍ଟ ହେବ ନାହିଁ କିମ୍ବା ପ୍ରତିକୂଳ ହାରରେ ଗ୍ରୀଡ୍ କୁ ରପ୍ତାନି ହେବ ନାହିଁ।

ପିକ୍ ସେଭିଂ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସେବା

ସମନ୍ୱିତ BESSକୁ ପିକ୍ ସେଭିଂ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ - ଉଚ୍ଚ-ଚାହିଦା ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଡିସଚାର୍ଜିଂ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ସାଇଟର ଗ୍ରୀଡ୍ ଡ୍ର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ରହିବ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଟେଇସନର ହାର୍ଡୱେର V2G (ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍) ପ୍ରସ୍ତୁତ, ଯାହା EV ଫ୍ଲିଟକୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ପାଇଁ ଏକ ବିତରିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ।

ନିଷ୍କର୍ଷ: ଇ-ଗମନଶୀଳତାର ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଗଠନ କରିବା

Power2Drive ୟୁରୋପ 2026 ରେ Teison ର ଅଂଶଗ୍ରହଣ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟର ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ବିବୃତ୍ତି ଥିଲା। ଶିଳ୍ପର ସବୁଠାରୁ ଉନ୍ନତ ସଫ୍ଟୱେର୍ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ (OCPP 2.0.1) ଏବଂ ପରିଚାଳନା ଆଲଗୋରିଦମ (DEMS) ସହିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସ୍କେଲେବଲ୍ ହାର୍ଡୱେର୍ ମିଶ୍ରଣ କରି, Teison ସ୍ଥାୟୀ ପରିବହନ ପାଇଁ ଏକ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଉପକରଣ ପ୍ରଦାନ କରୁଛି।

EV ଚାର୍ଜିଂର ଭବିଷ୍ୟତ କେବଳ "ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍" ବିଷୟରେ ନୁହେଁ। ଏହା ବୁଦ୍ଧିମାନ ସଂଯୋଗ, କଠିନ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ଶକ୍ତି ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ବିଷୟରେ। ଶିଳ୍ପ ବିକଶିତ ହେବା ସହିତ, ଟେଇସନ୍ ଆଗରେ ରହିଛି, ନବସୃଜନକୁ ଆଗେଇ ନେଉଛି ଏବଂ ଏକ ଆଧୁନିକ ଚାର୍ଜିଂ ଇକୋସିଷ୍ଟମ କିପରି ଦେଖାଯିବା ଉଚିତ ତାହାର ମାନଦଣ୍ଡ ସ୍ଥାପନ କରୁଛି।

ଡିପ୍ ଡାଇଭ୍: OCPP 2.0.1 ଡିଭାଇସ୍ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ତଦାରଖ

OCPP 2.0.1 ମାନକର ସବୁଠାରୁ ପରିବର୍ତ୍ତନକାରୀ ଦିଗଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଯାହାକୁ Teison ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରିଛି, ତାହା ହେଉଛି ଡିଭାଇସ୍ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ବିପ୍ଳବୀ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ। OCPP 1.6 ପରି ପୂର୍ବ ପୁନରାବୃତ୍ତିରେ, ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ମୁଖ୍ୟତଃ କାରବାର ପରିଚାଳନା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥିଲା - ଚାର୍ଜ ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା। ଡିଭାଇସ୍ ମନିଟରିଂ ପ୍ରାୟତଃ ମାଲିକାନା ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପରିଚାଳିତ ହେଉଥିଲା, ଯାହା ବଡ଼-ସ୍ତରର ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଖଣ୍ଡୀକରଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମୁଣ୍ଡବିନ୍ଧାର କାରଣ ହୋଇଥିଲା।

ଡିଭାଇସ୍ ମଡେଲ୍

OCPP 2.0.1 ଏକ ମାନକୀକୃତ "ଡିଭାଇସ୍ ମଡେଲ୍" ପ୍ରଚଳନ କରେ। ଏହା ଏକ ବ୍ୟାକଏଣ୍ଡ ସିଷ୍ଟମ୍ (CSMS) କୁ ଚାର୍ଜରକୁ ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ବିଷୟରେ ଏକ ସଂରଚିତ ଉପାୟରେ ପ୍ରଶ୍ନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଟେଇସନର କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ହଜାର ହଜାର ଡାଟା ପଏଣ୍ଟକୁ ପ୍ରକାଶ କରେ, ଯାହାକୁ ଏହି ବର୍ଗରେ ବର୍ଗୀକୃତ କରାଯାଇଛି:

• ନିୟନ୍ତ୍ରକମାନେ:ଉଚ୍ଚ-ସ୍ତରୀୟ ଲଜିକ୍ ୟୁନିଟ୍ ।
• ଉପାଦାନ:କଣ୍ଟାକ୍ଟର, ମିଟର ଏବଂ କୁଲିଂ ଫ୍ୟାନ୍ ଭଳି ଭୌତିକ ହାର୍ଡୱେର୍।
• ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ:ତାପମାତ୍ରା, ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ଅବସ୍ଥା ଭଳି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗୁଣାବଳୀ।

ଏହି ଗ୍ରାନୁଲାରିଟି "ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ"କୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ। ଚାର୍ଜର ବିଫଳ ହେବା ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଏକ CPO ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କଣ୍ଟାକ୍ଟରରେ ଥିବା ଘଷା କିମ୍ବା ଏକ କୁଲିଂ ଫ୍ୟାନର RPM ନିରୀକ୍ଷଣ କରିପାରିବ। ଯଦି ଏକ ଫ୍ୟାନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବେସଲାଇନ୍ ରୁ ବିଚ୍ୟୁତ ହୁଏ, ତେବେ ୟୁନିଟ୍ ଅଧିକ ଗରମ ହେବା ଏବଂ ବନ୍ଦ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସତର୍କତା ଟ୍ରିଗର କରିପାରିବ।

ଉନ୍ନତ ଡାଏଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ

ଟେଇସନ୍‌ର OCPP 2.0.1 ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ "ଲଗ୍ ଷ୍ଟ୍ରିମିଂ"କୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ଯାନ ଏବଂ ଚାର୍ଜର ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଜଟିଳ ଯୋଗାଯୋଗ ତ୍ରୁଟି ହେଲେ, CSMS ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଲଗ୍ ଅନୁରୋଧ କରିପାରିବ। ଏହା ଟେକ୍ନିସିଆନମାନଙ୍କୁ ଏକ ଲାପଟପ୍ ଏବଂ ଏକ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ବିଶ୍ଳେଷକ ସହିତ ସାଇଟ୍ ପରିଦର୍ଶନ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୂର କରେ, ଯାହା OpEx (ଅପରେସନାଲ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ)କୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରେ।

ଡିପ୍ ଡାଇଭ୍: DEMS ସମୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣର ଗଣିତ

ଟେଇସନ୍ କିପରି ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା କରନ୍ତି ତାହା ପ୍ରକୃତରେ ବୁଝିବା ପାଇଁ, DEMS ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଗାଣିତିକ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକୁ ଦେଖିବା ଉଚିତ। ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବହୁ-ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟପୂର୍ଣ୍ଣ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ସମସ୍ୟାକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବା ହେଉଛି ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ।

ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟମୂଳକ କାର୍ଯ୍ୟ

DEMS ଅବଜେକ୍ଟିଭ୍ ଫଙ୍କସନ୍ $J$ କୁ ଏହିପରି ଦର୍ଶାଯାଇପାରିବ: $$J = \min \sum_{t=1}^{T} (C_{grid}(t) \cdot P_{grid}(t) + \omega_1 \cdot D_{penalty}(t) – \omega_2 \cdot S_{solar}(t))$$ ଯେଉଁଠାରେ:

• $C_{grid}(t)$ ହେଉଛି $t$ ସମୟରେ ଗ୍ରୀଡ୍ ପାୱାରର ମୂଲ୍ୟ।
• $P_{grid}(t)$ ହେଉଛି ଗ୍ରୀଡ୍ ରୁ କଢ଼ାଯାଇଥିବା ଶକ୍ତି।
• $D_{penalty}(t)$ ହେଉଛି ଏକ ଯାନର ପ୍ରସ୍ଥାନ ସମୟ ସୁଦ୍ଧା ଅନୁରୋଧିତ SoC ପୂରଣ କରିବାରେ ବିଫଳ ହେବା ପାଇଁ ଏକ ଦଣ୍ଡ କାରକ।
• $S_{solar}(t)$ ହେଉଛି ସ୍ଥାନୀୟ ସୌର ଶକ୍ତିର ଉପଯୋଗ।
• $\omega$ ଓଜନ କାରକକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ।

ଭାର ସନ୍ତୁଳନ ପାଇଁ ରେଖୀୟ ପ୍ରୋଗ୍ରାମିଂ

ଟେଇସନ୍ ଏକାଧିକ କନେକ୍ଟର ମଧ୍ୟରେ ଲୋଡ୍ ବଣ୍ଟନର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଲିନିଅର ପ୍ରୋଗ୍ରାମିଂ (LP) ବ୍ୟବହାର କରେ। ଯେତେବେଳେ ଦଶଟି EV ଏକକାଳୀନ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କରାଯାଏ, ଏବଂ ମୋଟ ଉପଲବ୍ଧ ଶକ୍ତି 200kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ ଥାଏ, DEMS କେବଳ ଦଶ ଦ୍ୱାରା ବିଭାଜିତ କରେ ନାହିଁ। ଏହା ପ୍ରତ୍ୟେକ କିଲୋୱାଟର "ମାର୍ଜିନାଲ୍ ୟୁଟିଲିଟି" ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରେ। 10% SoC ରେ ଏକ ଯାନ ଉଚ୍ଚ-ପାୱାର ବିତରଣ ପାଇଁ ଅଧିକ ପ୍ରାଥମିକତା ପାଏ (ଯେଉଁଠାରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉଚ୍ଚ C-ହାର ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ) 85% SoC ରେ ଏକ ଯାନ ଅପେକ୍ଷା (ଯେଉଁଠାରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ କର୍ଭ କମ ହୋଇଯାଏ)।

ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ରେସପନ୍ସ ଏବଂ ଜଡତା ଏମୁଲେସନ

ଉନ୍ନତ ଗ୍ରୀଡ୍-ସ୍କେଲ ନିୟୋଜନ ପାଇଁ, ଟେଇସନ୍‌ର DEMS "ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ଜଡ଼ତା" ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ। ଗ୍ରୀଡ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପରିବର୍ତ୍ତନର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ ଚାର୍ଜିଂ ଲୋଡ୍‌କୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରି, ଟେଇସନ୍‌ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥାନୀୟ ବଣ୍ଟନ ନେଟୱାର୍କକୁ ସ୍ଥିର କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ଏହା ବିଶେଷ ଭାବରେ ପବନ ଏବଂ ସୌର ଭଳି ମଝିରେ ମଝିରେ ନବୀକରଣ ଶକ୍ତିର ଉଚ୍ଚ ପ୍ରବେଶ ସହିତ ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକରେ ମୂଲ୍ୟବାନ, ଯେଉଁଠାରେ ପାରମ୍ପରିକ ବାଷ୍ପ ଟର୍ବାଇନ୍‌ର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଜଡ଼ତା ନାହିଁ।

ISO 15118 (ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ) ସହିତ ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରମାଣ

ଏକ ସୁଗମ ଉପଭୋକ୍ତା ଅଭିଜ୍ଞତା ହେଉଛି EV ଚାର୍ଜିଂର "ପବିତ୍ର ଗ୍ରେଲ୍"। ଟେଇସନ୍‌ର OCA-ପ୍ରମାଣିତ ହାର୍ଡୱେର୍ ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ନିର୍ମିତ, ବିଶେଷକରି ISO 15118 ମାନକ।

ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ କାର୍ଯ୍ୟପ୍ରବାହ

ISO 15118 ସହିତ, RFID କାର୍ଡ ସ୍ୱାଇପ୍ କରିବା କିମ୍ବା ମୋବାଇଲ୍ ଆପ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାର କଷ୍ଟକର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଦୂର ହୋଇଯାଏ। ଡ୍ରାଇଭର ଗାଡ଼ିରେ Teison କନେକ୍ଟର ପ୍ଲଗ୍ କରିବା ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ, ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ହାତ ମିଳାଇବା ଘଟେ। ଗାଡ଼ିଟି ଚାର୍ଜରକୁ ଏକ ଡିଜିଟାଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରାକ୍ଟ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ପରେ ବ୍ୟାକଏଣ୍ଡରେ OCPP 2.0.1 ଲିଙ୍କ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଏ।

ISO 15118 ରେ ସୁରକ୍ଷିତ ଯୋଗାଯୋଗ (TLS)

ଏହି ହାତ ମିଳାଇବା ପୂର୍ବରୁ ଆଲୋଚନା ହୋଇଥିବା TLS କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ଉପରେ ବହୁତ ନିର୍ଭର କରେ। ଯାନ ଏବଂ ଚାର୍ଜର ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ବିଲିଂ ସୂଚନା ଆଦାନପ୍ରଦାନ ପାଇଁ ଏକ ଏନକ୍ରିପ୍ଟେଡ୍ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତି। ଟେଇସନର V2G-ପ୍ରସ୍ତୁତ ହାର୍ଡୱେର୍ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଏହି ଯୋଗାଯୋଗ ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ଶକ୍ତି ପ୍ରବାହକୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଦୃଢ଼, ଯେଉଁଠାରେ ଯାନ ପ୍ରକୃତରେ କୋଠା କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିକ୍ରୟ କରିପାରେ।

ହାର୍ଡୱେର୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ: SiC MOSFETs ଏବଂ ଥର୍ମାଲ୍ ଡାଇନାମିକ୍ସ

ସଫ୍ଟୱେର୍ ବ୍ୟତୀତ, ଟେଇସନ୍‌ର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦଳ ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଗ୍ରଗତି କରିଛି। ପାରମ୍ପରିକ ସିଲିକନ୍ IGBT ରୁ ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ (SiC) MOSFET କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଏକ ଖେଳ ପରିବର୍ତ୍ତନକାରୀ।

ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ତାପ ଅପଚୟ

SiC MOSFET ଗୁଡ଼ିକ IGBT ତୁଳନାରେ ବହୁତ ଅଧିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ ସ୍ୱିଚ୍ କରିପାରିବେ। ଏହା ଛୋଟ ପ୍ରେରଣାଦାୟକ ଉପାଦାନ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ସର ସାମଗ୍ରିକ ଓଜନ ଏବଂ ଆକାରକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, SiC ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକରେ କମ୍ ସ୍ୱିଚ୍ କ୍ଷତି ଥାଏ, ଯାହା କମ୍ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପାଦନରେ ଅନୁବାଦ କରେ। ଏକ 480kW ଟେଇସନ୍ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରରେ, ଦକ୍ଷତାର ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରତିଶତ ବିନ୍ଦୁ ଗଣନା କରାଯାଏ। ଦକ୍ଷତାରେ 3% ଉନ୍ନତି ଅର୍ଥ ହେଉଛି 14.4kW କମ୍ ଉତ୍ତାପ ଯାହାକୁ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ଦ୍ୱାରା ଅପସାରଣ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏହା ନୀରବ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଅଧିକ ଉପାଦାନ ଜୀବନକାଳକୁ ନେଇଥାଏ।

ଉଚ୍ଚ-ସ୍ରୋତ ବିତରଣ ପାଇଁ ତରଳ କୁଲିଂ

400A ରୁ ଅଧିକ କରେଣ୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ (800V-1000V ସ୍ଥାପତ୍ୟରେ 400kW+ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ), ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ନିଜେ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ଟେଇସନ୍‌ର କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ହିଟ୍ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପରିଚାଳିତ ଏକ ଅଣ-ପରିବାହୀ ଡାଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ତରଳ ବ୍ୟବହାର କରେ। DEMS ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ କନେକ୍ଟର ପିନ୍‌ରେ ତାପମାତ୍ରା ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ, କୁଲାଣ୍ଟର ପ୍ରବାହ ହାରକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରେ କିମ୍ବା ଏକ ଥର୍ମାଲ୍ ଥ୍ରେସହୋଲ୍ଡ ନିକଟକୁ ଆସିଲେ କରେଣ୍ଟକୁ ଥ୍ରୋଟଲ୍ କରେ, ଯାନ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଉଭୟଙ୍କ ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।

କେସ୍ ଷ୍ଟଡି: ଏକ ହାଇୱେ ହବ୍‌ରେ ଟେଇସନ୍ 480kW ନିୟୋଜିତ କରିବା

ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟବହାରିକ ପ୍ରୟୋଗକୁ ଦର୍ଶାଇବା ପାଇଁ, ଉତ୍ତର ୟୁରୋପରେ "ଗ୍ରୀନ୍ ହାଇୱେ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ"କୁ ବିଚାର କରନ୍ତୁ, ଯେଉଁଠାରେ ଟେଇସନ୍ ସମ୍ପ୍ରତି ଏହାର 480kW ସ୍କେଲେବଲ୍ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ନିୟୋଜିତ କରିଛି।

ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ

ସାଇଟ୍ ଅପରେଟରଙ୍କୁ ଏପରି ଏକ ସମାଧାନର ଆବଶ୍ୟକତା ଥିଲା ଯାହା 800V ଆର୍କିଟେକ୍ଚର (ପୋର୍ଶେ ଟାୟକାନ୍ ପରି) ସହିତ ଲଗ୍ଜରୀ EV ଏବଂ ବିଶାଳ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ଉଭୟକୁ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବ। ସାଇଟ୍‌ରେ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ 1MW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଛଅଟି ଚାର୍ଜରର ମୋଟ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଲୋଡ୍ ଏହି ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରିଥିଲା।

ଟେଇସନ୍ ସମାଧାନ

ସ୍ଥାନୀୟ 500kWh BESS ସହିତ Teison DEMS କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରି, ହବ୍ ସକ୍ଷମ ହୋଇପାରିଲା:

1. ବଫର ଚାହିଦା:BESS ନୀରବ ସମୟରେ ଚାର୍ଜ ହୁଏ ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଏକାଧିକ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିସମ୍ପନ୍ନ EV ଏକକାଳୀନ ଆସେ ସେତେବେଳେ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ।
2. ଗତିଶୀଳ ଲୋଡ୍ ସେୟାରିଂ:ଯାନବାହାନ ଚାହିଦା ଏବଂ SoC ଆଧାରରେ DEMS ଛଅଟି ଷ୍ଟେସନରେ ଉପଲବ୍ଧ 1MW + 500kW (ବର୍ଷ୍ଟ) ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ କରିଥାଏ।
3. ନିର୍ବିଘ୍ନ ଆନ୍ତଃକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା:OCPP 2.0.1 ବ୍ୟବହାର କରି, ଅପରେଟର ଟେଇସନ୍ ହାର୍ଡୱେରକୁ ସେମାନଙ୍କର ବିଦ୍ୟମାନ ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳନା ସଫ୍ଟୱେର୍ ସହିତ ଏକୀକୃତ କରିଥିଲେ, ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ପଦ୍ଧତିରେ ଅଭୂତପୂର୍ବ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ହାସଲ କରିଥିଲେ।

ଫଳାଫଳ

ନିୟୋଜିତ ହେବା ପରଠାରୁ, ସାଇଟରେ 99.9% ଅପଟାଇମ୍ ହାର ଦେଖାଯାଇଛି। ଟେଇସନ୍ ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକର ସ୍କେଲେବିଲିଟି ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଅପରେଟର ମାତ୍ର ତିରିଶ ମିନିଟରେ ଯେକୌଣସି ଷ୍ଟେସନ୍‌ରେ ଆଉ ଏକ 40kW ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଯୋଡିପାରିବେ, ଯାହା ଅଧିକ ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ରାସ୍ତାରେ ଆସିବା ସହିତ ସେମାନଙ୍କର ନିବେଶକୁ ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରମାଣିତ କରିବ।

ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ବିଶ୍ଳେଷଣ: OCPP 2.0.1 ବାର୍ତ୍ତା ବିନିମୟ

ଟେଇସନର ସଫ୍ଟୱେର୍ ଷ୍ଟାକର ଜଟିଳତାକୁ ପ୍ରକୃତରେ ପ୍ରଶଂସା କରିବା ପାଇଁ, ଆମକୁ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ CSMS ମଧ୍ୟରେ ବାର୍ତ୍ତା-ସ୍ତରୀୟ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ। OCPP 2.0.1 WebSockets ଉପରେ JSON ବ୍ୟବହାର କରେ, ଏକ ହାଲୁକା କିନ୍ତୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଯୋଗାଯୋଗ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ।

ବୁଟନୋଟିଫିକେସନ୍ ଏବଂ ହୃଦସ୍ପନ୍ଦନ

ଯେତେବେଳେ ଏକ ଟେଇସନ୍ ଚାର୍ଜର ଚାଲୁ ହୁଏ, ଏହା ଏକ ଆରମ୍ଭ କରେବୁଟନୋଟିଫିକେସନ୍। ୧.୬ ପରି ନୁହେଁ, ଯାହା ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ସରଳ ଥିଲା, ୨.୦.୧ବୁଟନୋଟିଫିକେସନ୍ବିସ୍ତୃତ ସଂସ୍କରଣ ଏବଂ ହାର୍ଡୱେର୍ ବିନ୍ୟାସ ତଥ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ।ହୃଦସ୍ପନ୍ଦନସଂଯୋଗ ଅଖଣ୍ଡତା ବଜାୟ ରଖିବା ସହିତ ତଥ୍ୟ ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବନିମ୍ନ କରିବା ପାଇଁ ବିନ୍ୟାସଯୋଗ୍ୟ ବ୍ୟବଧାନ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇ, ଯନ୍ତ୍ରକୁ ମଧ୍ୟ ପରିଷ୍କାର କରାଯାଇଛି।

ଦିସୂଚିତ ଇଭେଣ୍ଟଏବଂGetVariablesCommentପ୍ରବାହିତ

ନୂତନ ଡିଭାଇସ୍ ମଡେଲର ଶକ୍ତି ଏଥିରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଏସୂଚିତ ଇଭେଣ୍ଟବାର୍ତ୍ତା। ଯଦି ଏକ ଟେଇସନ୍ ଚାର୍ଜର ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଅସଙ୍ଗତି ଚିହ୍ନଟ କରେ - ଯେପରିକି, 12V ସହାୟକ ରେଳରେ ଏକ ଭୋଲଟେଜ୍ ସାଗ୍ - ଏହା କେବଳ ଏକ ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି କୋଡ୍ ପଠାଏ ନାହିଁ। ଏହା ଏକ ସଂରଚିତ ପଠାଏସୂଚିତ ଇଭେଣ୍ଟସଠିକ ଉପାଦାନ ID, ବର୍ତ୍ତମାନର ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଗମ୍ଭୀରତା ସ୍ତର ଧାରଣ କରିଥାଏ। ତା'ପରେ CSMS ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବGetVariablesCommentସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରଶ୍ନ କରିବା ପାଇଁ, ଏକ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ "ଟ୍ରାଇଏଜ୍" ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେବା ଯାହା ପୂର୍ବରୁ ଅସମ୍ଭବ ଥିଲା।

EV ଚାର୍ଜିଂରେ ଉନ୍ନତ ସାଇବର-ସୁରକ୍ଷା ଫ୍ରେମୱାର୍କ

ଯେହେତୁ EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ୍‌ରେ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସମ୍ପନ୍ନ ଶେଷ ବିନ୍ଦୁ ହୋଇଯାଆନ୍ତି, ସେମାନେ ମଧ୍ୟ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ସାଇବର-ଆକ୍ରମଣର ଲକ୍ଷ୍ୟସ୍ଥଳ ହୋଇଯାଆନ୍ତି। ଟେଇସନ୍‌ର ସୁରକ୍ଷା ରଣନୀତି TLS ଏନକ୍ରିପ୍ସନ୍‌ଠାରୁ ବହୁତ ଦୂରରେ ବିସ୍ତାରିତ।

ହାର୍ଡୱେର୍ ସୁରକ୍ଷା ମଡ୍ୟୁଲ୍ସ (HSM)

ଟେଇସନର ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଡିସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଏକ HSM (ହାର୍ଡୱେର୍ ସୁରକ୍ଷା ମଡ୍ୟୁଲ୍) ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ଏହି ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଚିପ୍ ନିମ୍ନଲିଖିତ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଦାୟୀ:

• ସୁରକ୍ଷିତ କୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍:TLS ଏବଂ ଫାର୍ମୱେର୍ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କୀଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ଟ୍ୟାମ୍ପର-ପ୍ରତିରୋଧୀ ପରିବେଶରେ ସଂରକ୍ଷଣ କରାଯାଏ।
• ପ୍ରକୃତ ଅନିୟମିତ ସଂଖ୍ୟା ଜେନେରେସନ୍ (TRNG):ଶକ୍ତିଶାଳୀ କ୍ରିପ୍ଟୋଗ୍ରାଫିକ୍ କୀ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
• ସୁରକ୍ଷିତ ବୁଟ୍:ଏହି ସିଷ୍ଟମ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ କେବଳ ଟେଇସନର ସରକାରୀ ସଂଗ୍ରହାଳୟରୁ ଡିଜିଟାଲ୍ ଭାବରେ ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ ଫାର୍ମୱେର୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇପାରିବ।

ଅନୁପ୍ରବେଶ ଚିହ୍ନଟ ପ୍ରଣାଳୀ (IDS)

ଟେଇସନ୍ ଚାର୍ଜରର ଫାର୍ମୱେର୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ହାଲୁକା IDS କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିଛି। ଏହା ଅସାଧାରଣ ପ୍ୟାଟର୍ନ ପାଇଁ ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ, ଯେପରିକି:

• ଦ୍ରୁତ, ବାରମ୍ବାର ପ୍ରମାଣୀକରଣ ପ୍ରୟାସ (ବ୍ରୁଟ୍ ଫୋର୍ସ)।
• ବିକୃତ JSON ପ୍ୟାକେଟଗୁଡ଼ିକ (ଫଜିଂ ଆକ୍ରମଣ)।
• ସ୍ଥାନୀୟ ସେବା ପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପାଇଁ ଅନଧିକୃତ ପ୍ରୟାସ।

ଯଦି କୌଣସି ଆକ୍ରମଣ ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ, ତେବେ ଚାର୍ଜରଟି "ଅଫଲାଇନ୍ ମୋଡ୍" ରେ ମୌଳିକ ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ବଜାୟ ରଖି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ନେଟୱାର୍କରୁ ନିଜକୁ ପୃଥକ କରିପାରିବ।

ଟେଇସନ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍‌ରେ ଏଜ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟିଂର ଭୂମିକା

ଆଧୁନିକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ମୂଳତଃ ଚକ ଉପରେ ଥିବା ଶକ୍ତିଶାଳୀ କମ୍ପ୍ୟୁଟର (କିମ୍ବା ବରଂ, ଚକ ପାଇଁ)। ଟେଇସନ୍ ସ୍ଥାନୀୟ ଭାବରେ ଡାଟା ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏଜ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟିଂକୁ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଲାଟେନ୍ସୀ ଏବଂ କ୍ଲାଉଡ୍ ସଂଯୋଗ ଉପରେ ନିର୍ଭରତା ହ୍ରାସ କରେ।

ଧାରରେ ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ଭାର ସନ୍ତୁଳନ

ଯେତେବେଳେ ଏକକ ଟେଇସନ୍ ୟୁନିଟ୍‌ରେ ଏକାଧିକ କନେକ୍ଟର୍‌ ସକ୍ରିୟ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଚାର୍ଜରର ନିଜସ୍ୱ ପ୍ରୋସେସର୍‌ ମଧ୍ୟରେ "ଏଜ୍" ରେ ଲୋଡ୍-ସନ୍ତୁଳନ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଏ। ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଯଦିଓ CSMS ସହିତ ସଂଯୋଗ ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ହରାଇ ଯାଏ, ତଥାପି ଚାର୍ଜର ସଂଯୁକ୍ତ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବ।

ସ୍ଥାନୀୟ ଡାଟା ପ୍ରାକ୍-ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ

କ୍ଲାଉଡକୁ କଞ୍ଚା, ଉଚ୍ଚ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଟେଲିମେଟ୍ରି ଡାଟା ଷ୍ଟ୍ରିମିଂ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଟେଇସନ୍ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥାନୀୟ ଏକତ୍ରୀକରଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ସିଷ୍ଟମ ପାଞ୍ଚ ମିନିଟ୍ ୱିଣ୍ଡୋରେ ହାରାହାରି ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ତାପଜ ଧାରା ଗଣନା କରେ, କେବଳ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୃତ ଅନ୍ତର୍ଦୃଷ୍ଟିକୁ ବ୍ୟାକଏଣ୍ଡକୁ ପଠାଏ। ଏହା ବିଭିନ୍ନ ଭୌଗୋଳିକ ସ୍ଥାନରେ ହଜାର ହଜାର ଷ୍ଟେସନ ପରିଚାଳନା କରୁଥିବା CPO ପାଇଁ ଡାଟା ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବହୁ ପରିମାଣରେ ହ୍ରାସ କରେ।

ଉତ୍ପାଦନ ଉତ୍କର୍ଷତା: ଟେଇସନର ଗୁଣବତ୍ତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମାନଦଣ୍ଡ

ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା କାରଖାନା ମହଲାରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ। ୟାଙ୍ଗଝୋରେ ଥିବା ଟେଇସନର ଉତ୍ପାଦନ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ଶିଳ୍ପ ସଠିକତାର ପ୍ରମାଣ।

ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଯାଞ୍ଚ (AOI)

ଟେଇସନ୍ ଚାର୍ଜରରେ ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରତ୍ୟେକ PCB (ପ୍ରିଣ୍ଟେଡ୍ ସର୍କିଟ୍ ବୋର୍ଡ) କଠୋର AOI ଦେଇଥାଏ। ଉଚ୍ଚ-ରିଜୋଲ୍ୟୁସନ୍ କ୍ୟାମେରା ଏବଂ AI ଆଲଗୋରିଦମ ସୋଲଡରିଂ ତ୍ରୁଟି, ଉପାଦାନ ଭୁଲ ସଂଳାପ ଏବଂ ମାନବ ଆଖିକୁ ଅଦୃଶ୍ୟ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରନ୍ତି।

ଫୁଲ୍-ଲୋଡ୍ ବର୍ନ-ଇନ୍ ପରୀକ୍ଷଣ

କାରଖାନା ଛାଡିବା ପୂର୍ବରୁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ DC ୟୁନିଟ୍ 48 ଘଣ୍ଟାର "ବର୍ଣ୍ଣ-ଇନ୍" ପରୀକ୍ଷା ଦେଇଥାଏ। ଷ୍ଟେସନଟି ଏହାର ସର୍ବାଧିକ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଶକ୍ତିରେ ପରିଚାଳିତ ହୁଏ, ବାସ୍ତବ-ବିଶ୍ୱ ଚାର୍ଜିଂ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଅନୁକରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରୋଗ୍ରାମେବଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଲୋଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରି। ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ଥର୍ମାଲ୍ କ୍ୟାମେରାଗୁଡ଼ିକ ହଟସ୍ପଟ୍ ପାଇଁ ମନିଟର କରନ୍ତି, ଏବଂ DEMS କୁ ଚାପ-ପରୀକ୍ଷିତ କରାଯାଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଏହା ବିନା କୌଣସି ଅସୁବିଧାରେ ଲୋଡ୍ ହ୍ରାସକୁ ପରିଚାଳନା କରେ।

ୟୁଜର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏବଂ ଅଭିଜ୍ଞତା (UI/UX) ଡିଜାଇନ୍ ନୀତି

ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ପାଇଁ, ବାକ୍ସ ଭିତରେ ଥିବା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସ୍କ୍ରିନର ଅଭିଜ୍ଞତା ଅପେକ୍ଷା କମ୍ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଟେଇସନର UI/UX ଡିଜାଇନ୍ ସରଳତା ଏବଂ ପ୍ରବେଶଯୋଗ୍ୟତା ଉପରେ କେନ୍ଦ୍ରିତ।

ସୂର୍ଯ୍ୟକିରଣରେ ପଠନୀୟ ଟଚସ୍କ୍ରିନ୍

ଟେଇସନ୍ ଉଚ୍ଚ-ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା (1000+ ନିଟ୍) କ୍ୟାପାସିଟିଭ୍ ଟଚସ୍କ୍ରିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା ସିଧାସଳଖ ମଧ୍ୟାହ୍ନ ସୂର୍ଯ୍ୟ କିରଣରେ ମଧ୍ୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପଢ଼ିହେବ। ଇଣ୍ଟରଫେସ୍‌କୁ ଉଚ୍ଚ-କଣ୍ଟ୍ରାଷ୍ଟ ଉପାଦାନ ଏବଂ ବଡ଼ ସ୍ପର୍ଶ ଟାର୍ଗେଟ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଗ୍ଲୋଭ୍ସ ପିନ୍ଧିଥିବା କିମ୍ବା ସୀମିତ ଦକ୍ଷତା ଥିବା ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସହଜ କରିଥାଏ।

ବହୁଭାଷୀ ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟକରଣ

ଏହାର ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ପାଦଚିହ୍ନକୁ ଚିହ୍ନି, ଟେଇସନର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ 20 ରୁ ଅଧିକ ଭାଷାକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, UI ସ୍ଥାନୀୟ ପେମେଣ୍ଟ ପଦ୍ଧତି ସହିତ ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରେ, ତାହା ଏକ କ୍ରେଡିଟ୍ କାର୍ଡ ରିଡର (POS), ଏକ ମୋବାଇଲ୍ QR କୋଡ୍, କିମ୍ବା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ISO 15118 ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ କାର୍ଯ୍ୟପ୍ରଣାଳୀ ହେଉ।

ପରିବେଶଗତ ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ଜୀବନଚକ୍ର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ

ଟେଇସନ୍ କେବଳ ସବୁଜ ଉତ୍ପାଦ ବିକ୍ରୟ କରିବା ପାଇଁ ନୁହେଁ, ବରଂ ଏକ ସବୁଜ କମ୍ପାନୀ ହେବା ପାଇଁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ। ଏହା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉତ୍ପାଦ ଧାଡି ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ଜୀବନଚକ୍ର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ (LCA) ରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ।

ସ୍ଥାୟୀ ସାମଗ୍ରୀ

ଯେଉଁଠାରେ ସମ୍ଭବ, ଟେଇସନ୍ ପୁନଃଚକ୍ରଣୀୟ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ଆବରଣଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ-ଗ୍ରେଡ୍, ୟୁଭି-ସ୍ଥିର ପଲିକାର୍ବୋନେଟ୍ ରୁ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ ଯାହାକୁ ଉତ୍ପାଦର ଜୀବନ ଶେଷ ହେବା ପରେ ପୁନଃଚକ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ। ବଡ଼ ଡିସି ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ, ସଂରଚନାତ୍ମକ ଷ୍ଟିଲ୍ ଏବଂ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ସହଜରେ ଅଲଗା କରିବା ଏବଂ ପୁନଃଚକ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।

ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସରେ କାର୍ବନ ପାଦଚିହ୍ନ ହ୍ରାସ କରିବା

ପରିବହନ ନିର୍ଗମନକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ ଟେଇସନ୍ ଏହାର ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ। ୟୁରୋପ ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ଆଞ୍ଚଳିକ ଗୋଦାମ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରି, ଟେଇସନ୍ ବିମାନ ମାଲ ପରିବହନର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ବରଂ ବଲ୍କ ପଠାଣ ପାଇଁ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ସମୁଦ୍ର ଏବଂ ରେଳ ପରିବହନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିଥାଏ।

ବିଶ୍ୱ ନିୟାମକ ଅନୁପାଳନ (CE, UKCA, UL)

ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ନିୟାମକ ଦୃଶ୍ୟପଟକୁ ନାଭିଗେଟ୍ କରିବା ଟିସନ୍ ପାଇଁ ଏକ ମୂଳ ଦକ୍ଷତା। ସେମାନଙ୍କର ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ସବୁଠାରୁ କଠୋର ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରିବା ଏବଂ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।

ୟୁରୋପୀୟ ବଜାର ପାଇଁ CE ଏବଂ UKCA

ୟୁରୋପୀୟ ଏବଂ ୟୁକେ ବଜାର ପାଇଁ, ଟେଇସନ୍ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ LVD (ନିମ୍ନ ଭୋଲଟେଜ୍ ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାମା), EMC (ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ସୁସଙ୍ଗତତା), ଏବଂ RED (ରେଡିଓ ଉପକରଣ ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାମା) ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅନୁପାଳନ କରେ। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସେମାନେ ଅନ୍ୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପକରଣ ସହିତ ହସ୍ତକ୍ଷେପ କରନ୍ତି ନାହିଁ ଏବଂ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବେଶରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ନିରାପଦ।

ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ପାଇଁ UL ପ୍ରମାଣପତ୍ର

ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବଜାରରେ ଟେଇସନର ପ୍ରବେଶ UL (ଅଣ୍ଡରରାଇଟର୍ସ ଲାବୋରେଟୋରିଜ) ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ। ଏଥିରେ ଜ୍ୱାଳା-ପ୍ରତିରୋଧ ପରୀକ୍ଷା, ପ୍ରଭାବ ପରୀକ୍ଷା ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ସାଇକେଲିଂ ସମେତ କଠିନ ସୁରକ୍ଷା ପରୀକ୍ଷା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଟେଇସନ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଏବଂ କାନାଡାର ବିବିଧ ଜଳବାୟୁ ସହ୍ୟ କରିପାରିବ।

ଟେଇସନଙ୍କ ଡିଜାଇନ୍ ଦର୍ଶନର ବିବର୍ତ୍ତନ

ଏକ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ରୁ ଏକ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କମ୍ପାନୀ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟେଇସନର ଯାତ୍ରା ଏହାର ଡିଜାଇନ୍ ଦର୍ଶନର ବିବର୍ତ୍ତନରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୋଇଛି। ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଦିନରେ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇଥିଲା - ଏକ ବାକ୍ସ ତିଆରି କରିବା ଯାହା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଇପାରିବ। ଆଜି, ଦର୍ଶନ "ସୁସଙ୍ଗତ ସମନ୍ୱୟ" ଆଡକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇଛି।

ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସମନ୍ୱୟ

Power2Drive ରେ, Teison ର ନୂତନ ଶିଳ୍ପ ଡିଜାଇନ୍ ଭାଷା ସ୍ପଷ୍ଟ ଥିଲା। ୟୁନିଟ୍ଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଭିତ୍ତିଭୂମିର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଖଣ୍ଡ ନୁହେଁ; ଏଗୁଡ଼ିକୁ ଆଧୁନିକ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ପରିବେଶକୁ ପରିପୂରକ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ସ୍ଲିକ୍ ରେଖା, ସମନ୍ୱିତ LED ସ୍ଥିତି ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଏରଗୋନୋମିକ୍ କେବୁଲ୍ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ଏକ ବିଶ୍ୱାସକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ ଯେ EV ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ସହରୀ ଦୃଶ୍ୟର ଏକ ସ୍ୱାଗତଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ସହଜ ଅଂଶ ହେବା ଉଚିତ।

ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ସେବାଯୋଗ୍ୟତା

ଟେଇସନ୍‌ର ଡିଜାଇନ୍‌ର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସ୍ତମ୍ଭ ହେଉଛି "ରାଇଟ୍-ଟୁ-ରିପେୟାର"। ଚାର୍ଜର ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପାଦାନ - ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍‌ଠାରୁ ଯୋଗାଯୋଗ ବୋର୍ଡ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ - ସହଜ ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଏହି ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ପଦ୍ଧତି ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଜୀବନକାଳକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ, ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ "ମୋଟ ମାଲିକାନା ଖର୍ଚ୍ଚ" (TCO) ହ୍ରାସ କରିଥାଏ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଅପଚୟକୁ କମ କରିଥାଏ।

ବୈଷୟିକ ପରିଶିଷ୍ଟ: DEMS ଆଲଗୋରିଦମ ସ୍ୟୁଡୋ-କୋଡ୍ ଏବଂ ଲଜିକ୍

ଟେଇସନଙ୍କ ବୌଦ୍ଧିକ ସମ୍ପତ୍ତିର ପ୍ରକୃତ ଗଭୀର ବୁଝାମଣା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ, ଆସନ୍ତୁ ଏକ ମୂଳ DEMS ସନ୍ତୁଳନ କାର୍ଯ୍ୟର ତାର୍କିକ ଗଠନ ପରୀକ୍ଷା କରିବା।

ଅନୁକୂଳିତ ଭାର ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଲଜିକ୍ ପ୍ରବାହ

“`ସୁଡୋ ଫଙ୍କସନ୍ ଡିଷ୍ଟ୍ରିବ୍ୟୁଟ୍ ପାୱାର(ଉପଲବ୍ଧ ଗ୍ରୀଡ୍ ପାୱାର, ସଂଯୁକ୍ତ ଯାନ[]): ଟୋଟାଲ ରିକ୍ୱେଷ୍ଟଡ୍ ପାୱାର = ଯୋଗ (ସଂଯୁକ୍ତ ଯାନରେ ଯାନ ପାଇଁ ଯାନ। ସର୍ବାଧିକ ପାୱାର)

ଯଦି TotalRequestedPower <= AvailableGridPower: ସମସ୍ତ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ MaxPower ପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ ଫେରସ୍ତ କରନ୍ତୁ

// ପଦକ୍ଷେପ 1: ସଂଯୁକ୍ତ ଯାନଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାନ ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାନ ପାଇଁ ପ୍ରାଥମିକତା ସ୍କୋର ଗଣନା କରନ୍ତୁ: SoC_Factor = (100 - Vehicle.CurrentSoC) / 100 ସମୟ_Factor = 1 / (Vehicle.DepartureTime - CurrentTime) PriorityScore[Vehicle] = (SoC_Factor * W1) + (Time_Factor * W2)

// ପଦକ୍ଷେପ 2: ମୂଳ ଶକ୍ତି ଆବଣ୍ଟନ କରନ୍ତୁ (ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକୁ ସକ୍ରିୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସର୍ବନିମ୍ନ ଆବଶ୍ୟକ) ଆବଣ୍ଟିତ ଶକ୍ତି[] = 7.0 kW (AC/DC ସିଗନାଲିଂ ପାଇଁ ସର୍ବନିମ୍ନ ମାନକ) ଅବଶିଷ୍ଟ ଶକ୍ତି = ଉପଲବ୍ଧ ଗ୍ରୀଡପାୱାର - (ଗଣନା (ସଂଯୁକ୍ତ ଯାନବାହନ) * 7.0)

// ପଦକ୍ଷେପ 3: ପ୍ରାଥମିକତା ଉପରେ ଆଧାରିତ ଆନୁପାତିକ ଆବଣ୍ଟନ TotalPriority = Sum(PriorityScore) ସଂଯୁକ୍ତ ଯାନରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାନ ପାଇଁ: ସେୟାର = PriorityScore[ଯାନ] / TotalPriority ଅତିରିକ୍ତ ଶକ୍ତି = ଅବଶିଷ୍ଟ ଶକ୍ତି * ସେୟାର ଫାଇନାଲପାୱାର = ଆବଣ୍ଟିତ ଶକ୍ତି[ଯାନ] + ଅତିରିକ୍ତ ଶକ୍ତି

// ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଆମେ ଯାନର ସର୍ବାଧିକ ଗ୍ରହଣୀୟତା ହାର ଅତିକ୍ରମ କରୁନାହୁଁ ଯଦି FinalPower > Vehicle.MaxPower: FinalPower = Vehicle.MaxPower

ରିଟର୍ଣ୍ଣ ଫାଇନାଲପାୱାର[] “` ଏହି ଯୁକ୍ତି ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଜଣେ ଡ୍ରାଇଭର ଯାହାଙ୍କ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରାୟ ଖାଲି ଅଛି ଏବଂ ଯାହାକୁ 30 ମିନିଟରେ ଯିବାକୁ ପଡିବ, ସେ 80% ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ତୁଳନାରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ ପାୱାର ପାଆନ୍ତି ଯିଏ ରାତ୍ରୀଯାପନ କରୁଛନ୍ତି।

ଭବିଷ୍ୟତ: V2G, V2X, ଏବଂ ଶକ୍ତି ଇଣ୍ଟରନେଟ୍

ଟେଇସନଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ସରଳ ଚାର୍ଜିଂଠାରୁ ଅଧିକ ବିସ୍ତାରିତ। ସେମାନେ "ଶକ୍ତି ଇଣ୍ଟରନେଟ୍" ବିକାଶରେ ସକ୍ରିୟ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ, ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ EV ଗ୍ରୀଡ୍‌ରେ ଏକ ଗତିଶୀଳ ନୋଡ୍।

ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G) ବାସ୍ତବତା

Power2Drive ରେ, Teison ସେମାନଙ୍କର ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ DC ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥିଲେ। ଏହି ୟୁନିଟ୍ଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଏକ ଯାନକୁ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ ନାହିଁ ବରଂ ଏକ ଘର (V2H) କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G) କୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଦେବା ପାଇଁ ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟ ବାହାର କରିପାରିବେ। ଏହି କ୍ଷମତା ଏକ EV ଫ୍ଲିଟକୁ ଏକ ବିଶାଳ ଭର୍ଚୁଆଲ୍ ପାୱାର ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ ପରିଣତ କରିଥାଏ।

V2X: ସବୁକିଛି ପାଇଁ ଯାନବାହନ

ପରବର୍ତ୍ତୀ ସୀମା ହେଉଛି V2X। କଳ୍ପନା କରନ୍ତୁ ଯେ ଏକ EV ବ୍ଲାକ୍ ଆଉଟ୍ ସମୟରେ ଏକ ହସ୍ପିଟାଲକୁ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ୟାକଅପ୍ ପାୱାର ପ୍ରଦାନ କରୁଛି, କିମ୍ବା ଏକ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟ କ୍ୟାମ୍ପସର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରୁଥିବା ଡେଲିଭରି ଭ୍ୟାନର ଏକ ଫ୍ଲିଟ୍। ଟେଇସନ୍‌ର OCPP 2.0.1 କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ଏହି ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ କାରବାର ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଜଟିଳ ବାର୍ତ୍ତା ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଯେଉଁଥିରେ "ଡିସଚାର୍ଜ ଅଥରାଇଜେସନ୍" ଏବଂ "ଶକ୍ତି କ୍ରେଡିଟ୍" ଲଗିଂ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ଟେଇସନର ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ସହଭାଗୀତା ନେଟୱାର୍କ

କୌଣସି କମ୍ପାନୀ ଏକାକୀ ଗତିଶୀଳତାର ଭବିଷ୍ୟତ ନିର୍ମାଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ। ଟେଇସନ୍ ଟିୟର-୧ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଅଭିନବ ସଫ୍ଟୱେର୍ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କର ଏକ ବିଶାଳ ଇକୋସିଷ୍ଟମକୁ ବିକଶିତ କରିଛି।

ସିପିଓମାନଙ୍କ ସହିତ ସହଯୋଗ

ଟେଇସନ୍ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ସହିତ ଘନିଷ୍ଠ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରି ବାସ୍ତବ-ବିଶ୍ୱ ମତାମତ ଉପରେ ଆଧାରିତ ସେମାନଙ୍କର ହାର୍ଡୱେରକୁ ସୁଧାରିତ କରିଥାଏ। ଏହି ସହଯୋଗୀ ପଦ୍ଧତି "ଆଣ୍ଟି-ଭାଣ୍ଡାଲିଜିମ୍" କନେକ୍ଟର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ "ଅଲ୍ଟ୍ରା-ହାଇ ରିଲିଆବିଲିଟି" ସେଲୁଲାର ଗେଟୱେ ଭଳି ନୂତନତ୍ୱ ଆଣିଛି, ଯାହା ଦୁର୍ବଳ ସିଗନାଲ ଶକ୍ତି ସହିତ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳରେ ମଧ୍ୟ ସଂଯୋଗ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।

ଶିକ୍ଷାଗତ ପଦକ୍ଷେପ

ଟେଇସନ୍ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ଇଭି ଟେକ୍ନିସିଆନଙ୍କୁ ତାଲିମ ଦେବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ। ସେମାନଙ୍କର "ଟେଇସନ୍ ଏକାଡେମୀ" କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ମାଧ୍ୟମରେ, ସେମାନେ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିସିଆନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ଅନଲାଇନ୍ ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ତାଲିମ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଟେଇସନ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସର୍ବଦା ଦକ୍ଷ ବୃତ୍ତିଗତଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ।

ଅନ୍ତିମ ଚିନ୍ତାଧାରା: ଶୂନ୍ୟ ନିର୍ଗମନର ରାସ୍ତା

ଯେତେବେଳେ ଆମେ Power2Drive Europe 2026 ରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ନବସୃଜନ ଉପରେ ନଜର ପକାଇବା, ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ଯେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କେବଳ ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ ନୁହେଁ - ଏହା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେଉଛି। Teison ଭଳି କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନର ଇଞ୍ଜିନ।

OCPP 2.0.1 ପ୍ରମାଣପତ୍ରରେ ନିରନ୍ତର ଭାବରେ ବୈଷୟିକ ଉତ୍କର୍ଷତା ହାସଲ କରି, ଉନ୍ନତ DEMS ଆଲଗୋରିଦମକୁ ଅଗ୍ରଣୀ କରି, ଏବଂ ସାଇବର-ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ପ୍ରତି ଏକ ଅଟଳ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ବଜାୟ ରଖି, Teison କେବଳ ଚାର୍ଜର ନିର୍ମାଣ କରିବା ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ କିଛି କରୁଛି। ସେମାନେ ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ, ଅଧିକ ସ୍ଥିର ଏବଂ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ବିଶ୍ୱ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ମୂଳଦୁଆ ନିର୍ମାଣ କରୁଛନ୍ତି।

ଶୂନ୍ୟ ନିର୍ଗମନ ପାଇଁ ଯାତ୍ରା ଲମ୍ବା ଏବଂ ଜଟିଳ, କିନ୍ତୁ ଟେଇସନ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦର୍ଶିତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ସହିତ, ଲକ୍ଷ୍ୟସ୍ଥଳ ଦୃଢ଼ ଭାବରେ ଆମର ପହଞ୍ଚିବାରେ ଅଛି। EV ଚାର୍ଜିଂର ଭବିଷ୍ୟତ ଆସିଯାଇଛି, ଏବଂ ଏହା ବୁଦ୍ଧିମାନ, ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ଟେଇସନ୍ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ।

ବୈଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ: ଟେଇସନ୍ ହାଇ-ପାୱାର ଡିସି ସିରିଜ୍ (୪୦କିଲୋୱାଟ୍ - ୪୮୦କିଲୋୱାଟ୍)

ଏକ ବ୍ୟାପକ ସନ୍ଦର୍ଭ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ, ନିମ୍ନଲିଖିତ ବୈଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣଗୁଡ଼ିକ Power2Drive ରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ Teison DC ପୋର୍ଟଫୋଲିଓରେ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଉତ୍କର୍ଷତା ବିଷୟରେ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଛି।

୨୦୨୭-୨୦୩୦ ରୋଡମ୍ୟାପ୍: ସଲିଡ୍-ଷ୍ଟେଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ତା’ଠାରୁ ଅଧିକ

ଟେଇସନ୍ ପୂର୍ବରୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଦଶନ୍ଧି ଆଡ଼କୁ ଚାହିଁ ରହିଛନ୍ତି। 2026 ରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ନବସୃଜନଗୁଡ଼ିକ ଆହୁରି ମୌଳିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ମୂଳଦୁଆ।

କଠିନ-ଅବସ୍ଥା ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ

ଟେଇସନର ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ବିଭାଗ ବର୍ତ୍ତମାନ EV ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ସଲିଡ୍-ଷ୍ଟେଟ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ କରୁଛି। ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକର ପାଦଚିହ୍ନକୁ ଆହୁରି 40% ହ୍ରାସ କରିବାର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଇଛି, ଯେତେବେଳେ ଦକ୍ଷତାକୁ ପାଖାପାଖି-ତାତ୍ତ୍ୱିକ ସୀମା (99%+) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି କରିବ। ଏହା ସହରାଞ୍ଚଳ ନିୟୋଜନ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ ଯେଉଁଠାରେ ସ୍ଥାନ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟବାନ।

ଅଟୋଚାର୍ଜ ଏବଂ ରୋବୋଟିକ୍ ଆକ୍ଚୁଏଟରଗୁଡ଼ିକ

ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ବାସ୍ତବତାରେ ପରିଣତ ହେବା ସହିତ, "ପ୍ଲଗିଂ ଇନ୍" ର ଭୌତିକ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଟେଇସନ୍ ରୋବୋଟିକ୍ସ ଫାର୍ମଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସହଭାଗୀତା କରୁଛି ଯାହା ମାନବ ହସ୍ତକ୍ଷେପର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, ଅଣ୍ଡର-ବଡି କିମ୍ବା ସାଇଡ୍-ଆର୍ମ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ ବିକଶିତ କରିବ। ଏହି ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରାଧିକରଣ ଏବଂ ବିଲିଂ ପାଇଁ ଟେଇସନ୍ ର OCPP 2.0.1 ଡିଭାଇସ୍ ମଡେଲ ସହିତ ନିର୍ବିଘ୍ନରେ ସମନ୍ୱିତ ହେବ।

ତାରହୀନ ଡାଇନାମିକ୍ ଚାର୍ଜିଂ

ଆଗକୁ ଚାହିଁଲେ, ଟେଇସନ୍ ହେଉଛି ଏକ କନସୋର୍ଟିୟମ୍ ଯାହା ଗତିଶୀଳ ତାରହୀନ ଚାର୍ଜିଂ - ବିଶେଷ ଭାବରେ ସଜ୍ଜିତ ରାଜପଥରେ ଗତିଶୀଳ ଥିବା ସମୟରେ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ଉପରେ ଗବେଷଣା କରୁଛି ତାହାର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସଦସ୍ୟ। ଭବିଷ୍ୟତର DEMS କେବଳ ସ୍ଥିର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ପରିଚାଳନା କରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ହଜାର ହଜାର ଗତିଶୀଳ ନୋଡକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିତରଣକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରି ବିଦ୍ୟୁତ୍ କରଣର ମାଇଲ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶକ୍ତି ସନ୍ତୁଳନ କରିବ।

ବିଶ୍ୱ ପ୍ରଭାବ ବିଶ୍ଳେଷଣ: କାର୍ବନ ହ୍ରାସ ମେଟ୍ରିକ୍ସ

ଟେଇସନର ସଫଳତାର ପ୍ରକୃତ ମାପ କେବଳ ବିକ୍ରୟ ସଂଖ୍ୟାରେ ନୁହେଁ, ବରଂ ପରିବେଶଗତ ପ୍ରଭାବରେ ମଧ୍ୟ। 2026 ସୁଦ୍ଧା, ଟେଇସନର ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ସ୍ଥାପିତ ଚାର୍ଜର ଆଧାର 500 ନିୟୁତରୁ ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ସେସନ୍ ସୁବିଧାଜନକ କରିଛି।

କାର୍ବନ ପରିବର୍ତ୍ତନର ପରିମାଣ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ

ହାରାହାରି ଫ୍ଲିଟ୍ ଦକ୍ଷତା ଉପରେ ଆଧାର କରି, ଏହା ଆନୁମାନିକ ୧୨ ନିୟୁତ ମେଟ୍ରିକ୍ ଟନ୍ CO2 ହ୍ରାସକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ ଯାହା ଅନ୍ୟଥା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଗତ ହୋଇଥାନ୍ତା। ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରଦାନ କରି, ଟେଇସନ୍ ସିଧାସଳଖ "ପରିସର ଚିନ୍ତା"କୁ ସମାଧାନ କରୁଛି, ଯାହା ବହୁଳ EV ଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ପ୍ରାଥମିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ।

DEMS ର ଗୁଣକ ପ୍ରଭାବ

ଟେଇସନର DEMS ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଗ୍ରୀଡ୍ ସ୍ଥିରତାରେ ମଧ୍ୟ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଛି। ବାର୍ଷିକ ପ୍ରାୟତଃ 1.2 GWh ଚାର୍ଜିଂ ଲୋଡ୍ ଅଫ୍-ପିକ୍ ଘଣ୍ଟାକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରି, ଟେଇସନ ପିକର ପ୍ଲାଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ହ୍ରାସ କରିଛି - ଯାହା ପ୍ରାୟତଃ ଗ୍ରୀଡ୍‌ରେ ସବୁଠାରୁ କାର୍ବନ-ସଘନ ୟୁନିଟ୍। ଏହି "ମଲ୍ଟିପ୍ଲାୟର୍ ଇଫେକ୍ଟ" ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପ୍ରତ୍ୟେକ ଟେଇସନ ଚାର୍ଜର୍ ଏକ ସରଳ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ପଏଣ୍ଟ ଅପେକ୍ଷା ଡିକାର୍ବନାଇଜେସନ୍ ରେ ବହୁତ ଅଧିକ ଯୋଗଦାନ ଦିଏ।

ଅନ୍ତିମ ସାରାଂଶ ଏବଂ ନିଷ୍କର୍ଷ

"ଇଭି ଚାର୍ଜିଂର ଭବିଷ୍ୟତ" ଆଉ ଏକ ଦୂରଦୃଷ୍ଟି ନୁହେଁ; ଏହା ଆଜି ଟେଇସନ୍ ଭଳି ଅଗ୍ରଣୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଏକ ବାସ୍ତବତା। Power2Drive ୟୁରୋପ 2026 ରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା - ମଡ୍ୟୁଲାର୍ 480kW ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଅତ୍ୟାଧୁନିକ, ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ ସଫ୍ଟୱେର୍ ଷ୍ଟାକ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ - ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ବ୍ଲୁପ୍ରିଣ୍ଟ।

ଖୋଲା ମାନକ (OCPP 2.0.1), କଠିନ ସାଇବର-ସୁରକ୍ଷା (TLS 1.3), ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା (DEMS) ପ୍ରତି ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ସହିତ, ଟେଇସନ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରୁଛି ଯେ ବିଶ୍ୱ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି କେବଳ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ନୁହେଁ, ବରଂ ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରମାଣ, ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ଏକ ସବୁଜ ଶକ୍ତି ଇକୋସିଷ୍ଟମରେ ଗଭୀର ଭାବରେ ସମନ୍ୱିତ। ଆମେ ଆଗକୁ ବଢ଼ିବା ସହିତ, ଟେଇସନ୍ ବିଶ୍ୱକୁ ନେତୃତ୍ୱ, ନବସୃଜନ ଏବଂ ଏକ ଶୂନ୍ୟ-ନିର୍ଗମନ ଦିଗନ୍ତ ଆଡକୁ ନେଇଯିବ।