ਪੋਰਟੇਬਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ
ਹੋਮ ਈਵੀ ਵਾਲਬਾਕਸ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
NACS ਅਤੇ CCS1 ਅਤੇ CCS2
ਈਵੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
22KW 44kW V2G ਚਾਰਜਰ ਵਾਹਨ CCS2 CHAdeMO ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਕਰਨ ਲਈ
22kW 44kW V2G ਚਾਰਜਰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਗਰਿੱਡ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ EV ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਇੱਕ V2G (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ) ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। V2G (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ) ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ EVs ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੈਵਿਕ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵੇਚਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ (V2G)ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ (V2G) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ ਕੀ ਹੈ?
ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ (V2G) ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਭੇਜਦੀ ਹੈ। V2G ਦੇ ਨਾਲ, EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੇੜਲੇ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਂ ਖਪਤ।
V2G ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਫੀਡ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ V2G ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੂਖਮ ਅੰਤਰ ਹਨ।
ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਚਾਰਜਿੰਗ (ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ V2G ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
V2G ਚਾਰਜਰ 22kw 30kw 44kw ਬਾਇਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ EV ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ CCS1 CCS2 CHAdeMO GB/T ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ
✓ 22kW 30kW 44kW ਸੰਪੂਰਨ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਥੀ ਹੈ,
ਹੁਣ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ।
✓ NEMA 3R-ਰੇਟਿਡ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਾਰਜਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
✓ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਰ AC ਇਨਪੁਟ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੀ
ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
✓ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾ ਕੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਚਾਓ
ਦਰਾਂ।
✓ ਊਰਜਾ ਸਿਖਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੋ
ਮੰਗ।
✓ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਾਲ ਜੋੜੋ
ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ।
ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਰ ਕੀ ਹੈ?
ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਮੂਲ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਗਰਿੱਡ ਜਾਂ ਸੂਰਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਘਰ (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਘਰ, ਜਾਂ V2H) ਜਾਂ ਗਰਿੱਡ (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ, ਜਾਂ V2G) ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਲੋਡ (V2L) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਘਰ (V2H): ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਘਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣਾ
V2H ਤੁਹਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਵਾਧੂ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਿੱਡ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ (V2G): ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮਾਲੀਆ ਕਮਾਉਣਾ
V2G ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਫੀਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੀਕ ਡਿਮਾਂਡ ਪੀਰੀਅਡ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਊਰਜਾ ਕੰਪਨੀਆਂ V2G ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਇਨਾਮ ਜਾਂ ਅੰਕ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਪੈਸਿਵ ਆਮਦਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਸਰੋਤ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਲੋਡ (V2L): ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣਾ
V2L ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਜੋ EV ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਕੈਂਪਿੰਗ ਗੇਅਰ, ਟੂਲ, ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਉਪਕਰਣ ਵਰਗੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਸਾਹਸ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ।
