ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਫਲੀਟ ਡਿਪੂ ਲਈ 480kW 600kW 1MW ਤਰਲ ਕੂਲਡ MCS ਹਾਈਪਰਚਾਰਜਰ DC ਸਟੇਸ਼ਨ

ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਫਲੀਟ ਡਿਪੂ ਲਈ 480kW 600kW 1MW ਤਰਲ ਕੂਲਡ MCS ਹਾਈਪਰਚਾਰਜਰ DC ਸਟੇਸ਼ਨ

MIDA 480kW 600kW 1MW ਲਿਕਵਿਡ ਕੂਲਡ MCS ਹਾਈਪਰਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਮੈਗਾਵਾਟ-ਕਲਾਸ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਡਿਪੂਆਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਮੈਗਾਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ(MCS) ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਹਾਈਪਰਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕਾਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਅਤਿਅੰਤ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ

• ਮੈਗਾਵਾਟ ਐਮਸੀਐਸ ਚਾਰਜਿੰਗ- MCS ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ 1MW ਤੱਕ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ kWh ਜੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ- ਤਰਲ-ਠੰਢੇ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਮੋਡੀਊਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਅਤਿਅੰਤ ਕਰੰਟ (1000A+) ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ।
• ਡਿਪੂ-ਸਕੇਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ- ਸਪਲਿਟ ਪਾਵਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕ ਫਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਲਮੇਲ, ਉੱਚ-ਉਪਯੋਗਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• ਸਮਾਰਟ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ- OCPP 2.0.1 ਅਤੇ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਡਿਪੂ ਸਕੇਲ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਵਰਤੋਂ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ-ਵਾਹਨ ਬਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼

ਇਹ 480kW ਤੋਂ 1MW ਤਰਲ-ਠੰਢਾਐਮਸੀਐਸ ਹਾਈਪਰਚਾਰਜਰਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਫਲੀਟ ਡਿਪੂਆਂ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰਾਂ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੇ ਗਲਿਆਰਿਆਂ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੈਗਾਵਾਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

MIDA ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਾਰੰਟੀ, ਗਲੋਬਲ ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟਸ ਸਹਾਇਤਾ, ਆਪਣੇ ਕਲਾਉਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰਾਹੀਂ ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ, ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਜਰਬੇ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, MIDA MCS ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਡਿਪੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੈਨਾਤੀਆਂ ਲਈ OEM/ODM ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਬੰਧਿਤ MIDA ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ

MIDA ਤੋਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ:300kW 600kW ਤਰਲ ਕੂਲਡ ਹਾਈਪਰਚਾਰਜਰ 1000V CCS2 GBT, 800kW 1200kW ਤਰਲ ਕੂਲਡ ਸਪਲਿਟ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, 360kW 480kW 600kW DC ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ, 400kW 480kW 640kW ਤਰਲ ਕੂਲਡ ਡੀਸੀ ਅਲਟਰਾ ਫਾਸਟ.

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ (FAQ)

ਲੈਵਲ 3 ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਇੱਕ ਲੈਵਲ 3 ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਏਸੀ ਗਰਿੱਡ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਕੇ। ਇਹ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ (60kW-600kW) ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹਾਈਵੇਅ, ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਹ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਿਹੜੇ ਕਨੈਕਟਰ ਮਿਆਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ CCS2 ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ CCS1, NACS (Tesla), CHAdeMO ਅਤੇ GB/T ਟਾਰਗੇਟ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਡੁਅਲ-ਗਨ ਮਾਡਲ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਚਾਰਜਰ OCPP ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਇਹ ਚਾਰਜਰ OCPP 1.6J 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ OCPP 2.0.1 ਤੱਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਬਿਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, RFID ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ-ਐਪ ਭੁਗਤਾਨ ਹੱਲ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਕਿਹੜੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?

MIDA DC ਚਾਰਜਰ IP54/IP65 ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ CE ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ UL/ETL ਸੰਸਕਰਣ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰ-ਕਰੰਟ, ਓਵਰ-ਤਾਪਮਾਨ, ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਸਰਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ OEM/ODM ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਹਾਂ। ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਦੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, MIDA ਹਰੇਕ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ OEM/ODM ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ, ਕਨੈਕਟਰ ਚੋਣ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਹੜੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

MIDA ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਾਰੰਟੀ, ਗਲੋਬਲ ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਈ, ਰਿਮੋਟ ਕਲਾਉਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਲੀਟ, ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੈਨਾਤੀਆਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਪਟਾਈਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਖੋਜਾਂ: 480kW 600kW 1MW ਤਰਲ ਕੂਲਡ MCS ਹਾਈਪਰਚਾਰਜਰ DC, DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, OCPP EVSE ਨਿਰਮਾਤਾ।