Stație de încărcare rapidă OCPP2.0 cu dublă CCS GBT pentru vehicule electrice, 300 kW, 350 kW și 400 kW

Introducerea unui încărcător rapid pentru vehicule electrice de aproximativ 400 kW

Stații de încărcare rapidă în curent continuu cu o putere de până la 400 kWÎncărcătorul pentru vehicule electrice de 400 kW oferă un curent continuu de până la 600 A per priză, permițând încărcarea unei game largi de vehicule electrice. Sistemul este flexibil și include o extensie a distribuitorului cu două puncte de încărcare în curent continuu.Stațiile de încărcare rapidă CC cu performanță de 200 kW-400 kW pentru vehicule electrice (CCS Chademo GBT) sunt potrivite pentru camioane și autobuze electrice.

Încărcătoare rapide de curent continuu de mare putere:
Încărcătoarele rapide de curent continuu de la 100 kW la 400 kW sunt dispozitive de încărcare puternice, capabile să transmită puterea de ieșire către mai multe dispozitive.

Cât de rapidă este o stație de încărcare EV de curent continuu de 400kw?

Un încărcător de curent continuu de 400 kW poate încărcao mașină electrică ajunge la 80% în 15 până la 30 de minute, dar viteza reală depinde de capacitatea de încărcare a vehiculului și de starea actuală a bateriei. Vehiculele cu o capacitate maximă de încărcare mai mică nu se vor încărca mai repede pur și simplu din cauza unui încărcător mai puternic. Unele vehicule pot să nu poată gestiona încărcarea completă de 400 kW, în timp ce altele utilizează o arhitectură de înaltă tensiune, cum ar fi unele modele Hyundai și Kia.

Factorii care afectează viteza de încărcare
Capacitatea maximă de încărcare în curent continuu a vehiculului: Sistemul electronic al vehiculului determină puterea maximă pe care o poate accepta. Dacă puterea maximă a unui vehicul este de 170 kW, acesta nu se va încărca mai repede cu un încărcător de 400 kW decât cu un încărcător de 180 kW.
Curent de încărcare a bateriei:Pe măsură ce bateria se încarcă complet, rata de încărcare scade în mod natural pentru a o proteja de deteriorare.
Temperatura bateriei:Vremea rece reduce semnificativ viteza de încărcare.
Tensiune: Vehiculele cu o arhitectură de 800V (cum ar fi Kia EV6 și Hyundai Ioniq 5) pot accepta rate de încărcare mai mari decât cele cu o arhitectură de 400V.
Putere de ieșire a încărcătorului de 400 kW:Încărcătorul trebuie să poată furniza o putere de ieșire mai mare decât cerințele vehiculului pentru a crește viteza de încărcare.