اي وي چارجنگ صلاحيتن ۾ رجحانات

اليڪٽرڪ گاڏين جي مارڪيٽ جي واڌ ناگزير محسوس ٿي سگهي ٿي: CO2 جي اخراج کي گهٽائڻ تي ڌيان، موجوده سياسي ماحول، حڪومت ۽ آٽوميٽو انڊسٽري پاران سيڙپڪاري، ۽ آل اليڪٽرڪ سوسائٽي جي جاري ڪوشش سڀ اليڪٽرڪ گاڏين ۾ هڪ نعمت ڏانهن اشارو ڪن ٿا. جيتوڻيڪ، هاڻي تائين، صارفين پاران اليڪٽرڪ گاڏين جي وڏي پيماني تي اپنائڻ کي ڊگهي چارج وقت ۽ چارجنگ انفراسٽرڪچر جي کوٽ جي ڪري روڪيو ويو آهي. EV چارجنگ ٽيڪنالاجي ۾ ترقي انهن چئلينجن کي منهن ڏئي رهي آهي، گهر ۽ روڊ تي محفوظ ۽ تيز چارجنگ کي فعال بڻائي رهي آهي. تيزي سان وڌندڙ EV مارڪيٽ جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ چارجنگ اجزاء ۽ انفراسٽرڪچر وڌي رهيا آهن، برقي ٽرانسپورٽ ۾ تيز رفتار واڌ لاءِ رستو هموار ڪري رهيا آهن.

اي وي مارڪيٽ جي پويان ڊرائيونگ فورسز

اليڪٽرڪ گاڏين ۾ سيڙپڪاري ڪيترن ئي سالن کان وڌي رهي آهي، پر سماج جي ڪيترن ئي شعبن پاران وڌندڙ ڌيان ۽ طلب تي زور ڏنو ويو آهي. موسمياتي حلن تي وڌندڙ ڌيان برقي گاڏين جي اهميت کي اجاگر ڪيو آهي - اندروني ڪمبشن انجڻ مان ڪاربن جي اخراج کي گهٽائڻ ۽ صاف توانائي جي نقل و حمل ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ جي صلاحيت حڪومت ۽ صنعت لاءِ هڪجهڙائي جو مقصد بڻجي چڪو آهي. پائيدار ترقي ۽ قدرتي وسيلن جي تحفظ تي هي ڌيان ٽيڪنالاجي کي هڪ آل اليڪٽرڪ سماج ڏانهن رجحان ڏيڻ لاءِ پڻ هلائي ٿو - هڪ اهڙي دنيا جنهن ۾ لامحدود توانائي هجي جيڪا قابل تجديد وسيلن تي ٻڌل هجي بغير نقصانڪار اخراج جي.
اهي ماحولياتي ۽ ٽيڪنالاجيڪل محرڪ وفاقي ضابطن ۽ سيڙپڪاري جي ترجيحن ۾ ظاهر ٿين ٿا، خاص طور تي 2021 جي انفراسٽرڪچر انويسٽمينٽ اينڊ جابز ايڪٽ جي روشني ۾، جنهن وفاقي سطح تي اي وي انفراسٽرڪچر لاءِ 7.5 بلين ڊالر، اي وي چارجنگ ۽ ريفيولنگ ​​انفراسٽرڪچر گرانٽس لاءِ 2.5 بلين ڊالر، ۽ نيشنل اليڪٽرڪ وهيڪل چارجنگ پروگرام لاءِ 5 بلين ڊالر مختص ڪيا آهن. بائيڊن انتظاميه ملڪ ۾ 500,000 ڊي سي چارجنگ اسٽيشن ٺاهڻ ۽ انسٽال ڪرڻ جي مقصد جي پيروي پڻ ڪري رهي آهي.

هي رجحان رياستي سطح تي پڻ ڏسي سگهجي ٿو. ڪيليفورنيا، ميساچوسٽس ۽ نيو جرسي سميت رياستون سڀ برقي گاڏين کي قبول ڪرڻ لاءِ قانون سازي ڪري رهيون آهن. ٽيڪس ڪريڊٽ، اليڪٽرفائي آمريڪا تحريڪ، ترغيبون، ۽ مينڊيٽ پڻ صارفين ۽ ٺاهيندڙن کي EV تحريڪ کي قبول ڪرڻ لاءِ هڪجهڙا متاثر ڪن ٿا.

گاڏيون ٺاهيندڙ ڪمپنيون پڻ برقي گاڏين ڏانهن قدم کڻڻ ۾ شامل ٿي رهيون آهن. جي ايم، فورڊ، وولڪس ويگن، بي ايم ڊبليو، ۽ آڊي سميت ليڊ ليگيسي آٽوميڪر مسلسل نوان اي وي ماڊل متعارف ڪرائي رهيا آهن. 2022 جي آخر تائين، مارڪيٽ ۾ 80 کان وڌيڪ اي وي ماڊل ۽ پلگ ان هائبرڊ موجود هجڻ جي اميد آهي. مارڪيٽ ۾ نئين اي وي ٺاهيندڙن جو تعداد وڌي رهيو آهي، جنهن ۾ ٽيسلا، لوسڊ، نڪولا، ۽ ريوين شامل آهن.

يوٽيلٽي ڪمپنيون پڻ هڪ مڪمل اليڪٽرڪ سوسائٽي لاءِ تياري ڪري رهيون آهن. اهو ضروري آهي ته يوٽيلٽيز بجلي جي حوالي سان اڳتي رهن ته جيئن وڌندڙ طلب کي پورو ڪري سگهجي، ۽ پاور چارجنگ اسٽيشنن کي ترتيب ڏيڻ لاءِ بين رياستن ۾ مائڪرو گرڊ سميت اهم انفراسٽرڪچر جي ضرورت پوندي. گاڏين کان گرڊ تائين رابطي پڻ فري ويز تي ڪشش حاصل ڪري رهي آهي.

ترقي لاءِ روڊ بلاڪ

جڏهن ته وڏي پيماني تي EV اپنائڻ جي رفتار وڌي رهي آهي، چئلينجز جي توقع آهي ته ترقي کي روڪيو ويندو. جڏهن ته ترغيبون صارفين يا جهازن کي برقي گاڏين ڏانهن رخ ڪرڻ جي حوصلا افزائي ڪنديون، اهي هڪ ڪيچ سان اچي سگهن ٿيون - EVs لاءِ هڪ تحريڪ ٿي سگهي ٿي ته جيئن مائليج کي ٽريڪ ڪرڻ لاءِ انفراسٽرڪچر سان رابطو ڪري سگهجي، جنهن لاءِ ٽيڪنالاجي جدت ۽ ٻاهرين مواصلاتي انفراسٽرڪچر جي ضرورت آهي.

صارفين جي سطح تي EV کي اپنائڻ ۾ سڀ کان وڏي رڪاوٽ قابل اعتماد ۽ ڪارآمد چارجنگ انفراسٽرڪچر آهي. EV مارڪيٽ جي اڳڪٿي ڪيل واڌ کي پورو ڪرڻ لاءِ 2030 تائين اندازاً 9.6 ملين چارج پورٽس جي ضرورت پوندي. انهن پورٽن مان تقريبن 80 سيڪڙو گهر چارجر هوندا، ۽ تقريبن 20 سيڪڙو عوامي يا ڪم جي جڳهه تي چارجر هوندا. في الحال، صارف رينج جي پريشاني جي ڪري EV گاڏي خريد ڪرڻ کان هٻڪندا آهن - اهو خدشو ته انهن جي ڪار ري چارج ڪرڻ کان سواءِ ڊگهو سفر نه ڪري سگهندي، ۽ ضرورت پوڻ تي چارجنگ اسٽيشن دستياب يا ڪارآمد نه هوندا.

خاص طور تي عوامي يا شيئر ٿيل چارجرز کي چوويهه ڪلاڪ لڳ ڀڳ مسلسل تيز رفتار چارجنگ صلاحيتون فراهم ڪرڻ جي قابل هجڻ گهرجي. هڪ ڊرائيور جيڪو فري وي تي چارجنگ اسٽيشن تي روڪي ٿو ان کي ممڪن طور تي تيز تيز طاقت واري چارج جي ضرورت آهي - هاءِ پاور چارجنگ سسٽم صرف چند منٽن جي چارجنگ کان پوءِ گاڏين کي تقريبن مڪمل طور تي چارج ٿيل بيٽري ڏئي سگهندا.

تيز رفتار چارجرز کي قابل اعتماد طريقي سان هلائڻ لاءِ مخصوص ڊيزائن جي غور جي ضرورت هوندي آهي. چارجنگ پنن کي بهترين درجه حرارت تي رکڻ ۽ گاڏي کي وڌيڪ وهڪري سان چارج ڪرڻ جي وقت کي وڌائڻ لاءِ مائع ٿڌي ڪرڻ جون صلاحيتون ضروري آهن. گاڏين جي گهڻ چارجنگ علائقن ۾، ڪانٽيڪٽ پنن کي ٿڌو رکڻ سان صارف جي چارجنگ جي طلب جي مسلسل وهڪري کي پورو ڪرڻ لاءِ ڪارآمد ۽ مسلسل قابل اعتماد هاءِ پاور چارجنگ پيدا ٿيندي.

اعليٰ طاقت وارو چارجر ڊيزائن تي غور

اي وي چارجرز کي وڌيڪ مضبوطي ۽ اعليٰ طاقت واري چارجنگ صلاحيتن کي بهتر بڻائڻ تي ڌيان ڏيندي ٺاهيو پيو وڃي ته جيئن اي وي ڊرائيورن جي ضرورتن کي پورو ڪري سگهجي ۽ رينج جي پريشاني کي ختم ڪري سگهجي. 500 ايم پيز سان هڪ اعليٰ طاقت وارو اي وي چارجر مائع کولنگ ۽ مانيٽرنگ سسٽم سان ممڪن بڻايو ويو آهي - چارجنگ ڪنيڪٽر ۾ ڪانٽيڪٽ ڪيريئر تھرمل چالکائي جي خاصيت رکي ٿو ۽ هڪ هيٽ سنڪ جي طور تي پڻ ڪم ڪري ٿو ڇاڪاڻ ته ڪولنٽ انٽيگريٽيڊ ڪولٽنگ ڊڪٽس ذريعي گرمي کي ختم ڪري ٿو. انهن چارجرز ۾ مختلف قسم جا سينسر شامل آهن، جن ۾ ڪولنٽ ليڪيج سينسر ۽ هر پاور ڪانٽيڪٽ تي صحيح درجه حرارت جي نگراني شامل آهي انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته پن 90 درجا سينٽي گريڊ کان وڌيڪ نه هجن. جيڪڏهن اهو حد پهچي وڃي ٿو، ته چارجنگ اسٽيشن ۾ چارجنگ ڪنٽرولر قابل قبول درجه حرارت برقرار رکڻ لاءِ پاور آئوٽ پُٽ کي گهٽائي ٿو.

اي وي چارجرز کي پڻ ٽٽڻ ۽ ٽٽڻ کي برداشت ڪرڻ جي قابل هجڻ گهرجي ۽ آساني سان سار سنڀال ڪرڻ جي ضرورت آهي. اي وي چارجنگ هينڊلز ٽٽڻ ۽ ٽٽڻ لاءِ ٺهيل آهن، وقت سان گڏ ٽٽڻ واري چهري تي اثر انداز ٿيڻ ناگزير آهي. وڌندڙ طور تي، چارجرز کي ماڊيولر حصن سان ٺاهيو پيو وڃي، جيڪو ميٽنگ چهري جي آساني سان متبادل جي اجازت ڏئي ٿو.
چارجنگ اسٽيشنن ۾ ڪيبل مينيجمينٽ پڻ ڊگهي عمر ۽ اعتبار لاءِ هڪ اهم خيال آهي. اعليٰ طاقت واري چارجنگ ڪيبل ۾ ٽامي جا تار، مائع کولنگ لائينون، ۽ سرگرمي ڪيبل هوندا آهن پر اڃا تائين انهن کي ڇڪڻ يا هلائڻ کي برداشت ڪرڻو پوندو آهي. ٻين غورن ۾ لاڪ ڪرڻ وارا ليچ شامل آهن، جيڪي ڊرائيور کي اجازت ڏين ٿا (ميٽنگ فيس جي ماڊيولرٽي سان گڏ ڪولنٽ جي وهڪري جي تصوير) پنهنجي گاڏي کي عوامي اسٽيشن تي چارج ڪندي بغير ڪنهن پريشاني جي ته ڪو ڪيبل کي ڊسڪنيڪٽ ڪري سگهي ٿو.