EV ආරෝපණ හැකියාවන්හි ප්‍රවණතා

විදුලි වාහන වෙළඳපොළේ වර්ධනය නොවැළැක්විය හැකි යැයි හැඟෙන්නට පුළුවන: CO2 විමෝචනය අඩු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම, වත්මන් දේශපාලන වාතාවරණය, රජය සහ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ආයෝජන සහ සමස්ත විදුලි සමාජය අඛණ්ඩව අනුගමනය කිරීම යන සියල්ල විදුලි වාහනවල ආශිර්වාදයක් පෙන්නුම් කරයි. කෙසේ වෙතත්, මේ දක්වා, පාරිභෝගිකයින් විසින් විදුලි වාහන පුළුල් ලෙස භාවිතා කිරීම දිගු ආරෝපණ කාලයන් සහ ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් නොමැතිකම නිසා බාධා ඇති වී තිබේ. EV ආරෝපණ තාක්ෂණයේ දියුණුව මෙම අභියෝගවලට මුහුණ දෙමින්, නිවසේදී සහ මාර්ගයේ ආරක්ෂිත සහ වේගවත් ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. ආරෝපණ සංරචක සහ යටිතල පහසුකම් වේගයෙන් වර්ධනය වන EV වෙළඳපොළේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා ඉහළ යමින් පවතින අතර, විදුලි ප්‍රවාහනයේ ඝාතීය වර්ධනයකට මග පාදයි.

EV වෙළඳපොළ පිටුපස රියදුරු බලවේග

විදුලි වාහන සඳහා ආයෝජනය වසර ගණනාවක් තිස්සේ වර්ධනය වෙමින් පවතී, නමුත් සමාජයේ අංශ කිහිපයක් විසින් වැඩි අවධානයක් සහ ඉල්ලුමක් අවධාරණය කර ඇත. දේශගුණික විසඳුම් කෙරෙහි වැඩිවන අවධානය විදුලි වාහනවල වැදගත්කම ඉස්මතු කර ඇත - අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් වලින් කාබන් විමෝචනය අඩු කිරීමට සහ පිරිසිදු බලශක්ති ප්‍රවාහනය සඳහා ආයෝජනය කිරීමට ඇති හැකියාව රජයට සහ කර්මාන්ත සඳහා පුළුල් ඉලක්කයක් බවට පත්ව ඇත. තිරසාර වර්ධනය සහ ස්වාභාවික සම්පත් සංරක්ෂණය කෙරෙහි මෙම අවධානය යොමු කිරීම තාක්‍ෂණය සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලි සමාජයක් කරා නැඹුරු වීමට ද යොමු කරයි - හානිකර විමෝචනයකින් තොරව පුනර්ජනනීය සම්පත් මත පදනම් වූ අසීමිත ශක්තියක් සහිත ලෝකයක්.
මෙම පාරිසරික හා තාක්ෂණික රියදුරන් ෆෙඩරල් නියාමනය සහ ආයෝජනයේ ප්‍රමුඛතා තුළ පිළිබිඹු වේ, විශේෂයෙන් 2021 යටිතල පහසුකම් ආයෝජන සහ රැකියා පනත සැලකිල්ලට ගනිමින්, ෆෙඩරල් මට්ටමින් EV යටිතල පහසුකම් සඳහා ඩොලර් බිලියන 7.5 ක්, EV ආරෝපණය කිරීම සහ ඉන්ධන පිරවීමේ යටිතල පහසුකම් ප්‍රදාන සඳහා ඩොලර් බිලියන 2.5 ක් සහ ජාතික විදුලි වාහන ආරෝපණ වැඩසටහන සඳහා ඩොලර් බිලියන 5 ක් වෙන් කර ඇත. බයිඩන් පරිපාලනය රට පුරා DC ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 500,000 ක් ඉදිකිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීමේ ඉලක්කයක් ද අනුගමනය කරයි.

මෙම ප්‍රවණතාවය ප්‍රාන්ත මට්ටමින් ද දැකිය හැකිය. කැලිෆෝනියා, මැසචුසෙට්ස් සහ නිව් ජර්සි ඇතුළු ප්‍රාන්ත සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලි වාහන වැළඳ ගැනීම සඳහා නීති සම්පාදනය කරමින් සිටී. බදු සහන, විද්‍යුත්කරණය ඇමරිකා ව්‍යාපාරය, දිරිගැන්වීම් සහ නියෝග ද පාරිභෝගිකයින්ට සහ නිෂ්පාදකයින්ට EV ව්‍යාපාරය වැළඳ ගැනීමට බලපෑම් කරයි.

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ද විදුලි වාහන කරා යන ගමනට එක්වෙමින් සිටිති. GM, Ford, Volkswagen, BMW සහ Audi ඇතුළු ප්‍රමුඛ පෙළේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් නිරන්තරයෙන් නව EV මාදිලි හඳුන්වා දෙයි. 2022 අවසානය වන විට, වෙළඳපොලේ EV මාදිලි 80 කට වඩා සහ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් ඇති බවට අපේක්ෂා කෙරේ. ටෙස්ලා, ලුසිඩ්, නිකොලා සහ රිවියන් ඇතුළු නව EV නිෂ්පාදකයින් සංඛ්‍යාවක් වෙළඳපොළට එක්වෙමින් සිටිති.

උපයෝගිතා සමාගම් ද සම්පූර්ණ විදුලි සමාජයක් සඳහා සූදානම් වෙමින් සිටිති. වැඩිවන ඉල්ලුමට සරිලන පරිදි විදුලිය සැපයීම සම්බන්ධයෙන් උපයෝගිතා වක්‍රයෙන් ඉදිරියෙන් සිටීම වැදගත් වන අතර, විදුලි ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සඳහා පහසුකම් සැලසීම සඳහා අන්තර් රාජ්‍ය ඔස්සේ ක්ෂුද්‍ර ජාලක ඇතුළු තීරණාත්මක යටිතල පහසුකම් අවශ්‍ය වනු ඇත. වාහන-ජාල සන්නිවේදනය ද නිදහස් මාර්ග ඔස්සේ ආකර්ෂණය වෙමින් පවතී.

වර්ධනයට මාර්ග බාධක

පුළුල් ලෙස EV භාවිතය සඳහා ගම්‍යතාව වැඩි වෙමින් පවතින අතර, අභියෝග වර්ධනයට බාධාවක් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. දිරිගැන්වීම් පාරිභෝගිකයින් හෝ බලඇණි විදුලි වාහන වෙත මාරු වීමට දිරිගන්වනු ඇතත්, ඒවා අල්ලා ගැනීමක් සමඟ පැමිණිය හැකිය - EV සඳහා සැතපුම් ගණන නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා යටිතල පහසුකම් සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමට හැකි වන පරිදි චලනයක් තිබිය හැකි අතර, තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් සහ එළිමහන් සන්නිවේදන යටිතල පහසුකම් අවශ්‍ය වේ.

පාරිභෝගික මට්ටමින් EV භාවිතයට ඇති විශාලතම බාධාවක් වන්නේ විශ්වාසදායක සහ කාර්යක්ෂම ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් ය. EV වෙළඳපොළේ පුරෝකථනය කරන ලද වර්ධනයට අනුගත වීම සඳහා 2030 වන විට ආරෝපණ වරායන් මිලියන 9.6 ක් අවශ්‍ය වනු ඇතැයි ඇස්තමේන්තු කර ඇත. එම වරායන්ගෙන් 80% ක් පමණ නිවාස චාජර් වන අතර 20% ක් පමණ පොදු හෝ සේවා ස්ථාන චාජර් වේ. වර්තමානයේ, පාරිභෝගිකයින් EV වාහනයක් මිලදී ගැනීමට මැලි වන්නේ පරාස කාංසාව නිසාය - ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය නැවත ආරෝපණය නොකර දිගු ගමනක් යාමට නොහැකි වනු ඇතැයි යන කනස්සල්ල සහ අවශ්‍ය විට ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ලබා ගත නොහැකි හෝ කාර්යක්ෂම නොවනු ඇතැයි යන කනස්සල්ල.

විශේෂයෙන් පොදු හෝ බෙදාගත් චාජර් වලට පැය විසිහතර පුරාම පාහේ නිරන්තර අධිවේගී ආරෝපණ හැකියාවන් සැපයීමට හැකි විය යුතුය. අධිවේගී මාර්ගයක් දිගේ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක නතර වන රියදුරෙකුට ඉක්මන් අධි බලැති ආරෝපණයක් අවශ්‍ය විය හැකිය - අධි බලැති ආරෝපණ පද්ධති මඟින් මිනිත්තු කිහිපයක් ආරෝපණය කිරීමෙන් පසු වාහනවලට සම්පූර්ණයෙන්ම නැවත ආරෝපණය කළ බැටරියක් ලබා දීමට හැකි වේ.

අධිවේගී චාජර් විශ්වාසදායක ලෙස ක්‍රියාත්මක වීමට නිශ්චිත සැලසුම් සලකා බැලීම් අවශ්‍ය වේ. ආරෝපණ අල්ෙපෙනති ප්‍රශස්ත උෂ්ණත්වයක තබා ගැනීමට සහ වාහනයක් ඉහළ ධාරා සමඟ ආරෝපණය කළ හැකි කාලය දීර්ඝ කිරීමට ද්‍රව සිසිලන හැකියාවන් අවශ්‍ය වේ. වාහන ඝන ආරෝපණ ප්‍රදේශවල, ස්පර්ශ අල්ෙපෙනති සිසිල්ව තබා ගැනීමෙන් පාරිභෝගික ආරෝපණ ඉල්ලුමේ නිරන්තර ප්‍රවාහය සපුරාලීම සඳහා කාර්යක්ෂම සහ ස්ථාවර විශ්වාසදායක අධි බල ආරෝපණයක් නිර්මාණය වේ.

අධි බලැති චාජර් නිර්මාණ සලකා බැලීම්

EV රියදුරන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලීමට සහ පරාස කාංසාව මඟහරවා ගැනීමට රළු බව සහ අධි බලැති ආරෝපණ හැකියාවන් ප්‍රශස්ත කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් EV චාජර් වැඩි වැඩියෙන් ඉදිකරනු ලැබේ. ඇම්පියර් 500ක් සහිත අධි බලැති EV චාජරයක් ද්‍රව සිසිලන සහ අධීක්ෂණ පද්ධතිය සමඟ කළ හැකි වේ - ආරෝපණ සම්බන්ධකයේ සම්බන්ධතා වාහකය තාප සන්නායකතාවයෙන් සමන්විත වන අතර සිසිලනකාරකය ඒකාබද්ධ සිසිලන නාලිකා හරහා තාපය විසුරුවා හරින බැවින් තාප සින්ක් ලෙසද ක්‍රියා කරයි. මෙම චාජර්වල විවිධ සංවේදක අඩංගු වන අතර, අල්ෙපෙනති සෙල්සියස් අංශක 90 නොඉක්මවන බව සහතික කිරීම සඳහා සිසිලන කාන්දු සංවේදක සහ සෑම බල සම්බන්ධතාවයකම නිරවද්‍ය උෂ්ණත්ව නිරීක්ෂණය ඇතුළත් වේ. එම සීමාවට ළඟා වුවහොත්, ආරෝපණ ස්ථානයේ ආරෝපණ පාලකය පිළිගත හැකි උෂ්ණත්වයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා බල ප්‍රතිදානය අඩු කරයි.

EV චාජර් ද ගෙවී යාමට සහ ඉරීමට ඔරොත්තු දිය හැකි අතර පහසුවෙන් නඩත්තු කිරීමට හැකියාව තිබිය යුතුය. EV ආරෝපණ හැන්ඩ්ල් ඇඳීමට සහ ඉරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, කාලයත් සමඟ රළු ලෙස හැසිරවීම සංසර්ග මුහුණතට බලපානු ඇත. වැඩි වැඩියෙන්, චාජර් මොඩියුලර් සංරචක සමඟ නිර්මාණය කර ඇති අතර, සංසර්ග මුහුණත පහසුවෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල කේබල් කළමනාකරණය දිගුකාලීන පැවැත්ම සහ විශ්වසනීයත්වය සඳහා වැදගත් සලකා බැලීමකි. අධි බලැති ආරෝපණ කේබල්වල තඹ වයර්, ද්‍රව සිසිලන රේඛා සහ ක්‍රියාකාරකම් කේබල් අඩංගු වන නමුත් තවමත් ඇදීම හෝ ධාවනයට ඔරොත්තු දිය යුතුය. වෙනත් සලකා බැලීම් අතර අගුලු දැමිය හැකි අගුල් ඇතුළත් වන අතර එමඟින් රියදුරෙකුට තම වාහනය පොදු ස්ථානයක ආරෝපණය කිරීමෙන් ඉවත් වීමට (සිසිලනකාරක ප්‍රවාහයේ නිදර්ශනයක් සමඟ සංසර්ග මුහුණතේ මොඩියුලරිටි) ඉඩ සලසයි. යමෙකු කේබලය විසන්ධි කළ හැකි බවට කනස්සල්ලෙන් තොරව.