Ku përdoren lidhësit e ftohur me lëng dhe lidhësit për ftohje me lëng në automjetet elektrike?

Ku përdoren lidhësit e ftohur me lëng dhe lidhësit për ftohje me lëng në automjetet elektrike?

Lidhësit e ftohur me lëng përdoren për të transportuar nivele të larta fuqie si ato që gjenden në karikuesit e automjeteve elektrike me karikim ekstrem të shpejtë (XFC). Lidhësit për ftohje me lëng janë më të zakonshëm dhe përdoren për ftohjen e paketave të baterive të automjeteve elektrike, ftohjen e stacioneve të karikimit të automjeteve elektrike XFC dhe aplikacione të tjera që kërkojnë shumë nxehtësi.

Këto pyetje të shpeshta shqyrtojnë performancën dhe rastet e përdorimit për lidhësit e ftohur me lëng dhe lidhësit për ftohje me lëng në automjetet elektrike dhe shqyrtojnë përpjekjet për të kombinuar ftohjen me lëng dhe avull për nivele edhe më të larta të shpërndarjes termike.

Kur mund të përdoret, ftohja me ajër është zgjidhja e preferuar. Ai kombinon thjeshtësinë me kosto të ulët. Por është i kufizuar në aftësinë e tij për të shpërndarë sasi të mëdha nxehtësie. Sistemet e ftohjes me lëng me bazë uji mund të jenë deri në 10 herë më efektive në shpërndarjen e nxehtësisë. Përdorimi i lëngjeve të tjera mund të rrisë më tej efikasitetin termik. Sistemet e ftohjes me lëng mund të jenë të parafabrikuara, të vulosura me lëng brenda dhe të gatshme për instalim. Kjo mund të thjeshtojë prodhimin fillestar të sistemit, mirëmbajtjen dhe përmirësimet.

Karikim më i shpejtë do të thotë më shumë nxehtësi
Kohët më të shpejta të karikimit janë të rëndësishme në përhapjen më të gjerë të automjeteve elektrike. Transferimi i më shumë energjisë në bateritë e automjeteve elektrike përfshin përdorimin e tensioneve dhe rrymave më të larta. Rritja e tensionit është e rëndësishme, por është edhe e kufizuar. Shumica e automjeteve elektrike në rrugë sot kanë tensione të baterive prej rreth 400 V, me bateritë 800 deri në 900 V që përfaqësojnë avantazhin kryesor. Qëllimi i XFC është të ofrojë deri në 500 kW fuqi karikimi. Edhe me një bateri 900 V, kjo kërkon shumë rrymë dhe shpërndan shumë nxehtësi.

Në SHBA, industria e automjeteve elektrike ka standardizuar kryesisht lidhësin e sistemit të karikimit të kombinuar (CCS), i quajtur edhe lidhësi kombinues SAE J1772, i cili mund të mbështesë pajisjet e karikimit AC ose të karikimit të shpejtë DC. Pa ftohje me lëng, lidhësit CCS mund të mbështesin deri në rreth 200 kW fuqi karikimi; me shtimin e ftohjes me lëng për kontaktet, fuqia e vlerësuar mund të rritet deri në 500 kW (500 A në 1 kV).
Ftohja me lëng mundëson gjithashtu përdorimin e kabllove më të vogla dhe më të lehta për të përballuar nivele të larta të fuqisë. Pa ftohje aktive, kabllot mund të bëhen shumë të rënda dhe të vështira për t'u përdorur nga përdoruesit.

Ftohja me lëng është një kusht i nevojshëm, por jo i mjaftueshëm për të mbështetur karikimin efikas të automjeteve elektrike me fuqi 500 kW. Menaxhimi aktiv termik, duke përfshirë monitorimin e temperaturës, është i nevojshëm në karikuesit e automjeteve elektrike me rrymë të lartë. Monitorimi në kohë reale është i nevojshëm për të siguruar që temperatura të mos kalojë limitin e specifikuar prej +50°C (Figura 2). Për shembull, nëse ndodh një mbingarkesë ose temperatura e ambientit rritet papritur (dielli del nga pas një reje), sistemi duhet të jetë në gjendje të përgjigjet për të siguruar funksionimin e sigurt shpejt. Në varësi të rrethanave dhe dizajnit të sistemit, përgjigja mund të jetë rritja e shkallës së ftohjes ose ulja e shkallës së karikimit për të mbajtur rritjen e temperaturës së kontaktit të lidhësit nën limitin prej +50°C.

Si funksionojnë karikuesit e shpejtë me ftohje me lëng?

Karikuesit e shpejtë me ftohje të lëngshme përdorin kabllo të ftohur me lëng për të ndihmuar në luftimin e niveleve të larta të nxehtësisë që shoqërohen me shpejtësi të larta karikimi. Ftohja ndodh në vetë lidhësin, duke dërguar ftohësin që rrjedh përmes kabllit dhe në kontaktin midis makinës dhe lidhësit. Meqenëse ftohja ndodh brenda lidhësit, nxehtësia shpërndahet pothuajse menjëherë ndërsa ftohësi udhëton para dhe mbrapa midis njësisë së ftohjes dhe lidhësit. Sistemet e ftohjes së lëngshme me bazë uji mund ta shpërndajnë nxehtësinë deri në 10 herë më me efikasitet, dhe lëngjet e tjera mund ta përmirësojnë më tej efikasitetin e ftohjes. Prandaj, ftohja e lëngshme po merr gjithnjë e më shumë vëmendje si zgjidhja më efikase në dispozicion.

Ftohja me lëng lejon që kabllot e karikimit të jenë më të holla dhe më të lehta, duke zvogëluar peshën e kabllove me rreth 40%. Kjo i bën ato më të lehta për t'u përdorur nga konsumatori mesatar gjatë karikimit të automjetit të tyre.

Lidhësit e lëngut ftohës janë projektuar të jenë të qëndrueshëm dhe t'i rezistojnë kushteve të jashtme, siç janë nivelet e larta të nxehtësisë, të ftohtit, lagështisë dhe pluhurit. Ato janë gjithashtu të projektuara për t'i bërë ballë sasive të mëdha të presionit për të shmangur rrjedhjet dhe për të mbështetur veten gjatë kohërave të gjata të karikimit.

Procesi i ftohjes me lëng për karikuesit e automjeteve elektrike zakonisht përfshin një sistem me qark të mbyllur. Karikuesi është i pajisur me një shkëmbyes nxehtësie që është i lidhur me një sistem ftohjeje, i cili mund të jetë ose i ftohur me ajër ose i ftohur me lëng. Nxehtësia e gjeneruar gjatë karikimit transferohet në shkëmbyesin e nxehtësisë, i cili më pas e transferon atë në ftohës. Ftohësi është zakonisht një përzierje uji dhe një aditiv ftohës, siç është glikoli ose etilen glikoli. Ftohësi qarkullon përmes sistemit të ftohjes së karikuesit, duke thithur nxehtësinë dhe duke e transferuar atë në një radiator ose shkëmbyes nxehtësie. Nxehtësia më pas shpërndahet në ajër ose transferohet në një sistem ftohjeje me lëng, varësisht nga dizajni i karikuesit.

Sistemi i karikimit CCS2 me ftohje me lëng të fuqisë së lartë 500A 600A është një kanal i dedikuar qarkullimi i vendosur midis kabllit dhe lidhësit të karikimit CCS2. Mjeti ftohës shtohet në kanal dhe më pas lëngu qarkullon përmes pompës së fuqisë për ftohje dhe shpërndarje të nxehtësisë.
Stacionet e karikimit të shpejtë duhet të jenë efikase. Kjo është gjithnjë e më e rëndësishme. Është në kontekstin e rritjes së shpejtë të automjeteve elektrike. Në thelb, kjo efikasitet kërkon menaxhim të mirë termik. Gjithashtu, kjo vjen nga nevoja në rritje për karikim më të shpejtë. Teknologjia e ftohjes me lëng, megjithatë, është një zgjidhje kyçe për gjenerimin e nxehtësisë të natyrshëm në karikimin e shpejtë. Kjo teknologji ftohjeje përshpejton karikimin. Ajo gjithashtu siguron jetëgjatësinë dhe sigurinë e pajisjes. Më poshtë, Trumonytechs do t'ju tregojë se si ftohja jonë efikase me lëng zgjidh problemet termike të karikimit të shpejtë. Ajo shkurton kohën e karikimit dhe përmirëson përvojën e përdoruesit.
Sistemi i karikimit CCS2 me fuqi të lartë 600A i ftohur me lëng është një kanal qarkullimi i dedikuar i vendosur midis kabllit dhe lidhësit të karikimit CCS2. Kabllo dhe Njësi Ftohjeje CCS2 600A 1000V i Ftohur me Lëng Lidhës 600A CCS2 Kabllo Karikimi DC 600KW me Ftohje me Lëng për Kabllo Karikimi Ultra të Shpejtë.

Kablloja jonë e karikimit CCS2 600A është shpejtësia e saj e jashtëzakonshme e karikimit. I aftë të ofrojë deri në 600KW energji, ky kabllo karikimi siguron që ju të mund ta karikoni plotësisht baterinë e automjetit tuaj elektrik në kohë rekord, duke ofruar komoditetin dhe qetësinë mendore që ju nevojitet për udhëtimet tuaja të përditshme. Pavarësisht nëse jeni në një udhëtim të gjatë rrugor apo thjesht keni nevojë për një karikim të shpejtë gjatë orarit tuaj të ngjeshur, performanca me shpejtësi të lartë e kabllove tona të karikimit do t'ju mbajë në rrugë pa vonesa të panevojshme. Thuajini lamtumirë kohërave të gjata të pritjes në stacionet e karikimit dhe mirëpritni një përvojë karikimi të pandërprerë dhe efikase.

Përputhshmëri e gjerë
Përveç shpejtësive mbresëlënëse të karikimit, kablloja jonë e karikimit CCS2 600A me ftohje të lëngshme përputhet me standardin e karikimit IEC62196-3. Është gjerësisht e pajtueshme me shumicën e markave kryesore të automobilave. Pavarësisht nëse ngisni një Tesla, BMW, Audi ose ndonjë model tjetër të njohur të automjetit elektrik në Evropë, mund të mbështeteni te kabllot tanë të karikimit për t'u integruar pa probleme me portat e karikimit të automjetit tuaj. Kjo shkathtësi siguron që të mund të mbështeteni te produktet tona, pavarësisht nëse keni një automjet elektrik në shtëpi apo një automjet elektrik që hasni në rrugë. Me kabllot tona të karikimit, ju shijoni fleksibilitetin dhe komoditetin e një zgjidhjeje universale karikimi të përshtatur për nevojat tuaja specifike.

Si kontribuon dizajni i ftohjes me lëng të lidhësit 600A CCS2 në performancën dhe besueshmërinë e tij gjatë karikimit me fuqi të lartë? Dizajni i ftohjes me lëng të lidhësit 600A CCS2 luan një rol kritik në përmirësimin e performancës dhe besueshmërisë së tij gjatë seancave të karikimit me fuqi të lartë. Duke shpërndarë në mënyrë efikase nxehtësinë e gjeneruar gjatë procesit të karikimit, sistemi i ftohjes me lëng ndihmon në ruajtjen e temperaturave optimale të funksionimit brenda lidhësit, duke parandaluar mbinxehjen dhe duke siguruar performancë të qëndrueshme.

Gjatë karikimit me fuqi të lartë, rrjedha e një lëngu ftohës brenda lidhësit thith dhe largon nxehtësinë e tepërt, duke i lejuar lidhësit të funksionojë me efikasitet maksimal pa përjetuar stres termik. Ky mekanizëm ftohjeje jo vetëm që mbron komponentët e brendshëm të lidhësit nga dëmtimi për shkak të nxehtësisë së tepërt, por gjithashtu kontribuon në jetëgjatësinë dhe besueshmërinë e tij gjatë periudhave të gjata të përdorimit.

Dizajni i ftohjes me lëng i lidhësit 600A CCS2 është veçanërisht i dobishëm në mjediset ku kërkohet karikim i shpejtë dhe i vazhdueshëm, pasi ndihmon në rregullimin e temperaturave dhe ruajtjen e kushteve të qëndrueshme të karikimit. Kjo veçori është thelbësore për të siguruar sigurinë e procesit të karikimit dhe për të mbrojtur si lidhësin ashtu edhe automjetin elektrik nga rreziqet e mundshme që lidhen me mbinxehjen. Si kontribuon dizajni i ftohjes me lëng i lidhësit 600A CCS2 në performancën dhe besueshmërinë e tij gjatë karikimit me fuqi të lartë?

Dizajni i ftohjes me lëng i lidhësit 600A CCS2 luan një rol kritik në përmirësimin e performancës dhe besueshmërisë së tij gjatë seancave të karikimit me fuqi të lartë. Duke shpërndarë në mënyrë efikase nxehtësinë e gjeneruar gjatë procesit të karikimit, sistemi i ftohjes me lëng ndihmon në ruajtjen e temperaturave optimale të funksionimit brenda lidhësit, duke parandaluar mbinxehjen dhe duke siguruar performancë të qëndrueshme.

Gjatë karikimit me fuqi të lartë, rrjedha e një lëngu ftohës brenda lidhësit thith dhe largon nxehtësinë e tepërt, duke i lejuar lidhësit të funksionojë me efikasitet maksimal pa përjetuar stres termik. Ky mekanizëm ftohjeje jo vetëm që mbron komponentët e brendshëm të lidhësit nga dëmtimi për shkak të nxehtësisë së tepërt, por gjithashtu kontribuon në jetëgjatësinë dhe besueshmërinë e tij gjatë periudhave të gjata të përdorimit.

Dizajni i ftohjes me lëng i lidhësit 600A CCS2 është veçanërisht i dobishëm në mjediset ku kërkohet karikim i shpejtë dhe i vazhdueshëm, pasi ndihmon në rregullimin e temperaturave dhe ruajtjen e kushteve të qëndrueshme të karikimit. Kjo veçori është thelbësore.