Dimana panyambung sareng panyambungna anu didinginkeun cair pikeun pendingin cair dianggo dina EV?

Dimana panyambung sareng panyambungna anu didinginkeun cair pikeun pendingin cair dianggo dina EV?

Konektor anu tiis-cair dianggo pikeun mawa tingkat kakuatan anu luhur sapertos anu aya dina pangecas EV ngecas gancang ekstrim (XFC). Panyambung pikeun cooling cair leuwih umum tur dipaké pikeun cooling bungkus batré EV, cooling stasiun ngecas XFC EV, sarta aplikasi nuntut termal lianna.

FAQ ieu marios kinerja sareng kasus pamakean pikeun panyambung sareng panyambung anu tiis cair pikeun pendinginan cair dina EV sareng ningali usaha pikeun ngagabungkeun pendinginan cair sareng uap pikeun tingkat dissipation termal anu langkung luhur.

Nalika éta tiasa dianggo, penyejukan hawa mangrupikeun solusi anu dipikaresep. Ieu ngagabungkeun kesederhanaan jeung béaya rendah. Tapi éta kawates dina kamampuhna pikeun dissipate jumlah badag panas. Sistem cooling cair basis cai bisa nepi ka 10 kali leuwih éféktif dina dissipating panas. Ngagunakeun cairan séjén bisa ningkatkeun efisiensi termal. Sistim cooling cair bisa prefabricated, desain disegel kalawan cairan di jero, sarta siap pikeun instalasi. Éta tiasa nyederhanakeun fabrikasi sistem awal, pangropéa, sareng paningkatan.

Ngecas langkung gancang hartosna langkung panas
Waktos ngecas langkung gancang penting dina nyoko kana EV anu langkung ageung. Mindahkeun langkung énergi kana batré EV ngalibatkeun ngagunakeun tegangan anu langkung luhur sareng arus anu langkung luhur. Ngaronjatkeun tegangan penting tapi ogé diwatesan. Kaseueuran mobil listrik di jalan ayeuna gaduh voltase pak batré sakitar 400 V, sareng bungkus batré 800 dugi ka 900 V ngalambangkeun ujung pangdeukeutna. Tujuan XFC nyaéta pikeun nganteurkeun nepi ka 500 kW daya ngecas. Malah ku pak batré 900 V, éta tungtutan loba arus jeung dissipates loba panas.

Di AS, industri EV lolobana standarisasi dina konektor gabungan sistem ngecas (CCS), disebut oge konektor combo SAE J1772, nu bisa ngarojong ngecas AC atawa DC ngecas gancang parabot. Tanpa cooling cair, konektor CCS bisa ngarojong nepi ka 200 kW daya ngecas; ditambah cooling cair pikeun kontak, rating kakuatan bisa naekeun nepi ka 500 kW (500 A dina 1 kV).
Cooling cair ogé ngamungkinkeun pamakéan kabel leutik, torek-beurat pikeun nanganan tingkat kakuatan tinggi. Tanpa cooling aktip, kabel bisa jadi beurat teuing tur unwieldy pikeun pamaké pikeun nanganan.

Cooling cair mangrupakeun kaayaan diperlukeun tapi teu cukup pikeun ngarojong 500 kW EV ngecas éfisién. Manajemén termal aktip, kalebet ngawaskeun suhu, diperyogikeun dina pangecas EV arus tinggi. Ngawaskeun sacara real-time diperyogikeun pikeun mastikeun suhu henteu ngaleuwihan wates spésifikasi +50 ° C (Gambar 2). Salaku conto, upami kaleuleuwihan kajantenan atanapi suhu ambien naék teu disangka-sangka (panonpoé kaluar ti tukangeun méga), sistem kedah tiasa ngaréspon pikeun mastikeun operasi anu aman gancang. Gumantung kana kaayaan sareng desain sistem, résponna tiasa ningkatkeun laju cooling atanapi ngirangan tingkat ngecas pikeun ngajaga suhu kontak konektor naék sahandapeun wates +50 ° C.

Kumaha Pangecas Rapid Cooling Cair Gawé?

Pangecas gancang penyejukan cair nganggo kabel anu tiis cair pikeun ngabantosan tingkat panas anu luhur anu aya hubunganana sareng kecepatan ngecas anu luhur. cooling lumangsung dina konektor sorangan, ngirim coolant ngalir ngaliwatan kabel jeung kana kontak antara mobil jeung konektor. Kusabab cooling lumangsung di jero konektor, panas dissipates ampir instan salaku coolant ngumbara deui mudik antara Unit cooling jeung konektor. Sistem cooling cair basis cai bisa dissipate panas nepi ka 10 kali leuwih éfisién, sarta cairan séjén bisa salajengna ningkatkeun efisiensi cooling. Ku alatan éta, cooling cair geus narima beuki loba perhatian salaku solusi paling éfisién sadia.

Pendinginan cair ngamungkinkeun kabel ngecas langkung ipis sareng hampang, ngirangan beurat kabel sakitar 40%. Hal ieu ngajantenkeun aranjeunna langkung gampang dianggo ku konsumen rata-rata nalika ngecas kendaraanna.

Konektor cairan pendingin cair dirancang pikeun awét sareng tahan kaayaan éksternal sapertos tingkat panas, tiis, Uap sareng lebu anu luhur. Éta ogé dirarancang pikeun nahan tekanan anu ageung pikeun ngahindarkeun bocor sareng ngadukung diri salami waktos ngecas anu panjang.

Prosés cooling cair pikeun carjer kandaraan listrik ilaharna ngawengku sistem loop-tutup. Carjer ieu dilengkepan exchanger panas nu disambungkeun ka sistem cooling, nu bisa jadi boh hawa-cooled atawa cair-cooled. Panas dihasilkeun nalika ngecas ditransferkeun ka exchanger panas, nu lajeng mindahkeun kana coolant nu. Coolant biasana mangrupa campuran cai jeung aditif coolant, kayaning glikol atawa étiléna glikol. Coolant ngiderkeun ngaliwatan sistem cooling carjer, nyerep panas sarta mindahkeun kana radiator atawa exchanger panas. Panasna teras dissipated kana hawa atanapi ditransferkeun ka sistem pendingin cair, gumantung kana desain carjer.

Sistem ngecas CCS2 500A 600A kakuatan tinggi cair nyaéta saluran sirkulasi khusus anu diatur antara kabel sareng konektor ngecas CCS2. Sedeng cooling ditambahkeun kana saluran, lajeng cairanana ieu medar ngaliwatan pompa kakuatan pikeun cooling sarta dissipation panas.
Stasiun ngecas gancang kedah cekap. Ieu beuki penting. Ieu dina konteks tumuwuhna gancang kandaraan listrik. Dina inti na, efisiensi ieu merlukeun manajemén termal alus. Ogé, éta asalna tina kabutuhan ningkat pikeun ngecas langkung gancang. Téknologi cooling cair, kumaha oge, mangrupikeun solusi konci pikeun generasi panas anu aya dina ngecas gancang. Téknologi cooling ieu nyepetkeun ngecas. Éta ogé mastikeun umur panjang sareng kasalametan alat. Di handap, Trumonytechs bakal nunjukkeun anjeun kumaha cooling cair efisien kami ngabéréskeun masalah termal ngecas gancang. Éta ngirangan waktos ngecas sareng ningkatkeun pangalaman pangguna.
Sistem ngecas CCS2 600A kakuatan tinggi cair nyaéta saluran sirkulasi khusus anu disetél antara kabel sareng konektor ngecas CCS2. 600A 1000V Cairan tiis CCS2 Cable na Unit cooling 600A CCS2 Panyambung 600KW DC Ngecas Cable kalawan cooling cair pikeun Ultra Fast Ngecas Cable.

Kabel ngecas CCS2 kami 600A nyaéta laju ngecas anu luar biasa. Sanggup nganteurkeun kakuatan dugi ka 600KW, kabel ngecas ieu ngajamin anjeun tiasa ngeusi batre kendaraan listrik anjeun dina waktos anu dirékam, nyayogikeun genah sareng katenangan anu anjeun peryogikeun pikeun perjalanan sapopoé. Naha anjeun dina perjalanan jalan anu panjang atanapi ngan ukur peryogi ngecas gancang salami jadwal sibuk anjeun, kinerja kabel anu gancang-gancang bakal ngajantenkeun anjeun tetep dina jalan tanpa telat anu teu perlu. Ucapkeun pamit ka waktos ngantosan panjang di stasiun ngecas sarta wilujeng sumping pangalaman ngecas mulus tur efisien.

Kasaluyuan lega
Salian kecepatan ngecas anu pikaresepeun, kabel ngecas CCS2 anu tiis cair 600A kami sasuai sareng standar ngecas IEC62196-3. lega cocog sareng kalolobaan merek otomotif utama. Naha anjeun nyetir Tesla, BMW, Audi, atanapi modél kendaraan listrik anu populér sanés di Éropa, anjeun tiasa ngandelkeun kabel ngecas kami pikeun ngahijikeun lancar sareng palabuhan ngecas kendaraan anjeun. Versatility ieu mastikeun anjeun tiasa ngandelkeun produk kami, naha anjeun gaduh kendaraan listrik di bumi atanapi kendaraan listrik anu anjeun tepang di jalan. Kalayan kabel ngecas kami, anjeun mikaresep kalenturan sareng genah tina solusi ngecas universal anu cocog sareng kabutuhan khusus anjeun.

Kumaha desain cooling cair konektor 600A CCS2 nyumbang kana kinerja sarta reliabilitas na salila charging kakuatan tinggi. Desain cooling cair konektor 600A CCS2 muterkeun hiji peran kritis dina enhancing kinerja sarta reliabilitas salila sesi ngecas kakuatan tinggi. Ku éfisién dissipating panas dihasilkeun salila prosés ngecas, sistem cooling cair mantuan ngajaga suhu operasi optimal dina konektor, nyegah overheating tur mastikeun kinerja konsisten.

Salila ngecas-daya tinggi, aliran cairan cooling dina konektor nyerep tur mawa jauh kaleuwihan panas, sahingga konektor pikeun beroperasi dina efisiensi puncak tanpa ngalaman stress termal. Mékanisme penyejukan ieu sanés ngan ukur ngajagaan komponén internal konektor tina karusakan kusabab panas kaleuleuwihan tapi ogé nyumbang kana umur panjang sareng reliabilitasna salami pamakean anu panjang.

Desain cooling cair tina konektor 600A CCS2 sabagian mangpaatna dina lingkungan dimana ngecas gancang sarta kontinyu diperlukeun, sabab mantuan pikeun ngatur hawa sarta ngajaga kaayaan ngecas stabil. Fitur ieu penting pisan pikeun mastikeun kasalametan prosés ngecas sareng ngajagi konektor sareng kendaraan listrik tina potensi resiko anu aya hubunganana sareng panas teuing.

Desain cooling cair tina konektor 600A CCS2 muterkeun hiji peran kritis dina ngaronjatkeun kinerja sarta reliabilitas salila sesi ngecas kakuatan tinggi. Ku éfisién dissipating panas dihasilkeun salila prosés ngecas, sistem cooling cair mantuan ngajaga suhu operasi optimal dina konektor, nyegah overheating tur mastikeun kinerja konsisten.

Salila ngecas-daya tinggi, aliran cairan cooling dina konektor nyerep tur mawa jauh kaleuwihan panas, sahingga konektor pikeun beroperasi dina efisiensi puncak tanpa ngalaman stress termal. Mékanisme penyejukan ieu sanés ngan ukur ngajagaan komponén internal konektor tina karusakan kusabab panas kaleuleuwihan tapi ogé nyumbang kana umur panjang sareng reliabilitasna salami pamakean anu panjang.

Desain cooling cair tina konektor 600A CCS2 sabagian mangpaatna dina lingkungan dimana ngecas gancang sarta kontinyu diperlukeun, sabab mantuan pikeun ngatur hawa sarta ngajaga kaayaan ngecas stabil. Fitur ieu penting