கடுமையான குளிரில் மின்சார வாகனத்தை எப்படி சார்ஜ் செய்வது

உங்களிடம் இன்னும் EV சார்ஜிங் நிலையங்கள் இருக்கிறதா?

மின்சார வாகனங்களின் (EV) பிரபலமடைந்து வருவதால், பல ஓட்டுநர்கள் பசுமை முயற்சிகளுடன் இணைந்து புதிய ஆற்றல் மின்சார கார்களைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். இது ஆற்றலை எவ்வாறு சார்ஜ் செய்வது மற்றும் நிர்வகிப்பது என்பதில் மறுவரையறையைக் கொண்டு வந்துள்ளது. இதுபோன்ற போதிலும், பல ஓட்டுநர்கள், குறிப்பாக தீவிர வானிலை உள்ள பகுதிகளில் வசிப்பவர்கள், தங்கள் மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வதன் பாதுகாப்பு குறித்து தயக்கம் காட்டுகின்றனர்.

கடுமையான குளிரில் மின்சார காரை சார்ஜ் செய்வது எங்கே தேவை?

மின்சார வாகனத் தொழில் வேகமாக விரிவடைந்து வருவதால், சந்தையில் கிடைக்கும் மின்சார வாகன சார்ஜிங் கருவிகளின் தரம் மாறுபடும். கடுமையான மற்றும் சிக்கலான வானிலை நிலைமைகள் மின்சார வாகன சார்ஜிங் கருவிகளின் நிலையான செயல்திறனுக்கான கடுமையான தேவைகளை அவசியமாக்குகின்றன. இது மின்சார வாகன நிறுவனங்களுக்கு பொருத்தமான EVSE சார்ஜிங் கருவிகளை வாங்குவதில் சவாலாக உள்ளது.

மின்சார வாகன சார்ஜிங் துறையின் தற்போதைய நிலைமை

உதாரணமாக, வடக்கு ஐரோப்பா அதன் உறைபனி காலநிலைக்கு பெயர் பெற்றது. டென்மார்க், நார்வே, சுவீடன், பின்லாந்து மற்றும் ஐஸ்லாந்து போன்ற நாடுகள் உலகின் வடக்கு முனையில் அமைந்துள்ளன, அங்கு குளிர்கால வெப்பநிலை -30°C வரை குறையக்கூடும். கிறிஸ்துமஸின் போது, ​​பகல் நேரங்கள் ஒரு சில நேரங்களுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்படலாம்.

மேலும், கனடாவின் சில பகுதிகள் துணை துருவ காலநிலையைக் கொண்டுள்ளன, அங்கு ஆண்டு முழுவதும் பனி தரையில் இருக்கும், மேலும் குளிர்கால வெப்பநிலை 47 டிகிரி செல்சியஸ் வரை குறையக்கூடும். மோசமான வானிலை பயணத்தை மிகவும் எச்சரிக்கையான முயற்சியாக ஆக்குகிறது.

மின்சார கார் சார்ஜிங்கில் தீவிர வானிலையின் தாக்கம்

குளிர்ந்த வெளிப்புற வெப்பநிலையில் உங்கள் மொபைல் ஃபோனைப் பயன்படுத்துவதால் அதன் பேட்டரி ஆயுள் குறையும், அதே நேரத்தில் அதிகப்படியான வெப்பம் அதை அணைக்க வழிவகுக்கும் என்பதை நீங்கள் கவனித்திருக்கலாம். இந்த நிகழ்வு செல்போன்கள், மடிக்கணினிகள் அல்லது வாகனங்கள் என எதுவாக இருந்தாலும், ஆற்றல் திறனை அதிகரிக்கும் உகந்த இயக்க வெப்பநிலை வரம்பைக் கொண்ட பேட்டரிகளால் ஏற்படுகிறது.

மின்சார வாகனங்களில் உள்ள பேட்டரிகளுக்கும் இதே கொள்கை பொருந்தும், மனிதர்களைப் போலவே, அவை விருப்பமான வரம்பிற்கு வெளியே வெப்பநிலைக்கு வெளிப்படும் போது குறைவான திறமையுடன் செயல்படுகின்றன.

குளிர்காலத்தில், ஈரமான மற்றும் பனிமூட்டமான சாலை நிலைமைகள் மின்சார வாகனங்கள் ஓட்டும்போது கடக்க வேண்டிய எதிர்ப்பை அதிகரிக்கின்றன, இது வறண்ட சாலைகளை விட அதிக மின்சார நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது. மேலும், ஆழமற்ற வெப்பநிலை பேட்டரிக்குள் உள்ள வேதியியல் எதிர்வினைகளைத் தடுக்கிறது, அதன் சக்தி வெளியீட்டைக் குறைக்கிறது மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு பேட்டரிகளுக்கு தீங்கு விளைவிக்காமல் இருந்தாலும், வரம்பைக் குறைக்கக்கூடும்.

கடுமையான வானிலை நிலைகளில், மின்சார வாகனங்கள் பொதுவாக சராசரியாக 20% தூரம் குறைப்பை அனுபவிக்கின்றன, இது உள் எரிப்பு இயந்திர வாகனங்களுக்கான MPG இல் 15-20% குறைவுடன் ஒப்பிடும்போது.

இதன் விளைவாக, மின்சார வாகன ஓட்டுநர்கள் சாதகமான வானிலை நிலைகளை விட தங்கள் வாகனங்களை அடிக்கடி சார்ஜ் செய்ய வேண்டியுள்ளது. மின்சார வாகனங்களுக்கு பொருத்தமான மற்றும் நம்பகமான சார்ஜிங் கருவிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு முக்கியமான காரணியாகும்.

மின்சார வாகனங்களுக்கு என்னென்ன சார்ஜிங் விருப்பங்கள் உள்ளன?

மின்சார வாகனத்தை இயக்கும் முதன்மை கூறு மின்சார மோட்டார் ஆகும், இது ஆற்றலுக்காக பேட்டரியை நம்பியுள்ளது. இந்த பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்வதற்கு இரண்டு முக்கிய முறைகள் உள்ளன: ஏசி சார்ஜிங் மற்றும் டிசி சார்ஜிங்.

DC EV சார்ஜிங்கை விட மிகவும் பரவலாகவும் பாதுகாப்பாகவும் பயன்படுத்தப்படும் சார்ஜிங் விருப்பங்களில் ஒன்று AC சார்ஜிங் ஆகும், இது அனைத்து மின்சார கார் உரிமையாளர்களுக்கும் பரிந்துரைக்கப்படும் முறையாகும் என்று மிடா தெரிவித்துள்ளது.

ஏசி சார்ஜிங் துறையில், உள்ளமைக்கப்பட்ட கார் சார்ஜர் உள்ளது. இந்த சாதனம் ஏசி (மாற்று மின்னோட்டம்) சக்தியை உள்ளீடாகப் பெறுகிறது, பின்னர் பேட்டரிக்கு அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு டிசி (நேரடி மின்னோட்டம்) சக்தியாக மாற்றப்படுகிறது.

பேட்டரி DC மின்சாரத்துடன் மட்டுமே இணக்கமாக இருப்பதால் இது அவசியம். உள்ளமைக்கப்பட்ட சார்ஜர்கள் வீடு மற்றும் இரவு நேர சார்ஜிங்கிற்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் விருப்பமாகும்.

AC EV சார்ஜர்களின் சார்ஜிங் வேகம் 3.6 kW முதல் 43 kW/km/h வரை இருக்கும், இது மிகவும் குளிரான காலநிலையில் பயன்படுத்த ஏற்றதாக அமைகிறது மற்றும் மின்சார கார்களை சார்ஜ் செய்வதற்கான பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான வழிமுறையை வழங்குகிறது.

என்னமிடாபரிந்துரைக்கப்பட்ட மின்சார வாகன விநியோக உபகரணங்கள்?

அனைத்து மிடா தயாரிப்புகளும் ஏசி சார்ஜிங்கிற்கு ஏற்றவை மற்றும் தற்போது EV சார்ஜிங் நிலையங்கள், போர்ட்டபிள் EV சார்ஜர்கள், EV சார்ஜிங் கேபிள்கள், EV சார்ஜிங் பாகங்கள் மற்றும் பிற தயாரிப்புத் தொடர்களாகக் கிடைக்கின்றன, இவை அனைத்தும் கடுமையான நீர்ப்புகா மற்றும் வலுவான தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன மற்றும் கனமழை மற்றும் கடுமையான குளிர் போன்ற தீவிர வானிலையைத் தாங்கும்.

உங்கள் மின்சார காரை வீட்டிலேயே சார்ஜ் செய்ய விரும்பினால், மிடாவின் BS20 தொடர் EV சார்ஜிங் நிலையத்தைக் கவனியுங்கள், அதை உங்கள் கேரேஜிலோ அல்லது உங்கள் வீட்டு வாசலிலோ நிறுவலாம்.

மறுபுறம், நீங்கள் அடிக்கடி வெளியில் பயணம் செய்து பயணத்தின்போது சார்ஜ் செய்ய வேண்டியிருந்தால், உங்கள் வாகனத்தில் வசதியாக எடுத்துச் செல்லக்கூடிய எங்கள் போர்ட்டபிள் EV சார்ஜர் உங்கள் தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்யும்.

மிடா தயாரிப்பு வரிசை கடுமையான நீர்ப்புகா மற்றும் உறுதியான தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது மற்றும் கனமழை மற்றும் குளிர் போன்ற தீவிர வானிலை நிலைகளைத் தாங்கும்!

மேலும், 13 ஆண்டுகளில் 40க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளுக்கு அதன் தயாரிப்புகளை விற்ற மின்சார வாகன விநியோக உபகரணமாக, மிடா பல வாடிக்கையாளர்களுக்காக 26 தனிப்பயனாக்கப்பட்ட திட்டங்களை நிறைவு செய்து OEM மற்றும் ODM சேவைகளை வழங்குகிறது.

உங்கள் வீட்டு மின்சார கார் நிலையத்திற்கு மிடாவில் பாதுகாப்பான, நிலையான மற்றும் வானிலை எதிர்ப்பு EV சார்ஜிங் கருவிகளை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்.

மிகவும் குளிரான காலநிலையில் EV சார்ஜிங் கொள்கை

குளிர்ந்த காலநிலையில், பேட்டரி பெறும் மின்சாரத்தின் அளவை படிப்படியாக அதிகரிப்பதன் மூலம் அதை மெதுவாக சூடாக்குவதே சார்ஜிங் இலக்காகும். நீங்கள் அதை திடீரென இயக்கினால், பேட்டரியின் சில அம்சங்கள் மற்றவற்றை விட வேகமாக வெப்பமடையும் அபாயம் உள்ளது, இது பேட்டரியில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.பேட்டரியை உருவாக்கும் இரசாயனங்கள் மற்றும் பொருட்கள், சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

எனவே, பேட்டரி முழுவதுமாக வெப்பமடைந்து, முழு மின்சார ஓட்டத்தையும் பெறத் தயாராக இருக்கும் வகையில் டயலை படிப்படியாகத் திருப்ப பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

இதன் பொருள் குளிர்ந்த காலநிலையில் நீங்கள் சற்று நீண்ட சார்ஜிங் நேரத்தை அனுபவிக்க நேரிடும். இருப்பினும், இது உங்கள் ஒட்டுமொத்த சார்ஜிங் அனுபவத்தில் சிறிதளவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது - பாதுகாப்பற்ற சார்ஜிங்கை ஆபத்தில் ஆழ்த்துவதை விட சில கூடுதல் நிமிடங்கள் காத்திருப்பது மிகவும் சிறந்தது.

ஏன் முடியும்மிடாமின்சார வாகன சார்ஜிங் கருவிகள் தீவிர வானிலை நிலைமைகளைச் சமாளிக்குமா?

மிடாவின் EV சார்ஜிங் உபகரணங்கள், தயாரிப்பின் சீலிங் மற்றும் நீர் எதிர்ப்பை மேம்படுத்த, சீல்கள் மற்றும் பூச்சுகள் உள்ளிட்ட பிரீமியம் பொருட்களால் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, பிளக்கின் டெயில் ஸ்லீவ் நீர்ப்புகா ஆகும்.

இன்னும் சுவாரஸ்யமாக, எங்கள் கார் எண்ட் பிளக் எந்த திருகுகளும் இல்லாமல் ஒரு தனித்துவமான ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது அதை மிகவும் உறுதியானது மற்றும் கனமழை அல்லது திறந்தவெளி பனிப்புயல்கள் போன்ற தீவிர வானிலை நிலைகளைத் திறம்பட தாங்கும் திறன் கொண்டது.

புதிய ஐரோப்பிய தரநிலைகளுக்கு இணங்க, TPU கேபிள் பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், பனிக்கட்டி வானிலை நிலைகளிலும் தயாரிப்பின் நெகிழ்வுத்தன்மையையும் உறுதி செய்கிறது.

இந்த முனையம் ஒரு தனித்துவமான இலை வசந்த வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது இறுக்கமாக பொருந்துகிறது மற்றும் பிளக்கிங் மற்றும் பிளக்கிங் செயல்பாட்டின் போது முனைய மேற்பரப்பில் உள்ள தூசியை திறம்பட அகற்ற முடியும், அதே நேரத்தில் தீப்பொறி இல்லாத செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

எங்கள் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தொழில்துறை LCD திரை, எந்த சூழ்நிலையிலும், எந்தவிதமான மூடுபனி அல்லது சிதைவு இல்லாமல் தெளிவான சார்ஜிங் தகவலை வழங்குகிறது.

சிறந்த தயாரிப்பு காப்பு மற்றும் நீர்ப்புகா செயல்திறனைத் தவிர, மிடாவின் அனைத்து தயாரிப்புகளும் விரிவான சான்றிதழ் சான்றுகளுடன் வருகின்றன, அவற்றின் தரத்தை உறுதி செய்கின்றன.

உங்கள் அனைத்து சார்ஜிங் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய மிடா விரிவான தொழில்முறை மின்சார வாகன சார்ஜிங் உபகரணங்களை வழங்குகிறது.

மின்சார வாகன சார்ஜிங் தொழில்நுட்ப மேம்பாடு

இந்தப் பிரச்சனைகளில் சிலவற்றை ஈடுசெய்ய மின்சார கார் உற்பத்தியாளர்கள் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்தி வருகின்றனர்.

உதாரணமாக, பல மாடல்கள் இப்போது பேட்டரி ஹீட்டர்கள் அல்லது பிற தொழில்நுட்பங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை பேட்டரியை வெப்பப்படுத்தவும் குளிர்ந்த காலநிலையில் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் உதவுகின்றன.

மிகவும் குளிரான காலநிலையில் ரீசார்ஜ் செய்ய உதவும் பிற குறிப்புகள்

ஓட்டுநர்கள் தங்கள் மின்சார கார்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், தீவிர வெப்பநிலையில் அவை எவ்வாறு செயல்படும் என்பதை எதிர்பார்க்கவும், குளிர் காலநிலையின் சவால்களைத் துணிந்து எதிர்கொள்ளவும் உதவும் சில குறிப்புகள் இங்கே.

1. மின்சார காரை வெப்பமாக்குங்கள்.

நீங்கள் வாகன நிறுத்துமிடங்களையோ அல்லது வெளிப்புறங்களையோ தேர்வு செய்ய விரும்பினால், பேட்டரிகளுக்கு வெப்பமான வாகன நிறுத்துமிடங்களைத் தேர்வுசெய்யவும். வீட்டு சார்ஜிங் உபகரணங்களுக்கு மழை மற்றும் பனி பாதுகாப்பு வசதிகளை நாங்கள் கைமுறையாக உருவாக்க முடியும்.

2. ஆபரணங்களை புத்திசாலித்தனமாகப் பயன்படுத்துங்கள்.

வெப்பமாக்கல் மற்றும் குளிரூட்டும் விட்ஜெட்டுகள் மற்றும் பொழுதுபோக்கு அமைப்புகள் போன்ற அக்கவுண்டர்களைச் சேர்ப்பது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அனைத்து போக்குவரத்து முறைகளின் எரிபொருள் செயல்திறனையும் பாதிக்கிறது. இருப்பினும், மின்சார வாகனங்களைப் பொறுத்தவரை அவற்றின் செல்வாக்கு இன்னும் அதிகமாக உள்ளது. ஹீட்டர்களுக்குப் பதிலாக இருக்கை மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீல் ஹீட்டர்களைப் பயன்படுத்துவது ஆற்றலைச் சேமிக்கும் மற்றும் உங்கள் வரம்பை நீட்டிக்கும்.

3. மின்சார வாகனத்தை முன்கூட்டியே சூடாக்கத் தொடங்குங்கள்.

முழுமையாக மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் அல்லது பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மின்சார வாகனம், செருகப்பட்டிருக்கும்போதே அதன் கேபினை முன்கூட்டியே சூடாக்குவது அல்லது முன்கூட்டியே குளிர்விப்பது, குறிப்பாக தீவிர வானிலையில் அதன் மின்சார வரம்பை நீட்டிக்கும்.

4. பொருளாதார பயன்முறையைப் பயன்படுத்தவும்.

பல மின்சார வாகனங்கள் எரிபொருள் சிக்கனத்தை அதிகரிக்கும் "பொருளாதார மாதிரி" அல்லது இதே போன்ற அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளன. சிக்கன முறை, முடுக்கம் போன்ற வாகன செயல்திறனின் பிற அம்சங்களை எரிபொருள் சேமிப்பிற்கு மட்டுப்படுத்தலாம்.

5. வேக வரம்புகளைக் கடைப்பிடிக்கவும்.

மணிக்கு 50 மைல்களுக்கு மேல் வேகத்தில் செல்லும்போது, ​​செயல்திறன் பொதுவாகக் குறையும்.

6. உங்கள் டயர்களை நல்ல நிலையில் வைத்திருங்கள்.

டயர் அழுத்தத்தைச் சரிபார்க்கவும், சோர்வை போதுமான அளவு காற்றோட்டமாக வைத்திருக்கவும், கூரையில் பொருட்களை இழுப்பதைத் தவிர்க்கவும், அதிகப்படியான எடையை அகற்றவும், செயல்திறனை மேம்படுத்தவும்.

7. கடினமான பிரேக்கிங்கைத் தவிர்க்கவும்.

கடுமையான பிரேக்கிங்கைத் தவிர்த்து, பிரேக்கிங் சூழ்நிலைகளை எதிர்பார்க்கலாம். இதன் விளைவாக, வாகனத்தின் மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங் அமைப்பு, காரின் முன்னோக்கி இயக்கத்திலிருந்து இயக்க ஆற்றலை மீட்டெடுக்கவும், அதை மின் சக்தியாகத் தக்கவைக்கவும் உதவுகிறது.

மாறாக, திடீர் பிரேக்கிங்கிற்கு வாகனத்தின் வழக்கமான உராய்வு பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும், இதனால் ஆற்றலை மறுசுழற்சி செய்ய முடியாது.