Як заряджати електромобіль в екстремально холодну погоду

У вас вже є зарядні станції для електромобілів?

Зі зростанням популярності електромобілів (EV) багато водіїв обирають електромобілі на нових джерелах енергії, щоб відповідати екологічним ініціативам. Це призвело до переосмислення того, як ми заряджаємо та керуємо енергією. Незважаючи на це, багато водіїв, особливо ті, хто проживає в районах з екстремальними погодними умовами, все ще вагаються щодо безпеки заряджання своїх електромобілів.

Де потрібна зарядка електромобіля в умовах сильного холоду?

Оскільки індустрія електромобілів продовжує стрімко розвиватися, якість зарядного обладнання для електромобілів, доступного на ринку, є нестабільною. Суворі та складні погодні умови вимагають більш жорстких вимог до стабільної роботи зарядного обладнання для електромобілів. Це створює труднощі для підприємств-виробників електромобілів у пошуку відповідного зарядного обладнання для електромобілів.

Поточна ситуація в галузі заряджання електромобілів

Наприклад, Північна Європа відома своєю морозною погодою. Такі країни, як Данія, Норвегія, Швеція, Фінляндія та Ісландія, розташовані в найпівнічнішій точці світу, де зимова температура може опускатися до -30°C. Під час Різдва світловий день може бути обмежений лише кількома годинами.

Крім того, деякі частини Канади мають субполярний клімат, де сніг залишається на землі протягом усього року, а зимова температура може опускатися до 47 градусів Цельсія. Несприятлива погода робить подорожі більш обережними.

Вплив екстремальних погодних умов на зарядку електромобілів

Ви, можливо, помітили, що використання мобільного телефону за низьких температур на вулиці може скоротити термін служби його акумулятора, тоді як надмірне нагрівання може призвести до його вимкнення. Це явище пов'язане з тим, що акумулятори, чи то в мобільних телефонах, ноутбуках чи автомобілях, мають оптимальний діапазон робочих температур, що максимізує енергоефективність.

Той самий принцип застосовується до акумуляторів в електромобілях, які, як і люди, функціонують менш ефективно, коли піддаються впливу температур поза межами їхнього бажаного діапазону.

Взимку вологі та засніжені дорожні умови збільшують опір, який електромобілі повинні долати під час руху, що призводить до більшого споживання електроенергії, ніж на сухих дорогах. Крім того, низькі температури перешкоджають хімічним реакціям всередині акумулятора, зменшуючи його вихідну потужність і потенційно зменшуючи запас ходу, хоча й не завдаючи шкоди акумуляторам у довгостроковій перспективі.

За складних погодних умов електромобілі зазвичай мають середнє скорочення запасу ходу приблизно на 20%, порівняно зі зниженням витрати пального на 15-20% для автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння.

В результаті, водіям електромобілів доводиться заряджати свої транспортні засоби частіше, ніж за сприятливих погодних умов. Вибір відповідного та надійного зарядного обладнання для електромобілів також є вирішальним фактором, який слід враховувати.

Які доступні варіанти заряджання для електромобілів?

Основним компонентом, що живить електромобіль, є електродвигун, який отримує енергію від акумулятора. Існує два основних способи заряджання цих акумуляторів: заряджання змінним струмом та заряджання постійним струмом.

За даними Mida, одним із більш поширених та безпечних варіантів заряджання, ніж заряджання електромобілів постійним струмом, є заряджання змінним струмом, яке також є рекомендованим методом для власників повністю електромобілів.

У сфері заряджання змінним струмом існує вбудований автомобільний зарядний пристрій. Цей пристрій отримує змінний струм (змінний струм) на вхід, який потім перетворюється на постійний струм (постійний струм) перед передачею на акумулятор.

Це необхідно, оскільки акумулятор сумісний лише з живленням від постійного струму. Вбудовані зарядні пристрої є найпоширенішим варіантом для заряджання вдома та протягом ночі.

Швидкість заряджання зарядних пристроїв змінного струму для електромобілів коливається від 3,6 кВт до 43 кВт/км/год, що робить їх придатними для використання в надзвичайно холодних погодних умовах та забезпечує безпечний та ефективний спосіб заряджання електромобілів.

Що такеМідаРекомендоване обладнання для постачання електромобілів?

Усі продукти Mida підходять для заряджання змінним струмом і наразі доступні як зарядні станції для електромобілів, портативні зарядні пристрої для електромобілів, кабелі для заряджання електромобілів, аксесуари для заряджання електромобілів та інші серії продуктів, всі з яких відповідають суворим стандартам водонепроникності та міцності й можуть витримувати екстремальні погодні умови, такі як сильний дощ та екстремальний холод.

Якщо ви віддаєте перевагу заряджати свій електромобіль вдома, розгляньте зарядну станцію Mida серії BS20 для електромобілів, яку можна встановити у вашому гаражі або біля порогу вашого будинку.

З іншого боку, якщо ви часто подорожуєте на природі та потребуєте заряджання в дорозі, наш портативний зарядний пристрій для електромобілів, який зручно перевозити в автомобілі, може повністю задовольнити ваші потреби.

Асортимент продукції Mida відповідає суворим стандартам водонепроникності та міцності, а також витримує екстремальні погодні умови, такі як сильний дощ та холод!

Більше того, як постачальник обладнання для електромобілів, який протягом 13 років продав свою продукцію до понад 40 країн, Mida пропонує послуги OEM та ODM, виконавши 26 індивідуальних проектів для кількох клієнтів.

Ви можете обрати безпечніше, стабільніше та стійке до погодних умов обладнання для зарядки електромобілів у Mida для вашої домашньої станції для електромобілів.

Принцип заряджання електромобілів в надзвичайно холодну погоду

У холодних умовах метою заряджання є м’який нагрів акумулятора шляхом поступового збільшення кількості електроенергії, яку він отримує. Якщо ви різко ввімкнете його, існує ризик того, що деякі частини акумулятора нагріватимуться швидше за інші, що може створювати навантаження на нього.хімічні речовини та матеріали, з яких складається акумулятор, що потенційно може призвести до його пошкодження.

Тому рекомендується поступово повертати циферблат, щоб акумулятор в цілому нагрівся і був готовий приймати весь потік електроенергії.

Це означає, що в холодну погоду час заряджання може бути трохи довшим. Однак це мало впливає на загальний досвід заряджання – почекати кілька додаткових хвилин набагато краще, ніж ризикувати потенційно небезпечною зарядкою.

Чому можнаМідаЧи справляється зарядне обладнання для електромобілів з екстремальними погодними умовами?

Зарядне обладнання для електромобілів Mida виготовлене з високоякісних матеріалів, включаючи ущільнювачі та покриття, для покращення герметичності та водонепроникності виробу. Крім того, хвостова частина штекера водонепроникна.

Ще більш вражаюче те, що наша автомобільна заглушка може похвалитися унікальною інтегрованою конструкцією без будь-яких гвинтів, що робить її більш міцною та здатною ефективно витримувати екстремальні погодні умови, такі як сильний дощ або снігопади просто неба.

Вибір матеріалу кабелю з ТПУ не тільки екологічно чистий та відповідає новим європейським стандартам, але й забезпечує гнучкість виробу в умовах ожеледиці.

Термінал має унікальну конструкцію листової пружини, яка щільно прилягає та ефективно видаляє пил з поверхні терміналу під час процесу підключення та відключення, гарантуючи роботу без іскор.

Наш виготовлений на замовлення промисловий РК-екран забезпечує чітку інформацію про зарядку за будь-яких умов без помутніння чи спотворень.

Окрім чудових ізоляційних та гідроізоляційних характеристик, усі продукти Mida мають комплексні сертифікати, що гарантують їхню якість.

Mida пропонує повний асортимент професійного обладнання для заряджання електромобілів, яке задовольнить усі ваші потреби в зарядці.

Удосконалення технології заряджання електромобілів

Виробники електромобілів удосконалюють технології контролю температури, щоб компенсувати деякі з цих проблем.

Наприклад, кілька моделей зараз оснащені обігрівачами акумуляторів або іншими технологіями для нагрівання акумулятора та підвищення ефективності в холодному кліматі.

Інші поради, які допоможуть вам відновити сили під час надзвичайно холодної погоди

Ось кілька порад, які допоможуть водіям покращити ефективність своїх електромобілів, передбачити їхню роботу за екстремальних температур і впоратися з викликами холодної погоди.

1. Зробіть електромобіль теплішим.

Якщо у вас є вибір між паркінгами чи зовнішнім простором, оберіть обігрівач для акумуляторів на паркінгах. Ми можемо вручну побудувати споруди для захисту від дощу та снігу для побутового зарядного обладнання.

2. Використовуйте аксесуари з розумом.

Включення аксесуарів, а саме віджетів обігріву та охолодження, а також розважальних систем, безсумнівно, впливає на паливну ефективність усіх видів транспорту. Однак їхній вплив ще більш виражений щодо електромобілів. Використання підігрівачів сидінь та керма замість обігрівачів може заощадити енергію та збільшити запас ходу.

3. Почніть прогрівати електромобіль заздалегідь.

Попереднє нагрівання або охолодження салону повністю електричного або гібридного електромобіля з підзарядкою, поки він ще підключений до мережі, може збільшити запас ходу на електротязі, особливо в екстремальних погодних умовах.

4. Використовуйте економний режим.

Багато електромобілів мають «Економну модель» або подібну функцію, яка максимізує економію палива. Економний режим може обмежувати інші аспекти продуктивності автомобіля, такі як прискорення, для економії палива.

5. Дотримуйтесь обмежень швидкості.

На швидкостях понад 50 миль на годину ефективність зазвичай знижується.

6. Підтримуйте свої шини в хорошому стані.

Перевіряйте тиск у шинах, підтримуйте належний рівень тиску в шинах, уникайте перетягування вантажів на дах, знімайте зайву вагу та підвищуйте ефективність.

7. Уникайте різкого гальмування.

Уникайте різкого гальмування та передбачайте гальмівні ситуації. В результаті, рекуперативна гальмівна система автомобіля може отримувати кінетичну енергію руху автомобіля вперед та зберігати її у вигляді електроенергії.

І навпаки, різке гальмування вимагає використання звичайних фрикційних гальм транспортного засобу, які не можуть рециркулювати енергію.