Еўрапейскі гігант зарадных прылад Alpitronic выходзіць на рынак ЗША са сваёй «чорнай тэхналогіяй». Ці сутыкаецца Tesla з моцным канкурэнтам?

Еўрапейскі гігант зарадных прылад Alpitronic выходзіць на рынак ЗША са сваёй «чорнай тэхналогіяй». Ці сутыкаецца Tesla з моцным канкурэнтам?

Нядаўна Mercedes-Benz аб'яднаўся з еўрапейскім гігантам зарадных прылад Alpitronic для стварэння па ўсіх Злучаных Штатах хуткіх зарадных станцый пастаяннага току магутнасцю 400 кілават. Гэтая заява выклікала шквал шквала ў сектары зарадкі электрамабіляў, падобны да каменьчыка, кінутага ў спакойнае возера! Варта адзначыць, што Mercedes-Benz, як даўні вытворца раскошных аўтамабіляў, карыстаецца велізарным сусветным прызнаннем і шырокай базай карыстальнікаў. Хоць Alpitronic, гэты еўрапейскі «пачатковец» у галіне зарадных прылад, магчыма, раней не быў асабліва вядомы ў Кітаі, ён квітнее ў Еўропе. Ён ціха пашыраўся, стварыўшы значную сетку зарадных прылад і назапасіўшы багаты тэхнічны і эксплуатацыйны вопыт. Гэта супрацоўніцтва, несумненна, уяўляе сабой магутны альянс паміж аўтамабільным гігантам і вядучым вытворцам зарадных прылад, арыентаваным на велізарны патэнцыял амерыканскага рынку электрамабіляў. Здаецца, што рэвалюцыя ў сектары зарадных прылад ціха пачалася.

Alpitronic, італьянская кампанія-лідар у галіне зарадных прылад, была заснавана ў 2018 годзе. Нягледзячы на ​​тое, што яна не вельмі старая, яна дасягнула выдатных вынікаў у даследаваннях і распрацоўках, вытворчасці і продажы зарадных паль. Усяго за некалькі гадоў яна трывала замацавалася на еўрапейскім рынку зарадных прылад і паступова выйшла на новы ўзровень.

У Еўропе кампанія Alpitronic выпусціла серыю высока ацэненых зарадных станцый, такіх як HYC150, HYC300 і HYC50, кожная з якіх мае свае адметныя асаблівасці. Возьмем, да прыкладу, HYC50: гэта першая ў свеце насценная зарадная станцыя пастаяннага току магутнасцю 50 кВт. Гэтая інавацыйная канструкцыя ўключае два зарадныя порты, што дазваляе як хуткую зарадку з магутнасцю 50 кВт для аднаго электрамабіля, так і адначасовую зарадку двух аўтамабіляў магутнасцю 25 кВт кожны. Гэта значна павышае эфектыўнасць выкарыстання зараднай інфраструктуры, адначасова прапаноўваючы большую гнуткасць для карыстальнікаў з рознымі патрабаваннямі. Акрамя таго, HYC50 выкарыстоўвае тэхналогію CoolSiC ад Infineon, дасягаючы эфектыўнасці зарадкі да 97%. Яна таксама мае магчымасці двухбаковай зарадкі і разрадкі, цалкам падтрымліваючы папулярную ў цяперашні час мадэль «Велікабель-сетка» (V2G). Гэта азначае, што электрамабілі могуць не толькі атрымліваць энергію з сеткі, але і вяртаць у яе назапашаную энергію пры неабходнасці, што дазваляе гнутка размеркаваць энергію. Гэта мае вялікае значэнне для падтрымання стабільнасці сеткі і павышэння эфектыўнасці выкарыстання энергіі. Яго кампактны форм-фактар, памеры якога складаюць усяго 1250×520×220 мм³, і вага менш за 100 кг, забяспечвае выключную гнуткасць усталёўкі. Яго можна мацаваць на сцяне ў памяшканні або ўсталёўваць на вулічныя тумбы, што дазваляе лёгка знайсці падыходзячыя месцы як у гарадскіх камерцыйных раёнах з абмежаванай прасторай, так і на адносна адкрытых прыгарадных паркоўках.

Выкарыстоўваючы гэтыя тэхналагічна перадавыя, высокапрадукцыйныя зарадныя станцыі, Alpitronic хутка замацавалася на еўрапейскім рынку. Кампанія паспяхова разгарнула сваю інфраструктуру ў некалькіх краінах і рэгіёнах, стварыўшы шырокую сетку зарадных станцый, якая пазіцыянавала яе як значную сілу ў еўрапейскім сектары зараднай інфраструктуры. Многія еўрапейскія карыстальнікі электрамабіляў цяпер карыстаюцца зручнасцю зарадных станцый Alpitronic падчас сваіх штодзённых паездак, у той час як пазнавальнасць і ўплыў брэнда на рынку працягваюць пастаянна расці.

Пасля поспеху на еўрапейскім рынку кампанія Alpitronic не спачывала на лаўрах, а нацэлілася на больш шырокія сусветныя рынкі, прычым Злучаныя Штаты сталі яе ключавой мэтай. Лістапад 2023 года стаў знакавай падзеяй, калі Alpitronic адкрыла сваю штаб-кватэру ў Шарлоце, штат Паўночная Караліна, ЗША. Гэты значны аб'ект, здольны змясціць больш за 300 працоўных месцаў, выразна дэманструе імкненне кампаніі да стварэння трывалых пазіцый на амерыканскім рынку. Гэты аб'ект служыць аперацыйным цэнтрам Alpitronic на рынку ЗША, забяспечваючы трывалую аснову і моцную падтрымку для наступнага пашырэння бізнесу, рынкавых аперацый і тэхналагічнага развіцця.

Тым часам Alpitronic актыўна шукае магчымасці супрацоўніцтва на рынку ЗША як з айчыннымі амерыканскімі прадпрыемствамі, так і з міжнародна вядомымі карпарацыямі, прычым асабліва значнай падзеяй з'яўляецца партнёрства з Mercedes-Benz. Як вядучы брэнд класа люкс у аўтамабільнай прамысловасці, Mercedes-Benz паслядоўна імкнецца да стратэгічнага пашырэння ў сектары электрамабіляў, прызнаючы, што надзейная зарадная інфраструктура мае вырашальнае значэнне як для шырокага распаўсюджвання электрамабіляў, так і для паляпшэння ўражанняў карыстальнікаў. Mercedes-Benz і Alpitronic дамовіліся аб стварэнні хуткіх зарадных станцый пастаяннага току магутнасцю 400 кілават па ўсіх Злучаных Штатах. Гэтыя станцыі будуць пабудаваны на базе флагманскай мадэлі Alpitronic - HYC400. Hypercharger 400 забяспечвае магутнасць зарадкі да 400 кВт і падтрымлівае шырокі дыяпазон выходнага напружання, што дазваляе эфектыўна і хутка зараджаць розныя тыпы электрамабіляў. Першая партыя абсталявання пачне разгортвацца на магутных зарадных станцыях Mercedes-Benz у трэцім квартале 2024 года. Кабелі CCS і NACS таксама будуць разгорнуты па сетцы пазней у гэтым годзе. Гэта азначае, што як электрамабілі, якія выкарыстоўваюць стандарт інтэрфейсу зарадкі CCS, так і тыя, што выкарыстоўваюць стандарт інтэрфейсу NACS, змогуць бесперашкодна зараджацца на гэтых станцыях. Гэта значна паляпшае сумяшчальнасць і ўніверсальнасць зараднай інфраструктуры, прапаноўваючы большую зручнасць для больш шырокага кола карыстальнікаў электрамабіляў.

Акрамя супрацоўніцтва з Mercedes-Benz, Alpitronic актыўна вывучае мадэлі партнёрства з іншымі прадпрыемствамі, каб пастаянна пашыраць сваю прысутнасць на амерыканскім рынку. Яе мэта зразумелая: замацавацца на рынку зарадных станцый ЗША, стварыўшы шырокую сетку зарадных станцый, якая прадастаўляе прэміяльныя паслугі зарадкі карыстальнікам электрамабіляў, тым самым заваёўваючы сваю долю ў гэтым жорстка канкурэнтным сектары.