300 kW, 350 kW, 400 kW Schnellladestation OCPP2.0 Dual CCS GBT EV-Laden

Die 300-kW-, 350-kW- und 400-kW-Ladestation für Elektrofahrzeuge mit zwei CCS2-Ladekabeln liefert bis zu 240 A pro Fahrzeug. Diese Ladestation revolutioniert das Laden von Elektrofahrzeugen. Dank ihrer hohen Effizienz lädt sie ein Elektrofahrzeug in nur 20 Minuten und ermöglicht so ein deutlich schnelleres Ladeerlebnis. Die Installation unserer Ladestationen bietet Unternehmen zahlreiche Vorteile.

Nennleistung:160 kW 320 kW 480 kW DC-Ladestation

Eingangsspannung:400 V ± 15 %

Eingangsspannungstyp:TN-S (Dreiphasen-Fünfleiter)

Wechselstromnetzfrequenz:45-65 Hz

Ausgangsspannung:150 V – 1000 V

Ausgangsspannungsfehler:≤0,5%

Ausgangsstromfehler:Bei einem Ausgangsstrom ≥ 30 A: ≤ ± 1 %; bei einem Ausgangsstrom < 30 A: ≤ ± 0,3 A

Leistungsfaktor:≥0,99

Leckstrom:≤10 mA

Netzfrequenz-Stehspannung:2500 V AC

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Produktdetails

Produkt-Tags

350 kW 400 kW DC-Ladestation

Einführung eines 400-kW-Schnellladegeräts für Elektrofahrzeuge

DC-Schnellladestationen mit bis zu 400 kWDas 400-kW-Ladegerät für Elektrofahrzeuge liefert eine Dauerleistung von bis zu 600 A pro Steckdose und ermöglicht so das Laden einer Vielzahl von Elektrofahrzeugen. Das System ist flexibel und beinhaltet eine Verteilererweiterung mit zwei DC-Ladepunkten.200-kW-400-kW-DC-Schnellladegeräte (CCS Chademo GBT) sind für Elektro-Lkw und Elektro-Busse geeignet.

Hochleistungs-Gleichstrom-Schnellladegeräte:
Die 100-kW- bis 400-kW-Gleichstrom-Schnellladegeräte sind leistungsstarke Ladegeräte, die in der Lage sind, die Leistung an mehrere Geräte zu verteilen.

Wie schnell lädt eine 400-kW-Gleichstrom-Ladestation für Elektrofahrzeuge?

Ein 400-kW-Gleichstromladegerät kann ladenEin Elektrofahrzeug kann in 15 bis 30 Minuten auf 80 % geladen werden, die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt jedoch von der Ladekapazität des Fahrzeugs und dem aktuellen Ladezustand der Batterie ab. Fahrzeuge mit geringerer maximaler Ladekapazität laden nicht automatisch schneller, nur weil ein leistungsstärkeres Ladegerät verwendet wird. Manche Fahrzeuge können die volle Ladeleistung von 400 kW möglicherweise nicht verarbeiten, während andere, wie beispielsweise einige Hyundai- und Kia-Modelle, eine Hochvolt-Architektur nutzen.

Faktoren, die die Ladegeschwindigkeit beeinflussen
Maximale Gleichstrom-Ladeleistung des Fahrzeugs: Die Fahrzeugelektronik bestimmt die maximal aufnehmbare Leistung. Beträgt die maximale Ladeleistung eines Fahrzeugs beispielsweise 170 kW, lädt es mit einem 400-kW-Ladegerät nicht schneller als mit einem 180-kW-Ladegerät.
Batterieladestrom:Wenn der Akku vollständig geladen ist, verringert sich die Laderate naturgemäß, um ihn vor Beschädigungen zu schützen.
Batterietemperatur:Kaltes Wetter reduziert die Ladegeschwindigkeit erheblich.
Spannung: Fahrzeuge mit einer 800-V-Architektur (wie der Kia EV6 und der Hyundai Ioniq 5) können höhere Laderaten aufnehmen als solche mit einer 400-V-Architektur.
400 kW Ladeausgang:Das Ladegerät muss eine höhere Ausgangsleistung liefern können, als das Fahrzeug benötigt, um die Ladegeschwindigkeit zu erhöhen.

300 kW 350 kW Ladestation für Elektrofahrzeuge

Extrem breiter Betriebstemperaturbereich

Extrem niedriger Standby-Stromverbrauch

Breiter Konstantleistungsbereich

Garantierte Sicherheit

300 kW 350 kW 400 kW DC-Ladestation

Multistandard-Gleichstromladestation

Gleichzeitiges Laden von bis zu 3 Elektrofahrzeugen
- Flexible Konfigurationen 150 kW 180 kW 240 kW 300 kW 350 kW 400 kW DC-Ladestation
- Unterstützt CCS, CHAdeMO, GB/T und AC-Laden Typ 2
- Ethernet-, WLAN- und 4G-Verbindung
- OCPP 1.6J & OCPP 2.0
- Intelligentes Laden unterstützt dynamischen Lastausgleich.

350 kW 400 kW Schnellladestation

CCS2 350 kW/400 kW DC-Ladestation, All-in-One-Ladesäulen für Elektrofahrzeuge. CCS-Schnellladegerät 400 kW, HPC 400 kW DC-Schnellladestation. 180 kW, 240 kW, 320 kW, 360 kW, 400 kW Ultraschnellladestation. DC-Schnellladestationen mit einer Ladeleistung von bis zu 400 kW.
Schnellladestation 400 kW, HPC 300 kW/350 kW, DC-Schnellladesäulen 180 kW bis 400 kW, Ultraschnellladestation 400 kW
300KW 360KW 400KW 480KW DC-Schnellladestation Die DC-Ladestation für Elektrofahrzeuge ist ideal für gewerbliche und öffentliche Ladestationen und bietet Schnellladefunktionen, die die Wartezeiten für Fahrer von Elektrofahrzeugen deutlich reduzieren. Dadurch ist sie eine Top-Wahl für stark frequentierte Standorte.

Wandmontage oder Sockelmontage

Multistandard-Laden
- Unterstützt CCS-, CHAdeMO-, GB/T- und AC-Anschlüsse. Lädt bis zu 3 Fahrzeuge gleichzeitig.
- Dreifach-Steckdosen, zwei Gleichstromkabel, ein Wechselstromkabel und ein 3,6-kW-Schuko-Ausgang
- 120 kW 150 kW 160 kW 180 kW 240 kW DC-Schnellladestation.
- CCS 2 300 kW 360 kW 400 kW 480 kW DC-Schnellladestation

Allgemeine Spezifikationen

Artikel	240-kW-Gleichstromladegerät	320-kW-Gleichstromladegerät	480-kW-Gleichstromladegerät
Eingang	Eingangsspannung	3-phasig 400 V ±15 % Wechselstrom
	Eingangsspannungstyp	TN-S (Dreiphasen-Fünfleiter)
	Arbeitsfrequenz	45–65 Hz
	Leistungsfaktor	≥0,99
	Effizienz	≥94%
Ausgabe	Nennspannung	DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; Wechselstrom – Typ 2 400 V; GBT 400 V
	Maximaler Ausgangsstrom	Gleichstrom – CHAdeMO 125 A; CCS 200A; GBT 250A;	AC - Typ-2 63A; GBT 32A
Schnittstelle	Anzeige	8-Zoll-LCD-Touchscreen
	Sprache	Chinesisch, Englisch, Französisch, Deutsch, Spanisch, Russisch usw.
	Zahlung	Mobile App/RFID/POS
Kommunikation	Netzwerkverbindung	4G (GSM oder CDMA)/Ethernet
	Kommunikationsprotokolle	OCPP1.6J oder OCPP2.0
Arbeitsumgebung	Betriebstemperatur	-30 °C bis +55 °C
	Lagertemperatur	-35 °C ~ +55 °C
	Betriebsfeuchtigkeit	≤95% nicht kondensierend
	Schutz	IP54
	Akustisches Rauschen	<60dB
	Kühlmethode	Zwangsluftkühlung
Mechanisch	Abmessungen (B x T x H)	700 x 1900 x 650 mm
	Anzahl der Ladekabel	Einzel	Dual
	Kabellänge	5 m oder 7 m
Verordnung	Zertifikat	CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2