¿Cuál es la diferencia entre los supercargadores de Tesla y otros cargadores públicos?

¿Cuál es la diferencia entre los supercargadores de Tesla y otros cargadores públicos?

Los supercargadores de Tesla y otros cargadores públicos difieren en varios aspectos, como la ubicación, la velocidad, el precio y la compatibilidad. Estas son algunas de las principales diferencias:

- Ubicación: Los supercargadores de Tesla son estaciones de carga exclusivas ubicadas estratégicamente en las principales autopistas y rutas, generalmente cerca de servicios como restaurantes, tiendas u hoteles. Otros cargadores públicos, como los cargadores de destino, suelen encontrarse en hoteles, restaurantes, centros comerciales, estacionamientos y otros lugares públicos. Están diseñados para ofrecer una carga conveniente a los conductores que se alojan durante un período prolongado.

Velocidad: Los supercargadores de Tesla son mucho más rápidos que otros cargadores públicos, ya que pueden suministrar hasta 250 kW de potencia y cargar un vehículo Tesla del 10 % al 80 % en aproximadamente 30 minutos. La velocidad y la potencia de otros cargadores públicos varían según el tipo y la red. Por ejemplo, algunos de los cargadores públicos más rápidos de Australia son las estaciones de CC de 350 kW de Chargefox y Evie Networks, que pueden cargar un vehículo eléctrico compatible del 0 % al 80 % en unos 15 minutos. Sin embargo, la mayoría de los cargadores públicos son más lentos, con potencias que oscilan entre 50 kW y 150 kW, y que pueden tardar una hora o más en cargar un vehículo eléctrico. Algunos cargadores públicos son incluso más lentos, con potencias de CA que solo alcanzan los 22 kW y tardan varias horas en cargar un vehículo eléctrico.

Precio: Los supercargadores de Tesla no son gratuitos para la mayoría de los conductores de Tesla, excepto para aquellos que cuentan con créditos de supercarga vitalicios gratuitos o recompensas por recomendación¹. El precio de la supercarga varía según la ubicación y la hora de uso, pero suele rondar los 0,42 $ por kWh en Australia. Otros cargadores públicos también tienen precios diferentes según la red y la ubicación, pero generalmente son más caros que los supercargadores de Tesla. Por ejemplo, las estaciones de CC de 350 kW más caras de Chargefox y Evie Networks cuestan 0,60 $ por kWh, al igual que las unidades AmpCharge de 150 kW de Ampol, y los cargadores rápidos de 75 kW de BP Pulse cuestan 0,55 $ por kWh. Por otro lado, las estaciones de 50 kW más lentas de Chargefox y Evie Networks cuestan solo 0,40 $ por kWh, y algunos cargadores subvencionados por el gobierno estatal o los ayuntamientos son aún más baratos.

Compatibilidad: Los supercargadores de Tesla utilizan un conector propio, distinto al que usan la mayoría de los vehículos eléctricos en EE. UU. y Australia. Sin embargo, Tesla ha anunciado recientemente que abrirá algunos de sus supercargadores a otros vehículos eléctricos en EE. UU. y Australia mediante adaptadores o integración de software que les permitirá conectarse al puerto CCS, el cual utilizan la mayoría de los demás vehículos eléctricos. Además, algunos fabricantes de automóviles, como Ford y GM, también han anunciado que adoptarán la tecnología de conector de Tesla (ahora llamada NACS) en sus futuros vehículos eléctricos. Esto significa que los supercargadores de Tesla serán más accesibles y compatibles con otros vehículos eléctricos en un futuro próximo. Otros cargadores públicos utilizan diversos estándares y conectores según la región y la red, pero la mayoría utiliza los estándares CCS o CHAdeMO, ampliamente adoptados por la mayoría de los fabricantes de vehículos eléctricos.

Espero que esta respuesta te ayude a comprender la diferencia entre los supercargadores de Tesla y otros cargadores públicos.