Txinako energia elektriko berrien ibilgailuen esportazio bolumena 2023an

Txostenak dioenez, aurtengo lehen seihilekoan Txinako automobilen esportazioak 2,3 milioira iritsi ziren, lehen hiruhilekoan izandako abantaila mantenduz eta munduko automobilen esportatzaile handiena bezala duen posizioa mantenduz; Urteko bigarren seihilekoan, Txinako automobilen esportazioek hazkunde-bultzada mantentzen jarraituko dute, eta urteko salmentak munduko gorenera iristea espero da.
Canalysek aurreikusten du Txinako automobilen esportazioak 5,4 milioi unitatera iritsiko direla 2023an, energia berriko ibilgailuek % 40 izango dutelarik, 2,2 milioi unitatera iritsiz.
Aurtengo lehen seihilekoan, energia arinen ibilgailu berrien salmentak Europan eta Hego-ekialdeko Asian, Txinako energia berrien ibilgailuen esportatzaile bi herrialdeetan, 1,5 milioi eta 75.000 unitateetara iritsi ziren, hurrenez hurren, aurreko urteko aldi beraren % 38ko eta % 250eko hazkundearekin.
Gaur egun, 30 automobil marka baino gehiago daude Txinako merkatuan automobil produktuak Txina kontinentaletik kanpoko eskualdeetara esportatzen, baina merkatu-buruaren efektua nabarmena da. Bost marka nagusiek merkatu-kuotaren % 42,3 hartu zuten 2023ko lehen seihilekoan. Tesla da bost esportatzaile nagusien artean Txinan ez dagoen automobil marka bakarra.
MGk lidergoa du Txinako energia berriko ibilgailuen esportazioetan, % 25,3ko kuotarekin; Urteko lehen seihilekoan, BYDren ibilgailu arinen bidez 74.000 unitate saldu ziren atzerriko energia berriko merkatuan, eta ibilgailu elektriko hutsak izan ziren mota nagusia, esportazio-bolumen osoaren % 93 osatuz.
Gainera, Canalysek aurreikusten du Txinako automobilen esportazio orokorrak 7,9 milioira iritsiko direla 2025erako, eta energia berriko ibilgailuek guztizkoaren % 50 baino gehiago izango dutela.

Duela gutxi, Txinako Automobil Fabrikatzaileen Elkarteak (China Association of Automobile Manufacturers) 2023ko iraileko automobilen ekoizpen eta salmenta datuak argitaratu zituen. Energia berriko ibilgailuen merkatuak bereziki emaitza onak lortu zituen, bai salmentek bai esportazioek hazkunde handia lortu baitzuten.

Txinako Automobil Elkarteak argitaratutako datuen arabera, 2023ko irailean, nire herrialdeko energia berriko ibilgailuen ekoizpenak eta salmentak 879.000 eta 904.000 ibilgailu izan ziren, hurrenez hurren, aurreko urteko aldi beraren aldean % 16,1eko eta % 27,7ko igoerak izanik. Datu horien hazkundea energia berriko ibilgailuen merkatu nazionalaren oparotasunari eta energia berriko ibilgailuen teknologiaren etengabeko aurrerapenari eta ezagutarazteari zor zaio.

Energia berriko ibilgailuen merkatu-kuotari dagokionez, % 31,6ra iritsi zen irailean, aurreko urteko aldi berarekin alderatuta igoera bat. Hazkunde honek erakusten du energia berriko ibilgailuen lehiakortasuna merkatuan pixkanaka handitzen ari dela, eta, gainera, adierazten du energia berriko ibilgailuen merkatuak etorkizunean garapenerako aukera handiagoa izango duela.

Urtarriletik irailera, energia berriko ibilgailuen ekoizpena eta salmentak 6,313 milioi eta 6,278 milioi izan ziren, hurrenez hurren, aurreko urteko aldi beraren aldean % 33,7ko eta % 37,5eko igoera izanik. Datu horien hazkundeak berriro ere frogatzen du energia berriko ibilgailuen merkatuaren oparotasun eta garapen joera jarraitua.

Aldi berean, nire herrialdeko automobilen esportazioek ere hazkunde-bultzada handia erakutsi dute. Irailean, nire herrialdeko automobilen esportazioak 444.000 unitatekoak izan ziren, hilekoaren aldean % 9ko igoera eta aurreko urtekoaren aldean % 47,7koa. Hazkunde honek erakusten du nire herrialdeko automobilgintzaren nazioarteko lehiakortasuna hobetzen jarraitzen duela, eta automobilen esportazioak hazkunde ekonomikorako puntu garrantzitsu bihurtu direla.

Energia berriko ibilgailuen esportazioei dagokienez, nire herrialdeak 96.000 energia berriko ibilgailu esportatu zituen irailean, aurreko urteko aldi beraren aldean % 92,8ko igoera. Datu horien hazkundea erregai tradizionaleko ibilgailuen esportazioa baino nabarmen handiagoa da, eta horrek adierazten du energia berriko ibilgailuen lehiakortasun-abantailak gero eta nabarmenagoak direla nazioarteko merkatuan.

Urtarriletik irailera, 825.000 energia berriko ibilgailu esportatu ziren, aurreko urteko aldi berarekin alderatuta 1,1 aldiz gehiago. Datu horien hazkundeak berriro ere frogatzen du energia berriko ibilgailuen gero eta ospea handiagoa dela merkatu globalean. Batez ere ingurumenaren babesaren kontzeptu gero eta ezagunagoa den testuinguruan, energia berriko ibilgailuen eskaria are gehiago handituko da. Etorkizunean, energia berriko ibilgailuen teknologiaren etengabeko garapenarekin eta merkatuaren onarpenaren hobekuntzarekin, nire herrialdeko energia berriko ibilgailuen industriak hazkunde-bultzada sendoa mantentzen jarraituko duela espero da.

Aldi berean, nire herrialdeko automobil esportazioen hazkundeak nire herrialdeko automobil industriaren nazioarteko lehiakortasunaren etengabeko hobekuntza islatzen du. Batez ere, eraldaketa eta hobekuntza prozesuan dagoen munduko automobil industriaren testuinguruan, nire herrialdeko automobil industriak aktiboki indartu beharko luke berrikuntza teknologikoa, produktuen kalitatea hobetu eta industria egitura optimizatu, munduko automobil merkatuaren aldaketetara eta beharretara egokitzeko.

Horrez gain, energia berriko ibilgailuen esportaziorako, produktuaren beraren kalitateaz eta abantaila teknikoez gain, beharrezkoa da herrialde eta eskualde ezberdinetako politika, araudi, estandar eta merkatu-inguruneen arteko desberdintasunei aktiboki erantzutea. Aldi berean, tokiko enpresekin lankidetza sendotuko dugu markaren ikusgarritasuna eta eragina zabaltzeko, merkatu-estaldura eta hazkunde zabalagoa lortzeko.

Laburbilduz, energia berriko ibilgailuen merkatuaren oparotasun eta garapen jarraituak eragin garrantzitsua izango du nire herrialdeko automobilgintza industriaren garapenean. Energia berriko ibilgailuen merkatuaren potentziala eta aukerak guztiz ulertu behar ditugu eta energia berriko ibilgailuen industriaren garapena eta hobekuntza aktiboki sustatu behar ditugu, gure herrialdeko automobilgintza industriaren garapen iraunkorra eta nazioarteko lehiakortasuna lortzeko.