حجم صادرات خودروهای برقی با انرژی نو چین در سال 2023

این گزارش بیان می‌کند که در نیمه اول سال جاری، صادرات خودرو چین به ۲.۳ میلیون دستگاه رسید و با ادامه برتری خود در سه ماهه اول، جایگاه خود را به عنوان بزرگترین صادرکننده خودرو در جهان حفظ کرد. در نیمه دوم سال، صادرات خودرو چین همچنان روند رو به رشد خود را حفظ خواهد کرد و انتظار می‌رود فروش سالانه به بالاترین سطح در جهان برسد.
کانالیس پیش‌بینی می‌کند که صادرات خودرو چین در سال ۲۰۲۳ به ۵.۴ میلیون دستگاه خواهد رسید که ۴۰ درصد آن را خودروهای انرژی نو تشکیل می‌دهند و به ۲.۲ میلیون دستگاه خواهد رسید.
در نیمه اول سال جاری، فروش خودروهای سبک انرژی نو در اروپا و آسیای جنوب شرقی، دو کشور عمده صادرکننده خودروهای انرژی نو چین، به ترتیب به ۱.۵ میلیون و ۷۵ هزار دستگاه رسید که نسبت به سال گذشته ۳۸ درصد و ۲۵۰ درصد رشد داشته است.
در حال حاضر، بیش از 30 برند خودروسازی در بازار چین وجود دارند که محصولات خودرو را به مناطق خارج از سرزمین اصلی چین صادر می‌کنند، اما اثر سر بازار قابل توجه است. پنج برند برتر در نیمه اول سال 2023، 42.3 درصد از سهم بازار را در اختیار دارند. تسلا تنها برند خودروسازی است که در بین پنج صادرکننده برتر، در چین حضور ندارد.
شرکت MG با سهم ۲۵.۳٪، جایگاه پیشرو در صادرات خودروهای انرژی نو چین را در اختیار دارد؛ در نیمه اول سال، خودروهای سبک BYD با فروش ۷۴۰۰۰ دستگاه در بازار انرژی نو خارج از کشور، ۹۳٪ از کل حجم صادرات را تشکیل می‌دهند.
علاوه بر این، کانالیس پیش‌بینی می‌کند که کل صادرات خودرو چین تا سال ۲۰۲۵ به ۷.۹ میلیون دستگاه خواهد رسید که خودروهای انرژی نو بیش از ۵۰ درصد از کل آن را تشکیل می‌دهند.

اخیراً، انجمن تولیدکنندگان خودرو چین (China Association of Automobile Manufacturers) داده‌های تولید و فروش خودرو را برای سپتامبر 2023 منتشر کرد. بازار خودروهای انرژی نو عملکرد بسیار خوبی داشت و هم فروش و هم صادرات آن رشد قابل توجهی را تجربه کردند.

طبق داده‌های منتشر شده توسط انجمن خودروسازی چین، در سپتامبر 2023، تولید و فروش خودروهای انرژی نو در کشور من به ترتیب 879000 و 904000 دستگاه خودرو بوده است که نسبت به سال گذشته به ترتیب 16.1٪ و 27.7٪ افزایش یافته است. رشد این داده‌ها به دلیل رونق مداوم بازار داخلی خودروهای انرژی نو و پیشرفت و محبوبیت مداوم فناوری خودروهای انرژی نو است.

از نظر سهم بازار خودروهای انرژی نو، در ماه سپتامبر به 31.6 درصد رسید که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افزایش یافته است. این رشد نشان می‌دهد که رقابت‌پذیری خودروهای انرژی نو در بازار به تدریج در حال افزایش است و همچنین نشان می‌دهد که بازار خودروهای انرژی نو در آینده فضای بیشتری برای توسعه خواهد داشت.

از ژانویه تا سپتامبر، تولید و فروش خودروهای انرژی نو به ترتیب ۶.۳۱۳ میلیون و ۶.۲۷۸ میلیون دستگاه بوده است که نسبت به سال گذشته به ترتیب ۳۳.۷ درصد و ۳۷.۵ درصد افزایش داشته است. رشد این داده‌ها بار دیگر رونق و روند توسعه مداوم بازار خودروهای انرژی نو را اثبات می‌کند.

در عین حال، صادرات خودرو کشور من نیز رشد چشمگیری داشته است. در ماه سپتامبر، صادرات خودرو کشور من ۴۴۴۰۰۰ دستگاه بود که نسبت به ماه قبل ۹ درصد و نسبت به سال قبل ۴۷.۷ درصد افزایش داشته است. این رشد نشان می‌دهد که رقابت‌پذیری بین‌المللی صنعت خودرو کشور من همچنان در حال بهبود است و صادرات خودرو به یک نقطه مهم رشد اقتصادی تبدیل شده است.

از نظر صادرات خودروهای انرژی نو، کشور من در ماه سپتامبر ۹۶۰۰۰ دستگاه خودروی انرژی نو صادر کرد که نسبت به سال گذشته ۹۲.۸ درصد افزایش داشته است. رشد این داده‌ها به طور قابل توجهی بالاتر از صادرات خودروهای سوخت سنتی است و نشان می‌دهد که مزایای رقابتی خودروهای انرژی نو در بازار بین‌المللی به طور فزاینده‌ای برجسته شده است.

از ژانویه تا سپتامبر، ۸۲۵۰۰۰ دستگاه خودروی انرژی نو صادر شده است که نسبت به سال گذشته ۱.۱ برابر افزایش یافته است. رشد این داده‌ها بار دیگر محبوبیت روزافزون خودروهای انرژی نو را در بازار جهانی ثابت می‌کند. به ویژه در زمینه مفهوم روزافزون حفاظت از محیط زیست، تقاضا برای خودروهای انرژی نو بیشتر افزایش خواهد یافت. در آینده، با توسعه مداوم فناوری خودروهای انرژی نو و بهبود پذیرش بازار، انتظار می‌رود صنعت خودروهای انرژی نو در کشور من همچنان به رشد قوی خود ادامه دهد.

در عین حال، رشد صادرات خودرو کشور من همچنین نشان دهنده بهبود مستمر رقابت‌پذیری بین‌المللی صنعت خودرو کشور من است. به ویژه در شرایطی که صنعت خودرو جهانی با تحول و ارتقاء روبرو است، صنعت خودرو کشور من باید به طور فعال نوآوری‌های تکنولوژیکی را تقویت کند، کیفیت محصول را بهبود بخشد و ساختار صنعتی را برای انطباق با تغییرات و نیازهای بازار جهانی خودرو بهینه کند.

علاوه بر این، برای صادرات خودروهای انرژی نو، علاوه بر کیفیت و مزایای فنی خود محصول، لازم است که به طور فعال به تفاوت‌ها در سیاست‌ها، مقررات، استانداردها و محیط‌های بازار در کشورها و مناطق مختلف نیز پاسخ داده شود. در عین حال، ما همکاری با شرکت‌های محلی را تقویت خواهیم کرد تا دیده شدن و نفوذ برند را گسترش دهیم و به پوشش و رشد گسترده‌تر بازار دست یابیم.

خلاصه اینکه، رونق و توسعه مداوم بازار خودروهای انرژی نو تأثیر مهمی بر توسعه صنعت خودروی کشور من خواهد داشت. ما باید پتانسیل و فرصت‌های بازار خودروهای انرژی نو را به طور کامل درک کنیم و به طور فعال توسعه و ارتقاء صنعت خودروهای انرژی نو را ترویج دهیم تا به توسعه پایدار و رقابت‌پذیری بین‌المللی صنعت خودروسازی کشورمان دست یابیم.