pääbanneri

Yritysuutiset

  • Sähköbussin pantografi nopeampaan lataukseen

    Sähköbussin pantografi nopeampaan lataukseen

    Sähköbussien pantografi nopeampaan lataukseen Jotkut yritykset pitävät sähköbusseja kalliina hyödykkeinä ja pyrkivät minimoimaan seisokkiajat mahdollisimman paljon. Tämä edellyttää lyhyempiä latausaikoja, mikä puolestaan ​​vaatii suurempaa lataustehoa. Raportit osoittavat, että pistorasiaan kytkettävät latausjärjestelmät ovat lähestymässä...
  • Mitä etuja sähköbussin pantografikupolilla on?

    Mitä etuja sähköbussin pantografikupolilla on?

    Mitä etuja sähköbussien pantografikuvulla on? Toisin kuin perinteiset pistokelatausjärjestelmät, sähköbussien pantografit tarjoavat automatisoidun latausprosessin ja mahdollistavat paremman integroinnin olemassa oleviin varikon infrastruktuureihin. Sähköbussien pantografijärjestelmä tarjoaa merkittäviä toiminnallisia etuja...
  • Kuinka kauan sähköbussin lataus virroittimella kestää?

    Kuinka kauan sähköbussin lataus virroittimella kestää?

    Kuinka kauan sähköbussin latausvirroittimella lataaminen kestää? Latausaika riippuu akun kapasiteetista ja lataustehosta. Sähköbussin latausvirroittimillamme, jotka on erityisesti suunniteltu nopeaan lataukseen, latausaika on vain muutamassa minuutissa mahdollinen. Sähköbussin lataus kestää 5–15 minuuttia ...
  • Sähköbussin pantografilatausjärjestelmän asentaminen

    Sähköbussin pantografilatausjärjestelmän asentaminen

    Sähköbussin Pantograph Up -latausjärjestelmän kupolin asentaminen ”Pantograph Up” -järjestelmän – jossa bussin katolla oleva sisäänvedettävä varsi yhdistyy yläpuoliseen latauskupuun – asentaminen vaatii kaksi päävaihetta: asennuksen ajoneuvon puolelle (ajoneuvoon) ja infrastruktuurin (varikko/asema) asennuksen. ...
  • Sähköbussien laturi Pantografin latausjärjestelmä

    Sähköbussien laturi Pantografin latausjärjestelmä

    Tekninen yleiskatsaus: Pantografilatausjärjestelmät raskaaseen sähköiseen liikkuvuuteen 1. Johdanto ja ydinteknologia Pantografilataus on tehokas, automaattinen johtava latausratkaisu, joka on suunniteltu sähköbusseille ja raskaille hyötyajoneuvoille. Käyttämällä moottoroitua, sisäänvedettävää yläpuolista ...
  • Esittelyssä Pantograph Up sähköbussien latausasemalle

    Esittelyssä Pantograph Up sähköbussien latausasemalle

    Esittele Pantograph Up sähköbussien latausta varten Sähköbussien Pantograph Up: Vakiotoimintamenettely (SOP) ”Pantograph Up” -latausjärjestelmä on täysin automatisoitu, handsfree-ratkaisu. Kuljettajien ei tarvitse poistua ajoneuvosta tai käsitellä suurjännitekaapeleita. Toiminnot ovat...
  • Kuinka sähköbussin pantografia käytetään Up-laitteessa?

    Kuinka sähköbussin pantografia käytetään Up-laitteessa?

    Kuinka sähköbussin pantografia Up käytetään? Sähköbussin pantografia Up: Vakiokäyttömenettely (SOP) ”Pantografia Up” -latausjärjestelmä on täysin automatisoitu, handsfree-ratkaisu. Kuljettajien ei tarvitse poistua ajoneuvosta tai käsitellä suurjännitekaapeleita. Toiminnot suoritetaan...
  • Mikä on sähköbussin pantografi?

    Mikä on sähköbussin pantografi?

    Sähköbussin pantografi ylös (katolle asennettu) -järjestelmä: Tekninen yleiskatsaus "Pantografi ylös" -kokoonpano, jota usein kutsutaan "alhaalta ylös" -järjestelmäksi, on tehokas latausratkaisu, jossa moottoroitu pantografi on integroitu pysyvästi bussin katolle. Toisin kuin ...
  • Uusi standardi EN ISO 15118-1 / 2 sähköautojen latausasemille

    Uusi standardi EN ISO 15118-1 / 2 sähköautojen latausasemille

    Latausasemien uudet vaatimukset: EN ISO 15118-1 -standardi Euroopan komissio on julkaissut päätöksen, jolla on merkittävä vaikutus kaikkiin sähköajoneuvojen ja latausinfrastruktuurin valmistajiin. Ensi vuodesta alkaen latausasemien on oltava ISO 15118 -standardisarjan mukaisia...

Jätä viestisi:

Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille