Sähköbussin pantografilatausjärjestelmän asentaminen

Pantografi ylös -järjestelmässä "kupoli" (tai kontaktikupu) on paikallaan pysyvä, käännetty rakenne, joka on ripustettu linja-autopysäkin tai varikon yläpuolelle. Kun sähköbussi pysäköi sen alle, sen katolle asennettu robottikäsivarsi kurottautuu ylöspäin ja lukittuu tähän kupoliin.

Ulkokuori (huppu): Säänkestävä, iskunkestävä lasikuitu- tai komposiittikupu, joka on suunniteltu suojaamaan sateelta, lumelta ja roskilta.
Kosketinkiskot: Kuvun sisällä olevat käänteiset, yhdensuuntaiset kupari- tai hopeoidut tangot, jotka siirtävät korkeajännitteistä tasavirtaa (DC) ja maadoitus-/pilottiliitäntöjä.
Suppilo/ohjauslistat: Leventyneet mekaaniset läpiviennit, jotka ohjaavat nousevat virroittimen tangot tarkkaan lukituskanavaan kompensoiden vaunun pieniä linjausvirheitä.

1. Rakenteellinen vahvistus:Asenna linja-auton katolle (yleensä etuakselin yläpuolelle) erityinen kattoteline tai vahvistettu runko virroittimen painon ja kineettisen voiman tukemiseksi. 
2. Mekaaninen kiinnitys:Pulttaa ja tiivistä pantografin jalusta kattoon. Varmista, että säänkestävyys ja kaapelien reititys on tehty.
3. Suurjännitekaapelointi:Vedä korkeajännitekaapelit (DC) katolta sisä- tai ulkoputkien kautta suoraan linja-auton pääajoakun hallintajärjestelmään (BMS). 
4. Viestinnän integrointi:Kytke pantografin ohjausyksikkö linja-auton kojelaudan käyttöliittymään ja Wi-Fi/RFID-tiedonsiirtomoduuliin. Tämä mahdollistaa automaattiset "kättelyt" latausaseman kanssa. 

1. Sivuston suunnittelu ja perusta:Rakenna teräsbetoniset jalustat suuritehoisille latauskaapeille, muuntajille ja kojeistoille. 
2. Yläpuoliset latausmastot:Pystytä raskaat teräsrakenteiset pylväät ja nostosillat ripustamaan yläpuolinen latauskupu nimetyn pysäköintipaikan päälle. 
3. Virtalähde ja verkkoliitäntä:Liitä suurjännitelinjat erillisiin muuntajiin, kytkentätauluihin ja sähkökaappeihin. Varmista kansainvälisten turvallisuusstandardien, kuten IEC 61851-23:n, noudattaminen.. 
4. Kohdistus- ja ohjausjärjestelmät:Asenna lattiamerkinnät tai yläpuoliset laser-/kamerakohdistusohjaimet, jotka auttavat kuljettajaa pysäköimään tarkasti latauskotelon alle. 

1. Viestintätestaus:Varmista, että automaattinen langaton kättely (esim. OppCharge tai ISO 15118 -protokollat ​​Wi-Fin kautta) muodostaa suojatun yhteyden ennen kuin virroitin nousee fyysisesti.
2. Telakointitoleranssit:Kalibroi virroittimen pystysuora ulottuvuus. Järjestelmä vaatii yleensä noin ± 30 cm:n telakointitarkkuuden pituussuunnassa ja ± 10 cm:n sivusuunnassa.
3. Turvalukot:Testaa mekaaniset ja sähköiset lukitukset. Järjestelmä on suunniteltu estämään niiden käyttöönotto, jos linja-auto ei ole vapaalla, seisontajarrua ei ole kytketty tai pilottisignaalissa havaitaan vika.