როგორ დავამონტაჟოთ Pantograph Up დამტენი სისტემა ელექტრო ავტობუსისთვის

Pantograph Up სისტემაში „გუმბათი“ (ანუ კონტაქტური კაპოტი) არის სტაციონარული, ინვერსიული სტრუქტურა, რომელიც ავტობუსის გაჩერებაზე ან დეპოზეა ჩამოკიდებული. როდესაც ელექტრო ავტობუსი მის ქვეშ ჩერდება, მისი სახურავზე დამონტაჟებული რობოტული მკლავი ზემოთ იწევს, რათა ამ გუმბათში ჩამაგრდეს.

გარე დამცავი გარსი (კაპოტი): ამინდგამძლე, დარტყმაგამძლე მინაბოჭკოვანი ან კომპოზიტური გუმბათი, რომელიც შექმნილია წვიმის, თოვლისა და ნარჩენების მოსაშორებლად.
საკონტაქტო რელსები: გუმბათის შიგნით მოთავსებული ინვერსიული, პარალელური სპილენძის ან ვერცხლისფრად მოპირკეთებული ზოლები, რომლებიც გადასცემენ მაღალი ძაბვის მუდმივ დენს (DC) და დამიწების/პილოტური კავშირებს.
ძაბრი/მიმმართველი ზოლები: გაფართოებული მექანიკური შესასვლელები, რომლებიც ამომავალი პანტოგრაფის ზოლებს ზუსტ საკეტ არხში მიმართავს, რითაც ანაზღაურებს ავტომობილის მცირე გადახრას.

1. სტრუქტურული გამაგრება:პანტოგრაფის წონისა და კინეტიკური ძალის გასატარებლად, ავტობუსის სახურავზე (როგორც წესი, წინა ღერძის ზემოთ) დაამონტაჟეთ სპეციალიზებული სახურავის საბარგული ან გამაგრებული ჩარჩო. 
2. მექანიკური მონტაჟი:პანტოგრაფის ფუძე სახურავზე ჭანჭიკებით და ჰერმეტულად დაამაგრეთ. დარწმუნდით, რომ ადგილზეა ამინდისგან დამცავი და კაბელის გაყვანილობის საშუალებები.
3. მაღალი ძაბვის კაბელები:მაღალი ძაბვის (DC) კაბელები სახურავიდან ქვემოთ, შიდა ან გარე მილების გავლით, პირდაპირ ავტობუსის მთავარ წევის აკუმულატორის მართვის სისტემაში (BMS) გაატარეთ. 
4. კომუნიკაციის ინტეგრაცია:პანტოგრაფის მართვის ბლოკი შეაერთეთ ავტობუსის დაფის ინტერფეისთან და Wi-Fi/RFID საკომუნიკაციო მოდულთან. ეს საშუალებას იძლევა დამტენ სადგურთან ავტომატური „ხელის ჩამორთმევის“ განხორციელდეს. 

1. საიტის დიზაინი და საძირკველი:ააგეთ რკინაბეტონის საფუძვლები მაღალი სიმძლავრის დამტენი კარადებისთვის, ტრანსფორმატორებისთვის და გამანაწილებელი მოწყობილობებისთვის. 
2. ოვერჰედის დამუხტვის ანძები:აღმართეთ მძიმე ტვირთამწეობის ფოლადის კონსტრუქციული ბოძები და განტერები, რათა ოვერჰედის დამტენი თავსახური გამოყოფილ ავტოსადგომზე ჩამოკიდოთ. 
3. ელექტრომომარაგება და ქსელთან მიერთება:მაღალი ძაბვის ელექტროგადამცემი ხაზების მიერთება სპეციალურ ტრანსფორმატორებთან, გადამრთველ დაფებთან და ელექტროენერგიის გამანაწილებელ კარადებთან. უზრუნველყავით საერთაშორისო უსაფრთხოების სტანდარტების, მაგალითად IEC 61851-23-ის, დაცვა.. 
4. გასწორებისა და მიმმართველი სისტემები:დაამონტაჟეთ იატაკის მონიშვნები ან ზედა ლაზერული/კამერის გასწორების გიდები, რათა მძღოლმა ზუსტად გააჩეროს მანქანა დამტენი კაპოტის ქვეშ. 

1. კომუნიკაციის ტესტირება:დარწმუნდით, რომ ავტომატური უკაბელო კავშირის დამყარება (მაგ., OppCharge ან ISO 15118 პროტოკოლები Wi-Fi-ს საშუალებით) პანტოგრაფის ფიზიკურად აწევამდე უსაფრთხო კავშირს უზრუნველყოფს.
2. დოკინგის ტოლერანტობები:პანტოგრაფის ვერტიკალური ზოლის დაკალიბრება. სისტემას, როგორც წესი, სჭირდება დაახლოებით ± 30 სმ გრძივად და ± 10 სმ განივად მიმაგრების სიზუსტე.
3. უსაფრთხოების საკეტები:შეამოწმეთ მექანიკური და ელექტრო ბლოკირების მდგომარეობა. სისტემა შექმნილია ისე, რომ შეაჩეროს განლაგება, თუ ავტობუსი არ არის ნეიტრალურ მდგომარეობაში, არ არის დაყენებული სადგომი მუხრუჭი ან აღმოჩენილია პილოტის სიგნალის გაუმართაობა.