ഇലക്ട്രിക് ബസിനുള്ള പാന്റോഗ്രാഫ് അപ്പ് ചാർജർ സിസ്റ്റം എങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം

ഒരു പാന്റോഗ്രാഫ് അപ്പ് സിസ്റ്റത്തിൽ, "ഡോം" (അല്ലെങ്കിൽ കോൺടാക്റ്റ് ഹുഡ്) എന്നത് ഒരു ബസ് സ്റ്റോപ്പിലോ ഡിപ്പോയിലോ തലകീഴായി തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന നിശ്ചലവും തലകീഴായതുമായ ഘടനയാണ്. ഒരു ഇലക്ട്രിക് ബസ് അടിയിൽ പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, അതിന്റെ മേൽക്കൂരയിൽ ഘടിപ്പിച്ച റോബോട്ടിക് കൈ മുകളിലേക്ക് നീണ്ടു ഈ താഴികക്കുടത്തിൽ ഉറപ്പിക്കുന്നു.

പുറം സംരക്ഷണ കവചം (ദി ഹുഡ്): മഴ, മഞ്ഞ്, അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവ ചൊരിയാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത, കാലാവസ്ഥയെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന, ആഘാതത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന ഫൈബർഗ്ലാസ് അല്ലെങ്കിൽ സംയോജിത താഴികക്കുടം.
കോൺടാക്റ്റ് റെയിലുകൾ: ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഡയറക്ട് കറന്റ് (DC), ഗ്രൗണ്ടിംഗ്/പൈലറ്റ് കണക്ഷനുകൾ എന്നിവ കൈമാറുന്ന താഴികക്കുടത്തിനുള്ളിൽ വിപരീത, സമാന്തര ചെമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളി പൂശിയ ബാറുകൾ.
ഫണൽ/ഗൈഡിംഗ് സ്ട്രിപ്പുകൾ: ഉയരുന്ന പാന്റോഗ്രാഫ് ബാറുകളെ കൃത്യമായ ലോക്കിംഗ് ചാനലിലേക്ക് നയിക്കുന്ന ഫ്ലേർഡ് മെക്കാനിക്കൽ എൻട്രികൾ, വാഹനത്തിന്റെ ചെറിയ തെറ്റായ ക്രമീകരണത്തിന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു.

1. ഘടനാപരമായ ബലപ്പെടുത്തൽ:പാന്റോഗ്രാഫിന്റെ ഭാരവും ഗതികോർജ്ജവും പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിന് ബസ് മേൽക്കൂരയിൽ (സാധാരണയായി ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിന് മുകളിൽ) ഒരു പ്രത്യേക റൂഫ് റാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ബലപ്പെടുത്തിയ ഫ്രെയിമിംഗ് ഘടിപ്പിക്കുക. 
2. മെക്കാനിക്കൽ മൗണ്ടിംഗ്:പാന്റോഗ്രാഫ് ബേസ് മേൽക്കൂരയിൽ ബോൾട്ട് ചെയ്ത് സീൽ ചെയ്യുക. കാലാവസ്ഥയെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതിനും കേബിൾ റൂട്ടിംഗ് വ്യവസ്ഥകൾ നിലവിലുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
3. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിളിംഗ്:മേൽക്കൂരയിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് വരുന്ന ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് (DC) കേബിളുകൾ അകത്തെയോ പുറത്തെയോ കുഴലുകൾ വഴി നേരിട്ട് ബസിന്റെ പ്രധാന ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് (BMS) എത്തിക്കുക. 
4. ആശയവിനിമയ സംയോജനം:പാന്റോഗ്രാഫിന്റെ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ബസിന്റെ ഡാഷ്‌ബോർഡ് ഇന്റർഫേസിലേക്കും വൈ-ഫൈ/ആർഎഫ്‌ഐഡി കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ മൊഡ്യൂളിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കുക. ഇത് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുമായി ഓട്ടോമേറ്റഡ് "ഹാൻഡ്‌ഷേക്കുകൾ" അനുവദിക്കുന്നു. 

1. സൈറ്റ് ഡിസൈൻ & ഫൗണ്ടേഷൻ:ഉയർന്ന പവർ ചാർജർ കാബിനറ്റുകൾ, ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾ, സ്വിച്ച് ഗിയർ എന്നിവയ്ക്കായി റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് കോൺക്രീറ്റ് ബേസുകൾ നിർമ്മിക്കുക. 
2. ഓവർഹെഡ് ചാർജിംഗ് മാസ്റ്റുകൾ:നിയുക്ത പാർക്കിംഗ് ബേയ്ക്ക് മുകളിൽ ഓവർഹെഡ് ചാർജിംഗ് ഹുഡ് താൽക്കാലികമായി നിർത്തുന്നതിന് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സ്ട്രക്ചറൽ സ്റ്റീൽ തൂണുകളും ഗാൻട്രികളും സ്ഥാപിക്കുക. 
3. പവർ സപ്ലൈ & ഗ്രിഡ് കണക്ഷൻ:ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് യൂട്ടിലിറ്റി ലൈനുകൾ പ്രത്യേക ട്രാൻസ്‌ഫോർമറുകൾ, സ്വിച്ച്‌ബോർഡുകൾ, പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ കാബിനറ്റുകൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക. IEC 61851-23 പോലുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.. 
4. അലൈൻമെന്റ് & ഗൈഡിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ:ചാർജിംഗ് ഹൂഡിന് താഴെ കൃത്യമായി പാർക്ക് ചെയ്യാൻ ഡ്രൈവറെ സഹായിക്കുന്നതിന് ഫ്ലോർ മാർക്കിംഗുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഓവർഹെഡ് ലേസർ/ക്യാമറ അലൈൻമെന്റ് ഗൈഡുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. 

1. ആശയവിനിമയ പരിശോധന:പാന്റോഗ്രാഫ് ഭൗതികമായി ഉയർത്തുന്നതിന് മുമ്പ്, ഓട്ടോമേറ്റഡ് വയർലെസ് ഹാൻഡ്‌ഷേക്ക് (ഉദാ: Wi-Fi വഴിയുള്ള OppCharge അല്ലെങ്കിൽ ISO 15118 പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ) ഒരു സുരക്ഷിത കണക്ഷൻ സ്ഥാപിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
2. ഡോക്കിംഗ് ടോളറൻസുകൾ:പാന്റോഗ്രാഫിന്റെ ലംബമായ ദൂരം കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുക. സിസ്റ്റത്തിന് സാധാരണയായി രേഖാംശമായി ഏകദേശം ± 30 സെന്റിമീറ്ററും പാർശ്വസ്ഥമായി ± 10 സെന്റിമീറ്ററും ഡോക്കിംഗ് കൃത്യത ആവശ്യമാണ്.
3. സുരക്ഷാ ഇന്റർലോക്കുകൾ:മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇന്റർലോക്കുകൾ പരിശോധിക്കുക. ബസ് ന്യൂട്രലിൽ ഇല്ലെങ്കിലോ, പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് സജ്ജമാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിലോ, പൈലറ്റ് സിഗ്നൽ തകരാർ കണ്ടെത്തിയെങ്കിലോ വിന്യാസം തടയുന്നതിനാണ് സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.