antraštė

Kaip įdiegti „Pantograf Up“ įkrovimo sistemą elektriniams autobusams

Kaip įdiegti „Pantograf Up Charger“ sistemos kupolą elektriniams autobusams
„Pantografo pakėlimo“ sistemos, kai ištraukiama svirtis ant autobuso stogo jungiasi su viršutiniu įkrovimo gaubtu, įrengimas reikalauja dviejų pagrindinių etapų.: transporto priemonės šone (borte) montuojamasir infrastruktūros (depo/stoties) įrengimas.Kadangi šie nuolatinės srovės greitieji įkrovikliai veikia nuo 150 kW iki 600 kW galia, būtinas profesionalus montavimas, kalibravimas ir konstrukcijos sutvirtinimas.

„Pantograph Up“ sistemoje „kupolas“ (arba kontaktinis gaubtas) yra stacionari, apversta konstrukcija, pakabinta virš autobusų stotelės ar depo. Kai elektrinis autobusas sustoja po ja, ant stogo sumontuota robotinė ranka siekia aukštyn, kad užsifiksuotų šiame kupole.

Išorinis apsauginis apvalkalas (gaubtas): atsparus oro sąlygoms, smūgiams stiklo pluošto arba kompozito kupolas, skirtas apsaugoti nuo lietaus, sniego ir šiukšlių.
Kontaktiniai bėgeliai: apversti, lygiagretūs variniai arba sidabruoti strypai kupolo viduje, perduodantys aukštos įtampos nuolatinę srovę (DC) ir įžeminimo / pilotinius jungtis.
Piltuvas / kreipiamosios juostos: platėjančios mechaninės įvadinės angos, kurios nukreipia kylančius pantografo strypus į tikslų fiksavimo kanalą, kompensuodamos nedidelį riedmens išlyginimo poslinkį.

1 etapas: montavimas transporto priemonėje (autobuso modifikacijos)Elektrinio autobuso įkrovimo pantografas aukštynKaip įdiegti „Pantograf Up“ įkrovimo sistemą elektriniams autobusams
    1. Konstrukcinis armatūra:Prie autobuso stogo (dažniausiai virš priekinės ašies) pritvirtinkite specializuotą stogo bagažinę arba sustiprintą rėmą, kad būtų galima atlaikyti pantografo svorį ir kinetinę jėgą. 
    2. Mechaninis tvirtinimas:Pritvirtinkite pantografo pagrindą prie stogo varžtais ir užsandarinkite. Įsitikinkite, kad yra apsauga nuo oro sąlygų ir kabelių tiesimo priemonės.
    3. Aukštos įtampos kabeliai:Aukštos įtampos (nuolatinės srovės) laidus nuo stogo žemyn per vidinius arba išorinius vamzdžius nutieskite tiesiai į autobuso pagrindinę traukos akumuliatoriaus valdymo sistemą (BMS). 
    4. Ryšio integracija:Prijunkite pantografo valdymo bloką prie autobuso prietaisų skydelio sąsajos ir „Wi-Fi“ / RFID ryšio modulio. Tai leidžia automatiškai „paspausti ranką“ su įkrovimo stotimi. 

2 etapas: Infrastruktūros ir stoties įrengimas
    1. Svetainės dizainas ir pagrindas:Pastatyti gelžbetoninius pagrindus didelės galios įkrovimo spintoms, transformatoriams ir skirstomiesiems įrenginiams. 
    2. Viršutiniai įkrovimo stiebai:Pastatyti tvirtus konstrukcinius plieninius stulpus ir portalus, kad būtų galima pakabinti viršutinį įkrovimo gaubtą virš numatytos automobilių stovėjimo aikštelės. 
    3. Maitinimo šaltinis ir tinklo jungtis:Prijunkite aukštos įtampos elektros linijas prie specialių transformatorių, skirstomųjų skydų ir elektros paskirstymo spintų. Užtikrinkite atitiktį tarptautiniams saugos standartams, tokiems kaip IEC 61851-23.. 
    4. Lygiavimo ir kreipiamosios sistemos:Įrenkite grindų žymes arba viršutinius lazerio / kameros lygiavimo vadovus, kad vairuotojas galėtų tiksliai pastatyti automobilį po įkrovimo stotimi. 

3 etapas: Kalibravimas ir testavimas
  1. Ryšio testavimas:Prieš fiziškai pakeliant pantografą, patikrinkite, ar automatinis belaidis ryšio kanalas (pvz., „OppCharge“ arba ISO 15118 protokolai per „Wi-Fi“) užmezga saugų ryšį.
  2. Prijungimo tolerancijos:Kalibruokite pantografo vertikalią siekiamybę. Sistemai paprastai reikalingas maždaug ± 30 cm išilgai ir ± 10 cm skersai susijungimo tikslumas.
  3. Saugos blokatoriai:Patikrinkite mechaninius ir elektrinius blokatorius. Sistema sukurta taip, kad blokuotų jų išsiskleidimą, jei autobusas nėra neutralioje pavaroje, neįjungtas stovėjimo stabdys arba aptinkamas piloto signalo gedimas. 

Įrašo laikas: 2026 m. liepos 12 d.

Palikite savo žinutę:

Parašykite savo žinutę čia ir išsiųskite ją mums