ለኤሌክትሪክ አውቶቡስ የፓንቶግራፍ አፕ ቻርጀር ሲስተም እንዴት እንደሚጫን

በፓንቶግራፍ አፕ ሲስተም ውስጥ፣ “ዶም” (ወይም የመገናኛ ኮፍያ) በአውቶቡስ ማቆሚያ ወይም ዴፖ ላይ ከላይ የተንጠለጠለ የማይንቀሳቀስ፣ የተገለበጠ መዋቅር ነው። የኤሌክትሪክ አውቶቡስ ከሥሩ ሲቆም፣ ጣሪያው ላይ የተገጠመለት የሮቦቲክ ክንዱ ወደዚህ ጉልላት ለመቆለፍ ወደ ላይ ይደርሳል።

ውጫዊ መከላከያ ቅርፊት (ኮፈኑ): ዝናብን፣ በረዶን እና ፍርስራሾችን ለመጣል የተነደፈ የአየር ሁኔታን የሚቋቋም፣ ተጽዕኖን የሚቋቋም ፋይበርግላስ ወይም የተቀናጀ ጉልላት።
የመገናኛ ሀዲዶች፡- ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው ቀጥተኛ ጅረት (ዲሲ) እና የመሬት/የሙከራ ግንኙነቶችን የሚያስተላልፉ በጉልበቱ ውስጥ የተገለበጡ፣ ትይዩ የመዳብ ወይም የብር የተለበጡ አሞሌዎች።
የፈንጣጣ/የመመሪያ መስመሮች፡- የሚወጡትን የፓንቶግራፍ አሞሌዎች ወደ ትክክለኛው የመቆለፊያ ቻናል የሚመሩ የተቃጠሉ ሜካኒካል ግቤቶች፣ ይህም ለተሽከርካሪው ትንሽ አቀማመጥ ማካካሻ ነው።

1. የመዋቅር ማጠናከሪያ፡የፓንቶግራፉን ክብደት እና የኪነቲክ ኃይል ለመደገፍ በአውቶቡስ ጣሪያ ላይ (ብዙውን ጊዜ ከፊት አክሰል በላይ) ልዩ የጣሪያ መደርደሪያ ወይም የተጠናከረ ፍሬም ይጫኑ። 
2. ሜካኒካል መጫኛ፡የፓንቶግራፉን መሠረት በቦልት ይከርክሙትና ከጣሪያው ጋር ያያይዙት። የአየር ሁኔታን የሚከላከሉ እና የኬብል ማስተላለፊያ ዝግጅቶች መኖራቸውን ያረጋግጡ።
3. ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው ኬብል፡ከፍተኛ ቮልቴጅ (ዲሲ) ኬብሎችን ከጣሪያው ወደ ታች በቀጥታ ወደ ውስጣዊ ወይም ውጫዊ ቱቦዎች ወደ አውቶቡሱ ዋና የመጎተት ባትሪ አስተዳደር ስርዓት (BMS) ያስተላልፉ። 
4. የግንኙነት ውህደት፡የፓንቶግራፉን የመቆጣጠሪያ ክፍል ከአውቶቡሱ የዳሽቦርድ በይነገጽ እና ከWi-Fi/RFID የግንኙነት ሞጁል ጋር ያገናኙ። ይህም ከኃይል መሙያ ጣቢያው ጋር በራስ-ሰር "እጅ መጨባበጥ" ያስችላል። 

1. የጣቢያ ዲዛይን እና መሠረት፡ለከፍተኛ ኃይል ላላቸው ቻርጀር ካቢኔቶች፣ ትራንስፎርመሮች እና ማብሪያና ማጥፊያ መሳሪያዎች የተጠናከረ የኮንክሪት መሰረቶችን ይገንቡ። 
2. የላይኛው የኃይል መሙያ ማስቶች፡በተመደበው የመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ ከመጠን በላይ የመሙያ መከለያውን ለማንጠልጠል ከባድ የግንባታ የብረት ምሰሶዎችን እና ጋንቶችን ይገንቡ። 
3. የኃይል አቅርቦት እና የፍርግርግ ግንኙነት፡ከፍተኛ ቮልቴጅ ያላቸውን የመገልገያ መስመሮችን ከተወሰኑ ትራንስፎርመሮች፣ የማብሪያ ሰሌዳዎች እና የኃይል ማከፋፈያ ካቢኔቶች ጋር ያገናኙ። እንደ IEC 61851-23 ካሉ ዓለም አቀፍ የደህንነት ደረጃዎች ጋር መጣጣማቸውን ያረጋግጡ. 
4. የአሰላለፍ እና የመመሪያ ስርዓቶች፡አሽከርካሪው በትክክል ከኃይል መሙያው መከለያ ስር እንዲያቆም ለማገዝ የወለል ምልክቶችን ወይም በላይኛው የሌዘር/ካሜራ አሰላለፍ መመሪያዎችን ይጫኑ። 

1. የግንኙነት ሙከራ፡ፓንቶግራፉ ከመነሳቱ በፊት አውቶማቲክ ገመድ አልባ የእጅ መጨባበጥ (ለምሳሌ፣ OppCharge ወይም ISO 15118 በWi-Fi በኩል ያሉ ፕሮቶኮሎች) ደህንነቱ የተጠበቀ ግንኙነት መመስረቱን ያረጋግጡ።
2. የመትከያ መቻቻል፡የፓንቶግራፉን አቀባዊ ተደራሽነት ያስተካክሉ። ስርዓቱ በአጠቃላይ በረጅም ርቀት ± 30 ሴ.ሜ እና በጎን በኩል ± 10 ሴ.ሜ የሆነ የመትከያ ትክክለኛነትን ይፈልጋል።
3. የደህንነት መቆለፊያዎች፡የሜካኒካል እና የኤሌክትሪክ መቆራረጫዎችን ይፈትሹ። አውቶቡሱ ገለልተኛ ካልሆነ፣ የመኪና ማቆሚያ ብሬክ ካልተስተካከለ ወይም የሙከራ ሲግናል ብልሽት ከተገኘ ስርዓቱ ማሰማራቱን ለመግታት የተነደፈ ነው።