Як усталяваць сістэму зарадкі пантографам для электрычнага аўтобуса

У сістэме Pantograph Up «купал» (або кантактны капот) — гэта стацыянарная перавернутая канструкцыя, падвешаная над галавой на аўтобусным прыпынку або ў дэпо. Калі электрабус паркуецца пад ім, яго рабатызаваная рука, усталяваная на даху, цягнецца ўверх і фіксуецца ў гэтым купале.

Знешняя ахоўная абалонка (капюшон): воданепранікальны, ударатрывалы шкловалакно або кампазітны купал, прызначаны для абароны ад дажджу, снегу і смецця.
Кантактныя рэйкі: перавернутыя, паралельныя медныя або пасярэбраныя стрыжні ўнутры купала, якія перадаюць пастаянны ток высокага напружання (DC) і зазямляльныя/пілотныя злучэнні.
Варонка/накіроўвальныя палоскі: расшыраныя механічныя ўваходы, якія накіроўваюць узыходзячыя планкі пантографа ў дакладны замыкальны канал, кампенсуючы нязначнае зрушэнне развалу транспартнага сродку.

1. Структурнае ўзмацненне:Усталюйце на дах аўтобуса спецыялізаваны багажнік або ўзмоцненую раму (звычайна над пярэдняй воссю), каб вытрымаць вагу і кінетычную сілу пантографа. 
2. Механічны мантаж:Прыкруціце аснову пантографа да даху балтамі і герметычна прымацуйце яе. Пераканайцеся, што ёсць меры засцярогі ад непагадзі і пракладкі кабеляў.
3. Высокавольтныя кабелі:Пракладзеце кабелі высокага напружання (пастаяннага току) з даху ўніз праз унутраныя або вонкавыя трубы непасрэдна да галоўнай сістэмы кіравання цягавымі акумулятарамі (BMS) аўтобуса. 
4. Інтэграцыя камунікацый:Падключыце блок кіравання пантографа да інтэрфейсу прыборнай панэлі аўтобуса і модуля сувязі Wi-Fi/RFID. Гэта дазволіць аўтаматычна ўстанаўліваць «рукапацісканні» з зараднай станцыяй. 

1. Дызайн сайта і падмурак:Пабудаваць жалезабетонныя асновы для шаф магутнай зараднай прылады, трансфарматараў і размеркавальных прылад. 
2. Зарадныя мачты:Усталюйце трывалыя сталёвыя слупы і парталы для падвешвання верхняга зараднага капота над адведзенай парковачнай пляцоўкай. 
3. Электрасілкаванне і падключэнне да сеткі:Падключыце высакавольтныя лініі электраперадач да спецыяльных трансфарматараў, размеркавальных шчытоў і размеркавальных шаф. Забяспечце адпаведнасць міжнародным стандартам бяспекі, такім як IEC 61851-23. 
4. Сістэмы выраўноўвання і накіравання:Усталюйце падлогавыя разметкі або лазерныя/камерныя накіроўвалыя для выраўноўвання над галавой, каб дапамагчы кіроўцу дакладна прыпаркавацца пад зарадным капотам. 

1. Тэставанне сувязі:Перад тым, як пантограф фізічна падымецца, пераканайцеся, што аўтаматычнае бесправадное падключэнне (напрыклад, OppCharge або пратаколы ISO 15118 праз Wi-Fi) усталёўвае бяспечнае злучэнне.
2. Дапушчальныя адхіленні стыкоўкі:Калібруйце вертыкальны вылет пантографа. Сістэма звычайна патрабуе дакладнасці стыкоўкі прыкладна ± 30 см уздоўж і ± 10 см у папярок.
3. Блакіроўкі бяспекі:Праверце механічныя і электрычныя блакіроўкі. Сістэма распрацавана такім чынам, каб блакіраваць спрацоўванне, калі аўтобус не знаходзіцца ў нейтральным становішчы, не ўключаны стояночный тормаз або выяўлена няспраўнасць сігналу кіравання.