විදුලි බස් රථයකට පැන්ටොග්‍රැෆ් අප් චාජර් පද්ධතිය සවි කරන්නේ කෙසේද?

පැන්ටෝග්‍රැෆ් අප් පද්ධතියක, “ඩෝම්” (හෝ ස්පර්ශක හුඩ්) යනු බස් නැවතුම්පොළක හෝ ඩිපෝවක ඉහළින් එල්ලා ඇති ස්ථිතික, ප්‍රතිලෝම ව්‍යුහයකි. විදුලි බස් රථයක් යටින් නවතා ඇති විට, එහි වහලය මත සවි කර ඇති රොබෝ අත මෙම ගෝලාකාරයට අගුළු දැමීමට ඉහළට ළඟා වේ.

පිටත ආරක්ෂිත කවචය (හුඩ්): වැසි, හිම සහ සුන්බුන් වැගිරීමට නිර්මාණය කර ඇති කාලගුණයට ඔරොත්තු දෙන, බලපෑම්-ප්‍රතිරෝධී ෆයිබර්ග්ලාස් හෝ සංයුක්ත ගෝලාකාරයකි.
සම්බන්ධතා රේල් පීලි: අධි වෝල්ටීයතා සෘජු ධාරාව (DC) සහ භූගත/නියමු සම්බන්ධතා මාරු කරන ගෝලාකාර ඇතුළත ප්‍රතිලෝම, සමාන්තර තඹ හෝ රිදී ආලේපිත බාර්.
පුනීල/මාර්ගෝපදේශ තීරු: ඉහළ යන පැන්ටෝග්‍රැෆ් තීරු නිශ්චිත අගුලු දැමීමේ නාලිකාවට මඟ පෙන්වන දිලිසෙන යාන්ත්‍රික ඇතුළත් කිරීම්, සුළු වාහන නොගැලපීමකට වන්දි ලබා දෙයි.

1. ව්‍යුහාත්මක ශක්තිමත් කිරීම:පැන්ටොග්‍රැෆ් එකේ බර සහ චාලක බලයට සහාය වීම සඳහා බස් වහලයට (සාමාන්‍යයෙන් ඉදිරිපස අක්ෂයට ඉහළින්) විශේෂිත වහල රාක්කයක් හෝ ශක්තිමත් කරන ලද රාමුවක් සවි කරන්න. 
2. යාන්ත්‍රික සවි කිරීම:පැන්ටොග්‍රැෆ් පාදය වහලයට බෝල්ට් කර මුද්‍රා තබන්න. කාලගුණ ආරක්ෂණ සහ කේබල් මාර්ගගත කිරීමේ විධිවිධාන ක්‍රියාත්මක බව සහතික කර ගන්න.
3. අධි වෝල්ටීයතා කේබල් කිරීම:වහලයේ සිට අභ්‍යන්තර හෝ බාහිර නල හරහා අධි වෝල්ටීයතා (DC) කේබල් බස් රථයේ ප්‍රධාන කම්පන බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියට (BMS) සෘජුවම යොමු කරන්න. 
4. සන්නිවේදන ඒකාබද්ධතාවය:පැන්ටොග්‍රැෆ් පාලක ඒකකය බස් රථයේ උපකරණ පුවරු අතුරුමුහුණත සහ Wi-Fi/RFID සන්නිවේදන මොඩියුලයට සම්බන්ධ කරන්න. මෙය ආරෝපණ ස්ථානය සමඟ ස්වයංක්‍රීය “අත් සේදීම්” සඳහා ඉඩ සලසයි. 

1. අඩවි නිර්මාණය සහ අත්තිවාරම:අධි බලැති චාජර් කැබිනට්, ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සහ ස්විච් ගියර් සඳහා ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් පාදම ඉදිකරන්න. 
2. උඩිස් ආරෝපණ ආවරණ:නම් කරන ලද වාහන නැවැත්වීමේ බොක්ක මත උඩිස් ආරෝපණ හුඩ් අත්හිටුවීම සඳහා බර වැඩ කරන ව්‍යුහාත්මක වානේ කණු සහ ගැන්ට්‍රි සවි කරන්න. 
3. බල සැපයුම සහ ජාල සම්බන්ධතාවය:අධි වෝල්ටීයතා උපයෝගිතා රේඛා කැපවූ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්, ස්විච් පුවරු සහ බල බෙදාහැරීමේ කැබිනට් වෙත සම්බන්ධ කරන්න. IEC 61851-23 වැනි ජාත්‍යන්තර ආරක්ෂක ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වීම සහතික කරන්න.. 
4. පෙළගැස්ම සහ මාර්ගෝපදේශක පද්ධති:රියදුරුට ආරෝපණ හුඩ් එක යට හරියටම ගාල් කිරීමට උපකාර කිරීම සඳහා බිම සලකුණු හෝ උඩිස් ලේසර්/කැමරා පෙළගැස්වීමේ මාර්ගෝපදේශ ස්ථාපනය කරන්න. 

1. සන්නිවේදන පරීක්ෂණ:පැන්ටෝග්‍රැෆ් භෞතිකව ඉහළ යාමට පෙර ස්වයංක්‍රීය රැහැන් රහිත අතට අත දීම (උදා: Wi-Fi හරහා OppCharge හෝ ISO 15118 ප්‍රොටෝකෝල) ආරක්ෂිත සම්බන්ධතාවයක් ස්ථාපිත කරන බව තහවුරු කරන්න.
2. ඩොකින් ඉවසීම්:පැන්ටොග්‍රැෆ් එකේ සිරස් ප්‍රවේශය ක්‍රමාංකනය කරන්න. පද්ධතියට සාමාන්‍යයෙන් කල්පවත්නා ලෙස ආසන්න වශයෙන් ± 30 cm සහ පාර්ශ්වීයව ± 10 cm ඩොකින් නිරවද්‍යතාවයක් අවශ්‍ය වේ.
3. ආරක්ෂිත අගුල්:යාන්ත්‍රික සහ විදුලි අන්තර් අගුළු පරීක්ෂා කරන්න. බස් රථය උදාසීනව නොමැති නම්, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සකසා නොමැති නම්, හෝ නියමු සංඥා දෝෂයක් අනාවරණය වුවහොත්, යෙදවීම වැළැක්වීම සඳහා පද්ධතිය නිර්මාණය කර ඇත.