Com instal·lar el sistema de carregador Pantograph Up per a autobusos elèctrics

En un sistema Pantograph Up, la "cúpula" (o caputxa de contacte) és l'estructura estacionària invertida suspesa per sobre d'una parada d'autobús o una cotxera. Quan un autobús elèctric aparca a sota, el seu braç robòtic muntat al sostre s'estén cap amunt per enganxar-se a aquesta cúpula.

La closca protectora exterior (la caputxa): una cúpula de fibra de vidre o compost resistent a la intempèrie i als impactes, dissenyada per protegir-se de la pluja, la neu i les deixalles.
Els rails de contacte: barres invertides i paral·leles de coure o plata dins de la cúpula que transfereixen corrent continu (CC) d'alt voltatge i connexions de terra/pilot.
L'embut/tires guia: Entrades mecàniques evasades que guien les barres del pantògraf ascendent cap al canal de bloqueig exacte, compensant així una lleugera desalineació del vehicle.

1. Reforç estructural:Munteu un portaequipatges especialitzat o una estructura reforçada al sostre de l'autobús (normalment per sobre de l'eix davanter) per suportar el pes i la força cinètica del pantògraf. 
2. Muntatge mecànic:Cargoleu i segelleu la base del pantògraf a la teulada. Assegureu-vos que hi hagi les mesures d'estanquitat i de guiat de cables.
3. Cablejat d'alta tensió:Feu passar els cables d'alta tensió (CC) des del sostre cap avall a través dels conductes interiors o exteriors directament fins al sistema principal de gestió de bateries de tracció (BMS) de l'autobús. 
4. Integració de la comunicació:Connecteu la unitat de control del pantògraf a la interfície del quadre de comandament de l'autobús i al mòdul de comunicació Wi-Fi/RFID. Això permet "encaixades de mà" automatitzades amb l'estació de càrrega. 

1. Disseny i fonamentació del lloc:Construir bases de formigó armat per als armaris de carregadors d'alta potència, els transformadors i els aparells de distribució. 
2. Màstils de càrrega aeris:Erixir pals i pòrtics d'acer estructural de gran resistència per suspendre la campana de càrrega superior sobre la plaça d'aparcament designada. 
3. Font d'alimentació i connexió a la xarxa:Connecteu les línies de serveis públics d'alta tensió a transformadors, quadres de distribució i armaris de distribució d'energia dedicats. Assegureu-vos que es compleixin les normes internacionals de seguretat com ara la IEC 61851-23.. 
4. Sistemes d'alineació i guia:Instal·leu marques al terra o guies d'alineació làser/càmera a dalt per ajudar el conductor a aparcar amb precisió sota el capó de càrrega. 

1. Proves de comunicació:Verifiqueu que la connexió sense fil automatitzada (per exemple, OppCharge o els protocols ISO 15118 via Wi-Fi) estableixi una connexió segura abans que el pantògraf s'aixequi físicament.
2. Toleràncies d'acoblament:Calibra l'abast vertical del pantògraf. El sistema generalment requereix una precisió d'acoblament d'aproximadament ± 30 cm longitudinalment i ± 10 cm lateralment.
3. Bloqueigs de seguretat:Proveu els bloquejos mecànics i elèctrics. El sistema està dissenyat per inhibir el desplegament si l'autobús no està en punt mort, el fre d'estacionament no està activat o es detecta una fallada del senyal pilot.