ព័ត៌មាន - របៀបដំឡើងប្រព័ន្ធសាកថ្ម Pantograph Up សម្រាប់ឡានក្រុងអគ្គិសនី

របៀបដំឡើងប្រព័ន្ធសាកថ្ម Pantograph Up Dome សម្រាប់ឡានក្រុងអគ្គិសនី

ការដំឡើងប្រព័ន្ធ “Pantograph Up”—ដែលដៃដែលអាចដកថយបាននៅលើដំបូលឡានក្រុងភ្ជាប់ទៅនឹងក្រណាត់សាកថ្មពីលើ—តម្រូវឱ្យមានដំណាក់កាលសំខាន់ពីរ។: ការដំឡើងចំហៀងយានយន្ត (នៅលើយន្តហោះ)និងការរៀបចំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ (ឃ្លាំង/ស្ថានីយ៍).ដោយសារតែឆ្នាំងសាក DC លឿនទាំងនេះដំណើរការក្នុងកម្លាំង 150 kW ដល់ 600 kW ការដំឡើង ការក្រិតតាមខ្នាត និងការពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ គឺមានសារៈសំខាន់។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធ Pantograph Up ពាក្យថា "Dome" (ឬ contact hood) គឺជារចនាសម្ព័ន្ធដែលនៅនឹងកន្លែង និងដាក់បញ្ច្រាស់ ដែលព្យួរពីលើចំណតឡានក្រុង ឬឃ្លាំង។ នៅពេលដែលឡានក្រុងអគ្គិសនីចតនៅខាងក្រោម ដៃរ៉ូបូតដែលម៉ោនលើដំបូលរបស់វាលូកឡើងលើដើម្បីចាក់សោចូលទៅក្នុងដូមនេះ។

សំបកការពារខាងក្រៅ (គម្រប)៖ ធ្វើពីសរសៃកញ្ចក់ ឬដូមសមាសធាតុ ធន់នឹងអាកាសធាតុ ធន់នឹងការប៉ះទង្គិច ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីស្រក់ភ្លៀង ព្រិល និងកំទេចកំទី។
រនាំងទំនាក់ទំនង៖ របារទង់ដែង ឬស្រោបប្រាក់ដាក់បញ្ច្រាស ស្របគ្នានៅខាងក្នុងដូម ដែលផ្ទេរចរន្តផ្ទាល់វ៉ុលខ្ពស់ (DC) និងការតភ្ជាប់ដី/ផ្លូវបញ្ជា។
ចីវលោ/បន្ទះណែនាំ៖ ធាតុមេកានិចដែលរីកធំឡើង ដែលណែនាំរបារ pantograph ដែលងើបឡើងចូលទៅក្នុងឆានែលចាក់សោពិតប្រាកដ ដែលផ្តល់សំណងសម្រាប់ការមិនត្រង់ជួរបន្តិចបន្តួចរបស់យានយន្ត។

ដំណាក់កាលទី 1: ការដំឡើងនៅលើយានយន្ត (ការកែប្រែឡានក្រុង)

របៀបដំឡើងប្រព័ន្ធសាកថ្ម Pantograph Up សម្រាប់ឡានក្រុងអគ្គិសនី

ការពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធ៖ដំឡើងរ៉ាក់ដំបូលពិសេស ឬស៊ុមពង្រឹងទៅនឹងដំបូលឡានក្រុង (ជាធម្មតានៅពីលើអ័ក្សខាងមុខ) ដើម្បីទ្រទម្ងន់ និងកម្លាំងចលនារបស់ឧបករណ៍រុញដំបូល។
ការដំឡើងមេកានិច៖ប៊ូឡុង និងបិទបាត pantograph ទៅនឹងដំបូល។ ត្រូវប្រាកដថាមានឧបករណ៍ការពារអាកាសធាតុ និងឧបករណ៍សម្រាប់ដាក់ខ្សែកាប។
ខ្សែភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់៖តភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់ (DC) ពីដំបូលចុះតាមបំពង់ខាងក្នុង ឬខាងក្រៅដោយផ្ទាល់ទៅប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មអូសទាញសំខាន់ (BMS) របស់ឡានក្រុង។
ការរួមបញ្ចូលទំនាក់ទំនង៖ភ្ជាប់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យរបស់ pantograph ទៅនឹងចំណុចប្រទាក់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់ឡានក្រុង និងម៉ូឌុលទំនាក់ទំនង Wi-Fi/RFID។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមាន "ការចាប់ដៃ" ដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយស្ថានីយសាកថ្ម។

ដំណាក់កាលទី 2: ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការរៀបចំស្ថានីយ៍

ការរចនា និងគ្រឹះទីតាំង៖សាងសង់មូលដ្ឋានបេតុងពង្រឹងសម្រាប់ទូសាកថាមពលខ្ពស់ ឧបករណ៍បំលែង និងឧបករណ៍ប្តូរចរន្ត។
បង្គោលសាកថ្មពីលើអាកាស៖ដំឡើងបង្គោលដែករចនាសម្ព័ន្ធធ្ងន់ និងធ្នឹមទ្រទ្រង់ ដើម្បីព្យួរគម្របសាកថ្មពីលើចំណតរថយន្តដែលបានកំណត់។
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងការតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនី៖ភ្ជាប់ខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនីវ៉ុលខ្ពស់ទៅនឹងឧបករណ៍បំលែងអគ្គិសនី បន្ទះបិទបើក និងទូចែកចាយថាមពលដែលបានឧទ្ទិសដល់។ ធានាការអនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពអន្តរជាតិដូចជា IEC 61851-23។.
ប្រព័ន្ធតម្រឹម និងណែនាំ៖ដំឡើងសញ្ញាសម្គាល់កម្រាលរថយន្ត ឬឧបករណ៍ណែនាំតម្រឹមឡាស៊ែរ/កាមេរ៉ាពីលើ ដើម្បីជួយអ្នកបើកបរចតបានយ៉ាងច្បាស់លាស់នៅខាងក្រោមគម្របរថយន្តសាក។

ដំណាក់កាលទី 3: ការក្រិតតាមខ្នាត និងការធ្វើតេស្ត

ការធ្វើតេស្តទំនាក់ទំនង៖ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាការចាប់ដៃឥតខ្សែដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ឧទាហរណ៍ ពិធីការ OppCharge ឬ ISO 15118 តាមរយៈ Wi-Fi) បង្កើតការតភ្ជាប់ដែលមានសុវត្ថិភាពមុនពេល pantograph លើកឡើង។
ភាពអត់ធ្មត់នៃការចត៖ក្រិតខ្នាតប្រវែងបញ្ឈររបស់ឧបករណ៍វាស់សម្ពាធខ្យល់។ ជាទូទៅប្រព័ន្ធនេះទាមទារភាពត្រឹមត្រូវនៃការចតប្រហែល ± 30 សង់ទីម៉ែត្រតាមបណ្តោយ និង ± 10 សង់ទីម៉ែត្រតាមបណ្តោយ។
សោសុវត្ថិភាព៖សាកល្បងការចាក់សោមេកានិច និងអគ្គិសនី។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ស្កាត់ការដាក់ពង្រាយ ប្រសិនបើឡានក្រុងមិនស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងអព្យាក្រឹត ហ្វ្រាំងចតមិនត្រូវបានកំណត់ ឬមានកំហុសសញ្ញាបើកបរ។

ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១២ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៦

របៀបដំឡើងប្រព័ន្ធសាកថ្ម Pantograph Up សម្រាប់ឡានក្រុងអគ្គិសនី

ទុកសាររបស់អ្នក៖