ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಾಗಿ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅಪ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಾಗಿ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅಪ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡೋಮ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು
ಬಸ್ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ತೋಳು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹುಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ "ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅಪ್" ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಹಂತಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.: ವಾಹನದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ (ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್) ಅಳವಡಿಸುವುದುಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ (ಡಿಪೋ/ಸ್ಟೇಷನ್) ಸೆಟಪ್.ಈ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು 150 kW ನಿಂದ 600 kW ವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ, ವೃತ್ತಿಪರ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಲವರ್ಧನೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, "ಡೋಮ್" (ಅಥವಾ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಹುಡ್) ಎಂದರೆ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಥವಾ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ತೂಗುಹಾಕಲಾದ ಸ್ಥಿರ, ತಲೆಕೆಳಗಾದ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್ ಕೆಳಗೆ ನಿಂತಾಗ, ಅದರ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ರೋಬೋಟಿಕ್ ತೋಳು ಈ ಗುಮ್ಮಟಕ್ಕೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ಹೊರಗಿನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವಚ (ದಿ ಹುಡ್): ಮಳೆ, ಹಿಮ ಮತ್ತು ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ಚೆಲ್ಲಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹವಾಮಾನ ನಿರೋಧಕ, ಪ್ರಭಾವ-ನಿರೋಧಕ ಫೈಬರ್‌ಗ್ಲಾಸ್ ಅಥವಾ ಸಂಯೋಜಿತ ಗುಮ್ಮಟ.
ಸಂಪರ್ಕ ಹಳಿಗಳು: ಗುಮ್ಮಟದ ಒಳಗೆ ತಲೆಕೆಳಗಾದ, ಸಮಾನಾಂತರ ತಾಮ್ರ ಅಥವಾ ಬೆಳ್ಳಿ ಲೇಪಿತ ಬಾರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನೇರ ಪ್ರವಾಹ (DC) ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್/ಪೈಲಟ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತವೆ.
ಫನಲ್/ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪಟ್ಟಿಗಳು: ಏರುತ್ತಿರುವ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾದ ಲಾಕಿಂಗ್ ಚಾನಲ್‌ಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುವ ಭುಗಿಲೆದ್ದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಮೂದುಗಳು, ವಾಹನದ ಸ್ವಲ್ಪ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತವೆ.

ಹಂತ 1: ವಾಹನದ ಮೇಲಿನ ಸ್ಥಾಪನೆ (ಬಸ್ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು)ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅಪ್ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಾಗಿ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅಪ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು
    1. ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಲವರ್ಧನೆ:ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್‌ನ ತೂಕ ಮತ್ತು ಚಲನ ಬಲವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬಸ್ ಛಾವಣಿಗೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ನ ಮೇಲೆ) ವಿಶೇಷ ರೂಫ್ ರ‍್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ಬಲವರ್ಧಿತ ಫ್ರೇಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ. 
    2. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆರೋಹಣ:ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಿ ಸೀಲ್ ಮಾಡಿ. ಹವಾಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ರೂಟಿಂಗ್ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿವೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
    3. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವಿಕೆ:ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ (DC) ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಳವೆಗಳ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ಬಸ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ (BMS) ಮಾರ್ಗಗೊಳಿಸಿ. 
    4. ಸಂವಹನ ಏಕೀಕರಣ:ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವನ್ನು ಬಸ್‌ನ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ವೈ-ಫೈ/ಆರ್‌ಎಫ್‌ಐಡಿ ಸಂವಹನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ. ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ "ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್‌"ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. 

ಹಂತ 2: ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸೆಟಪ್
    1. ಸೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಡಿಪಾಯ:ಹೈ-ಪವರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ. 
    2. ಓವರ್ಹೆಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಸ್ಟ್‌ಗಳು:ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬೇ ಮೇಲೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹುಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಭಾರವಾದ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ. 
    3. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕ:ಮೀಸಲಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು, ಸ್ವಿಚ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. IEC 61851-23 ನಂತಹ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.. 
    4. ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು:ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹುಡ್ ಕೆಳಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಪಾರ್ಕ್ ಮಾಡಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನೆಲದ ಗುರುತುಗಳು ಅಥವಾ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೇಸರ್/ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಜೋಡಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. 

ಹಂತ 3: ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ
  1. ಸಂವಹನ ಪರೀಕ್ಷೆ:ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಎತ್ತುವ ಮೊದಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್ (ಉದಾ, Wi-Fi ಮೂಲಕ OppCharge ಅಥವಾ ISO 15118 ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು) ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
  2. ಡಾಕಿಂಗ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು:ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್‌ನ ಲಂಬ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮಾಪನಾಂಕ ಮಾಡಿ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿ ಸರಿಸುಮಾರು ± 30 ಸೆಂ.ಮೀ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವವಾಗಿ ± 10 ಸೆಂ.ಮೀ ಡಾಕಿಂಗ್ ನಿಖರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
  3. ಸುರಕ್ಷತಾ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್‌ಗಳು:ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಬಸ್ ತಟಸ್ಥವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಹೊಂದಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಪೈಲಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ದೋಷ ಪತ್ತೆಯಾದರೆ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 

ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-12-2026

ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಬಿಡಿ:

ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆದು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.