Hoe kinne jo in elektryske auto oplade yn ekstreem kâld waar

Hawwe jo al oplaadstasjons foar elektryske auto's?

Mei de tanimmende populariteit fan elektryske auto's (EV's) kieze in protte bestjoerders foar elektryske auto's mei nije enerzjy om oan te sluten by griene inisjativen. Dit hat in nije definysje brocht yn hoe't wy enerzjy oplade en beheare. Nettsjinsteande dit bliuwe in protte bestjoerders, benammen dyjingen dy't yn gebieten wenje mei ekstreme waarsomstannichheden, twifelje oer de feiligens fan it opladen fan har elektryske auto's.

Wêr is it opladen fan elektryske auto's nedich yn ekstreme kjeld?

Omdat de EV-yndustry rap bliuwt útwreidzjen, is de kwaliteit fan EV-laadapparatuer dy't op 'e merk beskikber is, fariabel. De rûge en komplekse waarsomstannichheden meitsje strangere easken nedich foar de stabile prestaasjes fan EV-laadapparatuer. Dit daagt bedriuwen foar elektryske auto's út by it finen fan geskikte EVSE-laadapparatuer.

De hjoeddeistige situaasje fan 'e oplaadsektor foar elektryske auto's

Noard-Europa bygelyks is ferneamd om syn friezelige waar. Lannen lykas Denemarken, Noarwegen, Sweden, Finlân en Iislân lizze op it noardlikste punt fan 'e wrâld, dêr't de wintertemperatueren sakje kinne nei -30 °C. Mei Kryst kinne de oeren deiljocht beheind wêze ta mar in pear.

Fierder hawwe dielen fan Kanada subpoalklimaten dêr't it hiele jier troch snie op 'e grûn leit, en wintertemperatueren kinne sakje oant 47 graden Celsius. Min waar makket reizgjen in foarsichtiger ûndernimming.

Ynfloed fan ekstreem waar op it opladen fan elektryske auto's

Jo hawwe miskien opmurken dat it brûken fan jo mobile tillefoan by kâlde bûtentemperatueren de batterijlibben kin ferminderje, wylst tefolle waarmte derta kin liede dat er útskeakele wurdt. Dit ferskynsel wurdt taskreaun oan batterijen, of it no yn mobile tillefoans, laptops of auto's is, dy't in optimaal wurktemperatuerberik hawwe dat de enerzjy-effisjinsje maksimalisearret.

Itselde prinsipe jildt foar de batterijen yn elektryske auto's, dy't, lykas minsken, minder effisjint funksjonearje as se bleatsteld wurde oan temperatueren bûten har foarkarsberik.

Yn 'e winter fergrutsje wiete en snieige dykomstannichheden de wjerstân dy't elektryske auto's oerwinne moatte by it riden, wat liedt ta in grutter elektrisiteitsferbrûk as op droege diken. Boppedat hinderje lege temperatueren de gemyske reaksjes yn 'e batterij, wêrtroch't de krêftútfier ferminderet en mooglik it berik ferminderet, hoewol sûnder de batterijen op lange termyn te beskeadigjen.

Yn swiere waarsomstannichheden ûnderfine elektryske auto's typysk in gemiddelde berikreduksje fan sawat 20%, fergelike mei in fermindering fan 15-20% yn MPG foar auto's mei ynterne ferbaarningsmotor.

Dêrtroch moatte bestjoerders fan elektryske auto's harren auto's faker oplade as by geunstige waarsomstannichheden. It selektearjen fan passende en betroubere laadapparatuer foar elektryske auto's is ek in krúsjale faktor om te beskôgjen.

Wat binne de beskikbere oplaadopsjes foar elektryske auto's?

It primêre ûnderdiel dat in elektrysk auto oandriuwt is de elektromotor, dy't foar enerzjy ôfhinklik is fan 'e batterij. Der binne twa oerhearskjende metoaden foar it opladen fan dizze batterijen: AC-laden en DC-laden.

Ien fan 'e mear brûkte en feiliger brûkte oplaadopsjes as DC EV-laden is AC-laden, wat ek de oanrikkemandearre metoade is foar folslein elektryske auto-eigners, neffens Mida.

Binnen it berik fan AC-laden bestiet de ynboude autolader. Dit apparaat ûntfangt AC (wikselstroom) stroom as ynfier, dy't dêrnei omset wurdt yn DC (gelykstroom) stroom foardat it nei de batterij oerbrocht wurdt.

Dit is needsaaklik om't de batterij allinich kompatibel is mei gelijkstroom. Ynboude laders binne de meast brûkte opsje foar thús- en nachtladen.

Laadsnelheden fan AC EV-laders fariearje fan 3,6 kW oant 43 kW/km/o, wêrtroch't se geskikt binne foar gebrûk yn ekstreem kâlde waarsomstannichheden en in feilige en effisjinte manier biede om elektryske auto's op te laden.

Wat isMidaOanrikkemandearre apparatuer foar elektryske auto's?

Alle Mida-produkten binne geskikt foar it opladen mei AC en binne op it stuit beskikber as EV-laadstasjons, draachbere EV-laders, EV-laadkabels, EV-laadaccessoires en oare produktseries, dy't allegear foldogge oan strange wetterdichte en robuustheidsnormen en ekstreem waar lykas swiere rein en ekstreme kjeld kinne wjerstean.

As jo ​​jo elektryske auto leaver thús oplade, beskôgje dan Mida's BS20-searje EV-laadstasjon, dat yn jo garaazje of by jo doar ynstalleare wurde kin.

Oan 'e oare kant, as jo faak bûten reizgje en ûnderweis opladen nedich binne, kin ús draachbere EV-lader, handich mei te nimmen yn jo auto, folslein oan jo behoeften foldwaan.

It Mida-produktassortiment foldocht oan strange wetterdichte en robuuste noarmen en kin ekstreme waarsomstannichheden lykas swiere rein en kjeld ferneare!

Boppedat, as in leveransier fan elektryske auto's dy't har produkten yn 13 jier oan mear as 40 lannen ferkocht hat, biedt Mida OEM- en ODM-tsjinsten oan, nei't se 26 oanpaste projekten foar meardere kliïnten foltôge hawwe.

Jo kinne feiliger, stabiler en waarsbestindich EV-laadapparaat kieze by Mida foar jo húshâldlike elektryske auto-oplaadstasjon.

Prinsipe fan it opladen fan elektryske auto's yn ekstreem kâld waar

Yn kâlde omstannichheden is it doel fan it opladen om de batterij sêft te ferwaarmjen troch de hoemannichte elektrisiteit dy't it ûntfangt stadichoan te ferheegjen. As jo ​​it abrupt oansette, bestiet it risiko dat guon aspekten fan 'e batterij rapper ferwaarmje as oaren, wat stress kin útoefenje opde gemikaliën en materialen dy't de batterij foarmje, wêrtroch't skea mooglik feroarsake wurdt.

Dêrom is it oan te rieden om de draaiknop stadichoan te draaien, sadat de batterij as gehiel opwaarmt en klear is om de folsleine stream fan elektrisiteit te ûntfangen.

Dit betsjut dat jo by kâlder waar wat langere oplaadtiden kinne ûnderfine. Dit hat lykwols net folle ynfloed op jo algemiene oplaadûnderfining - in pear ekstra minuten wachtsje is folle better as it risiko rinne op potinsjeel ûnfeilich opladen.

Wêrom kinMidaKinne de oplaadapparatuer foar elektryske auto's omgean mei ekstreme waarsomstannichheden?

Mida's EV-laadapparatuer is makke mei premium materialen, ynklusyf dichtingen en coatings, om de ôfsluting en wetterbestindigens fan it produkt te ferbetterjen. Derneist is de eftermûs fan 'e stekker wetterdicht.

Noch yndrukwekkender is dat ús auto-eindplug in unyk yntegreare ûntwerp hat sûnder skroeven, wat it steviger makket en by steat is om ekstreme waarsomstannichheden lykas swiere rein of sniebuien yn 'e iepen loft effektyf te fernearen.

De seleksje fan TPU-kabelmateriaal is net allinich miljeufreonlik yn oerienstimming mei de nije Jeropeeske noarmen, mar soarget ek foar de fleksibiliteit fan it produkt yn izige waarsomstannichheden.

De terminal brûkt in unyk blêdfearûntwerp dat goed past en stof op it terminaloerflak effektyf kin ferwiderje tidens it yn- en útplugjen, wylst in fonkfrije wurking garandearre wurdt.

Us op maat makke yndustriële LCD-skerm jout dúdlike oplaadynformaasje ûnder alle omstannichheden sûnder waas of ferfoarming.

Neist superieure produktisolaasje en wetterdichte prestaasjes, komme alle produkten fan Mida mei wiidweidige sertifikaasjekwalifikaasjes, dy't har kwaliteit garandearje.

Mida biedt in wiidweidich oanbod fan profesjonele oplaadapparatuer foar elektryske auto's om te foldwaan oan al jo oplaadbehoeften.

Ferbettering fan EV-laadtechnology

Fabrikanten fan elektryske auto's ferbetterje de technology foar temperatuerkontrôle om guon fan dizze problemen te kompensearjen.

Bygelyks, ferskate modellen binne no foarsjoen fan batterijferwaarming of oare technologyen om de batterij te ferwaarmjen en de effisjinsje yn kâlde klimaten te ferbetterjen.

Oare tips om jo te helpen op te laden by ekstreem kâld waar

Hjir binne wat tips om bestjoerders te helpen de effisjinsje fan har elektryske auto's te ferbetterjen, te foarsizzen hoe't se prestearje sille yn ekstreme temperatueren, en de útdagings fan kâld waar oan te pakken.

1. Meitsje de elektryske auto waarmer.

As jo ​​​​​​de kar hawwe tusken parkearplakken of bûten, kies dan parkearplakferwaarmer foar batterijen. Wy kinne mei de hân rein- en sniebeskermingsfoarsjennings bouwe foar húshâldlike oplaadapparatuer.

2. Brûk accessoires ferstannich.

De ynklúzje fan accessoires, nammentlik de ferwaarmings- en koelwidgets en ferdivedaasjesystemen, hawwe sûnder mis ynfloed op de brânstofferbrûk fan alle ferfiermiddels. Dochs is har ynfloed noch mear útsprutsen by elektryske auto's. It brûken fan sit- en stjoerferwaarming ynstee fan ferwaarming kin enerzjy besparje en jo berik fergrutsje.

3. Begjin fan tefoaren mei it opwaarmjen fan it elektryske auto.

It foarferwaarmjen of foarkoeljen fan 'e kabine fan in folslein elektrysk of plug-in hybride elektrysk auto wylst it noch yn it stopkontakt sit, kin it elektryske berik ferlingje, foaral by ekstreem waar.

4. Brûk de ekonomymodus.

In protte elektryske auto's hawwe in "Ekonomymodel" of in ferlykbere funksje dy't it brânstofferbrûk maksimalisearret. De Ekonomymodus kin oare aspekten fan 'e prestaasjes fan it auto, lykas fersnelling, beheine ta brânstofbesparring.

5. Hâld jo oan de snelheidsgrinzen.

By snelheden boppe 50 kilometer yn 'e oere nimt de effisjinsje meastentiids ôf.

6. Hâld jo bannen yn goede steat.

Kontrolearje de bândruk, hâld de bân goed oppompt, foarkom it slepen fan guod op it dak, ferwiderje oerstallich gewicht en ferbetterje de effisjinsje.

7. Foarkom hurd remmen.

Foarkom hurd remmen en antisipearje op remsituaasjes. Dêrtroch kin it regenerative remsysteem fan 'e auto kinetyske enerzjy weromhelje út 'e foarútgong fan 'e auto en it behâlde yn 'e foarm fan elektryske krêft.

Omkeard, abrupt remmen fereasket it brûken fan 'e konvinsjonele wriuwingremmen fan it auto, dy't gjin enerzjy kinne recycle.