Babban Ƙarfi 180kW 240kW 300kW DC zuwa DC EV Tashar Caja CCS2 don Motocin Lantarki Masu Yawa da Bas
Babban Ƙarfi 180kW 240kW 300kW DC zuwa DCTashar Caja ta EVCCS2 don Motocin Lantarki Masu Girma da Bas
Babban Ƙarfi 180kW 240kW 300kW DC zuwa DCTashar Caja ta EVwani tsari ne na caji na CCS2 wanda aka ƙera don manyan motocin lantarki da bas waɗanda ke buƙatar isar da makamashi mai yawa a cikin tagogi masu ƙarfi. Tsarinsa mai ƙarfi da ingantaccen gininsa yana tallafawa manyan batura na manyan motocin kasuwanci da jiragen jigilar kaya, yana kiyaye ababen hawa suna aiki.
Babban Amfanin
- Babban Ƙarfi Mai Nauyi- An inganta fitarwa daga 180kW zuwa 300kW don manyan ƙarfin batirin bas na lantarki da manyan motocin kasuwanci, wanda ke rage lokacin caji.
- Gine-gine Mai Kauri- Rufin da aka ƙarfafa yana jure wa ma'ajiyar bayanai masu wahala da yanayin tashar don ingantaccen aiki mai dorewa.
- Cajin CCS2 Mai Faɗi- Tsarin fitarwa na 200V-1000V da haɗin CCS2 suna ba da ingantaccen caji a faɗin dandamali masu nauyi iri-iri.
- Mai Wayo & Haɗawa– OCPP 1.6J (wanda za a iya haɓakawa zuwa 2.0.1) yana tallafawa sarrafa jiragen ruwa, tsara lokaci, daidaita kaya, da kuma gano cutar daga nesa.
Bayanin Samfura
| Sigogi | Ƙayyadewa |
|---|---|
| Ƙarfin da aka ƙima | 180kW / 240kW / 300kW |
| Wutar Lantarki ta Fitarwa | 200V – 1000V DC |
| Mai haɗawa | CCS2 (bindigogi biyu) |
| Module Mai Wuta | 30kW / 40kW mai sassauƙa, mai sauƙin canzawa |
| Shigarwa | AC mai matakai uku 380V/400V ±15%, 50/60Hz |
| Inganci | > 95% |
| Sadarwa | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet |
| Ƙimar Kariya | IP54 / IP65 |
| Takardar shaida | CE, TUV (zaɓi ne) |
| Zafin Aiki | -30°C zuwa +55°C |
| Sanyaya | Sanyaya iska mai hankali |
Yanayin Aikace-aikace
Wannan tashar caji ta CCS2 DC mai ƙarfin 180kW 240kW 300kW ta dace da tashoshin bas na lantarki, tashoshin manyan motoci, jiragen jigilar kaya da na jigilar kaya, tashoshin sufuri na jama'a, da wuraren caji na masana'antu. Babban fitarwa da ƙirar sa mai ƙarfi sun sa ya dace da zagayowar aiki mai wahala na manyan motocin lantarki.
Fa'idodin Bayan Talla
MIDA tana ba da garanti mai cikakken bayani, tallafin kayan gyara na duniya, binciken nesa ta hanyar dandamalin gajimare, da kuma cikakkun takardu na fasaha. A matsayinta na mai ƙera kayayyaki tare da ƙwarewar sama da shekaru goma a cikin caji da adana makamashi na EV, MIDA tana goyan bayan keɓancewa na OEM/ODM don biyan buƙatun takaddun shaida na yanki da alamar kasuwanci.
Maganin Cajin MIDA Masu Alaƙa
Bincika kayan aikin caji masu ƙarfi masu alaƙa daga MIDA:Tashar Cajin DC 120kW 240kW 300kW CCS2 ta Kasuwanci, 160kW 240kW 300kW Tashar Cajin DC CCS2, Caja Mai Sauri 20kW 80kW 120kW DC CCS2, Sanyaya Ruwa na DC Supercharger 360kW 480kW 600kW.
Tambayoyin da Ake Yawan Yi (FAQ)
Menene bambanci tsakanin caja mai sauri ta Level 3 DC da caja mai AC?
Caja mai sauri ta Level 3 DC tana canza wutar lantarki ta AC zuwa DC a cikin na'urar kuma tana kai ta kai tsaye zuwa batirin abin hawa, tana wucewa da caja a cikin na'urar. Wannan yana ba da damar wutar lantarki mafi girma (60kW-600kW) da kuma lokacin caji mafi guntu fiye da cajin AC, wanda hakan ya sa cajin sauri na DC ya dace da manyan hanyoyi, jiragen kasuwanci da masu aiki da wurin caji na jama'a.
Wadanne ƙa'idodin haɗin haɗi ne wannan tashar caji ta DC ke tallafawa?
Tashar tana tallafawa CCS2 a matsayin misali, tare da CCS1, NACS (Tesla), CHAdeMO da GB/T da ake samu dangane da kasuwar da aka nufa. Samfuran bindigogi biyu na iya yin hidima ga motoci biyu a lokaci guda tare da raba wutar lantarki mai wayo tsakanin wuraren.
Shin caja ta dace da dandamalin sarrafa caji na OCPP?
Eh. Caja tana aiki da OCPP 1.6J kuma ana iya haɓakawa zuwa OCPP 2.0.1, don haka yana haɗuwa da kusan kowace hanyar sadarwa ta caji ta ɓangare na uku, tsarin biyan kuɗi, tantance RFID da mafita ta biyan kuɗi ta wayar hannu.
Waɗanne takaddun shaida ne na na'urar caji mai sauri ta DC ke ɗauke da su?
An gina na'urorin caji na MIDA DC bisa ga ƙa'idodin CE tare da kariyar shigarwar IP54/IP65, kuma ana samun nau'ikan UL/ETL don kasuwar Arewacin Amurka. Kowace na'ura ta haɗa da ƙarfin lantarki mai yawa, ƙarfin lantarki mai yawa, zafin jiki mai yawa, leakage da kariyar ƙaruwa.
Kuna goyon bayan gyare-gyaren OEM/ODM don tashoshin caji na DC?
Eh. A matsayinta na masana'anta mai ƙwarewar caji na EV sama da shekaru goma, MIDA tana ba da keɓancewa na OEM/ODM wanda ya shafi alamar kabad, tsarin wutar lantarki, zaɓin mahaɗi da kuma takardar shaidar yanki don dacewa da buƙatun aikin kowane abokin ciniki.
Wadanne tallafi da garantin bayan sayarwa ake bayarwa?
MIDA tana ba da garanti mai cikakken bayani, samar da kayayyakin gyara na duniya, binciken gajimare daga nesa da kuma cikakkun takardu na fasaha, wanda ke tabbatar da cewa an sami isasshen lokacin aiki don jigilar jiragen ruwa, manyan hanyoyi da kuma caji na jama'a.
Bincike masu alaƙa: Babban Ƙarfi 180kW 240kW 300kW DC zuwa DC, tashar caji mai sauri ta DC, kayan aikin caji na EV, masana'antar OCPP EVSE.
Caja ta EV mai ɗaukuwa
Akwatin bangon waya na gida na EV
Tashar Caja ta DC
Tashar Cajin BESS
V2G V2H V2V V2L
Module na Cajin EV
Mai Haɗa Cajin DC
Kayan haɗi na EV





