ສະຖານີສາກໄຟ EV ພະລັງງານສູງ 180kW 240kW 300kW DC ເປັນ DC CCS2 ສຳລັບລົດໄຟຟ້າໜັກ ແລະ ລົດເມ

ເຄື່ອງສາກໄຟ EV MIDA ພະລັງງານສູງ 180kW 240kW 300kW DC ເປັນສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CE ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບທາງຫຼວງ, ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟສາທາລະນະ. ມັນສະໜອງການສາກໄຟໄວທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS2, ການຄຸ້ມຄອງອັດສະລິຍະ OCPP…

ສອບຖາມ ວັອດແອັບ ສະໄກບ໌ ອີເມວ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ພະລັງງານສູງ 180kW 240kW 300kW DC ຫາ DCສະຖານີສາກໄຟ EVCCS2 ສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າໜັກ ແລະ ລົດເມ

ພະລັງງານສູງ 180kW 240kW 300kW DC ຫາ DCສະຖານີສາກໄຟ EVເປັນວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ CCS2 ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບລົດໄຟຟ້າໜັກ ແລະ ລົດເມທີ່ຕ້ອງການການສົ່ງພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປ່ອງຢ້ຽມທີ່ໃຊ້ງານແຄບ. ສະຖາປັດຕະຍະກຳພະລັງງານສູງ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງຂອງມັນຮອງຮັບຊຸດແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງລົດບັນທຸກການຄ້າ ແລະ ລົດຂົນສົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ

ພະລັງງານສູງສຳລັບວຽກໜັກ- ຜົນຜະລິດຈາກ 180kW ຫາ 300kW ແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບຄວາມຈຸແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງລົດເມໄຟຟ້າ ແລະ ລົດບັນທຸກການຄ້າໜັກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດສາກໄຟ.
ການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານ- ຕູ້ປິດທີ່ແຂງແຮງທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມຂອງສາງເກັບມ້ຽນ ແລະ ສະຖານີຂົນສົ່ງທີ່ທົນທານ ເພື່ອການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.
ການສາກໄຟ CCS2 ແຮງດັນກວ້າງ- ລະດັບຜົນຜະລິດ 200V-1000V ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS2 ໃຫ້ການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນທົ່ວແພລດຟອມຍານພາຫະນະໜັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ອັດສະລິຍະ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່– OCPP 1.6J (ສາມາດອັບເກຣດເປັນ 2.0.1 ໄດ້) ຮອງຮັບການຄຸ້ມຄອງກອງລົດ, ການກຳນົດເວລາ, ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ ແລະ ການວິນິດໄສທາງໄກ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ພາລາມິເຕີ	ລາຍລະອຽດ
ພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ	180kW / 240kW / 300kW
ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ	200V – 1000V ກະແສໄຟຟ້າດີຊີ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່	CCS2 (ປືນຄູ່)
ໂມດູນພະລັງງານ	30kW / 40kW ແບບໂມດູນ, ສາມາດປ່ຽນໄດ້ທັນທີ
ປ້ອນຂໍ້ມູນ	3 ເຟສ AC 380V/400V ±15%, 50/60Hz
ປະສິດທິພາບ	> 95%
ການສື່ສານ	OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ອີເທີເນັດ
ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງ	IP54 / IP65
ການຮັບຮອງ	CE, TUV (ທາງເລືອກ)
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ	-30°C ຫາ +55°C
ການເຮັດຄວາມເຢັນ	ຄວາມເຢັນອາກາດບັງຄັບອັດສະລິຍະ

ສະຖານະການການນຳໃຊ້

ສະຖານີສາກໄຟ CCS2 DC ພະລັງງານສູງ 180kW 240kW 300kW ນີ້ແມ່ນເໝາະສຳລັບອູ່ລົດເມໄຟຟ້າ, ປ້າຍຈອດລົດບັນທຸກໜັກ, ກຳປັ່ນຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ສະຖານີຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ແລະ ສະຖານທີ່ສາກໄຟອຸດສາຫະກຳ. ຜົນຜະລິດສູງ ແລະ ການອອກແບບທີ່ທົນທານເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບວົງຈອນການເຮັດວຽກທີ່ຮຽກຮ້ອງສູງຂອງລົດໄຟຟ້າໜັກ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັງການຂາຍ

MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການສະໜັບສະໜູນອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສທາງໄກຜ່ານແພລດຟອມຄລາວ, ແລະເອກະສານດ້ານວິຊາການຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນການສາກໄຟລົດ EV ແລະການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, MIDA ສະໜັບສະໜູນການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຮັບຮອງ ແລະການສ້າງຍີ່ຫໍ້ໃນພາກພື້ນ.

ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ MIDA ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ສຳຫຼວດອຸປະກອນສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກ MIDA:ສະຖານີສາກໄຟ DC ຂະໜາດ 120kW 240kW 300kW ສຳລັບການຄ້າ CCS2, ສະຖານີສາກໄຟ DC 160kW 240kW 300kW CCS2, ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 20kW 80kW 120kW ແບບພົກພາ CCS2, ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ DC Supercharger 360kW 480kW 600kW.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ລະດັບ 3 ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ?

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ລະດັບ 3 ຈະປ່ຽນພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ AC ເປັນ DC ພາຍໃນໜ່ວຍ ແລະ ສົ່ງໄຟຟ້າໄປຫາແບັດເຕີຣີລົດໂດຍກົງ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີພະລັງງານສູງກວ່າ (60kW-600kW) ແລະ ເວລາສາກໄຟສັ້ນກວ່າການສາກໄຟ AC ຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟໄວ DC ເໝາະສຳລັບທາງຫຼວງ, ລົດຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ ແລະ ຜູ້ປະກອບການຈຸດສາກໄຟສາທາລະນະ.

ສະຖານີສາກໄຟ DC ນີ້ຮອງຮັບມາດຕະຖານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃດແດ່?

ສະຖານີຮອງຮັບ CCS2 ເປັນມາດຕະຖານ, ໂດຍມີ CCS1, NACS (Tesla), CHAdeMO ແລະ GB/T ໃຫ້ເລືອກໃຊ້ໂດຍອີງຕາມຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍ. ຮູບແບບປືນຄູ່ສາມາດຮັບໃຊ້ລົດສອງຄັນພ້ອມໆກັນດ້ວຍການແບ່ງປັນພະລັງງານແບບໄດນາມິກທີ່ສະຫຼາດລະຫວ່າງຮ້ານຈຳໜ່າຍ.

ເຄື່ອງສາກໄຟເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແພລດຟອມການຈັດການການສາກໄຟ OCPP ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ເຄື່ອງສາກໄຟໃຊ້ OCPP 1.6J ແລະສາມາດອັບເກຣດເປັນ OCPP 2.0.1 ໄດ້, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງສາມາດເຊື່ອມໂຍງກັບເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຂອງພາກສ່ວນທີສາມ, ລະບົບການຮຽກເກັບເງິນ, ການພິສູດຢືນຢັນຕົວຕົນ RFID ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການຈ່າຍເງິນຜ່ານແອັບມືຖືໄດ້ເກືອບທຸກລະບົບ.

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ມີໃບຢັ້ງຢືນຫຍັງແດ່?

ເຄື່ອງສາກ MIDA DC ຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານ CE ດ້ວຍການປ້ອງກັນການເຂົ້າຂອງ IP54/IP65, ແລະລຸ້ນ UL/ETL ມີໃຫ້ບໍລິການສຳລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ. ແຕ່ລະໜ່ວຍປະກອບມີການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ, ກະແສເກີນ, ອຸນຫະພູມເກີນ, ການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ການປ້ອງກັນໄຟກະພິບ.

ທ່ານສະໜັບສະໜູນການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ DC ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະສົບການໃນການສາກໄຟລົດ EV ຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດ, MIDA ສະເໜີການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ເຊິ່ງກວມເອົາການສ້າງຍີ່ຫໍ້ຕູ້, ການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານ, ການເລືອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການຮັບຮອງພາກພື້ນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການຂອງລູກຄ້າແຕ່ລະຄົນ.

ມີການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຮັບປະກັນຫຼັງການຂາຍອັນໃດແດ່?

MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການສະໜອງອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສຄລາວຈາກໄລຍະໄກ ແລະ ເອກະສານທາງເທັກນິກຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຮັບປະກັນເວລາເຮັດວຽກສູງສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ, ທາງຫຼວງ ແລະ ການສາກໄຟສາທາລະນະ.

ການຄົ້ນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ພະລັງງານສູງ 180kW 240kW 300kW DC ເປັນ DC, ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC, ອຸປະກອນສາກໄຟ EV, ຜູ້ຜະລິດ OCPP EVSE.