Hordozható elektromos autó töltő
Otthoni elektromos autó fali töltőállomás
DC töltőállomás
BESS töltőállomás
V2G V2H V2V V2L
EV töltőmodul
DC töltőcsatlakozó
Elektromosautó-kiegészítők
120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztással
1. Elektromosautó-töltés, mint prémium kiskereskedelmi szolgáltatás
A modern kiskereskedelmi környezetben a nagysebességű elektromosjármű-töltés biztosítása már nem csupán környezetvédelmi gesztus; kritikus fontosságú tényező a gyalogosforgalom és a vásárlók tartózkodási idejének növelésében. A MIDA Power...120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássalbevásárlóközpontok, szállodakomplexumok és több bérlős kiskereskedelmi környezetek számára tervezték. Ahogy az elektromos járművek elterjedése eléri a tömegpiacot, az ingatlantulajdonosok felismerik, hogy a rendelkezésre állása120 kWA töltő döntő tényező lehet abban, hogy a fogyasztó hol vásárol vagy száll meg.
2. Zökkenőmentes integráció és felhasználói élmény
A120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássalFelhasználóközpontú kialakítással és 15 hüvelykes HMI-vel rendelkezik. A CCS2/NACS/CHAdeMO csatlakozókkal integrálva a jelenleg úton lévő elektromos járművek 99%-át támogatja. A kiskereskedelmi üzemeltetők számára a MIDA zökkenőmentes fizetési integrációt biztosít, támogatva az RFID, az alkalmazásalapú és a közvetlen bankkártyás fizetéseket POS terminálokon keresztül, biztosítva az AFIR-előírások betartását.
3. Intelligens terheléskezelés kereskedelmi parkolókhoz
A kiskereskedelmi parkolók elektromos kapacitása gyakran korlátozott. A MIDA intelligens terheléselosztási technológiája lehetővé teszi a többszörös120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássalegységek egyetlen hálózati csatlakozás megosztására. A rendszer dinamikusan szabályozza a teljesítményt a teljes telephelyi terhelés alapján, elkerülve a drága felhasználói díjakat, miközben biztosítja, hogy minden ügyfél hatékony töltést kapjon.
4. ROI és márkaérték
A telepítéssel120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássalA kiskereskedelmi központok nemcsak közvetlen bevételt generálnak a töltésekből, hanem vonzzák a sokat költő elektromos járművezetőket is. Az adatok azt mutatják, hogy az elektromos jármű tulajdonosok 35%-kal több időt töltenek az üzletben, miközben járművük töltődik, ami jelentősen növeli a látogatónkénti másodlagos bevételt.
Részletes műszaki függelék: MIDA Power Electronics
A szíve120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássalaz LLC rezonáns konverter fokozatában rejlik. Ez a topológia lehetővé teszi a nulla feszültségű kapcsolást (ZVS), ami drámaian csökkenti a 120 kW-os átalakítási folyamat során keletkező hőt. A hőterhelés minimalizálásával a MIDA a belső kondenzátorok és a teljesítmény-félvezetők élettartamát várhatóan 15 évre növeli. Továbbá a CCS2/NACS/CHAdeMO protokoll implementációja fejlett kézfogás-ellenőrzést is tartalmaz, amely megvédi a jármű akkumulátorkezelő rendszerét (BMS) a feszültségcsúcsoktól.
A hálózati integrációt a MIDA AI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) átjáró kezeli. Ez a szoftverréteg figyeli a helyi hálózati frekvenciát, és automatikusan szabályozza a...120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássalteljesítményét a „Demand Response” események során, amivel a telephely host krediteket szerez a szolgáltatótól. Az intelligens hálózati felkészültségnek ez a szintje biztosítja, hogy a befektetése a120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássalvédve van a jövőbeli szabályozási változásoktól.
Biztonsági és megfelelőségi mátrix
A120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztással48 órás magas hőmérsékletű „beégetési” teszten esik át, mielőtt elhagyná a gyárat. Ez idő alatt több mint 200 adatpontot figyelünk meg, beleértve a szigetelési ellenállást, a szivárgási áramot és a csatlakozótűk hőmérsékletét. Szekrényeink 2 mm-es horganyzott acélból készülnek, C4-es korróziógátló bevonattal, így a120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássaltengerparti vagy ipari környezetbe alkalmas.
Részletes műszaki függelék: MIDA Power Electronics
A szíve120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássalaz LLC rezonáns konverter fokozatában rejlik. Ez a topológia lehetővé teszi a nulla feszültségű kapcsolást (ZVS), ami drámaian csökkenti a 120 kW-os átalakítási folyamat során keletkező hőt. A hőterhelés minimalizálásával a MIDA a belső kondenzátorok és a teljesítmény-félvezetők élettartamát várhatóan 15 évre növeli. Továbbá a CCS2/NACS/CHAdeMO protokoll implementációja fejlett kézfogás-ellenőrzést is tartalmaz, amely megvédi a jármű akkumulátorkezelő rendszerét (BMS) a feszültségcsúcsoktól.
A hálózati integrációt a MIDA AI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) átjáró kezeli. Ez a szoftverréteg figyeli a helyi hálózati frekvenciát, és automatikusan szabályozza a...120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássalteljesítményét a „Demand Response” események során, amivel a telephely host krediteket szerez a szolgáltatótól. Az intelligens hálózati felkészültségnek ez a szintje biztosítja, hogy a befektetése a120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássalvédve van a jövőbeli szabályozási változásoktól.
Biztonsági és megfelelőségi mátrix
A120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztással48 órás magas hőmérsékletű „beégetési” teszten esik át, mielőtt elhagyná a gyárat. Ez idő alatt több mint 200 adatpontot figyelünk meg, beleértve a szigetelési ellenállást, a szivárgási áramot és a csatlakozótűk hőmérsékletét. Szekrényeink 2 mm-es horganyzott acélból készülnek, C4-es korróziógátló bevonattal, így a120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássaltengerparti vagy ipari környezetbe alkalmas.
Részletes műszaki függelék: MIDA Power Electronics
A szíve120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássalaz LLC rezonáns konverter fokozatában rejlik. Ez a topológia lehetővé teszi a nulla feszültségű kapcsolást (ZVS), ami drámaian csökkenti a 120 kW-os átalakítási folyamat során keletkező hőt. A hőterhelés minimalizálásával a MIDA a belső kondenzátorok és a teljesítmény-félvezetők élettartamát várhatóan 15 évre növeli. Továbbá a CCS2/NACS/CHAdeMO protokoll implementációja fejlett kézfogás-ellenőrzést is tartalmaz, amely megvédi a jármű akkumulátorkezelő rendszerét (BMS) a feszültségcsúcsoktól.
A hálózati integrációt a MIDA AI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) átjáró kezeli. Ez a szoftverréteg figyeli a helyi hálózati frekvenciát, és automatikusan szabályozza a...120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássalteljesítményét a „Demand Response” események során, amivel a telephely host krediteket szerez a szolgáltatótól. Az intelligens hálózati felkészültségnek ez a szintje biztosítja, hogy a befektetése a120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássalvédve van a jövőbeli szabályozási változásoktól.
Biztonsági és megfelelőségi mátrix
A120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztással48 órás magas hőmérsékletű „beégetési” teszten esik át, mielőtt elhagyná a gyárat. Ez idő alatt több mint 200 adatpontot figyelünk meg, beleértve a szigetelési ellenállást, a szivárgási áramot és a csatlakozótűk hőmérsékletét. Szekrényeink 2 mm-es horganyzott acélból készülnek, C4-es korróziógátló bevonattal, így a120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássaltengerparti vagy ipari környezetbe alkalmas.
Részletes műszaki függelék: MIDA Power Electronics
A szíve120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássalaz LLC rezonáns konverter fokozatában rejlik. Ez a topológia lehetővé teszi a nulla feszültségű kapcsolást (ZVS), ami drámaian csökkenti a 120 kW-os átalakítási folyamat során keletkező hőt. A hőterhelés minimalizálásával a MIDA a belső kondenzátorok és a teljesítmény-félvezetők élettartamát várhatóan 15 évre növeli. Továbbá a CCS2/NACS/CHAdeMO protokoll implementációja fejlett kézfogás-ellenőrzést is tartalmaz, amely megvédi a jármű akkumulátorkezelő rendszerét (BMS) a feszültségcsúcsoktól.
A hálózati integrációt a MIDA AI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) átjáró kezeli. Ez a szoftverréteg figyeli a helyi hálózati frekvenciát, és automatikusan szabályozza a...120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássalteljesítményét a „Demand Response” események során, amivel a telephely host krediteket szerez a szolgáltatótól. Az intelligens hálózati felkészültségnek ez a szintje biztosítja, hogy a befektetése a120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássalvédve van a jövőbeli szabályozási változásoktól.
Biztonsági és megfelelőségi mátrix
A120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztással48 órás magas hőmérsékletű „beégetési” teszten esik át, mielőtt elhagyná a gyárat. Ez idő alatt több mint 200 adatpontot figyelünk meg, beleértve a szigetelési ellenállást, a szivárgási áramot és a csatlakozótűk hőmérsékletét. Szekrényeink 2 mm-es horganyzott acélból készülnek, C4-es korróziógátló bevonattal, így a120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássaltengerparti vagy ipari környezetbe alkalmas.
Részletes műszaki függelék: MIDA Power Electronics
A szíve120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássalaz LLC rezonáns konverter fokozatában rejlik. Ez a topológia lehetővé teszi a nulla feszültségű kapcsolást (ZVS), ami drámaian csökkenti a 120 kW-os átalakítási folyamat során keletkező hőt. A hőterhelés minimalizálásával a MIDA a belső kondenzátorok és a teljesítmény-félvezetők élettartamát várhatóan 15 évre növeli. Továbbá a CCS2/NACS/CHAdeMO protokoll implementációja fejlett kézfogás-ellenőrzést is tartalmaz, amely megvédi a jármű akkumulátorkezelő rendszerét (BMS) a feszültségcsúcsoktól.
A hálózati integrációt a MIDA AI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) átjáró kezeli. Ez a szoftverréteg figyeli a helyi hálózati frekvenciát, és automatikusan szabályozza a...120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássalteljesítményét a „Demand Response” események során, amivel a telephely host krediteket szerez a szolgáltatótól. Az intelligens hálózati felkészültségnek ez a szintje biztosítja, hogy a befektetése a120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássalvédve van a jövőbeli szabályozási változásoktól.
Biztonsági és megfelelőségi mátrix
A120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztással48 órás magas hőmérsékletű „beégetési” teszten esik át, mielőtt elhagyná a gyárat. Ez idő alatt több mint 200 adatpontot figyelünk meg, beleértve a szigetelési ellenállást, a szivárgási áramot és a csatlakozótűk hőmérsékletét. Szekrényeink 2 mm-es horganyzott acélból készülnek, C4-es korróziógátló bevonattal, így a120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássaltengerparti vagy ipari környezetbe alkalmas.
Részletes műszaki függelék: MIDA Power Electronics
A szíve120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássalaz LLC rezonáns konverter fokozatában rejlik. Ez a topológia lehetővé teszi a nulla feszültségű kapcsolást (ZVS), ami drámaian csökkenti a 120 kW-os átalakítási folyamat során keletkező hőt. A hőterhelés minimalizálásával a MIDA a belső kondenzátorok és a teljesítmény-félvezetők élettartamát várhatóan 15 évre növeli. Továbbá a CCS2/NACS/CHAdeMO protokoll implementációja fejlett kézfogás-ellenőrzést is tartalmaz, amely megvédi a jármű akkumulátorkezelő rendszerét (BMS) a feszültségcsúcsoktól.
A hálózati integrációt a MIDA AI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) átjáró kezeli. Ez a szoftverréteg figyeli a helyi hálózati frekvenciát, és automatikusan szabályozza a...120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássalteljesítményét a „Demand Response” események során, amivel a telephely host krediteket szerez a szolgáltatótól. Az intelligens hálózati felkészültségnek ez a szintje biztosítja, hogy a befektetése a120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássalvédve van a jövőbeli szabályozási változásoktól.
Biztonsági és megfelelőségi mátrix
A120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztással48 órás magas hőmérsékletű „beégetési” teszten esik át, mielőtt elhagyná a gyárat. Ez idő alatt több mint 200 adatpontot figyelünk meg, beleértve a szigetelési ellenállást, a szivárgási áramot és a csatlakozótűk hőmérsékletét. Szekrényeink 2 mm-es horganyzott acélból készülnek, C4-es korróziógátló bevonattal, így a120 kW-os 240 kW-os GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztássaltengerparti vagy ipari környezetbe alkalmas.
MŰSZAKI FÜGGELÉK: A MIDA energiainfrastruktúráról szóló végleges tanulmány
Ez a függelék átfogó műszaki alapot nyújt a MIDA Power DC gyorstöltő sorozathoz. Mélyreható ismereteket nyújt a töltőpont-üzemeltetőknek (CPO-knak), a flottamenedzsereknek és az infrastruktúra-befektetőknek a MIDA 2026-os termékkínálatát meghatározó hardver-, szoftver- és szabályozási keretrendszerekről.
I. Hardverarchitektúra: A nagy hatékonyságú átalakítás fizikája
Minden MIDA egyenáramú állomás lelke egy moduláris teljesítményátalakító rendszer, amely a legújabb széles tiltott sávú félvezető technológiát alkalmazza. Átállásunk a hagyományos szilícium IGBT-kről aSzilícium-karbid (SiC) MOSFET-ekparadigmaváltást jelent az energiasűrűség és a hőállóság terén.
1.1 SiC MOSFET topológia és LLC rezonáns átalakítók
A MIDA 30 kW-os és 40 kW-os teljesítménymoduljai egyFáziseltolásos teljes híd (PSFB)kombinálva egyLLC rezonáns átalakítószínpadon. Ez a konfiguráció lehetővé tesziNulla feszültségű kapcsolás (ZVS)a teljes terhelési spektrumon. A bekapcsolási fázis alatti kapcsolási veszteségek kiküszöbölésével 96,5%-os csúcskonverziós hatásfokot érünk el. A SiC anyagok használata lehetővé teszi a 100 kHz-et meghaladó kapcsolási frekvenciák elérését, ami jelentősen csökkenti a mágneses alkatrészek, például a nagyfrekvenciás transzformátorok és induktorok fizikai térfogatát, így kompaktabb szekrényméretet biztosít a teljesítmény feláldozása nélkül.
1.2 Izolált légcsatorna-hűtés és hőszabályozás
Ipari és kereskedelmi környezetben az elektronikus meghibásodásokat leggyakrabban a környezeti szennyeződés okozza. A MIDA mérnöki úttörő szerepet játszott a...„Elszigetelt légcsatorna”kialakítás. A belső kamra hermetikusan el van választva: a teljesítmény-félvezetőket és a mágneses elemeket egy erre a célra szolgáló nagynyomású szélcsatorna hűti, míg a vezérlőlogika, a kommunikációs modulok és a HMI egy lezárt, pormentes rekeszben található. Ez biztosítja, hogy még IP54 vagy IP55 védettségű kültéri telepítések esetén sem a vezetőképes por vagy nedvesség nem tudja áthidalni a nagyfeszültségű síneket.
II. Intelligencia réteg: Az AI-DES energiaütemezési algoritmus
A modern töltés már nem csak a nyers kilowattok leadásáról szól; hanem az intelligens energia-összeállításról. A MIDA saját fejlesztésű…AI-DES (AI-Dinamikus Energiaütemezés)A platform egy háromszintű logikai keretrendszeren működik:
- 1. szint: Grid-Edge válaszidő:A töltő 10 kHz-es mintavételi frekvenciával figyeli a helyi hálózati frekvencia- és feszültségtranzienseket. Hálózati instabilitás észlelése esetén az AI-DES rendszer 20 ms-on belül képes szabályozni a kimenetet, hogy megakadályozza a helyi megszakítók leoldását, pufferként működve a szolgáltató számára.
- 2. szint: Járműközpontú optimalizálás:Az ISO 15118 „Plug & Charge” telemetriát használva az AI-DES rendszer a jármű BMS rendszerével egyezteti az optimális töltési görbét. Figyelembe veszi az akkumulátor hőmérsékletét, állapotát (SoH) és a belső ellenállást, hogy megakadályozza a lítiumcellák idő előtti öregedését.
- 3. szint: Gazdasági flottamenedzsment:Nagyméretű telephelyek esetén a rendszer integrálható az energia spot piacokkal. Az alacsony tarifájú időszakokban elsőbbséget biztosít a töltésnek, és a belső akkumulátoros energiatároló rendszereket (BESS) felhasználhatja a „csúcsidőszaki lefaragáshoz”, elkerülve a közművek által a csúcsidőszakban felszámított magas igénybevételi díjakat.
Közzététel ideje: 2026. augusztus 8.
