Kaasaskantav elektriauto laadija
Kodune elektriauto seinakast
Alalisvoolu laadimisjaam
BESS laadimisjaam
V2G V2H V2V V2L
EV laadimismoodul
Alalisvoolu laadimispistik
Elektriautode tarvikud
120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisega
1. Elektriautode laadimine kui esmaklassiline jaemüügimugavus
Tänapäeva jaemüügikeskkonnas ei ole kiire elektriautode laadimise pakkumine enam pelgalt keskkonnaalane žest; see on jalakäijate arvu ja klientide viibimisaja kriitiline tegur. MIDA Poweri...120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegaon loodud kaubanduskeskuste, hotellikomplekside ja mitme üürnikuga jaemüügikeskkondade jaoks. Elektriautode kasutuselevõtu jõudes massiturule mõistavad kinnisvaraomanikud, et120 kWLaadija võib olla otsustavaks teguriks tarbija ostu- või majutuskoha valimisel.
2. Sujuv integratsioon ja kasutajakogemus
See120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegaKasutajakeskse disaini ja 15-tollise HMI-ga. CCS2/NACS/CHAdeMO pistikutega integreeritud seade toetab 99% praegu teedel liikuvatest elektriautodest. Jaemüügiettevõtjatele pakub MIDA sujuvat maksete integratsiooni, toetades RFID-, rakendusepõhiseid ja otsekrediitkaardimakseid POS-terminalide kaudu, tagades vastavuse AFIR-i nõuetele.
3. Nutikas koormuse haldamine äriparklatele
Jaekaubandusparklate elektrivõimsus on sageli piiratud. MIDA intelligentne koormuse tasakaalustamise tehnoloogia võimaldab mitut120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegaseadmed ühe võrguühenduse jagamiseks. Süsteem reguleerib dünaamiliselt võimsust vastavalt saidi kogukoormusele, vältides kulukaid nõudlustasusid ja tagades samal ajal iga kliendi jaoks tõhusa laadimise.
4. Investeeringutasuvus ja brändi väärtus
Paigaldades120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegaJaekaubanduskeskused mitte ainult ei teeni laadimisseanssidest otsest tulu, vaid meelitavad ligi ka palju kulutavaid elektriautode juhte. Andmed näitavad, et elektriautode omanikud veedavad kaupluses 35% rohkem aega, kui nende sõiduk laeb, suurendades oluliselt teisest tulu külastaja kohta.
Üksikasjalik tehniline lisa: MIDA Power Electronics
Süda120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegapeitub selle LLC resonantsmuunduri astmes. See topoloogia võimaldab nullpingelülitust (ZVS), mis vähendab oluliselt 120 kW muundamise käigus tekkivat soojust. Soojuskoormuse minimeerimise abil pikendab MIDA sisemiste kondensaatorite ja võimsuspooljuhtide eluiga eeldatavasti 15 aastani. Lisaks hõlmab meie CCS2/NACS/CHAdeMO protokolli rakendamine täiustatud käepigistuse kontrollimist, et kaitsta sõiduki aku haldussüsteemi (BMS) pingekõikumiste eest.
Võrgu integreerimine toimub MIDA AI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) lüüsi kaudu. See tarkvarakiht jälgib kohaliku võrgu sagedust ja saab seda automaatselt reguleerida.120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegatoodangut „Nõudlusele reageerimise” sündmuste ajal, teenides saidi hostkrediiti kommunaalteenuse pakkujalt. See nutivõrgu valmiduse tase tagab, et teie investeering120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegaon kaitstud tulevaste regulatiivsete muudatuste eest.
Ohutuse ja vastavuse maatriks
See120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegaläbib enne tehasest lahkumist 48-tunnise kõrgel temperatuuril toimuva sissepõlemistesti. Selle aja jooksul jälgime üle 200 andmepunkti, sealhulgas isolatsioonitakistust, lekkevoolu ja pistiku tihvtide temperatuuri. Meie kapid on valmistatud 2 mm tsingitud terasest, millel on C4-klassi korrosioonivastane kate, mis muudab120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegasobib mereäärsesse või tööstuskeskkonda.
Üksikasjalik tehniline lisa: MIDA Power Electronics
Süda120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegapeitub selle LLC resonantsmuunduri astmes. See topoloogia võimaldab nullpingelülitust (ZVS), mis vähendab oluliselt 120 kW muundamise käigus tekkivat soojust. Soojuskoormuse minimeerimise abil pikendab MIDA sisemiste kondensaatorite ja võimsuspooljuhtide eluiga eeldatavasti 15 aastani. Lisaks hõlmab meie CCS2/NACS/CHAdeMO protokolli rakendamine täiustatud käepigistuse kontrollimist, et kaitsta sõiduki aku haldussüsteemi (BMS) pingekõikumiste eest.
Võrgu integreerimine toimub MIDA AI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) lüüsi kaudu. See tarkvarakiht jälgib kohaliku võrgu sagedust ja saab seda automaatselt reguleerida.120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegatoodangut „Nõudlusele reageerimise” sündmuste ajal, teenides saidi hostkrediiti kommunaalteenuse pakkujalt. See nutivõrgu valmiduse tase tagab, et teie investeering120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegaon kaitstud tulevaste regulatiivsete muudatuste eest.
Ohutuse ja vastavuse maatriks
See120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegaläbib enne tehasest lahkumist 48-tunnise kõrgel temperatuuril toimuva sissepõlemistesti. Selle aja jooksul jälgime üle 200 andmepunkti, sealhulgas isolatsioonitakistust, lekkevoolu ja pistiku tihvtide temperatuuri. Meie kapid on valmistatud 2 mm tsingitud terasest, millel on C4-klassi korrosioonivastane kate, mis muudab120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegasobib mereäärsesse või tööstuskeskkonda.
Üksikasjalik tehniline lisa: MIDA Power Electronics
Süda120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegapeitub selle LLC resonantsmuunduri astmes. See topoloogia võimaldab nullpingelülitust (ZVS), mis vähendab oluliselt 120 kW muundamise käigus tekkivat soojust. Soojuskoormuse minimeerimise abil pikendab MIDA sisemiste kondensaatorite ja võimsuspooljuhtide eluiga eeldatavasti 15 aastani. Lisaks hõlmab meie CCS2/NACS/CHAdeMO protokolli rakendamine täiustatud käepigistuse kontrollimist, et kaitsta sõiduki aku haldussüsteemi (BMS) pingekõikumiste eest.
Võrgu integreerimine toimub MIDA AI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) lüüsi kaudu. See tarkvarakiht jälgib kohaliku võrgu sagedust ja saab seda automaatselt reguleerida.120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegatoodangut „Nõudlusele reageerimise” sündmuste ajal, teenides saidi hostkrediiti kommunaalteenuse pakkujalt. See nutivõrgu valmiduse tase tagab, et teie investeering120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegaon kaitstud tulevaste regulatiivsete muudatuste eest.
Ohutuse ja vastavuse maatriks
See120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegaläbib enne tehasest lahkumist 48-tunnise kõrgel temperatuuril toimuva sissepõlemistesti. Selle aja jooksul jälgime üle 200 andmepunkti, sealhulgas isolatsioonitakistust, lekkevoolu ja pistiku tihvtide temperatuuri. Meie kapid on valmistatud 2 mm tsingitud terasest, millel on C4-klassi korrosioonivastane kate, mis muudab120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegasobib mereäärsesse või tööstuskeskkonda.
Üksikasjalik tehniline lisa: MIDA Power Electronics
Süda120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegapeitub selle LLC resonantsmuunduri astmes. See topoloogia võimaldab nullpingelülitust (ZVS), mis vähendab oluliselt 120 kW muundamise käigus tekkivat soojust. Soojuskoormuse minimeerimise abil pikendab MIDA sisemiste kondensaatorite ja võimsuspooljuhtide eluiga eeldatavasti 15 aastani. Lisaks hõlmab meie CCS2/NACS/CHAdeMO protokolli rakendamine täiustatud käepigistuse kontrollimist, et kaitsta sõiduki aku haldussüsteemi (BMS) pingekõikumiste eest.
Võrgu integreerimine toimub MIDA AI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) lüüsi kaudu. See tarkvarakiht jälgib kohaliku võrgu sagedust ja saab seda automaatselt reguleerida.120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegatoodangut „Nõudlusele reageerimise” sündmuste ajal, teenides saidi hostkrediiti kommunaalteenuse pakkujalt. See nutivõrgu valmiduse tase tagab, et teie investeering120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegaon kaitstud tulevaste regulatiivsete muudatuste eest.
Ohutuse ja vastavuse maatriks
See120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegaläbib enne tehasest lahkumist 48-tunnise kõrgel temperatuuril toimuva sissepõlemistesti. Selle aja jooksul jälgime üle 200 andmepunkti, sealhulgas isolatsioonitakistust, lekkevoolu ja pistiku tihvtide temperatuuri. Meie kapid on valmistatud 2 mm tsingitud terasest, millel on C4-klassi korrosioonivastane kate, mis muudab120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegasobib mereäärsesse või tööstuskeskkonda.
Üksikasjalik tehniline lisa: MIDA Power Electronics
Süda120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegapeitub selle LLC resonantsmuunduri astmes. See topoloogia võimaldab nullpingelülitust (ZVS), mis vähendab oluliselt 120 kW muundamise käigus tekkivat soojust. Soojuskoormuse minimeerimise abil pikendab MIDA sisemiste kondensaatorite ja võimsuspooljuhtide eluiga eeldatavasti 15 aastani. Lisaks hõlmab meie CCS2/NACS/CHAdeMO protokolli rakendamine täiustatud käepigistuse kontrollimist, et kaitsta sõiduki aku haldussüsteemi (BMS) pingekõikumiste eest.
Võrgu integreerimine toimub MIDA AI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) lüüsi kaudu. See tarkvarakiht jälgib kohaliku võrgu sagedust ja saab seda automaatselt reguleerida.120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegatoodangut „Nõudlusele reageerimise” sündmuste ajal, teenides saidi hostkrediiti kommunaalteenuse pakkujalt. See nutivõrgu valmiduse tase tagab, et teie investeering120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegaon kaitstud tulevaste regulatiivsete muudatuste eest.
Ohutuse ja vastavuse maatriks
See120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegaläbib enne tehasest lahkumist 48-tunnise kõrgel temperatuuril toimuva sissepõlemistesti. Selle aja jooksul jälgime üle 200 andmepunkti, sealhulgas isolatsioonitakistust, lekkevoolu ja pistiku tihvtide temperatuuri. Meie kapid on valmistatud 2 mm tsingitud terasest, millel on C4-klassi korrosioonivastane kate, mis muudab120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegasobib mereäärsesse või tööstuskeskkonda.
Üksikasjalik tehniline lisa: MIDA Power Electronics
Süda120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegapeitub selle LLC resonantsmuunduri astmes. See topoloogia võimaldab nullpingelülitust (ZVS), mis vähendab oluliselt 120 kW muundamise käigus tekkivat soojust. Soojuskoormuse minimeerimise abil pikendab MIDA sisemiste kondensaatorite ja võimsuspooljuhtide eluiga eeldatavasti 15 aastani. Lisaks hõlmab meie CCS2/NACS/CHAdeMO protokolli rakendamine täiustatud käepigistuse kontrollimist, et kaitsta sõiduki aku haldussüsteemi (BMS) pingekõikumiste eest.
Võrgu integreerimine toimub MIDA AI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) lüüsi kaudu. See tarkvarakiht jälgib kohaliku võrgu sagedust ja saab seda automaatselt reguleerida.120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegatoodangut „Nõudlusele reageerimise” sündmuste ajal, teenides saidi hostkrediiti kommunaalteenuse pakkujalt. See nutivõrgu valmiduse tase tagab, et teie investeering120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegaon kaitstud tulevaste regulatiivsete muudatuste eest.
Ohutuse ja vastavuse maatriks
See120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegaläbib enne tehasest lahkumist 48-tunnise kõrgel temperatuuril toimuva sissepõlemistesti. Selle aja jooksul jälgime üle 200 andmepunkti, sealhulgas isolatsioonitakistust, lekkevoolu ja pistiku tihvtide temperatuuri. Meie kapid on valmistatud 2 mm tsingitud terasest, millel on C4-klassi korrosioonivastane kate, mis muudab120 kW 240 kW GBT alalisvoolu kiirlaadimisjaam dünaamilise koormuse tasakaalustamisegasobib mereäärsesse või tööstuskeskkonda.
TEHNILINE LISA: MIDA elektriinfrastruktuuri lõplik tehniline dokument
See lisa on MIDA Power DC kiirlaadimisjaamade seeria põhjalik tehniline alus. See annab laadimispunktide operaatoritele, autopargi haldajatele ja taristuinvestoritele põhjaliku ülevaate riist- ja tarkvarast ning regulatiivsetest raamistikest, mis määravad MIDA 2026. aasta tootevaliku.
I. Riistvaraarhitektuur: suure efektiivsusega konversioonide füüsika
Iga MIDA alalisvoolujaama keskmes on modulaarne võimsusmuunduri virn, mis kasutab uusimat laia keelutsooniga pooljuhtide tehnoloogiat. Meie üleminek traditsioonilistelt räni IGBT-delt...Ränikarbiidi (SiC) MOSFETidkujutab endast paradigma muutust energiatiheduses ja termilises vastupidavuses.
1.1 SiC MOSFET-i topoloogia ja LLC resonantsmuundurid
MIDA 30 kW ja 40 kW võimsusmoodulid kasutavadFaasinihkega täissild (PSFB)koosLLC resonantsmuunduretapp. See konfiguratsioon võimaldabNullpinge lülitamine (ZVS)kogu koormusspektri ulatuses. Lülituskadude kõrvaldamisega sisselülitusfaasis saavutame tippmuundamise efektiivsuse 96,5%. SiC-materjalide kasutamine võimaldab lülitussagedusi üle 100 kHz, mis vähendab oluliselt magnetiliste komponentide, näiteks kõrgsagedustrafode ja induktiivpoolide füüsilist mahtu, mille tulemuseks on kompaktsem korpuse jalajälg, ilma et see kahjustaks väljundvõimsust.
1.2 Isoleeritud õhukanalite jahutus ja termiline haldamine
Tööstus- ja ärikeskkonnas on elektroonikarikete kõige sagedamini põhjuseks keskkonnasaaste. MIDA inseneriteadus on olnud teerajajaks"Isoleeritud õhukanal"disain. Sisemine kamber on hermeetiliselt eraldatud: võimsuspooljuhid ja magnetid jahutatakse spetsiaalse kõrgsurve-tuuletunneli abil, samas kui juhtimisloogika, sidemoodulid ja HMI on paigutatud suletud tolmuvabasse kambrisse. See tagab, et isegi IP54 või IP55 kaitseklassiga välistingimustes paigaldamisel ei saa juhtiv tolm ega niiskus kõrgepingeliine ületada.
II. Intellektikiht: AI-DES energiagraafiku algoritm
Kaasaegne laadimine ei seisne enam ainult toore kilovati tarnimises, vaid intelligentse energia orkestreerimises. MIDA patenteeritudAI-DES (tehisintellekti dünaamiline energiagraafik)Platvorm töötab kolmetasandilisel loogilisel raamistikul:
- 1. tase: võrguservadele reageerimisvõime:Laadija jälgib kohaliku võrgu sageduse ja pinge siirdeid 10 kHz diskreetimissagedusega. Võrgu ebastabiilsuse tuvastamise korral saab AI-DES süsteem väljundit 20 ms jooksul piirata, et vältida kohalike kaitselülitite rakendumist, toimides seeläbi puhverina elektrivõrgu pakkujale.
- 2. tasand: sõidukikeskne optimeerimine:Kasutades ISO 15118 „Plug & Charge” telemeetriat, lepib AI-DES süsteem sõiduki BMS-iga kokku optimaalse laadimiskõvera. See võtab arvesse aku temperatuuri, seisukorda ja sisemist takistust, et vältida liitiumakude enneaegset vananemist.
- 3. tasand: majanduslik laevastiku haldamine:Suurte depoojaamade puhul integreerub süsteem energia spot-turgudega. See seab esikohale laadimise madalate tariifide ajal ja saab kasutada sisemisi akuenergia salvestussüsteeme (BESS), et teostada tipptundide vähendamist, vältides kommunaalteenuste poolt tipptundidel kehtestatud kõrgeid nõudlustasusid.
Postituse aeg: 08.08.2026
